Xe nào cũng cần thay nhớt bảo dưỡng cả, muốn k bảo dưỡng mua xe rồng mà đi 🤣

Xe điện k cần thay nhớt nhé :))

vcl tay ga mà ít quan tâm =))). Tay ga bảo dưỡng nó còn cực hơn côn tay

Côn tay dễ bảo dưỡng, chỉ cần chăm là được. Còn tay ga khó bảo dưỡng hơn nha ô, muốn chủ động mà không có kiến thức hay kinh nghiệm thì ăn hành =))

Bạn gái nào

Kaka, biết xài gặp trúng xe bị lỗi thì cũng banh

Của rẻ mà đòi ngon:))

sonic 45k km vẫn bào tour ầm ầm êm ru. Đồ xài bền đôi khi do thằng xài đồ biết chăm sóc hay không thôi ^^

@@callmeneko1404 nếu biết về xe thì k hề nói nó rẻ nhé, đồng hồ full led, dàn chân vững, phuộc trước sau showa, thắng đĩa trước sau, vậy thôi là thấy đáng tiền rồi, 1 là do tâm lý người dùng đợi giá xuống thấp, 2 là xe tay côn đã vào giai đoạn thoái trào

@@thanhsonhuynh1298 honda đó giờ ngon về dàn chân mà,nhưng mà am hiểu thì họ sẽ biết nó bị cắt giảm những gì so với đối thủ, lí do vì sao nó rẻ. Đáng thì đáng tiền so với mức giá hiện tại chứ nếu giá nhưng lúc mới ra mà giảm nhỏ giọt như 2 hãng kia thì k đáng 1 tẹo nào

Thì 1k5 1k8 thay thì còn 1L1 😂

@@ThanhNguyen-qn6hl vậy nhớt vẫn trơn như mới, chắc phải đi thêm 3k đổ 1 lân 😅

Mua chai 1,2l đổ zo hết chạy 2000km thay la ok. Còn sợ hụt thì thăm nhớt mỗi 1000km đee biết mà châm

Mình thì nhớt bán tổng hợp của hãng trung bình 1200km là thay, trên 1000km là cảm thấy số sượng với nặng rồi. Còn chai tổng hợp của hãng thì tầm 2500km thay, quan trọng là cách bạn chạy với địa hình bạn chạy là hay đi phố hay đi xa, cảm nhận của mình thì cứ thấy số ko được ngọt ngào nữa là sẽ thay. Chai tổng hợp 1k5-1k8 thay thì hơi phí lắm bạn, nếu có điều kiện thì vẫn được, đi tour xa với chạy nhiều thì nên thay sớm chút.

Dc bt b. Tui 1800-2500 mới thay tùy lúc. Bình 120k. Còn b thích thay 1000km thì b thay

Có gì đâu cao hơn nó cũng vậy thôi

Đồng tiền , gíc xupap , ắc cò.....Khi chạy nóng thì vỏ đầu bò sẽ nở ra 1 ít, lúc đó các thứ này vs vỏ đầu bò mà có độ hở lớn hơn cho phép thì xảy ra rơ lắc nhẹ và có tiếng kêu là dĩ nhiên👌

@@NguyenDuy2204 xe tui sonjc no kêu lọc cọc ở đâu bò vs bj hụp ga đâu tua thấp lên ga no kêu lọc cọc là s vậy bạn

​@@NguyenDuy2204 nóng lên nở ra là tăng diện tích gây khít các chi tiết. Chứ không phải nóng lên co rút lại tạo khe hở. Nó kêu là do nhớt lỏng ra nên gây tiếng ồn

😂 xe chú tôi đi tháo ra ko có nhớt luôn kìa . Có chắc dc 1 ly nhỏ uống rượu

tầm 1k5-2000 chứ 1000 thì ít quá pro

@@ThangNguyen-mf6bk Nhớt hãng mang tính thương mại là chính nên phụ gia cũng chỉ ở mức vừa đủ xài...rướn qúa 15000 thì ì ạch kinh

công nhận. Xe chạy nhớt hãng đầy xe 10 vạn chả sao. Các con giời cứ thần thánh nhớt xịn quá xong xót tiền lười thay xong kêu xe đểu =)))

@@Nguyendat18123 đúng là đi nhớt hãng ko sao, phụ gia sẽ ko bằng nhớt ngoài, nhớt hãng đi xa thêm chạy rpm cao sẽ ko mượt bằng nhớt ngoài, nhanh gào, mà nhớt hãng mắc vl, cùng tầm giá đó nhớt ngoài rẻ hơn nhưng chất lượng ngang với nhớt hãng hiểu chưa các giời đội nhớt hãng lên đầu

@@Nguyendat18123 có trải nghiệm nhớt ngoài chưa con giời, r bt thế nào thật sự là tiền nào của nấy

😂😂😂 xem vài video tưởng hay, tìm hiểu kĩ thì thấy toàn thầy bùa :))

Ôg moto xai cồ chỉ học bằng sách rồi chăn gà tìm xe để làm chuột bạch. Chứ nó có kinh nghiệm làm việc đâu

cho mình hỏi cái vụ lược nhớt ấy là như Nam nói là khi nào mình kiểm tra nồi gì đó rồi kiểm tra lược nhớt luôn đúng không? Hoặc là 12k theo Hãng nói vệ sinh 1 lần, bữa mình cũng xem bên Moto, họ nói xe mới mua rodai 500km đầu đã vệ sinh lược nhớt rồi ==

@@glower4273 làm nồi mới vệ sinh. Còn k thì rãnh 12 ngàn km tháo ra lần coi cho biết

Bên Motycyletv thử nghiệm và ra mắt Bộ lốc nồi Honda có thể lấy Lọc li tâm ra khỏi cần mỡ nắp nồi , nói tới đây thì AE tự hiểu vì sao nhaa😂😂

😂lùa mấy con gà con thôi.

@@doccocaubai1122 😆😆😆 ban đầu cũng ngờ ngợ chắc tiền nào của nấy, tìm hiểu thì mới vãi cả l** ra, dây côn 290k, canh cái bình xăng con 300k 😆😆😆 rồi đủ thứ cái nữa 😄

Lò Tôn 😊