Trải nghiệm Honda CR-V e:HEV RS: một CRV rất khác

Trải nghiệm Honda CR-V e:HEV RS: một CRV rất khác | Xế Cộng

Рет қаралды 25,244

5 ай бұрын

➥ Nội Dung: Trải nghiệm Honda CR-V e:HEV RS: một CRV rất khác
Trọng Phùng Thế - / trong.phungthe
Liên hệ: Trongpt@xecong.vn
Website: Xecong.vn
KZfaq: / xecong
Tiktok: / xecongvn
Facebook: / xecongfb
Group FB: / 812989108911344
#XếCộng #Chiasẻthôngtin
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về Xế Cộng
© Copyright by Xế Cộng ☞ Do not Reup

Пікірлер: 65

@phamthang2414 5 ай бұрын

Khác hoàn toàn các videos mình đã từng xem về Crv rs, mọi thứ rất giản dị, bạn phân tích khá kỹ theo góc độ người trải nghiệm đúng với thực tế. Mình đồng ý tiếng ồn từ gầm dội lên tại các đoạn đường bê tông và đường dăm nghe rào rào phải nói rất khó chịu cho người ngồi trong xe. Mình cũng chạy lên cao tốc 120 trong 1 tiếng liên tục đúng là có tiếng gió rít bên cột A nhung phải để ý mới thấy. Về tăng tốc vượt rất vọt và mượt ở sau 1s đạp ga cảm giác rất thích thú. Lái crv rất hay ở chỗ cho cảm giác an toàn có kiểm soát đúng theo ý muốn của người lái. Chế độ B lái trong phố hay đổ dốc thì tuyệt vời rất ít khi phải dùng đến phanh. Động cơ Hybrid tiết kiệm và giá thành cao cái được ko phải ở vde lợi xăng khi so sánh chi phí bỏ ra mà là xuyên xuốt quá trình lái hàng ngày cho cảm giác rât khác biệt.

@nguyentung2930 5 ай бұрын

Có xe nào cùng phân khúc mà không có tiếng ồn? khi đi đường bê tông và đường dăm, nói nghe hài hước vãi lol

@phamthang2414 5 ай бұрын

@@nguyentung2930 Chạy chưa??? Tôi có sao nói vậy.... Cmt 1 câu chả liên quan. Haizzzz

@lylamhkov 5 ай бұрын

Đúng là người sở hữu Crv. Nói về trải nghiệm rất khác biệt. Cảm ơn Xế Cộng

@tonthanhne 5 ай бұрын

Bao giờ Honda mới xử lý mấy vấn đề ồn, ù nhỉ? Bao đời nay vẫn thế

@buihieubyf 5 ай бұрын

Ko bàn về chất xe nhưng! Nội thất kể cả ngoại thất nhìn thiết kế đơn giản bình bình sao sao ấy. Ô kĩ sư nào lại chọn phong cách này từ city mới cho đến crv. Vừa rồi kiếm đc em 2018 cũ thôi mà thấy thiết kế nó cơ bắp hoành tráng hơn ấy!

@vuitinh73 5 ай бұрын

Nhiều nhận xét rất chính xác, cách thể hiện của bạn cũng nhẹ nhàng, ko đao to búa lớn. Mình sở hữu eHEV, xem nhiều review rồi nhưng thấy clip của bạn ổn nhất. Good job! Subscribed!

5 ай бұрын

Cảm ơn b nhé 😍

@vuphuclai 2 ай бұрын

Cho tôi hỏi xe CRV Hybrid này khi chạy trên đường nó có ồn không vậy?

@lynhipu 5 ай бұрын

Cảm ơn b. Video rất hay

@hoangtungpham6984 5 ай бұрын

Cảm ơn Xế Cộng vì video tốt. Bạn reviewer nói được nhiều thông tin mà các kênh khác thường bỏ qua hoặc ko đủ tinh ý để nhận ra (vd như phần về camera 360, vị trí nút bấm,...). Một số thông tin khác mà người dùng có thể quan tâm như cách hud hiển thị vào buổi sáng/tối cũng đc thể hiện qua video. Good job anh em 👍

5 ай бұрын

Cảm ơn b

@lucvutien169 5 ай бұрын

Nếu tắc đường đứn im quá 30p thì có tự động chuyển sang động cơ xăng k nhi

@duyhuynh8464 5 ай бұрын

chừng một thời gian nữa có thể giá sẽ dễ chịu hơn và bản 2 cầu RS có thể về VN thì càng ngon

@oLinhLien 5 ай бұрын

khó tìm được 1 chiếc xe mà bản allnew lại xấu hơn bản cũ, cám ơn Honda

@johnnysins000 Ай бұрын

quá trình sử dụng bảo dưỡng và chi phí cho cục pin có tốn không hả ad

@18.nguyenvanhoan12 3 ай бұрын

Đỗ 1 chỗ bật điều hòa có 30p đã hết pin rồi mà chạy nữa thì rồi pin đâu để chạy

@landviet 2 ай бұрын

Pin của nó bao nhiêu năm phải thay nhỉ?

@DuyNguyen-ok5kk 5 ай бұрын

Những người mua bản EHEV này hầu như tài chính dư giả và không quá để ý vấn đề về GIÁ XE

5 ай бұрын

Nếu có ưu đãi thì nhiều người sẽ mua hơn

@TuanAnhNguyen-gb3wz 5 ай бұрын

2024 rồi ông nội

@ChungManTuan 5 ай бұрын

Đẹp thế này mà có mấy ông mõm bảo nội thất không đẹp bằng đoeif trước.

@nongnghiepamme34 3 күн бұрын

Nội thất đời trước nhìn nó hơi "chật" không trẻ trung như đời bây giờ đó bác....

@luatnguyenquang7833 5 ай бұрын

Vấn đề là thanh khoản sau khi đi đc tầm 4-5 năm bán lại sẽ rất khó vì lúc ấy pin cũng chai và ng mua lại cũng sẽ rất lăn tăn về khoản pin này. Mà thay pin mới hơn 100 củ .

@cuongtong6463 5 ай бұрын

Bạn xem con toy cross bản hybrid hay camry có khó bán lại không nha =))) nói chung những người mua phiên bải này là có tài chính ok rồi người ta ko quá quan tâm vđ đó đâu cái người ta thích là trải nghiệm công nghệ sự khác biệt mà bản đc 1.5 ko có !

5 ай бұрын

Cái gì cũng có cách định giá mà b

@hichannel7435 5 ай бұрын

Nói thế thì chịu. Mua TOyota Đaihasu mà dùng

@PrjnceKidz 3 ай бұрын

đặt trường hợp mà bác đi xe thuần điện thì vẫn phải tốn chi phí thay pin mà =)), còn thuê pin gì đó thì là do cái 100 củ này chia đều cho 5 năm thì mỗi tháng bác thấy nó ít thôi. Chứ với đại đa số người dùng thì cái HEV này hợp lý phết đó, tăng tốc từ 0 lên vẫn mạnh vẫn ok, đổ xăng thì nhanh, mà còn tiết kiệm nữa

@TrungVo-df7uv 5 ай бұрын

06:34 Công an định vồ ai thế nhỉ :v

5 ай бұрын

Không phải mình là được 😁

@hoanganh1107 4 ай бұрын

Giá đắt quá

@ngolienxsjld 5 ай бұрын

Sứ sở thần kỳ :)) và Honda là thượng đẳng

@nguyendungphd 4 ай бұрын

Santafe mới là thượng đẳng nhé

@dangtramkpsmf 5 ай бұрын

3.3L/100km chỉ có mấy ông KZfaqr đi được thôi. Ng dân thì chịu 😅

@mrluongada3514 5 ай бұрын

Muốn đi 3.3l/100km thì phải đi hết pin rồi chuyển chạy xăng đủ 100km thì mấy 3.3l/100km . Chúng nó đánh tráo khái niệm ấy mà ❤

@vuitinh73 5 ай бұрын

Chính xác đấy, đi đường thoáng 40-60km/h, đều ga thì mức tiêu thụ sẽ như thế

@tanhonda1655 Ай бұрын

Khi tìm hiểu phiên bản HEV đa số người dùng đều đắn đo về độ chai của pin và chi phí thay pin sau năm tháng. Honda có chia sẻ với khách hàng 2 điều : 1 - pin của HEV trên Crv là dòng pin lithium cao cấp nhất hiện tại, và nó sinh ra để phục vụ mục đích xạc và xả pin liên tục. Honda công bố pin có thể hoạt động tốt trong vòng 10 năm mà ko phải thay thế 2 - Bảo hành pin tối đa lên đến 7 năm. Và chi phí thay pin đối với CRV là 70tr Vậy tính ra đi xe 10 năm sau đó bán lại thì người sau mua pin mới với giá 70tr quá rẻ Nếu tính toán sẽ thấy phiên bản HEV tiêu thụ xăng chỉ bằng 1/3 so với xe xăng Vậy 1 tháng trung bình 3tr tiền xăng nay chỉ còn 1tr tiết kiệm được 2tr/1 tháng 1 năm tiết kiệm đc 24tr và 3 năm là tiết kiệm được hơn 70tr để mua quả pin mới rồi

@thanhtung6662 Ай бұрын

Xong giá đắt hơn 200tr thì đi thêm bao năm nữa cho bằng bản thuần xăng

@tanhonda1655 8 күн бұрын

@@thanhtung6662 đắt là do thuế trước bạ và chương trình giảm giá. Giá niêm yết bản L và Hybrid chênh nhau 100tr

@TuanAnhNguyen-gb3wz 5 ай бұрын

Honda thuê youtuber quá nhiều 😂😂😂

5 ай бұрын

Chứng tỏ nhiều ng quan tâm xe Honda

@QuocCuong_99 5 ай бұрын

Công nhận honda chịu chi tiền pr phết cứ 1-2 tuần là 1 loạt clip về crv và hrv liên tục 🫠🫠🫠. Dù xe có tốt có hay cở nào mà chênh nhau trong phân khúc tận 3-400tr tiệm cận với phân khúc trên thì thật sự k đáng. Thay vì chi tiền thì cứ giảm thẳng 100-150tr là có tệp khách hàng riêng ngay

@nguyentung2930 5 ай бұрын

Thì có CX5 mà mua thôi, quan tâm mẹ gì CRV :))

@trungkienmobile82 5 ай бұрын

CX 5 có cái quần què gì để so với CrV đi tròng chành như lướt ván chật trội rẻ đúng rồi @@nguyentung2930

@user-eh4lf4wz6l 4 ай бұрын

mua cx5 đi, nhảy vào xem crv làm gì. 1 thằng hàng giá rẻ, 1 thằng cao cấp, không chung mâm, đừng so sánh, chỉ là méo có tiền để mua 😂😂😂😂😂

@user-eh4lf4wz6l 4 ай бұрын

cx5 giờ nhìn chán bome ra, nội thất chật chội chỉ dành cho người lái. CRV là xe hướng tới gia đình, trẻ trâu thiếu tiền thì cx5 mặc dầu crv có mắc thật 😂😂😂😂

@Minhnguyen-hm8zk 3 ай бұрын

@@user-eh4lf4wz6lquan tâm là sai ak..CRV ngáo.