Китайцы, что касается комплектации, на сегодня, работают по простому принципу- какая комплектация? Максимальная. Т.е. есть всё. Как в Макдональдс, ты покпаешь гамбургер и ничего добавить или убавить туда нельзя. Он такой, какой есть. Кушай так. Не нравится - пожалуйте в ресторан (Liebherr, Tadano, Grove) и заказывайте то, что нравится, но за совсем дуругие деньги. Или не заказывайте. Т.к. рестораны закрыты. Диллеру в России тоже выгодно взять максималку, потому, что он, во первых, не знает навреняка , какой клиент ему попадется и какие опции он закажет. А во вторых, спрос сейчас такой, что метут всё, что гвоздями не приколочено. При текущем курсе китайцы уже значительно на 2-3 млн дешевле, чем отечественный производитель. Да и коммерческое шасси КАМАЗ, и тем более МАЗ, сейчас в дефиците. Нет двигателей, нет коробок, нет резины. Вот и получается такое королевство кривых зеркал. Что касается двигателей, то китайцы работают, опять, же с тем что может предложить их отечественный производитель. Если про конкретную модель говорить, то больший по размерам мотор- даст больший вес. Не получится получить нормальную развесовку. К стати, если взять модель L5_SR, то там стоит такой же 7-ми литровый мотор, а вот на L5_S, который 6х4, уже более мощный 9ти литровый. И это только из-за развесовки. Такой вот компромисс получается L4S и SR это компактный городской такси-кран. Либо мы укладываемся в 25т веса и 9-8-8 без гуська, второй лебедки и с такси противовесом 2,5т, либо имеем перевес, но более мощный двигатель.. Автоматс опять таки тяжелее механики. Да и нет у китайцев маленьких автоматов. Минимальный FAST автомат (на всех китайцах коробки этого производителя, да и на наших отечественных грузовиках скоро тоже эти коробки будут) это 10 -ти скоростной робот. Под 400л.с двигатель. Классический автомат, к оторый они делают, это лецензионный Allison 4500 под 500+ лошадей. В общем, только механика по вполне объективным причинам.
@user-jv3ge4mw1q2 жыл бұрын
Спасибо большое за объективный отзыв, развёрнутый обзор!
@Aleksandr_s_Urala Жыл бұрын
Шеф купил XCT 25L4_S в этом году, в начале сентября привезли на трале. Руководство по эксплуатации скинул электронную, для ознакомления. Пробежался по ней. Так там написано, что телескопирование с грузом, любым, запрещается! Не всё есть в этом руководстве ( из там несколько), и указано то, чего в кране нет. Ладно хоть целый ящик складной с инструментом в комплекте шёл, своё не таскать. Пока ещё толком осмотреть его не удалось, сейчас на постоянке работаю на Галиче 31м , на базе не бываю. Но этот 6×4, с пятой опорой, крюковая подвеска также без возможности быстрой перепасовки, как на Галиче. Подъём дополнительного противовеса через ручной привод. Задние мосты на рессорах, вроде как на Вашем, тоже короткий ход, даже с трала когда съезжал, задним мостом на землю встал, а средний завис, и всё, не едет, пока блокировку не включишь, Не очень как-то по нашим стройкам то! Но посмотрим!
@ASh-sb7df4 ай бұрын
Приветствую! Подскажите пожалуйста, если замкнуть педаль на 2ю лебёдку ,она будет постоянно в рабочем состоянии и не надонажимать кнопки? На XCMG25L5 SR. Я это к тому чтобы убрать её совсем.
@user-mx7ee2rl6e Жыл бұрын
Добрый день! Резина родная как для зимы? Для зимника думаю не пойдёт. Сильно дубеет?
@user-sz2ho9ix7y Жыл бұрын
Добрый, для зимника не резина не подойдёт, а кран, я думаю. Какой ему зимник, углы въёзда-съезда, 18-24 градуса. А по резине, греется достаточно долго, и очень слабо.
@user-cg1tl7rh9s2 жыл бұрын
Добрый день! Сделайте обзор по сравнению г/п характеристик кранов xcmg и зомлион. У нас есть кран Зумлион маз, рассматриваем покупку хсмg. Очень напрягло, что от вас было услышано то, что на xcmg большая вибрация при работе и езде, и то, что на нем стол для съёма противовесов работает от ручного насоса. Допускается ли технически передвижения с полным комплектом противовесов на кране xcmg?
@user-sz2ho9ix7y2 жыл бұрын
Допускается по нагрузкам конструкции, не допускается законодательством, перегруз по осям.Если вы про зумлион-маз то грузовысотные одинаковые с противовесом 5.2 на зумлионе-маз.
@user-sz2ho9ix7y2 жыл бұрын
И ещё можете посмотреть в обзоре зумлион-маз карту грузовысотных характеристик и в видео по хсмg я её тоже показывал
@user-im3bb8cr6h Жыл бұрын
Добрый день Максим Я тоже недавно начал работать на таком кране Только у меня L5 Ты наверное знаешь С левой стороны есть клавищя которая отключает перегрузы,там же чють выше есть две клавищи . Они типа как ускорители,работал ли ты с ними.
@user-sz2ho9ix7y Жыл бұрын
Добрый день. Я так понимаю с руководством по эксплуатации вы ознакамливаться не хотите, клавиша которую вы назвали "отключает перегрузы", предназначена не для этого, а для выполнения сервисных операций ,смазка стрелы например или полное опускание или полный подъем стрелы когда переводите кран в транспортное положение, или проводите статическое или динамическое испытание, перегруз на кране делать категорически запрещено, и использовать эту клавишу для отключения ОГМ категорически не советую.Далее расположены клавиши,слева,ускоренная работа гидромоторов,справа клавиша включения насоса аварийного складывания, её включение не рекомендуется производить с запущенным гидравлическим насосом крановой установки, во избежание выхода из строя насоса аварийного складывания. Настоятельно рекомендую изучить руководство по эксплуатации.
@user-im3bb8cr6h Жыл бұрын
@@user-sz2ho9ix7y Доброе утро Максим. Да ты прав на счёт перегруза,просто я не правильно выразил свое мнение, при помощи этой клавиши я только пользуюсь когда собираю кран
@user-mx7ee2rl6e Жыл бұрын
Добрый день! Привод вентилятора охлаждения двигателя постоянный у вас? У меня постоянно работает вентилятор который забирает лошади у этого и так слабого движка.
@user-sz2ho9ix7y Жыл бұрын
Добрый.Да, постоянно.
@user-mx7ee2rl6e Жыл бұрын
@@user-sz2ho9ix7y Если есть желание пообщаться по поводу крана, то напишите куда можно писать! Тоже много чего пришлось доработать.
@user-fw2vh3yr4x2 жыл бұрын
Совсем вы не правы, эти краны продаются по текущему курсу юань на момент покупки либо заключении договора, вот недавно он доходил до стоимости 10 300 000 рублей