Спасибо 🤝. Сколько бы я ни делал, при наличии интервальных высокоинтенсивных тренировок я смогу всегда так разгонять пульс, другое дело, будет ли мне это нужно когда форма будет на порядок выше. Моё пано в районе 180-185, поэтому не так страшен такой пульс как кажется.

Подходите)

Ага, всегда интересно. Тоже с твоей камеры себя посмотрел

Всё верно, но план был именно такой как в видео. Да и в пачках которые мне по силам ехать просто опасно)

Спасибо. Но всё таки считаю, что марафон, вернее полумарафон для новичков подходит хорошо, согласен, был нюанс с разметкой, но её к тому времени когда до того места доехали новички уже исправили. Сингл трек по сути на низкой скорости не представляет опасности, но сил действительно потратит.

Спасибо за развернутый комментарий и полезную информацию. Так и есть, 2 зона заканчивается на 130, и это при том, что в межсезонье только база и была в этом году. Высокий пульс связан с высоким анаэробным порогом, при росте формы пульс снижается только у генетически предрасположенных людей. Плюс у меня физиология спринтера, для меня даже покатушка во 2 зоне в течении 3 часов вызывает сильное утомление, несмотря на регулярные тренировки в течении 2 лет. Моя дисциплина это xco.

@@zap_al да, это сложная тема. Возможно, с возрастом что-то изменится. Ну более старшие - опыт, выносливость, терпение и болевой порог выше). Впрочем, для ХСО выносливость имеет не меньшее значение. Чем большую аэробную базу заложить, тем более качественно пройдет скоростно-силовая работа. Но само собой прогресс идёт и от сезона к сезону. Я вот чувствую, что заметно прибавляю с каждым годом/весной, несмотря на какие-то огрехи и недовольство. Главное, это катать и катать! Все само приходит!))

@@madetowin1612 прогресс будет, тем более мне нравится не кататься, а именно тренироваться на велосипеде

Про спойлеры не могли бы подробнее сказать?

@@zap_al просто меньше рассказывать события, которые еще не произошли в видео. Вроде "этот гонщик меня в итоге обогнал", "я проехал за такое-то время" и тп. Чтобы была некая интрига у зрителя. Паузы можно заполнять ответами на частые вопросы или рассказом про особенности трассы, байка, экипировки. А так, формат интересный. Удачи в гонках и на ютубе!

Программа Garmin virb edit, в Ютуб есть описание, как пользоваться. Нужен будет трек с часов или велокомпа. Этот комп Garmin edge 800, он без блютуз и ещё igpsport igs320, он с блютузом и батареей на 70 часов.

Вес 11.6-12.0 в зависимости от резины. На хартейл не сяду больше, только если какая нибудь ровная гонка в гору)

Ок, ничего особенного так то, наверное расскажу во время комментариев очередной гонки

Да, не проблема впринципе поставить 36 под этот марафон, но я хорошо высокий Каденс держу и мой комфорт на 34 звезде заканчивается на 40 км/ч , а такое очень редко встречается. Но в этом году хочу на 36 ехать

Нагрудный пульсометр.

Я сам пересматривая удивлялся, при том что пано в районе 175-180. Вероятно жара тоже сиграла свою роль.

Стараюсь пить изотоник, больше с целью дополнительных углеводов, в жаркую погоду решил использовать воду что бы поливать голову

Гопро 10

Марафон позиционируется как "начало пути", что любой желающий, на любом велосипеде и в любой форме может проехать. Марафон сам по себе не подразумевает технических элементов, посмотрите тот же чемпионат мира по марафону, там вся сложность за счёт набора высоты.

@@zap_alя имею в виду, что никакой идеи такой марафон не несет, та же самая покатушка все тоже самое в себя включит. И маршрут и рельеф и темп и попутчиков- колесо. Отличия не будет от слова совсем. А орги в роле того самого с «шилом», который всегда «давай в эти выходные куда либо сгоняем». Я к тому, что не увидел, по маршруту, что либо что отличало покатушку от мероприятия. Орги должны заставлять «бежать в подъем или спуск», один или несколько или что либо еще.

@@ReversXC я вижу отличия и ещё 300 человек участвующих постоянно. По вашей логике можно 90% всех марафон и гонок на шоссе под эту гребёнку смести, а разделка не говоря уже про гонки в swift. А трейлранинг так вообще, зачем, можно просто погулять по горам. Не на одной покатушке не испытать такие эмоции, не сравнить себя, не проверить свою форму в условиях гонки, когда темп зависит не от тебя, возможность проехать незнакомую локацию в которую ты никогда не приедешь вне гонки, для некоторых стимул для тренировок, возможность для знакомства, да хоть ещё сто преимуществ можно найти. Комментарий из разряда "я умный, все дураки" при всём уважении. Что имеем, то имеем, не было бы предложения без спроса. В следующем году у нас в Перми планируют вместо нескольких XCO провести марафоны, 100% будет аншлаг, а трасса вряд-ли будет отличаться от этой, вывод очевиден..

@@zap_al По моей логики если на шоссе на соревновании нет левых поворотов, а только правые, и все идет там где можно проехать в любой день, то да, отличия- не будет. Зависит от покатушки. Если нет трека, а народ предупредил, что ждать не будет, то будешь на зубах ехать и не отставать. Про спрос и предложение рассуждать неправильно. Вот к примеру если дадут возможность забрать взнос после марафона, то половина заберет. Это что будет означать, что они не проехали гонку? нет. будет означать, что немного жадноваты- и только. Про аншлаг и выводы конечно весело. Думаю вы просто думает как то по другому. Вы говорите есть спрос, но гонки две. Почему так? Потому что спроса нет. Вы сколько раз в год ходите в магазин? Два? А вообще разговор не о том. Я говорю, что ничего такого интересного трасса марафона не содержит, что бы нельзя было проехать на любой полкатушки. Все из разряда поехал покататься с семьёй, знакомыми и тп. Типа бревета что ль, только кантрийного. Чего то не хватает. Возможно если бы сделали бы места на которых было бы видно тех кто в отрыв ушел/отстал, к примеру противоход на расстоянии 20метров или еще что. Типа видишь что в двх км кто проехал и таких пяток мест, то будет интересней чтоль.

@@ReversXC каждому мнению быть место. Отвечу лишь на совместные покатушки, лично у меня есть тренировочный план и я никогда не поеду быстрее чем то нужно по плану. Поэтому и езжу всегда один и получаю удовольствие от самих тренировок, на гонках показываю форму и окунаюсь в атмосферу соперничества.

Спасибо. Если быть точным 1 год и 2 месяца как я начал тренироваться. к сожалению нет, да и циклическими видами спорта я не занимался никогда.

Сколько FTP сейчас и при какой массе?

Есть тягуны и один более-менее под конец. Трасса лёгкая, позиционируется как "начало пути", максимально простая, для начинающих. Но от этого она не становится лёгкой)

Не тупи, пытаешься сравнивать езду по асфальту с ездой по сложным грунтам, плюс не ехав сложный грунтовый участок экономишь много сил на оставшийся. Гонка 33 км, а не 27, пусть он проехал бы ещё быстрее хоть на 10 минут, какая разница если дистанция не пройдена. Ps.: я не считаю, что смог бы его обогнать.

От 11.6 в данном сетапе покрышек, до 12.0. давление всегда индивидуально под трассу и только на ощупь, и по прикатке, но всегда в диапазоне: переднее от 17-19 psi, заднее 18-21 psi

Привет. В этом видео virb edit, сейчас dash ware использую

Да без регистрации кто вам запретит проехать, только не из стартового коридора или после старта.

Самодельный гель, состав тот же, только в 10 раз дешевле) и можно выбирать консистенцию

@@zap_al а можно рецепт?))

Может сниму видео, а в кратце: мальтодекстрин, фруктоза, пищевой ароматизатор, лимонная кислота, вода

Bxt как у Кими, сниму обзор в ближайшее время

@@zap_al спасибо большое!

Да тут гонщик мощный)

Лично у меня там проблем не было, был грунт мягковат и не накатист, но зато там была тень, но это в этом году на подвесе, в прошлом дискомфорта на харде было куда больше. Людям на гравийниках вообще респект.

Рама bxt, 1*11 deore

@@zap_al а звезды - перед ?; задн.11-46?

@@user-vl2oc6pf1o перед 32 или 34, сзади 11-50(51)

п. Шабровский

Имеете ввиду, музыка не нужна?

При всем уважении, не путайте регулярные тренировки на высоком пульсе и гонки с последующим восстановлением. Если у вас есть ссылки на исследования доказывающие такой вред то поделитесь, всем будет полезно.

Видимо нет

@@zap_al ой, запятую хотел поставить вместо вопроса )

При всем уважении, не могли бы вы указать ваши регалии? Еду на максимально комфортном каденсе для себя, и да будет вам известно, что это индивидуальная цифра, а не 90. Я на шоссе тренируюсь 5% от всего объема и я знаю что такое сложный грунт. План был держаться в пачке до последнего, соответственно и перебрал в начале. Но спасибо за обратную связь 🤝

@@zap_al "Вы можете проигнорировать" - горбатого могила... Удачи.

@@sewo7427 радуйся, что на твою чушь ответили

Мтб марафон - это считай то же что групповая гонка в шоссе, только не по шоссе)

Я описал в видео позицию организаторов, в итоговом протоколе он на 2 оказался.

Это вы про какой момент?

Где на вас ругаются 😁@@zap_al

@@DmitryBTrade аа, если тот момент когда я задел передним колесом и мог завалиться, то по сути косяк мой из за неопытности, и на такой скорости группа сзади могла завалиться и поломаться. Но на киргишагах всегда так, слишком много людей на первых километрах может усидеть в лидирующей пачке и создать опасность, поэтому тут нужно либо ехать в стороне, либо в первых рядах, или сильным атаковать и отсеивать сразу малоопытных.

другой момент там кому то позади что то не понравилось@@zap_al