No video
相鉄9000系 走行音 モハ9107（日立IGBT、リニューアル車） 瀬谷～海老名【HD】
Рет қаралды 47,650
Күн бұрын9703編成（モハ9107）の走行音です。日立IGBT-VVVF制御改造車、直角カルダン駆動車です。この編成は内装、外装とも大幅にリニューアルされています。区間は瀬谷（0:12）→大和（2:38）→相模大塚（5:07）→さがみ野（6:56）→かしわ台（9:07）→海老名（13:25）です。
@De-Nagu_Inter 6 жыл бұрын
車内が一瞬モノクロ映像かと思うくらいの配色ですね！
@mahiron529 Жыл бұрын
天気が曇ってるのも影響してるんじゃ😅
@220rb 5 жыл бұрын
ドアの閉まり方が古さを感じるw
@user-py7uf8qh5x 5 жыл бұрын
直角カルダンはもちろん、ドアエンジンまで旧型な点に味が残されています。 いっぽう内装の豪華さには脱帽です！
@Ototetsu_209 5 жыл бұрын
VVVFインバータの磁励音は、日立らしいスペクトラム拡散しないタイプですね。 電動機側歯車数が少ないからか、同期領域ではかなり低音が響きますね。
@DenTKK 6 жыл бұрын
中速域から吊り掛けみたいなサウンドですねｗ
@Key5489 3 жыл бұрын
YNB化によって9000系は一層格好良くなりましたね｡ 今の相鉄で一番好きな車両です｡
@yossy45451 6 жыл бұрын
こっちの方が相鉄っぽい。 相鉄はやっぱり日立製じゃなきゃ。
@Kouta.K. 5 жыл бұрын
9000リニューアル車の5号車、8号車のボックスシートにはスコットランド製の本革が使われていて、普通のロングシートもスエード調の生地で下手な自動車よりも高級感があります。
@user-py7uf8qh5x 6 жыл бұрын
リニューアル後もパワーウインドウは健在のようですね。メンテの観点から大規模工事で撤去されるのかと思っていましたw
@Koutsukei-ch 3 жыл бұрын
パワーウィンドウは相鉄車のトレードマークでもありましたからね。最近の車両ではなくなってしまいましたが、今後も残して欲しいです。
@yossywaka2390 3 жыл бұрын
この重低音、癖になりそうなイイ音^_^^_^^_^
@user-jw7ge3ib6u 7 жыл бұрын
車内は暗い感じで落ち着きますね
@user-xb3rz7vs2v 7 жыл бұрын
1139f Ryo そのせいで狭く感じます
@YRCyokohamarail 7 жыл бұрын
1139f Ryo 夜は、蛍光灯の色がかわりますよ！
@4110FElimari 7 жыл бұрын
主にこの系式は60番台の運行に入っていることが多いです。
@Musashino_JM22 6 жыл бұрын
車内の色がシンプルですね(^_^;)
@user-py7uf8qh5x 6 жыл бұрын
シンプルながら豪華です。座席に高級レザー採用し、クロスシート部がとんでもない?ことにw
@user-rp5gw7jq2t 5 жыл бұрын
それがいい
@gentoo_penguin 6 жыл бұрын
少し静かにした都営5300形
@TY-vq4nj 2 жыл бұрын
ドアエンジンは103系と同じTK-4型です！
@Amatori-ol6ft 5 жыл бұрын
九州住みですが、この車両の音が一番好きです。
@207mia3 4 жыл бұрын
見た目が新車にしか見えない
@mahiron529 Жыл бұрын
5:25
@user-lp5bp6bc5g 3 жыл бұрын
IGBTと直角カルダンの組み合わせ おまけに大和駅のトンネルの反響 おもわず陶酔してしまう
monasya501
Рет қаралды 3,2 М.