《夏东评车》奔驰新一代S级能否代表135年的成就？

Рет қаралды 46,296

3 жыл бұрын

奔驰S级有个别称：The best car of the world。这是历代车型赢得的赞誉，也是对下一代车型的灵魂拷问。每次换代，新车都得给出确定的肯定，才能令人信服。诚然，作为同时拥有两轮、三轮和四轮燃油汽车发明专利的公司，135年来屹立潮头，引领潮流，它的旗舰产品该当如何？回答，只能是“唯有最好”。过耳不算，过目不够，得过手……

Пікірлер: 83

@boli2869 3 жыл бұрын

非常喜欢看夏东的评车，你就是做这样的料！

@sunmars7162 3 жыл бұрын

奔馳S級的風格應當是「奢華莊重、雅緻大氣」。前一代也即第十代W222是這個八個字的完美詮釋！遺憾已被梅賽德斯·奔馳下架謝幕！也許是「盛極難繼」緣故？或者是主設計師「所擇非人」原因？本代也即W223，外觀內飾設計都十分失敗！外觀頭部不像奔馳、尾部模仿本田雅閣、內飾赤裸裸克隆特斯拉。。。盡顯主設計師「高麗棒子蕞爾小國之小家子氣十足特色」！引擎未變、變速箱未改、底盤除了懸掛基本保持原樣。「三大件」依然故我。這種「換代」，實際是「改款」！更遑論非驢非馬之外觀內飾風格，與D級車應有的B格背道而馳！至於所謂「科技感」的很多設施，早已在很多主流B級車上都裝備了！奔馳S級卻鄭重其事用作第十一代的「主打點」，不覺得丟人現眼嗎？！

@fupang3776 3 жыл бұрын

非常同意，我替我的孩子們擔心，她們再也買不到好的奔馳車，223的車尾是向A級致敬，在走向完蛋的路上踏出非常堅實的一大步。

@user-tv9fn7pk4v 3 жыл бұрын

夏老师的需要总是那么优美好喜欢

@philhuang1538 3 жыл бұрын

夏东讲得好

@davidsaiyin2722 2 жыл бұрын

夏冬先生和38号若是车评人；余下的中国大陆的其他所谓车评人，他们就是个卖车推销人。说的可能绝对了些，但也没大错儿。赞夏冬先生👍👍👍！

@user-jf7fp1dy5c 3 жыл бұрын

看夏东的车评，调到2倍速播放刚刚好

@justinqi8753 2 жыл бұрын

哈哈哈哈对的

@laibc3736 3 жыл бұрын

内饰给我的感觉是艳俗！虽然我是穷人！

@user-zx2it5hj3v 3 жыл бұрын

外观真不如上一代

@user-fu5cb5cr4f 3 жыл бұрын

對，越來越娘！活著越來越玻璃！就跟奧迪Q7一樣！整個世界都越來越玻璃了⋯⋯

@williamchen3910 3 жыл бұрын

跟现代一样

@funlove525 3 жыл бұрын

确实，但是新车就是，刚开始都觉得不好看，但是越来越顺眼，街上多了就顺眼了

@user-zx2it5hj3v 3 жыл бұрын

@@funlove525 那是因为你缺乏自我的审美观，只是默认现实

@wosky167 3 жыл бұрын

外观真的差一点，内饰还能接受

@BillDai-ex1rm 3 жыл бұрын

我挺喜欢这种新时代外观设计的

@hanyangli8856 2 жыл бұрын

内饰是真好看

@liu5548 3 жыл бұрын

这中控四个空调口不能和大屏对齐看着真的太难受了也

@sacpla2000 3 жыл бұрын

科技会有迭代，但是文化底蕴永不会被磨灭，我的意思是，这一带奔驰真的太让人失望了

@KK-ob3gc 3 жыл бұрын

和上一期10几万的星瑞有啥区别？我不是抬杠，我只是好奇到底100多万的差距提现在哪里？夏老师能不能开一期讲一讲？

@beautifullove5689 3 жыл бұрын

乘坐舒適度,安全度高几个等級

@user-tv2qp5qe6k Жыл бұрын

你竟然提出这么好笑的对比，你有开过豪车吗？

@KK-ob3gc Жыл бұрын

@任偉僑我没开过，你能告诉我90万的差别到底在哪儿吗？

@user-rz3dk7gl7f 3 жыл бұрын

中控太丑了，一点设计语言都没有

@user-bi2cu3sd5v 3 жыл бұрын

衰退中的賓士

@kennyjizhe 3 жыл бұрын

做为奔驰W222 S550的车主，我能很清晰的理解夏东老师在15分钟左右的对于悬挂，避震和隔音的描述。

@quxilin1993 Жыл бұрын

那你觉得奔驰油车会被电车淘汰么？

@kimifusion 3 жыл бұрын

开头的背景音乐是什么？

@tunglamcheung866 3 жыл бұрын

140W，才最奔驰最好的作品

@fupang3776 3 жыл бұрын

同意，我收藏了2部，221也有類似的質感，我也收藏了2部，全部是600，平時上班開220S600，因為很差勁，所以粗用。

@itshake5425 3 жыл бұрын

超豪华福特金牛座。但是中控是在致敬特斯拉吗，尾巴也好韩系

@jeffay0319 3 жыл бұрын

什么叫隔音特别好，然后什么都还听得见... 好赖也算是文字工作者，不能这么玩撒

@MrPataca1000 3 жыл бұрын

这个新款..就跟这个夏冬一样

@benzhong1399 3 жыл бұрын

韩路说悬架软，陈震说悬架硬。yyp说胎噪大，你说胎噪小。哎

@jayhoo5915 2 жыл бұрын

论外形， S class w221 霸气， w222 典雅，开始吸引我的是尾灯设计。这代w223 还是尾设计。

@minzhuyao1956 3 жыл бұрын

虽然我很喜欢小米这个品牌，但是这个车跟小米确实不是很配

@johndaily9869 3 жыл бұрын

这是什么逻辑?

@minzhuyao1956 3 жыл бұрын

@@johndaily9869 看不懂？

@VikingAge Жыл бұрын

主持人，北京口音太强了

@KK-ob3gc 3 жыл бұрын

驾驶感受的解说词和10几万的没啥区别啊？我是真不懂，到底有啥区别？

@fubar8229 3 жыл бұрын

买这车的人真的会去看测评吗？除了买这个还能买哪个？？

@hanwu5655 3 жыл бұрын

国内的评车栏目已经沦为销售商的营销工具了，可悲

@williamgao8646 2 жыл бұрын

新S的后排降噪感觉其实没有比E强大多少。所以我没有选S，选了S Plus

@henryhung7625 3 жыл бұрын

只有S能超越S! 看到外媒拍到的x6小改款，螢幕居然學起上代E級的連貫式大屏

@sunnywu6948 3 жыл бұрын

✨👍😍夢中見

@killbabi7313 3 жыл бұрын

S级也想年轻化

@user-fu5cb5cr4f 3 жыл бұрын

別電動了，就跟槍砲要改成激光，而不是彈藥了......不喜歡不接受，也沒必要！

@secaimini8547 3 жыл бұрын

就前后车灯争议最大，其他都是领跑!

@cychee8779 3 жыл бұрын

德系豪牌三杰这代设计都太丑了…… 意法日同级设计都好看多了

@oyoungpku 3 жыл бұрын

夏东来吹车

@allenpitt5906 3 жыл бұрын

S想要年轻化，年轻得起来么？

@gancuimian 3 жыл бұрын

hud显示这么多信息不晕么

@yhli8942 3 жыл бұрын

这是商务感的奔驰？

@susumumori4721 3 жыл бұрын

夏大爷...我被你安利了，您这也忒害人了！我们这儿据说是6月可以定63，我这哈喇子流一脸了

@user-jq6qm7rf1i 3 жыл бұрын

奔驰也衰弱了，全系除了G500 G63有进步，其余全部倒退了，包括AMG全系，无论设计还是细节在全面倒退，对盈利的偏重考虑导致产品本身的大幅度退步，事实证明一个产品一旦薄利就基本跟品质没什么关系了。

@cutdeqa7309 3 жыл бұрын

一帮子傻子张口闭口设计倒退了，不如以前了！奔驰的专业设计师不如你们一帮子俗人。专业团队花那么大工夫做的市场调研和策划不如你一个嘴炮。照你这么说做一个跟上一代差不多的，稍微加点配不就得了？还大刀阔斧的改什么？时代在变，现代汽车的整体设计都偏向年轻化和实用性了，连劳斯莱斯也不例外，想要极致和纯粹不如你去90年代找。还有什么都不懂就别谈什么盈利和品质，没有钱谈梦想都是空谈，任何产品都是建立在盈利的基础上，一个车企不考虑盈利他是做慈善的？要不要免费送你一辆？撇除了盈利谈服务和产品质量就是脱了裤子放屁，没有盈利哪来的钱搞研发？一边嫌弃不如以前了衰退了，一边说偏重盈利不考虑产品本身这不还是脱了裤子放屁吗？你要不要捐点零花钱给他们好让他们搞搞研发？你说的这么头头是道想问一下所谓的倒退了你是开过新版的S，还是拥有过老版的S ？

@fupang3776 3 жыл бұрын

不是退步，是完蛋的節奏！