Theo các bạn xe này có bền không?

Mình mua Vespa GTS 300i đi được hơn 7000km, chạy tốt và đẹp thấy có hư hao gì, máy mạnh, chạy êm, bốc. Đi bảo hành theo khuyết cáo của hãng, Anh thợ này có vẻ giỏi về vespa, còn đến Trung tâm bảo hành một số thợ cũng không rành về vespa nên bảo hành rất là sơ sài và không có trình tự gì hết.

Mình đang chạy VP Sprint Iget ABS được 4000 km ( đi bảo dưỡng 2 lần khi chạy 500km và 3500km tốn hết 350K/1 lần ) . Có vài nhận xét như sau : 1 - Xăng chạy khoảng 40 km/ 1 lít . 2 - Đèn pha không phải Led nên không sáng lắm và nóng . 3 - Móc treo đồ ngay mũi yên không tối ưu vì khi mở yên rất dễ rơi đồ vì móc không có nẫy kín. 4 - Máy chạy mau nóng . 5 - Tay nắm lái khá lớn nên đi xa bị mỏi tay ( Với người có bàn tay nhỏ ) 6 - Nặng nên lấy xe trong bãi chật chội sẽ mệt . 7 - Người ngồi lái nếu không có chiều cao tốt thì sẽ bị cấn chân người ngồi sau . 8 - Tiếng máy nổ và đề êm hơn AB nhưng lớn hơn Grande . 9 - Cảm giác chạy rất an toàn vì không cảm thấy rung lắc khi chạy tốc độ khoảng 80 km/h 10 - Mẫu mã đẹp và sang trọng . Nói tóm lại là còn nhiều nhược điểm nhỏ . Tuy nhiên chạy xe đẹp thì cũng giống như lấy vợ đẹp , phải bỏ công sức tiền bạc ra nhiều hơn để đổi lấy cái mình thích vậy hihihihihi .

Mình đang đi vespaS 150 đời 2013. Cá nhân mình đánh giá về tiêu hao nhiên liệu là mức chấp nhận được ( khoảng 100km tốn 2,5l). Chỉ có phần côn hơi giật, hay lỗi lặt vặt. Còn đâu mọi cái đều ok.

Mình chọn vespa 125 3vie và đi được 8 năm. Mới bán , không bao giờ dám nghĩ đi xe vespa nữa, mặc dù thường xuyên bảo dưỡng và chăm sóc nhưng hay bị các lỗi sau: 1. Nồi kêu : mỗi lần lên ga là tiếng máy long lên sòng sọc. Sau 4 lần sửa các chỗ khác nhau thì đã khắc phục được. 2. Hay bị tắt máy khi đang di chuyển. Đang chạy ngon ơ, tự dưng tắt máy, có lúc đề lại được nhưng hiếm, còn toàm là tắt luôn không. Điều khủng khiếp nhất là đây. Tắt máy coi như xác định: khỏi dắt luôn.( tổng cộng 8 năm chắc không dưới 20 lần bị) thật khủng khiếp. 3. Đèn xe siêu nóng còn hơn lò sưởi. 4. Cốp xe siêu nóng ngang lò sưởi. 5. Tiếmg máy xe lạo xạo khi di chuyển , khi Lên dốc thuòng nghe kots két kots két. nghe rất khó chịu. 6. Hay hư ắcquy. 7. Chi phí sửa xe, bảo dưỡng, phụ tùng rất đắt. 8. Xe chạy nặng, không vọt. Tay ga nặng. 9. Giảm sóc trước và sau cứng đi rất mệt. 10. Bán thì lỗ thôi rồi. Nói chung, đã trải nghiệm 8 năm và kg có ý định trải nghiệm thêm bất kỳ dòng Vespa nào nữa.

Đúng là xe bền tại người sử dụng, chăm sóc bảo dưỡng định kỳ thì chả có xe nào dễ hỏng. Tựu chung lại xem xong clip thấy bác thợ cũng chỉ nói chung chung, clip PR cho hãng xe là chủ yếu =)))

Thời điểm 2008-2014 ra đường thấy Vespa 125, 150 đời mới tay ga chạy đầy đường, giờ 2018 ra đuờng kiếm hơi bị hiếm => linh kiện đắt đỏ + bảo dưỡng độc quyền = kg ai dám mua nữa !

Vespa từ khi có iget đã ổn rồi, ga nhạy đề êm, bảo dưỡng cũng đơn giản chứ ko có gì loằn ngoằn

Cho mình hỏi chân chóng vespa bị lỏng hai con ốc giờ nó yếu lắm mình thay tấm gầm có được ko ah hay thay nguyên dàn áo

03/12/2020 Mình mua Honda Lead đã được 3 tháng. Tuy nhiên cảm giác máy rung và đi cực kỳ khó chịu. Dù cho mang ra hãng phản hồi rất nhiều nhưng tình trạng không cải thiện là bao. Hôm qua đi thử con Vespa Sprint của con bạn thì thật sự bất ngờ vì nó êm một cách khó tả. Mình thử vít ga đi lên hơn 80km/h mà xe vẫn chạy rất đầm, không có cảm giác rung gì cả. Đi ở bất cứ tốc độ nào thì máy vẫn êm. Dĩ nhiên không thể so chiếc xe 40tr với một chiếc 80tr được. Nhưng khi ra hãng nghe các anh chuyên viên bảo thì kể cả là SH Mode hay SH đi chăng nữa thì tình trạng rung nó là bệnh chung của Honda rồi, không sửa được. Chuẩn bị lại phải nhượng xe chuyển qua dùng Vespa.

TÚm lại là Piagio bền nhưng phải chăm như chăm trứng nước. xe nhật thì cũng bền nhưng chỉ cần chăm như chăm nguời trưởng thành.

Nói thật chỉ cần để ý bảo dưỡng thì không có chuyện hao xăng hay nhanh xuống máy, từ đời iget thì hãng xe đã có nhiều cải thiện lắm rồi

A oi cho em hoi e vua mua liberty abs 2018 di 500 km xong thi bao nhieu cay thi bao duong vay

Tết 2019 mình mấy tỉnh miền tây tới châu đốc luôn rồi mới quay về tp hcm êm ru Có thấy bị gì đâu Động cơ iget nhak moi nguoi Nhưng nhớ kiểm tra nhớt máy lại nhak

Nói đi nói lại vẫn chứng tỏ 1 điều là ko bền. Sao ko tự hỏi tại sao các hãng khác đi thoải mái có hỏng đâu

Mình hay đi đường xa nên ngồi yên xe lâu mỏi lắm , mà ngôi Vespa thấy thoải mái thật

ƯU điểm của bạc là êm, giảm tiếng ồn. nhược điểm là ma sát cao nhé. Cái này mà lơ mơ quên thay dầu là vứt. Vòng bi thì khác, ma sát lăn sẽ có hệ số ma sát thấp hơn, thậm chí thiếu dầu vẫn chạy dc một thời gian nữa. nhươc điểm là ổn hơn.

Video nói chi tiết quá, phải công nhận Ves 2018 đi sướng thật

Nói chug thấy vespa gần đây có cải thiện, nhất là về khoản xăng cộ

Anh làm về dòng xe 2 thì xipo hay satria đi ạ rất thích

M có con xe liberty iget chay 1v4 mà nó kêu kinh khủng ad cho e ý kiến ạ xe nó bị làm sao ạ

Số tổng đài vespa gọi gần 2 ngày ko được....mua ở topcom mang ra sapa bảo trì (3000km vì sapa gần nhà hơn) thì bên kt sapa báo phải thêm 200k cho việc kiểm tra vì mua xe chỗ khác ??????

Anh ơi rv Sprint S 2019 đi ạ, rất lâu rồi XEHAY không rv piaggio ạ

A ơi cho e hỏi giống như chiếc vespa a đang nói , nhưng xe của e tay lái nặng qua cua là tay lái cứng muốn té . Như vậy cổ xe bị gì vậy a

Mỗi người 1 sở thích , cá nhân mình thấy vespa có đặc điểm là ít mất trộm hơn SH :)). Đi xe mà cứ lo nơm nớp mất cũng khổ

Làm về dream đi xe hay

công nhận tân trang và thêm một số chi tiết bảo vệ và miếng chắn, miếng cột hàng hóa cho xe rất đẹp và có gì đó chất, bên cạnh sự thiết thực cho những chuyến đi dài, 15/01/2022 theo dõi Xe Hay và Hùng Lâm Review hàng ngày..... luôn ủng hộ XE HAY

A cho e hỏi xe vespa 150 máy cơ ăn xăng 5lit /100km Vây có sủ lý dc k?

Xe mình dùng được 3 năm.. 14000 km. Mang xe đến định kỳ theo yêu cầu của hãng. K hiểu sau 3 năm bảo hành.. Cứ tầm 1.5 tháng hay 2 tháng xe chạy lại bị rung đầu.. Mỗi lần mang đi sửa thì ngốn 1 mớ tiền.. Nếu như theo clip nói thì của bền tại người.. Cứ 3000 thì phải tới để thợ kiểm tra tổng quát thì mình làm đúng quy trình rùi.. Vì cứ sau 3000 thì nó chạy có vấn đề nên phải thay ĐỒ MỚI .. Trong khi honda xe ga chạy gần 10 năm là máy yếu. Kêu... nhưng chẳng phải sửa nhìu. Bởi z vespa bền nhưng dễ hỏng là đúng rùi vì sau 3 năm cứ 3000 là phải thay mới một số thứ

<a href="#" class="seekto" data-time="538">8:58</a> nhìn ông áo trắng chạy hài quá. kkk

Bên chú có nhận gò lại chỗ lõm do đổ xe và sơn lại xe k a

Mình đánh giá cao chất lượng service của piaggio, rất chuyên nghiệp và có tâm

chê vespa thì các bố lại bảo rồi là không có tiền, chưa đi mà phán, cũng chịu :)) 1 nạn nhân của vespa đây, hỏng hóc tùm lum, linh kiện đắt đỏ, chưa kể đường hcm thường ngập lụt, hơi lưng đầu gối tý thôi là vác ra tiệm rồi. Xe đi thì nhanh nát, dám chạy thường xuyên từ tp đi Vũng tàu không? Hay chỉ đi vòng vèo ở tp? Và nên nhớ 1 loại xe nhập châu âu thì ko thể nào phù hợp với thời tiết, khí hậu ở cận nhiệt được nhé.

Vespa đẹp....mà quan trọng là đẹp bền bỉ quý phái và không lỗi mốt. Đẹp thì yêu,thế thôi. Xe gìn giữ tốt sẽ đỡ hỏng hóc. Còn nói chung,nếu được gắng mua cái ô tô mà chạy,đi xe máy bụi và nguy hiểm lắm. Thân gửi hội SH và Vespa.

Sau hơn 1 năm chạy Liberty 2011 được cho, tôi đã tích lũy đủ kiến thức về dòng này. Tôi xin có quan điểm về thợ như sau: Thợ bố láo thương mại chiếm 8/10, Thợ tay nghề có tâm 1/10, Thợ ko biết gì 1/10. Tôi tự tin tự bắt được bệnh và khắc phục 100% bệnh. Hao xăng, máy ồn, điện đóm... Honda nó làm gần như vĩnh cửu nếu chạy đúng. Piaggio level dưới, nhưng được tính sang chảnh.

Đang chạy con liberty abs 2015 từ hồi mua đến h lên hãng sửa nhiều hơn ăn cơm, mấy má piaggio này mà dính nước là chết ko kịp ngáp

Ý kiến cá nhân của em bài bác thợ xe nói chưa thuyết phục cho lắm vì ý bác nói là xe vespa có thể dùng rất lâu ví dụ mấy bác hay chơi vespa cổ nhưng với đa số ng sử dụng thì lại thấy vespa nói riêng hay piaggio nói chung dùng rất hay hỏng vặt. Vậy bền ở đây có nghĩa là gì. Đúng như ý bác nói xe vespa có thể dùng rất lâu nhưng vấn đề bác không đề cập là công năng sử dụng của cái sự lâu đấy như nào. Với dòng iget có vẻ đã khác phục được kha khá nhược điểm của các đời trước nhưng thử nói về 1chiếc lx đời 2v đi mấy ai muốn đi 1 chiếc như thế nhà e ở hoàng mai lên đội cấn chừng chục cây bay nửa bình xăng là chuyện quá đỗi bình thường so với 1 chiếc xe cà nhàng của honda như lead đời đầu so về mặt tụt giá cũng như công năng sử dụng vẫn cứ là lead sẽ ăn đứt. Vậy bền ở đây có nghĩa lí gì hay chúng ta phải đánh đổi sự trải nhiệm của bản thân để đổi lấy cái chữ "bền" của bác :D theo ý kiến mông muội của em đó là với nhu cầu sử dụng của 1 người bình thường em để ý 1 chiếc xe sẽ sử dụng khoảng 5 10 năm, chúng ta nên nói chuyện về chữ bền trong khoảng thời gian đó, bền là hay hỏng vặt hay xài ổn định lâu lâu thay thế 1 lần, đừng nói chữ bền ở đâu xa xôi quá vì em tin ở đây chẳng ai nghĩ về chữ bền với cái lx đời cũ kêu như cái máy cày đâu ạ :p

Piaggio đẹp ok , nhưng không phổ thông vì cấu kiện dòng xe theo tổng thể , khi hỏng hóc phải thay đồng bộ mà không phải chi tiết như honda , chạy tốc độ cao xe đầm chắc hơn honda nhưng dưới 50 km/h thì honda sh bốc hơn và êm hơn rất nhiều ở VN thì xe máy ít khi chạy >50 km/h nên sh lợi thế hơn, đúng với kiểu dòng xe EU phải bảo dưỡng định kì 3000km giống hệt Mer nên nuôi xe khá mệt và coi nó là 1 phương tiện hằng ngày di chuyển thì còn phải cẩn trọng hơn , 1 vấn đề nữa là xe của piaggio so với honda về tiết kiệm thì ở mức 7-10 đi 1 vài năm động cơ cũ ăn xăng mức gần gấp đôi so với honda là bt , bảo dưỡng xe thì chắc chắn đắt hơn r , vì vậy không bất ngờ khi doanh số piaggio ở vn ngày càng giảm

Giá mắc, dễ lỗi, chi phí bảo dưỡng cao... nhưng vẫn có người mua. Đôi khi cái đó nó lại là sự khác biệt cho chủ nhân.

Chuẩn kênh, vào đúng trọng tâm và nhu cầu thực tế mọi người, cam on kenh

*Mấy ông toàn nói phét, nhà t có 1 con ab 2015 vs con primavera 2016. Con ab đi vẫn ngon lành máy êm. Còn primavera 2016 đi như máy cày, hối hận, mua chẳng qua cho oai :)))*

Ông thợ này nói theo cảm tính nhiều quá! Nói theo kiểu chăm sóc như ông xe tàu cũng bền

Đi con vespa lx125 3vie máy thì êm nhưng phuộc trước, sau cứng quá. Đi như cưỡi cục sắt

Anh thợ xe lên sóng lưu loát nhẩy !!!

Đi phượt đi xe wave alpha là ổn nhất =)))

Mỗi lần đi là kiểm tra từ A đến Z ...hỏng tới đâu sửa đến đó. ..chỉ có thợ mới xài được loại này

Mình thích vespa vì đi ra đường kg phải lo sợ bị mất cắp, đi lướt, con gái ngồi dáng đẹp, phanh an toàn. Nhưng rất sợ gửi xe bãi gửi bị cọ trầy.😂 mà mình lại kg thích ốp mấy cái bảo vệ

Bộ đỡ để gắn thùng để đồ giá bao và , đia chỉ tại tphcm gắn tại tphcm ạ?

Sắp hết 2018 rồi cứ mang mấy vụ hồn ào hao xăng ra nói không biết chán sao

Mua xe Vespa đúng là của bền tại Người thật. Tại mua về đâu chạy đâu nên mới bền. Xe kiển mà ai dám chạy. Còn Honda chạy sml vẫn bền hơn 1 con để kiển. Của Bền Tại Người thì mua xe Trung Quốc chạy vẫn bền ngang Xe Hàn Ý Hay Nhật ( nếu bảo trì đúng cách) mà giá rẻ hơn nhiều. Của Bền Tại Người Mà. Vậy là không hãng xe nào bền hơn hãng nào. Trước giờ do người đi xe ý không hiểu biết nên nó mới mau hư. Ha ha

Mình đi Sprint 2018.xe đi êm đẹp sang .chỉ thay nhớt thôi .kg hao xăng nữa.Nói chung là Iget ok.

Ae cho mình hỏi mình cao 1m8 khi ngồi lên xe gác chân ko thoải mái. Mình muốn mua lắm nhưng khi test chỉ có phần đó là ko ok

Thằng bạn làm kĩ thuật bên Piaggio ,và nó khuyên mình mua Sh mode thay vì Vespa. Xe rất hay hư vặt, toàn những lỗi không thể khắc phục hoàn toàn được. Sữa vài lần chạy đỡ rồi phai thay linh kiện. Mà thay mới xong đi vài bữa xác định sẽ hư nữa, chứ không yên tâm hẳn đâu. Giá lk đắt vl. Nói chung đi vespa sang chảnh nhưng phải chấp nhận kiểu sống chung với lũ, không nhàn nhã cái đầu như Honda

Việt Nam nằm ở khu vực nhiệt đới ẩm gió mùa, xe Piaggio sử dụng tại Việt Nam hay bị hỏng vặt, đây là điều không thể chối cãi. Lời khuyên của người sử dụng như tôi là không nên mua xe của hãng này (Đừng nghe lời khuyên của chú thợ này, vì chú ý bảo xe không hay hỏng/ngon hơn Honda với điều kiện sử dụng/bảo dưỡng lý tưởng mà chú ý tự nghĩ ra. Không có người sử dụng nào thực hiện đúng y hệ điều kiện bảo quản xe như sách hướng dẫn nói, mà không thực hiện được như vậy thì xe hỏng, suy ra tại người sử dụng, không phải tại xe của hãng không tốt)

Xe đẹp Sành điệu cho ai yêu Nhưng theo mình nghĩ thì phương tiện là để phục phụ mình Thấy nhiều người có csis xe mà khổ quá

Máy bền hay ko tuỳ thuộc vào lượng nhiên liệu tiêu hao. Xe bây h toàn thắt cổ lọ 125cc mà 1,5L/100km thì làm sao mà máy bền

mình cũng chả thèm cmt .nhưng thấy ngứa mắt quá ... Bên nhà mình mua con sprin 2016 mới ra .... Đi tới h còn mới cứng ..... Xe chay bô ko to .. Chạy ga cao rất bốc máy + êm ..... Còn hao xăng thì chỉ nói bậy .. Đi rồi biết có hao hay ko ... Chỉ được cái miệng nói bậy :)) mình chỉ thấy cái hạn chế là xe mất giá .. , phụ kiện thì h ko có nguyên khối như đời củ . Sữa chữa tạm .... Xe này ưu tiên chỉ mua đi . Ko ưu tiên bán tháo , liên tục đổi xe

Chạy mà chỉ bik đổ xăng thôi thì xe tank cũng thành đồng nát

Hỏi đúng ông thích vespa , kiểu gì cũng khen đc , kêu muốn ko hỏng thì thay đổi môi trường sống nhưng kiểu nào cũng khen đc, chê cả SH Thích cách a Lâm nói về xe , đều có cái nhìn 2 chiều .

review chiếc raider fi bản pô yosimura đi anh.

Bền hay không không biết, em chỉ biết có tiền là em cũng mua Vespa mà thôi

Xe không bền, lắm lỗi, chi phí bảo dưỡng đắt, đi xe mà suốt ngày phải nghĩ đi chăm sóc nó thì vứt mịa đi, xe phục vụ mình chứ không phải mình phục vụ nó. Công nghệ thua xa xe nhật bây giờ, đi hỏi ông thợ chuyên sửa xe piaggio thì hỏi làm gì, hãy hỏi mấy ông thợ sửa các loại xe máy phổ thông, 10 ông thì 9 ông lắc đầu với vespa, piaggio

làm 1 clip tương tự về xe Sh đi ad ơi :D

Trước mình chạy con GTS 3vie đời 2013... Chạy 02 năm chả bị sao cả. Nhưng nói thật là xe đi rất rung, đến nỗi bị tuột cả con ốc bắt giữ ống pô và ốc giữ bầu lọc gió. Với lại đi chậm xe cứ phát ra tiếng lộc cộc rất khó chịu ở bộ phận côn xe... Mang vào hãng nó ko thể khắc phục được lỗi này. Cũng ko tìm ra nguyên nhân. Xăng cộ ko tốn lắm, dưới 3 lít 100 km. Sau hai năm sử dụng, ức chế về lỗi lộc cộc nên tôi bán.

ăn tiền thì xe gì cũng bền cả keke

vespa bền thật mà. đi 1 2 năm nổ như bố già long sòng sọc nhưng vẫn chạy đấy thôi. có dừng hoạt động đâu :v còn yamaha thì kém bến hơn. đi con nouvo LX mới có 7 năm mà đã phải thay bnhiêu bộ lốp r. chán thật

Xe nào cũng hư , nếu chúng ta bỏ quên o thấy nhớt đúng thời hạn km , đừng tiếc tiền thay nhớt thì sẻ đở tiền sửa vậy thôi . Xe từ hãng bán ra cả trăm chiếc rủi lắm mới có 1 chiếc hoặc vài chiếc đa số đo chúng ta xài o kỹ . Đi cho kỹ là tiết kiệm tiền cúc bạn …. Tôi xài o to cũng chạy mấy trăm ngàn km vẫn ngon … thay nhớt … thay nhớt đều là 👍

Đúng đấy a ạ ! Vespa e lấy ra chay grap ầm ầm vẫn ngon lành !

Piaggio đẹp bốc nhưng ghét mỗi tội để nổ kêu to,1 thời gian kêu như công nông,nặng rất khó dắt dựng.

Đánh giá mấy câu như "Của bền tại người" hay "Thay đổi môi trường sống" ... sau cùng chả giải quyết dc vde j, ko nên làm những chương trình huề cả làng tn, không trung thực, khách quan

A văn Cho e hỏi tí nha e có một xe vetpa nó ko có lửa nếu nó có Xin nhang thì nó có lửa còn ko có thì nó ko có lửa tại sao vậy a e ở xã ko có hang

anh đánh giá NVX 155 abs đi ạ

Clip ông chủ nói xạo xạo, xe Vespa mà đòi so độ bền với xe Honda. Cũng chả biết nói gì.

Quan điểm "xe châu Âu ngon hơn châu Á" là quan điểm cực kỳ sai lầm. Nói tới Vespa là người ta nói tới Vespa nhập khẩu từ châu Âu, như vậy cũng phải so sánh với Honda được sản xuất ở Nhật Bản, Thái Lan, Singapore thì mới so sánh. Còn nếu so với Honda Việt thì cũng phải lấy Vespa Việt ra mà so. Đương nhiên dòng Vespa Việt được lắp ráp ở VN thì thua Honda Việt là cái chắc, xe dùng toàn phụ tùng TQ, chất lượng tồi tàn mau xuống máy, chạy kiểng vài năm là tã, so với xe máy Honda chạy khắp phố vừa là xe chở người vừa là xe chở hàng thì Vespa Việt còn thua. Ngày nay công nghệ của Honda đã hơn xa Piaggio. Khi mà Piaggio chỉ sản xuất xe máy, cùng lắm là một vài mẫu xe tải nhỏ, xe lam, xe tuk tuk, thì Honda họ đã sản xuất rất nhiều ô tô 4 chỗ, 7 chỗ cạnh tranh với Ford, BMW, Audi, Mercedes rồi. Motor của Honda cũng đang cạnh tranh với Ducati, BMW của châu Âu. Những công nghệ hiện đại sẽ được áp dụng trên xe ô tô, mô tô của Honda trước, rồi sau đó áp dụng lên xe tay ga, xe số. Honda có mẫu xe tay ga phun xăng điện tử trước Piaggio, có chìa khóa điện trước Piaggio. Mọi công nghệ Piaggio cải tiến được thì Honda đều đã xài trên xe ô tô, mô tô của họ từ trước đó 10 năm rồi. Đem 1 nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới, nắm giữ công nghệ sản xuất ô tô, mô tô mà so sánh với 1 nhà sản xuất nhỏ, chỉ sản xuất ra xe ga và xe tuk tuk thì đúng là trò cười. Nên nhớ Piaggio thua Honda ngay trên đất Italia. Người Ý không chạy xe Piaggio nhiều như Honda đâu.

Ố hố! A Văn sần vs Long alex kìa :)) mà khiếp sao sprint abs iget mới mà các cụ đi phá thế :))

Piaggio có chế độ bảo hành 3 năm nên xe có vde gì cứ mang qua hỏi thôi, thợ cũng nhiệt tình trách nhiệm

Đúng là có tý tiền của hãng nói khác ngay.ngày xưa thì nó bền chứ giờ thì nó như bố già.nhanh xuống vãi

ôi trời, mình đi vespa 2009 3 năm , giữ thôi rồi mà sửa cũng thôi rồi :)) nói láo

Bác chủ cửa hàng sửa xe nói chăm em Vespa phải cẩn thận như chăm gái 18 thì thua rồi. Xe là phương tiện phục vụ con người. Mua xe để phục vụ mình chứ mình lại đi phục vụ nó thì không ổn.

Ở các nước vẫn thấy chạy Vespa rất nhiều, chứng tỏ họ có tiến bộ

Vespa dc mỗi cái mã chứ đi gì, honda chấp tất cả độ bền, độ tiết kiệm

Khen bao nhiêu đi nữa thì nhìn đa số xe vespa 10 năm trở lại máy kêu to và tã đi trông thấy,lí thuyết và thực tế nên đi kèm

Review cadillac đi a HÙNG LÂM ơi

Bốc phét vừa thôi ông sửa xe. Vespa mua thì đắt. Bán thì rẻ. Xăng thì tốn vkl. Đề nổ thì ẹ ẹ ẹ ẹ. Kêu hơn máy cày

Của bền tại người. Cùng một người chạy thì Vespa tuổi gì so vs xe Nhật. Nói đánh tráo khái niệm vl.

Theo mình xe piago này nhanh hư. Động cơ kêu to lắm còn xăng thì biết rùi 100km chắ hơn 3 lít vãi. 1200km phải thay nhớt. Đa số thấy mua về đắp mền là chủ yếu chứ đi là nhanh hư

Bác sữa xe nói rất hay, nhưng ai muốn chạy bền máy khỏe chỉ có Suzuki, xấu nhưng bền hơn 10 năm r

Mua gì thì giá trên trời bán thì giá hơn đồng nát hao xăng nặng nề đồ sửa đắt lòi đi k có gì đặc biệt hao xăng vl

*Của Bền Tại Người* 😃

Tôi đã dùng xe vespa 2015 : thật sự sốc về chiếc xe này,tôi khuyen nhung ai đang có ý định mua thì ko nên mua dòng piago nữa nha,xe quá nặng,người thấp đi khó vì xe cao,tay ga và phanh cứng đi mỏi tay,chân chống yếu dễ ngã nguy hiểm,chạy rung như máy cày,linh kiện phụ tùng qá đắt,manh xe làm bằng sắt hết nên té ngã móp đi hàn gò còn hơn tiền đi mua dàn manh nhựa của honda,nói chung là thất vọng qá về con xe này...mua 70tr mà giờ bán lại ko pít dc 15tr ko nữa...nhanh rớt giá qá...tính cơ động ko cao...đi nặng hao xăng mệt người lắm...

Tốt nhất là mua Suzuki Address, ngon bổ rẻ, bền. Bạn bè ai đi cũng kêu Vespa sx ở Việt Nam hay hỏng mà khó sửa. Chỉ được mỗi cái đẹp mã. kk

Tóm lại là xe thiết kế không phù hợp với VN. Lí do lí chấu vãi chưởng.

Bền đéo gì, đi 1 thời gian ko lỗi này cũng lỗi kia, phụ tùng đắt cắt cổ ,uống xăng như voi xơi philatop, có cho tôi cũng ko đi xe của piagio

ad làm chương trình như này về sh nhập đi ạ =.= em xin cảm ơn

Xe màu xanh này anh mua nhập của ý phải ko a?

Nói láo vl. Xe piagio đi bao giờ cũng ít hơn xe honda. Xe honda chuyên đi cầy độ tin cậy cao. Xe piagio mà đi đường dài nhiều chắc nát bét

Xe bền mà bây giờ cũng bổ sung nhiều tiện ích an toàn cho người dùng nữa

anh ơi review vario 150 2018 đi ah💕

không cần biết vespa hay honda bền hơn, nhưng đã có tiền thì chỉ có đi xe manh tính chất thẩm mỹ cao, các bác có công nhận người mà có xấu mà ngồi lên chiếc vespa nó vẫn kéo mình lên được bao nhiêu, còn honda thì chung chung thôi trừ SH ý ra :)

pcx mình xài như phá, chưa thay j ngoài nhớt =)) êm ru 5 năm vẫn tốt