有理有據 講述十分得清楚 感謝提供資訊

謝謝威爾的說明，感恩

講解很專業，最值得借鏡的就是經驗值。

簡單一句話，乘客為什麼叫UBER,就是不想坐小黃,才叫UBER, 現在高雄拼命給小黃優惠的原因,就是沒沒優惠誰要叫小黃,車資比較貴,還不確定車資. 台北目前沒有,UBER早晚會給優惠,不然小黃很難做起來. PS.威爾,別老用台北看天下.

說的好像鳥脖會飛天頓地，烏龜會騎腳踏車

等於是可以把 Uber 的廣告圖表收集，然後再以詐欺的名義對 Uber提告炸雞， 故意陷他人的錯誤中。

Uber很有錢是完全錯誤的認知，2022年與過去完全不同，Uber及蝦皮的股價皆大跌，2021年之前投資人看的是營收成長，只要營收快速成長，一切都OK，股價會大漲，2022年以後，投資人更重視獲利前景，因此所有的平台廠商都更重視獲利了，蝦皮持續在漲價，Uber進到台灣已經很多年了，如果營收無法成長，獲利又不佳，或許有一天，Uber退出台灣都是有可能的，畢竟台灣市場小，對Uber而言，有沒有都一樣。Uber要像剛進台灣一樣燒錢已經不大可能了，畢竟投資人不會要一直燒錢的生意，燒錢是要取得大市佔，Uber現在市佔還是很有限，看一下台灣大車隊的財報，營收、獲利持續成長，可見Uber在台灣的表現可以說是完全不如預期，完全沒威脅到台灣大車隊，這就可看出Uber的挫敗了。

您已被邀請加入「多元數位平台工會發佈訊息群（勿聊天）」！請點選以下連結加入社群！ line.me/ti/g2/PRTyaagzdt1hbPf3VDxsx07kU-spMyLJUoCS4g?

現有小黃千萬別進Uber,現有獎勵是眼前的等穩定後就哭哭,這就是蠶食鯨吞。

小黃可以繞路多賺錢呵呵

這個其實是補償小黃的方案，因為小黃被你們uber生意搶光光，你們uber一單接一單爽爽爽爽爽賺，一周就賺好幾萬小黃只能眼巴巴看你們賺，錢錢都被你們跟uber賺光光了，有些小黃心裡不滿已經到極點，你們還在得了便宜還賣乖說，不要太累喔，要多休息才有精神開車喔哈哈，那些垃圾都是被淘汰的啦，不用管它們