西谷駅はマジで大出世ですよね(^_^;)

ありがとうございます⭐まさに歴史的ですね。仰せの通り東横線桜木町も経験している同編成が時を経て相鉄線への初列車となるって、なんかすごいなと😍空気バネ音、、たしかにそうですね。これから日常となるでしょうから、いろいろ撮っていきたいですね❗

本当にそんな感じですよね(^_^;)

かつては東横線地上横浜時代も経験している東急3101編成が、20年あまりのときを経て、相鉄への初列車となることもすごいなと思いました😁

もう乗り入れ百花繚乱、お祭りですね⭐

相鉄&東急...フリーパス、よいですねぇ～営業施策によっても利用者数は増減するでしょうから、ぜひいろいろ検討してほしいところです😁

来春はもう相鉄線が、さらにワケワカメ状態になっていそうですね(^_^;)

目蒲線沿線お育ちの相鉄沿線住まいなら、本当に感慨深いですね😃直通が出来たらお出かけも便利になりそうですね✨

西武は来ません

@@uu7286 あっ、そうなんですね！ ありがとうございます。

目黒線の東急車の最長老かつベテランの3101Fが開拓してきましたね😁これから半年で仕上げるわけなので、きっと、バッタバタのスケジュールなイメージがあります。とはいえ、トンネルが繋がり安全に走れる状態まできたので、いろんなことがやり易くなった感はあります✨

直通運転が当面東急車限定なのも習熟が間に合わないから、というのもあるんでしょうね。 これから数年掛けて各社の車両に対応して行く事でしょう。 ゆくゆくはS-TRAINやJRの特急車両が相鉄にやってくる事を願っています。

これで東急車も相鉄車も新横浜線をそれぞれ走ったことになりますので、今後もますます訓練などが活発化していきそうですね😃

もういろんな車両が相鉄を行き交ってほしいですね⭐そして、小田急とのコラボをみたい❗もう少し早ければ赤1000とのコラボもあったかもしれないのになぁ

ギリギリすぎますよね(^_^;)

楽しみです🎵

線路は続くよ、どこまでも、、ですね(^_^;)

相鉄は大出世です。そうにゃん超嬉しいです。

そして、トプナンでした😁

登録ありがとうございます⭐ はやく日中に相鉄線を行き交う姿を見てみたいですよね😃

@@user-zt6rq4fw3c 素晴らしい瞬間に立ち会えましたね！！ 一瞬夢かなと思いました。 桜木町へ入線した過去のある3010Fですし。 あの台車の空気バネ音が東急らしい音でそれが相鉄線内で聞けるの不思議な気持ちになりました。

相鉄線を走ることで、ツーマンな3000系も久しぶりに復活しますね

一通り入線確認はとると思うので期待したいですね。20000系は元町・中華街も行きましたし、、

まともに間近で音聴いたの初でしたが、なかなかよいですね～

到着時のみ違うのですね🎵

西谷～二俣川は本当にカオスになりそうですね。いろんな行き先、車両が行き交って、お客さんも案内をよくみないと、横浜高島屋に買い物行くはずが、新宿三丁目の伊勢丹になってました、なんてことも(^_^;)

追記 西武と東武の車両もありましたね😅 それぞれどのような方面に向かうのか気になりますね🤔 新横浜駅の配線は2面3線の両方面に折り返せる構造らしいですね🚇 都営新宿線の岩本町駅や大島駅のような構造の😌

ですよね🎵地味に聞き入りました🎵

時代の移り変わりに本当に驚きますよね。特に相鉄が黄緑の頃の世代だと(^_^;)

私は、ＪＲ埼京線が乗り入れを開始した時は驚きました。来年は東京メトロ、東京都交通局の地下鉄三田線、東急がいよいよ乗り入れをします。

博多(のぞみ)新横浜(直通)海老名 ですもんね。すごい時代になりますね。いまはどう頑張っても、海老名からだと、小田原始発ひかり号利用で広島までが乗換一回だと限界です。

開業まであと半年、本当に楽しみです🎵

いろいろな試験をしないといけないので大変ですよね。全てが一発でうまく行くか分からないですし(^_^;)

@@user-zt6rq4fw3c 特に5080系と3000系の増備車に搭載されている東芝IEBTは、相鉄にとってやっかいな制御装置かもしれません、何せ他社ではほぼ採用されていない代物ですから。

もうこうなったら全部来ちゃって欲しいですね！ww

そうですね。でも相鉄側からすると数多くの車両の運転をマスターしなくてはいけませんからある意味、忙しいですね。

出来れば西武車両まで相鉄に行って欲しかった😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

@@user-ic5lf2gu4q それはないから

普通にあり得る光景ですね。大手私鉄の駅で、JRと別の大手私鉄の車両が行き交うのは初ですかね？

小田急がありますね(JRとメトロ)

東横線は、埼京線南与野駅での人身事故のため遅れが出ています 湘南新宿ラインは、目黒線での車内トラブルのため遅れが出ています え？なことが新たに起こり得ますよね。

@@user-zt6rq4fw3c 湘南新宿ライン＝横須賀線＝外房、内房線＝総武線＝みたいな

デメリットの部分で…東急は相鉄線乗り入れが多くなれば…県央地区の方々はこの路線利用が多くなる分、田園都市線の中央林間経由での小田急線乗換ユーザーが大幅に減り、グランベリーパーク内の店舗迄もがマンネリ化で客激減もしたら"赤字路線化"に至る懸念がある。 その場合は『無い』と云えでも…海老名迄を《座間のイオンモールやハーモニーホール&行政区域経由》での延伸を決断やグランベリーパーク内の店舗大改革等へ追い詰められてしまう迄の方向へと至る様に感じます。 何故グランベリーパークか？…町田市と東急に拠る共同管轄のショッピングモールだからです。

たしかに、相鉄で××kは違和感ありますね(^_^;)

最高ですよね🎵

ソフト変更されてイイ音になりましたね！

少し前まで、急行横浜のオンパレードだった海老名駅からすると、この状況は本当に想像すら出来ませんでした。この3年で相鉄は劇的な進化を遂げることになりましたね😃

@@user-zt6rq4fw3c 横浜の海側、京急側に住む方は相鉄の存在を知らない方が多いと思う❗相鉄は横浜ハズレのローカルのイメージがあった。でも運転免許証取得されてる方は二俣川駅へ行く時だけ相鉄に乗車するくらいだと思います。そんな相鉄がまさか相鉄乗務員が他社の車両運転など乗務する時代が来るとは⁉️今ではJR埼京線、今後は東急車輛の乗務を兼任❗将来は都営、メトロ、東武車両を乗務する時代も来るかも❗昔は磯子方面の延伸計画もあったようだが、今は東京、埼玉方面まで延伸するとは❗今後の相鉄に期待してます。

レール的にはこれで海老名から西武秩父とか小川町まで繋がったことになりますね。乗り入れ装備がフルな東急車ならどこまでも飛んでいけそうですw

ありがとうございます。

あと半年しかないのに、3000、5080、3020と試験、習熟などを行わないといけないのでしょうから、相当ハードなスケジュールですね(^_^;)いつか、久しぶりとなる地上の横浜でもその姿を拝んでみたいですね。

プラスアルファ5050系4000番台もですね。5080と運転台周りは大体一緒なのかな？

ありがとうございます⭐やはりそうですよね、なるべくなら【証拠】になりそうは場所で撮るように心がけております😁✨✨

これまでの試運転が最終的にどこまで実施されるかで、営業開始後の流れがある程度見えてきそうですね🎵 現状、西武は動きなし、東武は深夜に新横浜まで、埼玉高速鉄道やみなとみらい線は未だに入線なし、、 相鉄は、和光市、浦和美園、西高島平、元町・中華街(深夜のみ)まで、、乱れたときのやり繰りがやばそう-w-w

本当にまさかの、ですね(^_^;)翌日は5050系4000番台が走ったみたいです

返信遅れました。どうぞお使いください。詳しくは概要欄をご覧下さい🙇‍♂️ youtube.com/@user-zt6rq4fw3c

20000系も和光市までで試運転終わって、この前、かしわ台戻ってしまいましたね😭

おそらくですが東武車は新横浜まででしょうね。相鉄車も和光市までで相鉄から東武に直通する車両は東急車のみになると思われますね。

初めはそうなると思う

思えば、東武スカイツリーラインへの乗り入れも8500が主流でした(^_^;)いまとなっては、貴重ですけどw

まぁ新横浜まで直通ってのは、相鉄も東急もどっちも便利になりますね

萌える音ですよね🎵

ですねw

ありがとうございます、馬鹿はスルーに限ります、とはいえ、通報はしておきます。五等分のそうてつさん始め、無断転載発見されましたら通報頂けたら助かります❗

@@user-zt6rq4fw3c あ、もうしてあります！

@@soutan9707 ありがとうございます⭐仕事早い👍️

@@user-zt6rq4fw3c しかし、レア動画ばかり、ありがたいです。みてて嬉しいです！

3000系が相鉄線で営業始めると、東横線の僅かな活躍以来のツーマンでの姿が相鉄線で見られるようになりますね☺️