鄉民喊出整流罩我就買的SUZUKI - GSX-8R 全台首試 前篇
Рет қаралды 53,283
4 ай бұрынFive RFX1 Replica 現貨少量供應 , 不買絕對後悔
下單前請訊息確認是否還有數量
shopee.tw/product/6795192/210...
Rits 防摔滑衣 護具革新 現貨供應
shopee.tw/product/6795192/254...
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
/ @superbiker
@deletestage6 4 ай бұрын
已經發展成不是想看車輛介紹，而是想看你們介紹車輛🤣🤣🤣
@user-et9vb9lw7i 4 ай бұрын
這台8R應該是一台超好騎的車，尤其是在西濱與山道上。 銀色8R的外觀，有幾分KATANA的神韻!
@user-iz2mu1rs7v 4 ай бұрын
雖然是鈴木魂的我，看到影片封面很開心，但是感覺這次介紹很快介紹完畢的平淡感！
@youzhenchen5641 3 ай бұрын
同感+1
@user-hp1ze9hf2e 4 ай бұрын
以往阿魯系列都不太喜歡車頭車燈的搭配,但是這次8R是真的帥
@user-je9rz9xr6k 4 ай бұрын
不得不說鈴木 對於腳踏的設定是真的夠用 自己的S1000雖是街車 但是腳踏原廠就挺高的(以街車言) 如果不想改腳踏 棒棒糖拔掉 就可以有不錯傾角 雖然後來改掉了 換上改裝的腳踏 但感覺也沒高到很多 或許街車的日系改裝腳踏並不會像跑車的做的位移量那麼大 至於那高高的把手 也因為原廠可調 將他調低後 也獲得一個比較前傾 比較戰鬥些的姿勢 運動性會比原本高把 靈活不少 穩定性也是 可能人前傾了 重心往前 同之前KATANA那集講的需要在把手上壓住
@maplecafejapan 4 ай бұрын
同顆引擎還有ADV版本 敲碗試乘!!
@reidcuvier59 4 ай бұрын
校長這次有試Vstorm800嗎
@joeyycle 4 ай бұрын
從老車一路騎下來 感覺2010~2013是個我個人認同感的分界點 之前的車才叫重車後來的車都已經改的四不像的玩具花車了 外觀當然越來越前衛所以不是外觀.... 而是整體的性能與用料已經感覺不再是那種可以值得傳承的車了 變成了像泡麵一樣有吃到嚐到有飽足感就好 也許新世代年輕人也不在乎什麼收不收藏傳不傳承這種事吧! 我還是愛騎老車,那種扎實感不是現在的車能比的! 反正我又不是上賽道又不是職業車手
@user-hxinze 4 ай бұрын
現在車子要注重的東西很多，不像以前的車款只要最基本的東西做到完美就好，以前可沒有這麼多雜七雜八的電控設備，其餘部分還做不好才奇怪
@ronald4734 4 ай бұрын
真的 像我覺得 HONDACBR954 比現在的1000rr還快 我是從2005年開始玩車
@user-bm6ri8qg6u 4 ай бұрын
騎實說句公道話，電控比用料更重要，騎車本質技術在強，也都有疏忽的時候，更何況他還能讓你更快 再者你對一台43萬的車要求什麼呢，這就大概是10年前的33萬 當年只能買忍3，還是屌打吧
@user-hxinze 4 ай бұрын
@@ronald4734 現代環境還有環保法規需要顧，沒辦法像以前一樣性能至上😅
@user-eh2dc4kw9e 4 ай бұрын
但是現在的車比以前的更快好操控更安全更環保，這樣也沒什麼好抱怨的ㄅ
@lancerxu183 4 ай бұрын
怎么还不开始，期待捏
@user-js6ct1jc6l 4 ай бұрын
終於發片了阿
@SUPERBIKER 4 ай бұрын
上週四重新正常發片喔喔喔
@user-js6ct1jc6l 4 ай бұрын
VN900
@Allen_ng 4 ай бұрын
香港人不叫全套禮服，叫"跑車大包圍" 或者是"大包圍"
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
好，包起來❤
@Asahi_p 4 ай бұрын
有包圍=大馬力跑車 所以 CBR150R=大馬力跑車😂
@user-bm6ri8qg6u 4 ай бұрын
你太年輕而已，現在的香港網誌都還有這樣稱呼
@user-dw1wj9sv4g 4 ай бұрын
禮服，以前台灣的老師傅也會說是西裝。
@user-fy2kv9zm6c 4 ай бұрын
感覺8R的殼可以把手把直接改到三角台下面
@kennychio416 3 ай бұрын
他跟katana要怎麼選呢？
@neochen7627 4 ай бұрын
那個牌架跟尾燈結合在一起的設計真的是改裝悲劇
@yucyuanhou8091 4 ай бұрын
也還好S1000RR也這樣搞
@LouisCYC_TW 4 ай бұрын
歐美已經有很多改裝廠商有出套件了 就是花錢搞定囉
@whathyyu 4 ай бұрын
4代10R也是這樣😂
@user-sj7ni3gt9c 4 ай бұрын
那個有些方向燈有煞車燈設計平常恆亮紅燈壓煞車會再更亮 打方向燈 紅燈還是亮著的很多手工車裝的那種 就可以解決了
@neochen7627 4 ай бұрын
@@LouisCYC_TW 其實只要牽涉到牌架燈系歐美很多是無法使用於台灣的，這也是為什麼台灣的短牌架幾乎都是本土廠商居多，最多可能就是拿來土炮加工才有機會。
@bwh956 3 ай бұрын
一鍵啟動我記得最多7秒後就會停的安全裝置
@tobias7277 4 ай бұрын
看起來就是一台怎麼騎都舒服的車車
@ピロテース 3 ай бұрын
頭燈真的要亮一點，隼的很不亮，晚上騎沒路燈的快速道路都會怕怕
@user-ld3gd6cn7e 4 ай бұрын
好看
@user-jl4pk7dd4s 4 ай бұрын
這台是真的好看
@Tom12123 4 ай бұрын
許願希望鈴木能把katana做一個有整流罩 低把版本的街跑車 像山葉把xsr900裝殼那樣
@GSX--1300R 4 ай бұрын
S1000F？
@YZF-R6_599 4 ай бұрын
總覺得油箱是不是忘記改!😅
@Lingling_bai0722 4 ай бұрын
一定會有人拿650R那種新手CP四缸來跟這台8R比 也是啦 新手不求什麼只求四缸聲 等輪胎城入庫 , 到時後來去租來騎~😂 個人玩車 雙缸>大單缸>雙缸>三缸>又回到雙缸
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@ohmygusus6969 4 ай бұрын
我反而只有喜歡本田新的黑科技 四缸長久養起來材料比雙缸的多蠻多的
@user-fw4zm2ld3d 4 ай бұрын
650r其實新款還不錯欸 就是重量差一點 不然舊款詬病的屁股跟儀表都改了價格沒變甚至更便宜還有新技術
@john290116 4 ай бұрын
沒辦法 除了幾個缸跟價錢，其他都看不懂啊
@user-kv5fb9fu6w 4 ай бұрын
但是騎乘感受不一樣呀，每個人喜歡的不一樣
@user-mn3nv4sm5p 4 ай бұрын
这次各位博主发片怎么都这么准时
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
因為其實大家之前都先拍好了，只是等原廠正式發表的時候再一起發😂
@Hecter33456 4 ай бұрын
原廠指示啦,因為原廠還沒發表會,就統一說等發表會後可以上片 跟遊戲廠商很像,先給你序號,但你也只能等公開發售那天才可以直播遊玩
@user-zl4qc2qg3j 4 ай бұрын
好帥...
@user-kv5fb9fu6w 4 ай бұрын
接下來就是期待rs457了
@a901922001 4 ай бұрын
比較想要s1000gx
@tien1984 4 ай бұрын
長得有點像Honda的650F😂😂
@duncanhuang1473 4 ай бұрын
請問8R 的快排跟8S 一樣難用嗎？ 之前試乘8S時，快排有點卡。 我一直以為這個級距的雙缸都不會超過200公斤。
@SUPERBIKER 4 ай бұрын
是一樣比較陽春的
@ulasima19 4 ай бұрын
出四缸我就買
@rossi0311 3 ай бұрын
想請問校長跟猩猩大 這次的評價是用跑車或是街車的基準😅
@SUPERBIKER 3 ай бұрын
街跑車!
@colk2266 4 ай бұрын
最近看了很多新車的介紹 突然很好奇 為何中級距的車都是底排 而到公升級後又排氣管又是正常的側排
@user-zu4ut9wf2l 4 ай бұрын
好像是配重跟傾角的原因 雖然也有聽過是因為 中量級都是街道or旅跑取向 怕燙到後座以及好上下車 才這麼設計
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
也不一定吧！公升級如Ducati就還是底排，我覺得跟引擎尺寸、環保裝置需求的空間都有關…
@user-zu4ut9wf2l 4 ай бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 現在純仿賽的原廠管都快 大到跟球棒一樣了 天知道裡面多少環保裝置
@huang78728 4 ай бұрын
底排讚啦！ 至少被刁排氣管的機率降低了（2025環保法規）， 但過水漥就要更小心了
@colk2266 4 ай бұрын
@@huang78728 有持續在摧油門排氣過水窪應該還好吧
@NeroStar0130 4 ай бұрын
紅色輪圈真的好騷好好看啊🤩
@user-ei4jf1to9d 4 ай бұрын
作成katana的樣子，我覺得會更多人掏錢......低把的中排量katana多棒啊~ (不在乎排氣量的話)
@bbtao5028 2 ай бұрын
还是喜欢高转机😂作为800cc马力也太低了
@user-fw4zm2ld3d 4 ай бұрын
GSX8R聽說引擎設定完全沒變動跟8S一模一樣 簡單來說就是加殼而已 個人覺得Daytona660有誠意一些 但8r也還不錯了
@user-iv8bd7lt5w 4 ай бұрын
43.8萬
@sunchen4919 4 ай бұрын
希望能出跟這台ㄧ樣帥的黃牌😂
@love71142 4 ай бұрын
Suzuki沒有黃牌 除了漢堡人
@yeahchi3373 4 ай бұрын
@@love71142日本有400的GSR跟短刀，但是為了駕照分級做的特供版，沒有出口的樣子。另外台灣消防隊還有GS500喔
@love71142 3 ай бұрын
@@yeahchi3373 臺灣買不到啊…
@user-xk2fx3ij9q 4 ай бұрын
這台車不錯啦 但對於騎習慣公升級仿賽的人來說 轉速很容易被拉到斷油
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
一日公升級，終身公升級❤
@user-xk2fx3ij9q 4 ай бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 由奢入簡難😢
@hlt33566 4 ай бұрын
這雙缸的引擎聲浪 40萬我還是找中古4缸公升級的車有更多選擇
@qaz90018 4 ай бұрын
需求不同而已 各有特色
@8848asia 4 ай бұрын
中古車已經修怕了～～～心中有不管怎麼修都有未爆彈的恐懼～～～～ 真正顧得好的中古車不會便宜丟出來的～～～想便宜買車還是得準備修車金～～～ 那不如買新車吧～～畢竟買車是出來散心不是出來顧路的～～
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
@@8848asia可是我一直都挑很新的中古車，都還只需要改不需要修，反而難得買全新的那台，現在有兩次召回兩次出保了😂😂😂
@rafaellien4450 4 ай бұрын
@@user-lu7gr4rx7y踹蛋嗎？
@huang78728 4 ай бұрын
謝謝點醒我， 勿忘 台積6
@love71142 12 күн бұрын
7/2租R7 7/9租8R 路線都一樣是北宜 真的發現沒有比較 沒有傷害 本來已經知道R7的評價不是很好 自己騎完也覺得：「哦～ 就那樣」 後來騎了8R才發現： . . . . . 「哇操 R7這種工業垃圾也敢拿出來賣!?」
@charles88 4 ай бұрын
高把跑車 避震升級Showa
@a22506848 4 ай бұрын
只改變避震其實蠻好笑的 因為正常高階避震都是全可調 並且有高低速 如果原廠都是拿爛避震出來玩 就只有基礎可調 那還不如買低配版來換高階避震
@user-qm3xv8wr2p 4 ай бұрын
基礎跟基礎之上還是有市場的,至少大批量之下的基礎避震還是很划算
@KAI-jf2ec 4 ай бұрын
新手只求cp 值 四缸就這樣蠻無聊的⋯
@stanleyong3965 4 ай бұрын
几时测试gsxs1000😢
@nicolask9295 2 ай бұрын
兩年前試過
@stanleyong3965 2 ай бұрын
现在有新款的
@ShinRSZ 4 ай бұрын
車尾沒改有點可惜 雙缸才棒
@j.kchang4428 4 ай бұрын
前叉不是31芯嗎？🤔🤔
@SUPERBIKER 4 ай бұрын
31是小車的啦~
@user-qm3xv8wr2p 4 ай бұрын
看到馬賽克會興奮是正常的對吧?
@huang78728 4 ай бұрын
你是說...廁所磁磚！？
@whathyyu 4 ай бұрын
今天好早上片
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
湊熱鬧嘛！🎉🎉🎉
@easonlee7821 4 ай бұрын
先說個人感想：不會買😅
@8848asia 4 ай бұрын
感覺校長覺得普通的感覺～～～ＸＤ
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
我覺得很棒了啊！啊哈哈哈😂
@user-vv1li5hm6c 4 ай бұрын
阿魯8
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂
@dca224 4 ай бұрын
布魯老師翹班了嗎？
@yana8628 4 ай бұрын
8系列最可惜的就是不夠變態（？
@SUPERBIKER 4 ай бұрын
最近的車都不變態
@iuasniper 4 ай бұрын
開頭那一瞬間我看成katana
@kaochang0301 4 ай бұрын
+1😂
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
Katana大哥是方燈啦😂
@b20392003 4 ай бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 應該是整流罩側面的線條很像KATANA
@alex5828 4 ай бұрын
Daytona 660屌打雙缸四不像
@SUPERBIKER 4 ай бұрын
期待!!!
@howard964 4 ай бұрын
這台壓車的姿勢好怪
@SUPERBIKER 4 ай бұрын
騎姿設定的關係
@user-bb1uj3vt3g 4 ай бұрын
沒有老師的幹話加持 少了點什麼
@SUPERBIKER 4 ай бұрын
原來他的功能只有幹話 笑死
@我是Yu 4 ай бұрын
個人一直很不喜歡這種類型的車，街不街 跑不跑的
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
但這種車其實很好用啊😂
@LouisCYC_TW 4 ай бұрын
但他很好賣 大家想帥一下也不想跟自己的老腰過不去
@pochang6501 4 ай бұрын
43.8 感覺偏高了
@user-le6fz9zw2k 4 ай бұрын
馬力比R7大，電子油門、進退快排還有這個級距很完善的電控，如果沒有那個新年式改款還降價的650在前，這個價格其實很香
@pochang6501 4 ай бұрын
@@user-le6fz9zw2k 我等R9 雖然不知道要等到民國幾年XD
@johnny1657 4 ай бұрын
應該是日本製的吧
@reidcuvier59 4 ай бұрын
日本製的 引擎運轉品質650沒得比吧
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
喜歡650的大多是迷戀四缸聲浪吧❤
@user-ym4kn6hc1w 4 ай бұрын
阿魯巴
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@waynehsu7070 4 ай бұрын
還是選650R 聲浪和電子離合器真香 而且又便宜 零件也便宜 差價刷回95匹還有找
@user-lu7gr4rx7y 4 ай бұрын
有好有壞嘛！4缸的650在車重和慣性會比較吃虧啊❤
@user-hj8rc8oq5j 4 ай бұрын
外观也太丑了
@Hecter33456 4 ай бұрын
鈴木的車外觀都很兩極化,愛的覺得超帥,不愛的覺得超醜
@b20392003 4 ай бұрын
好嚴肅的一集喔 都沒嘻嘻哈哈欸
@user-ol2ri5yq3j 4 ай бұрын
雙缸 失敗 😂 （四缸魔人）
@ronald4734 4 ай бұрын
我還是要阿魯1000
@Aidolu2411 4 ай бұрын
感覺不如試8S時快樂 難道是因為是有殼的標準比較高嗎😂
@user-ps8zq3ce4h 4 ай бұрын
阿魯8