[香港行山郊遊好去處]萬宜水庫標尖角麥理浩徑一段|行麥徑傾毅行|一條值得用腳行而唔係坐巴士既郊遊路徑|超靚既無敵水塘景色|同程附送360度水塘及浪茄灣觀景既標尖角山|麥理浩徑系列|適合初級行山朋友

Рет қаралды 34,829

3 жыл бұрын

[香港行山郊遊好去處] 萬宜水庫標尖角麥理浩徑一段|行麥徑傾毅行|一條值得用腳行而唔係坐巴士既郊遊路徑|超靚既無敵水塘景色|同程附送360度水塘及浪茄灣觀景既標尖角山|麥理浩徑系列｜適合初級行山朋友
路線: 麥理浩徑一段
起點及終點: 西貢北潭涌巴士總站 (近一點可上窟站落車)
距離: 淨計算麥理浩徑一段約長10KM,
註:一段後的徹退位比較遠, 如只行第一段, 可在完結行程後原路回東壩乘的士回程.
預計時間: 2-3(體能因人而異, 保守預計, 僅供參考 )
免責聲明: 短片純粹個人意見分享，絕非任何專業性指導，亦不構成任何登山建議, 短片純粹希望讓山友對路況多一點了解, 從而評估自己能力及經驗是否足夠應付.
常見問題統一回覆.
1)難唔難?
幾多星難度? 難唔難係主觀感覺, 每人定義不同. 對片人中路線有興趣, 應詳睇片了解路況, 自己評估能力是否足以應付.
2) 行幾耐?
我行幾耐唔等於你行幾耐, 參考意義不大. 如果係郊遊既, 就應該預足夠時間, 無謂令自己趕頭趕命. 如果係想挑戰一吓既, 更應該有能力睇完片, 再衡量自己能力要行幾耐.
3) 點樣去起點?
分享山路係短片既主要目的, 唔同地區去登山起點位置有唔同方法, 難以續一介紹, 未上山前的路況亦應有能力自己搜尋到的, 坦白講如果連地面的路線自己都無能力搜尋, 上到山是很危險的.
喜歡我既短片分享既, 記得訂閱我既頻道喇!, 同時選擇 "全部"通知 , 第一時間接收郊遊資訊. 如果想索取路線 GPX file, 歡迎 youtube 留言, 或於 FB “隊長郊遊頻道 Captain VL Channel” 留言

Пікірлер: 95

@captainvlchannel 3 жыл бұрын

⚠️⚠️⚠️統一回覆每件事情都有優點缺點既！每個人亦有自己立場同相法！我亦唔係要改變其他人既想法！只係想帶出贊成與否之前，都可以仔細想想利弊。正如我片中所言，我第一個反應係贊成既！真係好方便喎！我哋呢啲行過跑過東壩咁多次，其實真係唔需要每次細賞風景，有車接腳不知幾好！但當你細心諗諗幾部柴油巴士不斷穿梭，長長既單程左閃右避，癈氣排放。到時寧靜既環境就會被破壞。現時亦唔係無交通工具入去，如我片中所言，我係唔Buy坐的士既！但有須要既就要拎平行點，例如幾個月前我入浪茄過夜睇星，背住個大背囊，唔通行入去咩？咪坐的士囉！的士可以入東壩已經唔係一個好既安排，但總算在進入東壩的交通上找到個平衡點。的士現時已經做成環保破壞，如片中所現閒日亦車來車往，難道仲應該再加大破壞？能力的問題！上山郊遊第一件事就應該盡力而為！想要行的高走的遠（無論係講上山定條命仔）就要練好體魄。財力既問題！一部西貢士市入東壩既的士約$130車費，四人成行平均每人$32.50。巴士入到去既我估最少收你$12.50。多俾$20一程真係負責唔到？（一年其實會入幾多次？😅）最後.... 有係諗過係政府要求開線？定巴士公司想開線？如果係政府！要求開線之前，有無諗過其他方案？例如在北潭凹至東壩設立共享單車？電動高爾夫球觀光車？如巴士公司要求，想穫利之前有無諗過要付出，例如添置車身較細既電動車？人多環境差既問題。咁又唔等於有能力既就一定有品，好多難行山徑一樣大把圾垃。只不過大家咗環境差咗既機率就高咗，這個無辦法。只可以講多啲提多啲！令公德意識不足既人知道點先係應有既公德水平。

@michaellee4637 3 жыл бұрын

我係支持有巴士入，最簡單，老人家想去睇下六角柱石，點行入去行出來？搭的士！！無錯，就係想講呢樣野，好多人以為有巴士，車多左，其實有巴士，係少左車，因為坐的士既人，大部份改左坐巴士，如果改埋電動巴士，其實廢氣仲會少左，坐滿左既巴士。。。，只係蝸牛速去東霸，相對現在的士狗，我真係舉腳贊成，如果你以為肯迫巴士入東霸既人，坐的士就唔會入，所以人會少左好多，咁。。。。西狗牙就唔會塞人啦。

@tonygor9015 3 жыл бұрын

罾棚角頂上星期去完，真係又靚又壯觀，完全感受到大自然鬼斧神功。

@YipNovem 3 жыл бұрын

其實麥徑第一段，真係初試行山（特別係連行路都行得慢）的朋友仔入門版。冬天行到，可以試吓夏天行，我自己試過，夏天行都幾崩潰，因為太陽曬到對大髀痛🤪🤪

@kamwahkwok3104 3 жыл бұрын

好久都沒有來了，差不多一年，多謝隊長令又令我視覺享受一次旅程

@hon549 3 жыл бұрын

十分讚同隊長意見，多謝分享。

@williamlikc88 3 жыл бұрын

Very good, hope to see the full series 麥理浩徑

@choihungso8595 3 жыл бұрын

風景超靚，辛苦隊長好介紹，謝謝😍😎🌷⛳🏝⛰

@fatgirl9658 3 жыл бұрын

風景好靚，辛苦隊長😁😁👍👍👍

@meichan5077 3 жыл бұрын

謝謝隊長分享大自然的美景

@wongalex0517 2 жыл бұрын

呢段片一流

@siuchungwan4588 3 жыл бұрын

多謝分享！

@nikiman9 3 жыл бұрын

認同隊長說話🥰👏👏👍多謝隊長分享🥰

@alexistong6541 3 жыл бұрын

好靚！

@DaKongYik 3 жыл бұрын

依個星期天氣超好，去行山有風唔太熱，爽呀

@kirinmilktea9038 3 жыл бұрын

謝謝你的分享

@chuwawong5859 3 жыл бұрын

風景好靚！近排改變佐拍攝風格，多佐出鏡幾好呀，多謝隊長分享！加油👍💪💪

@gualoli2849 3 жыл бұрын

Thx，雖然我無參加過公開比賽，但今集內容好豐富，介紹得好好。隊長不嫌其煩講解和介紹，讓觀眾知多d活動的資訊、報名參加比賽須知同準備心得。見到d牛，感覺人和動物係能夠共融，建水壩時，有關當局係有考慮到人類拿取大自然資源時(水源)和保育上取得的平衡。如果可以有埋中英文字幕介紹埋比多d人知道就更好了,香港真係好靚👍🏼

@hunghung6730 3 жыл бұрын

我四十幾年前到來行山，那時水塘開始興建，塘底有村有小教堂，我和一班行山朋友常到來露營，不覺幾十年了，有時會取出相片看.看。

@Antz_HKger 3 жыл бұрын

多謝Captain VL！相信真係鍾意大自然嘅都唔會讚成有大型公共交通工具來往萬宜水庫地質公園果頭！最近裡面啲海灣沿岸多咗垃圾，再搞埋巴士入去，最壞情況真係不堪設想。

@angelica.tseung 3 жыл бұрын

有咗巴士會可以方便老人家去呢啲地方上次同屋企人行入去仲要沿途都唔少的士經過又要避車又要避牛到咗嘅時候佢哋已經攰到冇心情睇風景最慘的是又叫唔到的士等咗兩個鐘頭小巴咩心情都冇晒搞到佢哋話下次唔會再黎再好嘅風景都要人欣賞有咗巴士可以更多行唔到嘅老人家或者殘疾人士享受大自然嘅美景何樂而不為

@leunglee7421 3 жыл бұрын

有公路必有公交……支持公交。

@namtihs Жыл бұрын

前幾個月行過, 小巴加開咗星期六班次, 本身並不抗拒有需要人仕乘搭公共交通直去東壩, 但希望政府都review下路況同點監控道路安全問題, 始終路窄地方, 唔止人車, 仲會牛牛都要一齊爭路, 搵食車塞一段之後未必咁好心情, 有時都會飛車, 其實都有一定危險... 如果容許更多車輛駛入, 其實要認真考慮係咪要將行人路同馬路認真分離 (現時部份路段無行人路), 定係另闢一條路做麥徑路段, 唔好出咗意外先再去檢討

@BonnieSKC 3 жыл бұрын

like it.

@agestumsilver6629 3 жыл бұрын

那座山叫獨孤山，不是孤獨山😂。獨孤山風景唔錯，林唔太密

@captainvlchannel 3 жыл бұрын

😂😂😂

@Hana-ww8ok 3 жыл бұрын

可能4點打後先行巴士或者電動巴士因為回程真係太多人等的士行完山又都冇力行番出去又唔會阻到行入去既人 (我諗唔多人會行夜山

@susihappy212 3 жыл бұрын

👍👍👍👍🤩

@isupportyou9929 3 жыл бұрын

👍👍

@hsifoeelify 3 жыл бұрын

我都好鍾意泊架車係北潭涌，然後係麥一跑下步❤️

@manhonlee7691 2 жыл бұрын

這條路線，我只行過約一半，共三次，近五/六年內。（第一次去創興水上中心；第二次去上窰郊遊徑後回程；第三次嘗試去東壩，去到最高點觀景臺，收到旺角有黃雨警告，擔心會來到西貢，當天開始麥徑時，下午兩點才停毛毛雨，但仍天陰！）　　行走的時候，每隔一陣子，都有的士經過，可能平均不到八/九分鐘就有一輛，有時候連續來兩三架。郊遊到這個樣子，著實很少有，感覺有些擾人清受，在安靜的地方，小小一輛的車子，所造成的嘈雜聲，還真是不少的，原來也挺大的，每幾分鍾就發生一次，漸漸地覺得有些煩厭！　　當時就萌生了一個念頭，若只允許巴士，一概禁止小巴的士之類，班次控制在約30分鍾，效果會不會更加好一點？這個想法，每次的士經過，也都一閃。巴士造成的噪聲也許會大一些，但每一次經過的與嘈雜的只有一部！全個行程之平靜時間，總體上應該會長多些！至於避車，大概都差無幾。　　最後一次去時，回程接近日落，身後之的士，斷斷續續的連綿不斷，確實令人有些煩燥厭倦了。如果試行巴士計劃，一律禁止其他車輛，我會支持，嘗一吓，無妨吧！效果不理想，可以隨時取消的。至於巴士的車種，可以單層(如皇崗接駁巴士)、可以電動(如機場之無人駕駛)、可以短身(如９１線去清水灣)，較類似的有５１線(大帽山)及１１號線(大澳)與１號線(梅窩∽大澳，亦受限區域)。　　｛當然，還有個初步想法，闢單車徑，劃定行人區，巴士班次稀疏，禁止小車……｝

@keivq 3 жыл бұрын

哈哈，我早星期想去大枕蓋都喺麥邊瀨嘢，前日學精左乖乖直入西貢排隊🤣

@eyewin2011 3 жыл бұрын

獨孤山風景很好的！只是路況唔明顯，要做足防𠝹腳的準備

@williaml369 2 жыл бұрын

如果有巴士行，未必車多左，反而我覺得小左，始終巴士係集體運輸，有巴士簡，一定小好多人搭的士，車數量可能仲小

@barthez1351 3 жыл бұрын

主要係回程唔夠小巴出, 好多人行入去已經耗盡體力無力行返出黎

@kingho7718 3 жыл бұрын

E條路係我既熱身路線

@chiluntse4577 3 жыл бұрын

市肺同香港後花園係唔需要巴士，巴士D柴油廢氣D鉛浮粒子會污染水塘。今年用巴士送人上大棠睇红葉已經係笑話，又叫人家居抗疫，D人影红葉個個都唔帶口罩，人又多，邊個造成，唉

@Lawrencelunglck 3 жыл бұрын

唔好話巴士，我建議同大欖一樣要指定車輛先比入呀

@2009superng 3 жыл бұрын

麥一對於山齡有返咁上下既山友黎講真係好悶🤣(又係一邊話悶, 然後一年黎幾次既地方) 但初接觸山跑的話呢段係幾好跑, 近幾次玩麥一, 都已經唔太望風景, 而係專心跑過東壩👍

@ngcheongming5703 3 жыл бұрын

我贊成, 星期一至五可以踩單車入去,{ 東壩) 同踩單車, 西沙公路一樣

@kmarsx2576 3 жыл бұрын

隊長除咗跑步同操山之外仲有冇做其他運動操腳或者以前嘅經驗分享下

@alexchow125 3 жыл бұрын

上次係西灣亭出發, 去蠄蟝石頂-西灣山-睇魚岩頂-罾棚角頂-浪茄仔-浪茄-東壩. 呢條路線都好好景.

@meifungliu9673 3 жыл бұрын

嘩!隊長瘦咗好多,又黑又瘦咗!好fit

@dralpharyderistheone 3 жыл бұрын

今日剛剛完成環萬宜一圈(北潭涌>浪茄>北潭涌), 6小時. 萬宜最差就係多車, 破壞晒d 寧靜/氣氛/空氣,所以我好少行. 假日車輛拉晒龍,真係晒Q氣咁簡單既路都要搭車, 就返屋企啦. 仲有滿路牛屎, 到底漁農處有冇人做清潔?

@TT-nh8nw 3 жыл бұрын

等隊長出片罾棚角頂, 飯甑洲

@py_6054 3 жыл бұрын

個個人都湧哂入嚟西貢大枕蓋睇吊鐘🙈

@dan320000 3 жыл бұрын

好多朋友都話1段好易

@laieric2708 3 жыл бұрын

梗係要有巴士啦，你估個個咁行得咩，宜家冇巴士，啲人焗住搭的士！

@ellietang5576 3 жыл бұрын

唔行得，就唔好行，搵條你行到既路線

@laieric2708 3 жыл бұрын

你睇醫生同食藥都冇用，因為on9係冇藥醫㗎！😁

@seanleung2847 3 жыл бұрын

假日的話單層電動巴士都得既，日日都有就唔洗勒，不過有巴士我覺得可以cut左小巴law

@TheKeung760616 3 жыл бұрын

平日都咁多人..我住元朗出到去咪要3粒幾鐘...😓好想行..但真係驚左..來回d時間都冇左半日😵😵

@drunkendurian 3 жыл бұрын

隊長，請你分享GPX file ! 我睇過你教用行山App 的片，想實習一下。唔該晒！

@user-is1zg9jn1t 3 жыл бұрын

你有冇玩hk100 flex 呀？

@mrcheng9201 3 жыл бұрын

支持VL隊長一定反對巴士行駛

@eddieyippakpak 3 жыл бұрын

睇到一啲留言話唔俾巴士行係好自私，對冇能力嘅人唔公平🤔但係參與任何運動，本身就係要有一定嘅能力先會去做。好似你連運球都唔識，就走去籃球場同人哋鬥波，咁你輸咗冇得打，唔通又話人哋霸住個場？我哋唔好講運動啦，講返一啲大眾啲嘅嘢，例如打麻雀。唔通你打得差、牌品又唔好，跟住人哋唔受你玩，你又話人哋自私囉喎？當然大自然人人都有權去享受，如果真係想去平衡，與其畀一啲一般嘅交通工具出入，其實可以喺一啲特定日子，安排幾班電動車，早上入去，下午出返嚟，而且仲要畀一啲特定嘅群組先可以預約乘搭，例如老人家、傷健人士，如果後生仔、大人大姐就好心你練下體能啦。

@fungfrankie857 3 жыл бұрын

隊長你HK100做咩時間？多啲分享比賽经驗同趣事，好想知!

@captainvlchannel 3 жыл бұрын

好似係16:40😅

@tl1491 3 жыл бұрын

公道講句，你講既邏輯，其實都適用係的士。根本條路就唔應該行車，任何交通工具都唔應該俾入。

@adaliuchui 3 жыл бұрын

咁靚嘅風景唔係只為有氣有力，能行或跑入去的人而設的，要想下其他年長或小朋友都可以感受大自然美景，定時小巴或的士是可取的方法。甚至定時環保巴士也可以，不是人人負擔得起昂貴的士。年長人士及小朋友也不會和有氣有力的人爭上山。為何不可以譲他們有機會在東西壩行吓呢？又或者政府可以承辦類似哥爾夫球車之類走循環線，讓郊遊人士在北潭涌排隊上車沿途欣賞風景。並控制人流。

@alyyeung8849 3 жыл бұрын

上二星期行左西灣亭→ 西灣山 → 睇魚岩頂→ 長岩頂→ 罾棚魚咀→ 浪茄仔→ 浪茄→ 東壩.路線好玩, 罾棚魚咀必去, 有人落左綑邊, 好堅. 隊長而家多左自拍, 對自己 CP 值有信心左 ? haha ( J / K ) :)

@bensonchow8845 3 жыл бұрын

水庫路段屬於車路，你都識得講去萬宜時間成本太高，而你講所謂既寧靜正正喺因為呢個原因，公共資源更加應該顧及所有消費階層，你要既寧靜入去山路面海段更加寧靜自然啦，假期的士點都比巴士頻密啦，你條視頻的士多能到，，，

@kitkwokcharnkit7993 3 жыл бұрын

的士佬強烈反對有巴士入東壩

@rayleung8758 3 жыл бұрын

我覺得唔應該每日都有巴士直達，行山效遊係感受大自然，太方便只會破壞咗個地方，我之前行來回都係20km左右，慢行連影相都係7hrs

@gary5776 3 жыл бұрын

講真我覺得麥徑第二段都甘，繞住萬宜水庫一圈都已經要行24/25kilo，再加上啲山嘅爬升高度好似都過千米...

@bensonchow8845 3 жыл бұрын

講得好聽叫增加巴士多廢氣破壞自然環境，難聽講巴士又平時間又准一定增加更多人流，咁我仲點享受寧靜大自然啊

@chunwa106 3 жыл бұрын

你無需要,佢有需要,無需要可享受徒步大自然,有需要嘅可能有些人身體健康年齡狀况,只想享受大自然並不想徒步,况且現在假期都有小巴入,亦唔係個個人都負擔得起的士錢,現在巴士大多是電動,况且這段全段泊油路,假期都好多私家車

@ycc8984 3 жыл бұрын

如果有人有需要就要開條巴士線，咁其實仲有好多山都應該開。再推論落去，自然山徑都可以因為多人想去，索性鏟平佢，鋪晒石屎路。有D野唔係有需要就要做，唔係就會好大鑊。更何況你既需要，可能同其他人既需要有抵觸。正如呢條巴士線可能滿足倒某D人既同時，都會令到某D人唔滿足，咁呢樣野點取平衡？講環境，你以為電動就唔破壞？人類進入大自然，開條山路，起水務設施，本來就已經係破壞。如果仲要開更多既車入去，牛群鳥獸一定會有影響，諗都諗倒。再講丫…以香港人既質素，而家一窩蜂去行山，已經搞到周圍都係垃圾，鬼手斷趾，山火日日有。正因為得來太易，好多人都係抱住去打個卡，消費個山既心態，唔識得愛惜個環境。條巴士線target既好大部份就係呢班人，到時周圍都係垃圾，燒過既草堆，非法紥營焗到地下寸草不生，呢個仲係咪大家想要既環境？

@chunwa106 3 жыл бұрын

@@ycc8984 以你邏輙94号去黄石都可取消，香港有好多人不像你身體可承擔步行來回四個多小時行程，他們就不可享受哪裏環境？巴士一小時或半小時一班真係影响咁大景區？如假日禁止所有私家車小巴進去，全遊客只可步行入去，哪我都會贊成巴士禁止進入，至於垃圾是關於公德及修養問題。

@fungfrankie857 3 жыл бұрын

路過.... 其實讚成東壩行巴士之前，有冇了解過路況呢？無既其實隊長條片都影得好清楚條路況比大家睇！入東壩條路又點可以跟94號北潭凹入黃石比呢？的士唔係好，但相對細，大部分行石油氣。但巴士呢？

@chunwa106 3 жыл бұрын

如果一班單層電動巴士可减少五至十部私家車的士使用路面，以每小時一班計，整天至少減少七八十部車行使路面，是不是更環保，徒步更安全，環境影响更少，更多人可享受西霸喱

@ycc8984 3 жыл бұрын

@@chunwa106 同意樓上位師兄，入東壩既巴士又豈可同94相比？我覺得條路用山徑類比會比較合適。唔係話行倒就唔洗，破壞環境就唔做，但有D野係要攞個平衡。唔係一句方便人就乜都可以。另外想補充一下，萬宜路段係要申請先可以入，唔係係私家車都入得。開架巴士其實係唔會減少太多私家車數量… 至於如果架車疏疏落落，半個鐘一個鐘一班，分分鐘誇張過排94，等3班車已經係2-3個鐘既事，最終其實好多人都係會揀返的士入。如果班次密既，大家都知高峰時期係東壩走係咩情況。兩架對頭的士相遇，都要行前行後相就。試問如果變成係兩架對頭巴士，個情況會係點？再加埋牛群，有人徒步之後，又會係點？

@chiwaichow2007 3 жыл бұрын

今日有行山人士影到九巴用雙層巴士試行萬宜路，單層巴士已經夠衰，竟然用雙層巴士

@shirleyyeung5291 3 жыл бұрын

唔係獨孤山咩😬

@fongtang-iw4ii 3 жыл бұрын

希望唔好有巴士入東壩呀！今時今曰東壩已有人滿之患喇！如果有巴士行駛．真是萬宜水庫淪陷喇！

@catherine6122 3 жыл бұрын

其實真係唔需要巴士。

@bensonchow8845 3 жыл бұрын

@@jeanvaljean1384 自私能唔會考慮呢點

@sumwong596 3 жыл бұрын

舉腳反對容許巴士進入，而家有的士已經令我哋行到左閃右避，想跑都唔容易😤😫😩

@barthez1351 3 жыл бұрын

一架巴士可以代替20-30架的士, 條路反而會少左車, 又方便市民, 唔明點解要反對

@kk582sos9 3 жыл бұрын

我可以接受單車及小巴行走。巴士就唔好啦！

@kk582sos9 3 жыл бұрын

@@jeanvaljean1384 嗯，如果用電動車又如何？冇廢氣。

@allenathk 3 жыл бұрын

在下聽到話有巴士嘅時候，第一唔係方便市民，而係一個字嘅粗口……

@firecowgod 3 жыл бұрын

自私，你有氣有力反對巴士入來。只不過想提高入來門檻留比小眾獨享。有人話的士就可以。都系想提高門檻遮。有巴士一定比的士好。有得搭巴士自然就小左人搭的士和行入去。唔洗人車爭路。最緊要唔洗比黑的搶錢。

@ycc8984 3 жыл бұрын

其實提高門檻有咩問題？就係唔想一車車人入去消費個環境，又唔珍惜個地方。況且行得山，門檻肯定係有既。行唔倒咪揀D再短途D，容易D既路線，而唔係降低個門檻去就所有人。蚺蛇尖狗牙嶺夠大把人想去，夠唔係人人去倒，你唔叫政府鋪條車路俾車上？條路咁窄，又有牛又有人，巴士既危險性一定比的士高。你話唔會人車爭路，我諗你都唔係好熟悉果度既路況。同埋你無視左隊長講既，其實唔係而家先有人有需要入去。如果係為大家方便，點解而家先推行呢樣野？

@fungfrankie857 3 жыл бұрын

笑死人！你入過東壩未呀？知唔知條路有幾窄呀？小眾獨享？😂😂😂 定還是自己無能力呀！大帽山頂柏架山頂都無巴士，咁又小眾獨享？😂😂😂

@firecowgod 3 жыл бұрын

@@ycc8984我見到好多有氣有力玩比賽的人一樣唔真惜郊野。啲jel掉到一地都系，亂行捷徑破壞。還有相比之下，一個訓練有數的巴士司機，點都系比啲 (頭文自的) 安全。路窄就人車戶讓。巴士都系2/30多分鐘一班。佢載到啲人等同2/30架的士。車流量一定比現在繁忙時間車駁車好。一個隱世地方破壞系在於游人到來。一個破壞環景有氣有力嘅兇手想啲冇氣冇力嘅人唔好來真系相當諷刺。一啲冇能力嘅好人就避隔絕你地又唔會幫人出聲。我真系好氣憤。要人真惜一噠地方前提系要多啲人享受到。冇人會理會保育私人會社。

@ycc8984 3 жыл бұрын

@@firecowgod 首先，一架單層巴士，載唔載倒2-30架的士既人數係一個疑問。高峰時間班次密，兩架對頭車窄路相逢，真係唔係咁理想。你入過去就會明… 然後，你都唔好嘗試去攻擊人某D野，然後堅持自己立場。巴士司機一樣有揸得chok，有燥底情況。同樣地，我亦都搭過唔少唔係黑的，亦都揸得唔快既的士。你咁講對呢班專業既的士司機係好唔公平。有氣有力，代表你成日都會去行山，喜歡大自然既環境。你會選擇行入去，起碼你覺得條路值得慢慢行欣賞，唔係純粹黎消費個山。唔代表冇衰人，但相對地會少D。冇氣力既如果可以搭車入，消費心態更強，係無可厚非。當然，自己垃圾自己帶走，呢個係常識。我講既只係比較常見既狀況。同埋都係果句啦，真係唔係有人想就要鋪路設車俾你上。我都冇能力一口氣行晒10段麥徑，咁係咪有需要起多條車路？

@firecowgod 3 жыл бұрын

@@ycc8984 睇來再來回幾多次都無法改變你我睇法。哪我就不再爭論了。請樣我從申表達一下我個人觀點。 -- 公平。每人無論有力冇力。富唔富貴。都應該可以享受每一處大自然 -- 一架巴士載嘅可以系破壞環景嘅L樣。但亦都可以載座輪椅又想自食其力傷健人士，經濟能力有限嘅長期病患。請不要隔絕這些人。世事難料，大家都有機會成為他們一份子。。。