【詳しすぎ】Osaka Metroは終電の放送がヤバい

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【詳しすぎ】Osaka Metroは終電の放送がヤバい

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Күн бұрын

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Пікірлер: 50

@matsunokiyoshinoE233 11 ай бұрын

2:03 「帰りましょう」のイメージ…というよりは夕焼け小焼けのラスト5音そのままに聞こえた。

@komezumisub 11 ай бұрын

大阪メトロは終電の放送がヤバい阪急は非常時の放送がヤバい JR西はいつもの自動放送がヤバい近鉄は統一感ゼロの放送がヤバいどこも個性尖り過ぎてて好き

@SubYata 11 ай бұрын

阪神の乗り換え案内がヤバいをお忘れです！

@user-nt1vh4bn7v 11 ай бұрын

南海はシンプルですが、一部の駅では少しずつ進化してます！

@yuki-cl9wt 7 ай бұрын

京急「俺も混ぜてくれー」

@yM-dp2fn 5 ай бұрын

南海は和歌山市行の最終と、羽倉崎行の最終の客の必死具合がヤバイ。なぜなら最後の終電は住之江までしか行かないからwww せめて高石くらいまで行ってよ〜

@Seishinyamate-S.LoveRapid7051 3 ай бұрын

名鉄「わっちも〜」

@user-gm5nh3jg9i 11 ай бұрын

3:40荒本パーツあるのが驚き

@LoveEngineHiroyan 11 ай бұрын

大阪メトロもここまですごいとは… 改めて阪神電車の放送はすごいとも思った…

@0Biet.Busshozan 11 ай бұрын

大阪、ヤバい。(語彙力の消失) 2:03 これ、ずっと「味の素〜♪」だと思っていました…

@tai-yaki334 11 ай бұрын

私は『オレアイダ』かと思ってました

@yuki-cl9wt 7 ай бұрын

もうそれにしか聞こえなくなったんだがw

@Shinonome-Tomo 11 ай бұрын

私の亡くなった祖父が地下鉄の保守をやっていたからこういった案内とかも多々聞いていたんだろうなぁと思います。

@LastTrainWatcher 11 ай бұрын

中央線長田行き最終「緑橋・高井田方面は、この電車が最終です。」 ↑好きすぎる

@SubYata 11 ай бұрын

いつもまったく放送で触れられないのに、終電案内でだけ触れられる「緑橋」「高井田」「荒本」の方々、たまりませんよね！（？）

@user-zk8jj7lm9o 11 ай бұрын

堺筋線の最終アナウンスは7年前ほどは2重接続ではなく3重接続のアナウンスでした

@kakio87 11 ай бұрын

御堂筋線と堺筋線の最終電車にお世話になっていたのでこれ標準だと思ってたのですが、豪華なほうだったんですね。たしかに堺筋線に乗ってて淡路駅での接続は欲しいなぁと思いました。日中はパターンなのでまだわかるんですが、初見はわからないですよね。

@NatPavasant 11 ай бұрын

7:01 桂駅は淡路になってしまいました…

@Kiriya_Kirigaoka 11 ай бұрын

5:57 今は「準特急」パーツがあるのかな

@Y_train_world 11 ай бұрын

ダイヤ改正でどうなったのでしょうか

@hankyunanasensanbyaku 11 ай бұрын

xによれば文面まるごと削除されたそうです

@Y_train_world 11 ай бұрын

あ…

@winning-gamba8948 11 ай бұрын

大阪メトロもかなり親切ですね！阪神電車といいここまで案内してくれるのはさすがです✨

@Hiro-jr7qs 11 ай бұрын

終電放送懐かしいな。最近聞いてないけど、飲みに行った帰りにいつも焦りながら聞いてた。

@KafuChino_HK50 11 ай бұрын

堺筋線の阪急線内終電接続案内、改正で消えて久しいですね…。阪急側の改正にいちいち合わせてられないのか、もう新規で収録しなさそうな感じっぽく。。。最終北千里行きは「淡路で高槻市行き,準急桂行き接続」と流しても差し支えなかったのですが、準急通過駅の利用客に合わせて敢えて淡路,高槻市接続の案内を取ったように見えますね。

@SubYata 11 ай бұрын

将来的に復活することを期待しております　‪＞堺筋線最終接続桂行きのそれは、なぜ淡路乗り換えの案内にしなかったのかと不思議に思っていたのですが、なるほどその説はありそうですね。もしくは、二列車に乗り換えられる案内が想定されておらず、「〇〇行きに」しかパーツがなかったので、苦肉の策としてあのような案内にした可能性もありますが

@TS-583 11 ай бұрын

終電のチャイム前に午前10時半くらいに谷六の中央線ホームで流れて「？」が浮かびましたが、そのあと千日前線の電車が通過していきました通過放送でも同じチャイムが流れるらしいです ※千日前線の電車は森ノ宮管轄なので、時折中央線を回送する様子を見られます。偶然それを見ることができました

@SubYata 11 ай бұрын

おそらく非営業列車の接近時に流れるチャイムの聞き間違いだと思います。当駅止まりの放送のはじめにも流れるので、天王寺とか新大阪に行って聞いてみてください！

@TS-583 11 ай бұрын

なるほどありがとうございます

@Sanshinji_HS346 11 ай бұрын

御堂筋線、中央線、堺筋線は動画の通りで、残り特筆すべき路線(駅)は接近放送でも最終メロディが使われている今里筋線、そしてコスモスクエアだけで聞けるニュートラムの最終案内がありますね〜今のところ唯一合成音声以外で有田氏によるニュートラムの駅案内で、中ふ頭行きに加え、住之江公園行き終了まであるのが強すぎます… 堺筋線の最終接続案内はダイヤ改正で惜しくも消滅しましたが、北急箕面萱野延伸後の御堂筋線でも引き続き専用案内が続投されるのか、要チェックです…

@SubYata 11 ай бұрын

コスモスクエアのそれ、録りにいって載せてしまおうか迷ったのですが、主題がぶれてしまうかなと思って運転終了と最終接続の案内だけに的を絞りました。（そのうち録りにいきます！）今里筋線のそれは初耳です。それも調査に行かねば…！

@LastTrainWatcher 11 ай бұрын

コスモスクエアの終電案内、以前は「まもなく、南港ポートタウン線のりばから、住之江公園行きの最終電車が発車します。」だったのが、今は「ニュートラムのりばから」に変わったんですよね。

@SubYata 11 ай бұрын

予期できないタイミングでひっそり変わってしまいましたね。「南港ポートタウン線」という名称をやめたいようで。

@fusinsya 11 ай бұрын

@@LastTrainWatcher 話が変わってしまうが、コスモスクエアの駅といえば”駅100選”的な奴に選ばれていてソレのプレートがホームに貼られている訳なのだが、2001年とかそういう辺りに選ばれているので、社局名の部分が”大阪港トランスポートシステム”を上書きするように貼り付けた”大阪市交通局”を剥がしたであろう上からテプラで貼り付けられた”大阪市高速電気軌道”になっているな

@user-vn2qx7gz1f 8 ай бұрын

5:52普段各停タイプしかないメトロで快速急行って単語が聞けるのめっちゃ珍しいな

@user-nj7cj1zz8j 11 ай бұрын

御堂筋「中津行き最終」中川礼二「新大阪行かんのかい！」

@SILPH9 11 ай бұрын

阿部野橋のふざけた運行案内と違い真面目に案内してる。阿部野橋も真面目にやってるけど、古市が絡むとふざけているようにしか聞こえない時がある。

@Renan-fs 11 ай бұрын

四つ橋線でニュートラム最終接続の案内を聞いたような気がするけどあれは肉声放送だったかな

@SubYata 11 ай бұрын

ニュートラム最終接続の案内は存じないです。駅・車内どちらで聞かれたか覚えてらっしゃいますでしょうか？

@Renan-fs 11 ай бұрын

@@SubYata 不確かですが、西梅田駅だったと思います。改札口だったような。

@SubYata 11 ай бұрын

@@Renan-fs 西梅田は最終電車の案内放送目当てに一度収録していますが、そのような案内はなかったように思います。念のため、機会があれば今度確認してみますね！

@zxyz2uzrc 7 ай бұрын

ほんと接近音は頭から離れない

@reokura.train.channel 10 ай бұрын

0:15 接近メロディがかっぱ寿司の商品が到着するメロディに似ているw

@Arufa_fra 11 ай бұрын

堺筋線最終放送の「快速急行」京都河原町行は阪急線のダイヤ改正に伴い準特急に変更されたのでしょうか？それとも別の種別に変更されたのでしょうか？

@Tebasakiguysgya 11 ай бұрын

今は急行になってますね

@user-yp5ib3cr6i 11 ай бұрын

堺筋線からの接続があるかはわからないですが、大阪梅田駅からの京都河原町への最終は 23時45分に大阪梅田駅を出発する急行だったはずです。従前の快速の停車駅に西京極が加わり、格下げかと思いましたが名称は急行になったという微妙な列車ですが、西京極に停車することで周辺の時間帯に走る普通京都河原町行を桂止めに変更したのでは？と、考えておりますが、違っていたらすみません。