相鉄20000系･都営6500形東急新横浜線習熟試運転開始日吉駅

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Жыл бұрын

2023年3月に開業が予定されている、相鉄・東急直通線（日吉-新横浜-羽沢横浜国大）。
鉄道・運輸機構による鉄道車両を使用した鉄道施設の検査が完了し、2022年11月3日より習熟試運転が開始されました。
東急側の東急新横浜線では、1日最大40往復程度運転される予定です。
www.tokyu.co.jp/image/informa...
東横線、目黒線双方から運行され、相鉄20000系や都営6500形、東横線用Qシート組み込みの4112F等が使用されています。
現在日吉駅での目黒線の折り返しは、1本の折り返し線（6両編成の場合、縦列で停車することもあり）と新横浜からの上り線を用いて行われているため、新横浜からの試運転列車は上り線が塞がれていないタイミングで運行されています。
The trial run of Tokyu Shin-Yokohama Line.
en.wikipedia.org/wiki/S%C5%8D...

Пікірлер: 20

@user-yp6gb5hr1l Жыл бұрын

編成両数も行先も入るホームもバラバラだからスジえらいことになりそう

@user-nm4vu5dz9s Жыл бұрын

日吉駅出発後の勾配の早さ短さ。見事に地下に潜る部分造るもんですな～土木技術も素晴らしい。

@ironman78other-onlywatch Жыл бұрын

ふと気が付いた上にプレスリリース等で情報無いが、緊急時対応で東急5050系4000番台や3000系・3020系への相鉄線横浜～西谷直通、相鉄20000系のみなとみらい線直通対応してるのかな。

@soukoそうこ Жыл бұрын

おお、これは… 直通運転が楽しみ…

@user-cj1sq7lx2j Жыл бұрын

もう車両のバリエーションごちゃごちゃカオスw

@316チャンネル Жыл бұрын

すごいダイヤ複雑化しそう.

@nw0714 Жыл бұрын

日吉駅が東横線の優等列車退避駅だった時代の頃を考えたら、ここまで変貌するとは思わなかった。

@user-xt9ri1ez7v Жыл бұрын

なんならば地下鉄も西武も東武も走ってほしいあの新路線を

@user-tm9rz3fi3y 9 ай бұрын

相鉄直通は目黒線がメインだから無理かも😅

@t-r6965 Жыл бұрын

東横線の沿線は更にカオスな状態になるんだろうなぁ。日吉あたりなんて土地安いし第二の小杉みたいになるかもなぁ。まぁ駅前が坂って事が一番の難点だけどｗｗ便利になる反面、どこかで不具合、事故、その他諸々があると、全線に影響が出るんよな。JRの直通運転とかで学ばないのかな？って思ってしまう。まぁそんなにJRよりは頻繁に色んな事が起きてるイメージも無いし、あってもすぐに復旧したり5分遅れ程度～とかって感じだけどさ。

@user-tr9up8pz3e Жыл бұрын

日吉は慶応成分が強すぎて第二の小杉にはならないんじゃないかな