Abattre un hélicoptère n'est pas trop dur depuis un avion. Les houthis sont bien équipé l'air de rien.

Easy, c'est un hélico, tu accroche et tu tire. 😅

@@davidbieder8219 $odomi$é par la propagande, il ne sait même pas que ce sont *les forces armées du Yémen* qui ont abattu 6 drones MQ-9 des USA au dessus du Yémen, et mis en fuite nombre de navires, dans leur opérations anti-génocide en Mer Rouge. Les Houthis, eux ne sont qu'une ethnie minoritaire au Yémen, à laquelle appartiennent les plus dirigeants politiques du Yemen, sans plus.

Une fois par mois :)

​@@XavierTytelman tu réponds à tes bots ?😂😂😂

​@@Pierrettebadabumqui se crée des comptes toutes les 3 semaines pour se faire plus de roubles. PS les smiley surtout en répétition c'est d'un niais...

@@BGa-ib4di ta mère ou les Africains payés par le petit homme vendeur de vpn.

Ils sont coince sur l ISS... Pas certain qu ils arrivent a reparer malgre tout le "spin" positif de la Nasa, leur client.

Mr. Orban ne restera pas éternellement au pouvoir fort heureusement

@@NeistH2o Ok et après ? :)

Développer des armes avec des pacifistes présente des risques ?

C'est sur que avec les allemands qui ont toujours des besoins différents et finissent par acheter américain ou Israël c'est mieux? 😅

Ils se souviennent de 1956 pas d inquiétudes

Une fois par mois :)

TU 96, turboprop, toujours en opération.

@@Anti-Fake-ul9oe Oui!! avec ses hélices contrarotatives... TU 95 tu voulais dire je suis sur. Le Bear ( de mémoire... ) est vraiment impressionnant de par sa conception et sa longévité également.

Moi ?! Critiquer le F35 ?!? Roooooh 😯

🤗🫣​@@XavierTytelman

@@XavierTytelman 🤔😁

Ya que les Français pour crasher sur cet avion H24.

@@alvinbonny1562Le Rafale est meilleur, et si les français avaient eu un budget comme pour le F35, on serait déjà sur Mars, dixit je-sais-plus-qui😃

Il manque la fin de votre commentaire.

@@Olivier511 A priori non, quelle est la fin de la phrase de notre côté ?

@@echosdhistoire Maintenant je la vois en entier... Il manquait "si Marine Le Pen avait été au pouvoir en 2014, le Rafale ne serait plus qu'un souvenir aujourd'hui." Pourquoi, en fait ?

@@echosdhistoire ça fait plusieurs fois que je vois des coms youtube tronqués dont il manque la fin, puis être visibles en entier, étrange.

@@Olivier511 www.rtl.fr/actu/politique/pour-marine-le-pen-le-rafale-est-un-cadavre-qui-ne-se-vend-plus-7768764441

Ils n'avaient pas de choix...

Pour la capacite SEAD avec l'agm 88 il faut pondérer ça. En effet, si on reprend la guerre en ukraine, et comme pendant la guerre du golf, les missile anti-radar sous performent nettement (on a entre 15 % et 50% de destruction par tir d'agm 88). Ce qui compte, c'est d'avoir de la capacité à neutraliser les radars ennemis, après tout dépend la méthode qui fonctionne le mieux (brouillage, leurrage saturation).

Les Rafale n'ont pas été inquiété une seule fois par les défenses aériennes en Libye (S300).

@@aber978 Merci, je ne connaissais pas ces statistiques concernant ce missile. Auriez vous une source par hasard?

@@Ben__S Les sites ont-ils pu être détruits à l'avance par des missiles de croisière? Je ne trouve pas trop d'infos là dessus. Pareil si vous avez des sources je suis preneur.

@@TheSupriest Je peux juste te dire que les systèmes SPECTRA, BAN jammer et le suivi de terrain ont parfaitement fonctionnés pour permettre aux Rafale engagés 100% de réussite sur leurs objectifs, malgré la présence de S300 fonctionnels. Par ailleurs, lors d'une compétition, des Rafale équipés de AASM et pod de designation se sont offerts de meilleurs scores en détection et destruction de défenses aériennes que des F16+HARM à qui ce rôle était dévolu. Le Rafale n'assure pas officiellement de mission SEAD, car il ne reçoit pas d'armement spécialisé pour cela, comme pouvait le faire le Mirage III avec le missile anti-radar Martel. Mais son potentiel et sa discrétion lui permettent certaines stratégies. C'est réellement un chasseur Omnirôle... 😘

On va essayer d'en faire une par mois :)

pour Air France / Klm, t'es sur la chaine d'un influenceur français spécialisé dans la promotion du transport aérien.

@@pierre5473 aucune certitude. Mais si je devais mettre ses affirmations en doute, c'est que je les aurai vérifié. Je ne suis pas "complotiste" et donc par défaut ne m'oppose pas a tout ce qui est annoncé ; sauf si je l'ai vérifié

@@Fiumara2A Je ne suis pas complotiste non plus mais es qu'un jour t'a entendu ton boucher te dire "ma viande elle est pas bonne vous feriez mieux d'être vegan" ? Je rappelle juste que tu es sur une chaine qui a pour objectif de promouvoir le transport aérien en général et français en particulier. je vais même dire un gros mot : c'est le lobby pro-avion. Donc le discours "Air France c'est merveilleux" doit être pris avec du recul.

Le critère qui était déterminant c'est que c'est aujourd'hui un des seuls avions ( 2 seulement mais l'un a été éliminé sur d'autres critères ) à passer sous les ponts des autoroutes qui ont une hauteur réglementée pour permettre cela afin de servir de pistes

​​@@cipresssteph6246😂 elle est bonne celle la, vivement la prochaine justification

Le Rafale doit avoir 52 ans de développement je crois

Tant que ça ? Ça nous ramène en ...1972 A l époque c était les Mirages 3 et le projet du Mirage 2000.

@@thierrymamin8339 oui c'est ça, milieu des années 1970 AMHA

@@jtccY2728 MDR le développement du Rafale débute en mars 83, avant cela n'est qu'une réflexion/genèse, faut pas tout confondre !

@@mozizou4600 désolé mais le site officiel ne dit pas ça. d'après ce site (officiel je le répète) déjà en 1978 Dassault obtient le marché... milieu des années 1970 commence l'étude de l'avion ACT. C'est comme ça que ça commence, comme pour le f35... ouais appelle ça la genèse mais c'est le début

les gens ont vite tendance à oublier que les premières versions du rafale avaient plein de problèmes aussi, elles ont été corrigées depuis, mais il faut s'attendre à ce que ce soit la même chose pour le f35 également, le f35 de maintenant et le f35 dans 10 ans seront probablement assez différents.

@@dev-mc4jq MDR la comparaison avec le Rafale....mais allons y: le Rafale a été mis en service 13 ans avant le F-35, & pourtant, il y a plus du double d'incidents/accidents avec le F-35, les Pbs avec le Rafale sont du a environ 95% au facteur humain & a des éléments extérieurs (collisions aviaires & autres), environ que 5% sont du a la machine; alors que pour le F-35, la plupart des Pbs sont du a la machine & sa conception ! le plus gros Pb du Rafale a ses débuts était son exportation, pas technique !

@@mozizou4600 Le rafale sans soucis technique à sa sortie ? nan je croit pas : - Les premières versions avaient des taux de disponibilité relativement bas en raison de problèmes de maintenance et de logistique - L'intégration des différents types d'armements a posé des problèmes, notamment en termes de compatibilité et de fiabilité. Des modifications structurelles et des améliorations logicielles ont permis une meilleure intégration et une plus grande polyvalence des armements. - Les premières versions du Rafale ont souffert de problèmes d'instabilité dans les systèmes avioniques, notamment dans la gestion des systèmes d'armes et de navigation. Les mises à jour du logiciel et l'amélioration des composants électroniques ont permis de stabiliser ces systèmes. - Des problèmes liés aux moteurs Snecma M88-2 ont été rencontrés, tels que des pannes et des problèmes de fiabilité. Ces moteurs ont été améliorés avec des modifications structurelles et des mises à jour de la gestion du moteur. - Les premières versions ont également rencontré des difficultés avec les commandes de vol électriques (Fly-by-wire), ce qui a affecté la maniabilité de l'avion. Des ajustements dans le logiciel de commande de vol ont été faits pour améliorer la réactivité et la précision. - Les premiers Rafale ont rencontré des problèmes avec leurs systèmes de communication et de liaison de données, affectant la coordination et l'échange d'informations en temps réel. Des mises à jour de ces systèmes ont été effectuées pour améliorer la connectivité et la sécurité des communications. - Le radar RBE2 initial a connu des limitations en termes de portée et de fiabilité. Le développement et l'intégration du radar RBE2 AESA (Active Electronically Scanned Array) ont permis d'améliorer les capacités de détection et la résistance aux contre-mesures électroniques. Quant à la comparaison avec le F35, je le redis au cas ou c'est pas clair, mais tu compare un avion de chasse qui vient de sortir et n'est pas totalement abouti avec un avion qui a put corrigé ses problèmes avec 13 ans d'avance. c'est bien d'être franco français et fier de son industrie, mais faut prendre un peu de recul parfois ;)

​@@dev-mc4jqobjectivité quand tu nous tiens 😂

De la part de cet hélicoptère oui, forcément. Pourquoi cette question ?

Bien wagner avait bien des t90 (des tank) et des systeme anti aerien . Non les helicopter c est m accessible pour des groupes para militaire. Le jour où il aurons des avions de chasse on pourra ce posée la question.

@@johndrake6148 "Wagner" avait des bouts de Pantsir, même pas un seul système complet, propagande mise à part. L'armée du Yémen a une panoplie de missiles et de drones aériens et maritimes, mais la propagande parle toujours de "Houthis", un groupe ethnique qui était en rébellion il y a des années. Le pouvoir de l'alliance Ansarullah même en partie d'origine Houthi est le gouvernement de fait au Yémen, allié aux forces armées. Les opérations en Mer Rouge sont le fait de ces forces armées yéménites, pas les "Houthis" !

Pourquoi ?

Porno partout !

Ça veut dire ailier

@@XavierTytelman je sais ! Mais impossible de ne pas entendre le générique du dessin animé par Bernard Minet !

@@guillaume4519 ah mince, je n'avais pas la ref 😅

???

C'est compris comme ça de base, les wigmens de tous les pays comprennent une liaison satelittaire ( pour éviter de se faire cramer par une limite d'horizon) et peuvent indifféremment être téléopérés par le pilote ou le sol, et celui ci disposera en plus d'une IA pour se gérer plus ou moins seul

Chauvinisme bien assumé commence par soit même. Proverbe français 😉😉😃😃