【険道・吐道】すれ違い不可？最強の呼び声高い陣馬街道こと521号線はこのような道です

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4 ай бұрын

国道20号、甲州街道の裏道として存在する陣馬街道こと都県道521号線。上野原発し、相模原を経由そして八王子に至るこの道。この辺りを通ったことがある方なら、ナビなどでその姿を見たことある人いらっしゃるかもしれません。
ただ、実際に通ったことはなく、どんな道なのという方も多いかもしれません。実際通ってみると、そこはかなりクネクネ急こう配、道幅が狭いの難所でした。
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Пікірлер: 59

@ryouichi-matsunaga 4 ай бұрын

どういう道なのか気になってました！アップありがとうございます！

@swallows1900 4 ай бұрын

結構対向車来るんだよねココ中央道の迂回で通ったけど 2度と通らない事にしたw

@educakagi 4 ай бұрын

３０年くらい前まで和田峠の神奈川側は未舗装が残ってたんですよね。４０年前なら和田峠から八王子側の集落まで砂利道でした。週末はハイカーのために車両通行止めになります。通り抜けは平日だけね。

@user-hd8bq4ug8t 4 ай бұрын

陣馬高原下のバスの終点を抜けた最初の右鈍角カーブ?から和田峠を抜け、神奈川県側の最初の直角コーナーまでが砂利道でしたね。懐かしい話を聞けました。

@user-fd9px4fc5g 4 ай бұрын

醍醐峠はいつ頃から通れなくなったのでしょうか？

@user-hd8bq4ug8t 4 ай бұрын

@@user-fd9px4fc5g あれこれぐぐったら、平成19年の台風でヤられてからみたいです。

@tokzawa 5 күн бұрын

かなり前に中央道を迂回するつもりで通り、もう走らないと思ったのを思い出しました。

@shinkubo296 4 ай бұрын

昔日曜の夕方にうっかり進入してしまい上野原で脱出したあと20号の渋滞にハマリ散々な目に合いました

@Tubingenstr 3 ай бұрын

渋滞回避の対向車が一番多い時間帯なのに、よくご無事で。

@user-ds3gs1hr6v 2 ай бұрын

八王子サマーランド方面から山梨大月に抜けるときに一度使ったことがあります夕方だったので街灯もなくいつまでつずくのか心配になり怖い思いをしたのを思い出します

@sonar7345 Ай бұрын

13:30 ここですね。デッドロックポイント（笑）高低差が大きく、樹木のブラインドによって、双方対向車に気が付くのが遅れて目前で鉢合わせします。鉢合わせたあと、どちらに向かってバックしたとしても、狭い道を曲がりながらバックする必要があり、かなり手間取ります。そうこうしてるうちに後続車が詰まると、ほぼ身動きができなくなりますね。何度か見たことあります（笑）

@yossy43241 4 ай бұрын

ついに和田峠来ましたね！ 10年くらい前の大雪以降しばらく通行止めだったと記憶してますが通れる様になったのですね！この道は大渋滞をおこしてる小仏峠方面の迂回路としては大変優秀です。渋滞はまずありません。動画で触れられているすれ違いの難易度さえ気にしなければですが！

@user-en8ll9xw5r 4 ай бұрын

数年前、陣馬山から和田峠側に下りてしまって、今回通った道路を陣馬高原下バス停まで歩いたことがあります。急カーブで思い切り詰まってる自動車がいました

@user-zs2tx1dn9p 4 ай бұрын

バイクで何回か陣馬街道通ったことありますが、車では絶対通りたくない道ですねw

@user-rk6sv5jg6u 4 ай бұрын

これから桜が咲いて温かい時期はのんびり景色見ながら走れそうですね～。

@kiyoshimatsuo8844 4 ай бұрын

隔週で原ニで和田峠を越えてます。峠の藤野側少し降った富士山ビューポイントで、季節の移り変わりを観ています。

@DORATABI-TV 4 ай бұрын

動画面白かったです。今回は八王子側は北浅川沿いの道路の紹介でしたが、今度は南浅川沿いの旧甲州街道を路線バス含めた紹介もお願いします。

@futon_hosu1661 4 ай бұрын

10年前の元旦に東京側から訪問しました。峠までの3.3kmの部分は狭いだけでなく勾配もキツく、離合できる場所はほんの僅かです。それも崖側の杉の木の無い緩いカーブのところ数カ所のみで、下りの車に出くわすとそこまで後退し、御来光ハイカーを注意しながらの坂道発進でした。　路線バスも藤野側の神奈中は中型でも、東京側の西東京バスは標準幅の車が吐道開始のすぐ手前まで入ってきます。転回場も狭い駐車場のような場所で、係員誘導でバック入庫をします。　動画には出てきませんでしたが、八王子市街からだと対面片側１車線の「夕焼けこやけ」の先で左折して北浅川を渡ったあたりから山里の雰囲気に変わります。

@tatsuz08 4 ай бұрын

昔しし座流星群を見る為に夜中に和田峠に向かったけど、峠の手前で大渋滞になって進めない戻れない状態になって明け方まで過ごした事がありました。

@noborushimomura4243 4 ай бұрын

自転車でよくはしりました。雨上がりなどかなり滑る道なので、行かれる方はお気を付けて。

@su-3san599 4 ай бұрын

昔レンタカーで行って西東京バスとのすれ違いに苦戦しました懐かしい笑

@jojiajordan5942 3 ай бұрын

東京/神奈川/山梨r521は3都府県跨ぎの都府県道では2番目に番号が大きな路線（日本一は山梨/神奈川/静岡r730）。

@user-hr3zp4xz1i 4 ай бұрын

久しぶりに陣馬街道の様子を見ることができました。 20年ぐらい前は、狭いし廃墟だらけで毎回大冒険なのと、おもしろい落書きだらけでカオスでいつも深夜ドライブにでかけて友達と爆笑していました。

@LiweeIsenric 4 ай бұрын

うぽつ！何年か前の大雨で長らく陣馬街道は和田峠閉鎖されていたんだけど通っていたのか！！日を見て私も訪れて見たいと思います

@user-qm9cg2sk4z 4 ай бұрын

陣馬街道？陣馬街道って　そんなに長い道路だったんですね😊。西八王子付近から　甲州街道から別れて　高尾辺りで終わっていると思ってました。

@ch-tw3ys 4 ай бұрын

こんなルートもあるとはヤビツや道志みちと裏道志も単車で走ったので機会があればツーリングで訪れてみます

@photofuji3 4 ай бұрын

一度甲州街道渋滞の抜け道として使いましたが…あまりの狭さにシビれました。 2度目は…ないかなあ

@user-uh3yn1jw9c 4 ай бұрын

和田峠、懐かしいです。昔、陣馬街道沿い（と言っても1本裏ですが。）に住んでた時、良く行きました。 40年前は和田峠の険道側は未舗装でしたよね。「東京都に入りました。」ええ～～マヂか！？って思うスポットの1つですよね。

@catch7381 4 ай бұрын

しばらく前、台風でくずれて通行止めでしたよね。

@aochanworld 4 ай бұрын

ロードバイクで西八王子側から和田峠に行くことありますが、その先の道は気になっていました。まさか上野原まで続いていたとはｗ

@maltgrain9689 4 ай бұрын

待ってました陣馬街道😅 2輪でも4輪でも笑ってしまうほど険道ですね

@user-hf2zc2ew3t 2 ай бұрын

中央道激混みの時の抜け道にどうかと思ってましたが、止めといたほうが良さそうですね。

@user-gp2lw7vg1g 4 ай бұрын

こないだ陣馬山に行く時に通りました(藤野側から）

@waywrong9301 4 ай бұрын

自転車で恩方の方から年に2～3回登ったり通り過ぎたりする和田峠高尾山から歩いたこともある斜度が厳しいけど登山客に声をかけられるとがんばっちゃうｗ

@oksan1582 4 ай бұрын

昔国立に住んでて、中央道の小仏トンネル先頭にあまりにも混んでて上野原で下りて使ってた。夜は対向ほぼ無しだから中々早く八王子まで行ける。ちなみに近くにある林道盆堀線は入山峠越えて五日市駅方面まで抜けられます（林道なので関係者のみ。恐らく黙認、自己責任）

@TAKAAKIRA00 4 ай бұрын

陣馬街道和田峠-陣馬高原下は、「登山道を車が無理やり通行している」という感覚だったので、険道という認識さえなかったｗｗｗそして歩行者（登山客）も同様の感覚だから、道路のど真ん中を三人四人が横並びで普通に歩いているし。

@DORATABI-TV 4 ай бұрын

あぁぁ、先を越されました（汗）この道狭いですよね。私も酷道シリーズ兼全線走破の収録をクルマの走らない早朝に行いました。 ①こんなに狭い道路でも路線バスが走るのですね。8:29のバスはバックして入るのでしょうか？ ②15:01陣馬高原下バス停に止まっているバスは大型車ですが、道路の狭さと不釣り合いですね。もちろん峠までははしれませんが、春～秋の登山シーズンの土日はマイカー通行禁止なので、マイクロバスのピストン輸送あればそれなりに需要あるかもですね。 ③そうそう、神奈川県、山梨県の名称と東京都の名称がちがう理由が元々別の道路だったからなのですが、東京都側が県道と併合後の名称なのに、神奈川、山梨側は1920年の名称のままなのですね。

@hiro1968able 4 ай бұрын

陣馬街道！ 35年前に友人と３人で八王子側から上野原まで車で抜けました。

@black-nekomata 4 ай бұрын

この道、23時頃に東京サイドからチャレンジしました。この時間なら対向車は来ないだろう、と思い、事実車は来ませんでしたが、人が歩いて来て、ヤバかったです。見えていい人だったのかねぇ？

@ZAN44244 4 ай бұрын

👻は出ないけど、陣馬山から🛸が目撃される場所。

@graywolf8192 4 ай бұрын

陣馬街道きた！昔いっぺん夜中に通ったことがあるけど、走りづらくて中央道(甲州街道)の回避ルートにしようとは思わなかったなあ。

@omarimorimo 4 ай бұрын

４０年前から何度も自転車で走っている（八王子側からも、藤野側からも）ので体感的に知っているが、藤野側も八王子側も、ヘアピンが連続して現れる峠直下の屈曲部分の方が、その手前（下）よりも勾配は緩い。八王子側は道幅が非常に狭い上に、特に週末にはハイカーやロードバイク族が多いため、和田峠まで車で行きたいなら、藤野側からアクセスした方が良い。

@user-mo7yd4xh7h 4 ай бұрын

原付一種二種がR20の高尾山区間が通り抜け出来なかった時代に回り道していたっていう道ってこの道でしたっけ？小学校が途中あるっていうことは働き世代がここに住んでいるっていうこと…？それも驚愕なんですけど… ここを離れたがらない老人以外はもう残ってないのかと思ってた… そしてやっぱり藤野の辺りはどうしても感覚的に相模原ってことに無理があるというよりも神奈川県っていうことに無理がありすぎる地帯だなって再確認…

@user-bl1ti5gy8r 4 ай бұрын

陣馬の湯♨はまだ健在でしょうか。鶴巻温泉や厚木の七沢温泉など、近くにも昔ながらの温泉街があるってのが味わい深くていい。ごく小規模ですけど消えないでほしいです。

@user-qn4xi8fm7z 2 ай бұрын

一番怖いのは頂上に追い剥ぎが居ることw なんで有料駐車場なんだよw

@ryoutakubota7686 4 ай бұрын

陣馬山登るのに陣馬高原側からしか陣馬街道歩いたことなかったけれど反対側も道狭いんだなぁ・・・

@YO-high 4 ай бұрын

和田峠の部分が嫌でここを通るのは止めてましたね。だって他にも道があるからね。陣馬街道も元八王子以降は車も増えて走りにくいしな。まぁ、、そう思う人が多いからこそ「抜け道」になるんだろうって思います。

@user-cq2jo9bt8i 4 ай бұрын

和田峠の神奈川側は林道扱いになっております

@user-hd8bq4ug8t 4 ай бұрын

和田峠が砂利道の頃から何回か通過していますが、甲州街道や中央道の抜け道としてはあまり効果的ではないと思います。個人的には、余程の渋滞か通行止めにならない限り使いません。意外と時間がかかるのと、東京都側の離合が大変だからです。 5ナンバーの頃ならともかく、3ナンバーが普通になった今では気を使い過ぎて疲れるでしょう。