No video
小阿魯日記｜HONDA CBR250RR｜夢想之翼｜GSX R150
Рет қаралды 181,184
5 жыл бұрын很高興認識大中，大中也人很好的讓我去試騎了一下CBR250RR
目前白牌仿賽裡的最強王者！
不得不說，聲浪真的很爽，而且可以切換騎乘模式，真的很有樂趣
想要刺激就開ＳＰＯＲＴ＋就對了，希望這集可以給正在觀望CBR250RR的人一些幫助～
希望大家會喜歡這支影片，如果有什麼想詢問的歡迎在影片下方留言～
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
訂閱 【小阿魯日記】 ： reurl.cc/O1VpvA
FB粉絲團： bit.ly/2ZC3o7V
IG追蹤 ：reurl.cc/lVv9Dl
合作邀約： mr.chang615@gmail.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
下面可以看到更多影片
改裝改起來 ： reurl.cc/ZnYD3V
車主小訪談 ： reurl.cc/jdbxZ2
騎車出去玩 ： reurl.cc/4g2EeV
賽道＆賽事 ： reurl.cc/Kk6dgp
#小阿魯 #CBR250RR
@wei6971 5 жыл бұрын
紅RR車主報告:印規跟日規的馬力主要是差在6檔喔! 日規6檔會鎖1萬3轉速 印規可以到1萬4 (250RR各個檔位最高轉速都是1萬4斷油) 給各位不清楚的人參考一下^_^ 小弟的也是日規車
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
Wei威 謝謝補充～讓更多人知道差別
@ben96119 5 жыл бұрын
想買cbr250rr 但是我哥說維修麻煩 是真的嗎?
@wei6971 5 жыл бұрын
@@ben96119 要看有沒有門路，如果是北部人的話，250RR有車主群可以加，有位老闆就是專門叫RR料件的喔😄 不過叫料的時間長短就要看印廠或日廠了
@wei6971 5 жыл бұрын
Ben 96119 更正一下，應該說我們車主群從南到北的車友都有，不過目前是北部人居多😅
@ben96119 5 жыл бұрын
@@wei6971那還好我住北部
@wilson01131 5 жыл бұрын
本身RR車主，我租了兩次車然後就跳坑了，其實速度算是很好掌握，跑山再用Sport+油門反應比較好，市區我都用Sport，然後Comfort訓車時才有用到
@nextintersection 5 жыл бұрын
RR車主 很穩重 心得分享也很實際 不油不誇大
@user-yv2dd1cg1r 4 жыл бұрын
CBR250RR 覺得真的好帥 車主也很穩重 昌憲 介紹的很棒耶 很優質的影片
@chainsu4243 5 жыл бұрын
一般日系汽油重機引擎較無力，且車重較輕，高速行駛掌握度不易，所以過去250cc市場量較少，相對零件獲得及價格較高，現代產品幾乎都是電腦噴射，在操控上會細膩多了，，，double R在400級數以上操控性還是比較好些，但日系車在配備上，個人感覺，制動系統還是要升級較安全，，，看到你的影片，現行車輛比過去的精緻許多，但也許二十多年以前都騎直列四缸，V雙缸，引擎聲浪真的飽滿許多，，真高興能有心的去了解這些重機，，，感謝你。
@hurexona8595 5 жыл бұрын
介紹的很詳細~想知道的想聽到的都了解了,專業的兩位車手
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
hu Rexona 專業不敢當，但就是分享一下心得這樣，希望有幫助到想知道的人，謝謝你～
@tengchin_media 5 жыл бұрын
Suzuki GSX R150 小阿鲁-Arron全段排气 kzfaq.info/get/bejne/oNpdq9F0q9yRe3k.html
@user-yj8us7ms4e 5 жыл бұрын
恭喜
@user-mi3pr2mp3h 5 жыл бұрын
另外，這是我看過最好的２５０ＲＲ試駕影片，每個模式都說得很清楚，又加上你是阿魯車主，可以和１５０級距的車子做比較，感謝上傳
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
林易儒 謝謝你的鼓勵～希望多少能給想知道差異的車友們一點參考
@Allen-mh3kj 4 жыл бұрын
很多人只關注到CBR 250RR的倒叉及搖臂，車架結構也是功不可沒，CBR 250RR的車架是很多黃牌車也比不上的。
@user-ik2jk1ft3v 5 жыл бұрын
就是他了，大家牽起來
@ShinRSZ 5 жыл бұрын
只要是台灣的250RR影片都給讚 我是車主XD
@user-gj6pl6ep9q 5 жыл бұрын
Shin 好奇250rr最快能到多少啊啊😂
@ShinRSZ 5 жыл бұрын
我的是日規灰黃 只有騎過175
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
擁有這台車真的很幸福～模式切換下去要猛爆要RV都可以，很讚
@asoonchai 5 жыл бұрын
國外有不少試車影片，餵關鍵字CBR250RR Top speed即可。
@user-shifumi 5 жыл бұрын
想請問一下車主:1.車主月薪大概是多少?2.RR是貸款買的嗎?想知道月付貸款與薪資的比重，因為小弟也打算今年入手RR
@kz999123 5 жыл бұрын
日本人也是很常換車，因為驗車標準很嚴格，換新車比驗車來的輕鬆，當然人家平均所得高、車子又便宜
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
而且道路品質超棒，很是羨慕
@user-wr2he5hb5f 4 жыл бұрын
舒適模式直接讓你手抽筋都沒問題
@user-ef6rw7yi7m 5 жыл бұрын
訂閱了啦啦
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
立花奏 非常感謝啊🙏🙏
@yoyoyo6375 5 жыл бұрын
這馬賽克在+一些配樂應該會變成另一種風格 平安
@kz999123 5 жыл бұрын
鈴木引擎的抑震真的是做的不錯 後煞主要用途是減速，沒什麼力道算正常吧
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
LZR 有比較才發現鈴木的抑震真的很強，可以把單缸車做成這樣 但是250RR的後煞真的是太沒力了😩
@user-om9qx2gq2z 4 жыл бұрын
長知識了～！
@andiliu 5 жыл бұрын
基本上車子本來就是消耗品, 已開發國家除了特別的蒐藏玩家, 一般使用者年限到了就是換新車。人均所得高，維護人工成本也高，購置新車成本相對較低，沒必要長期使用維護成本越來越高的舊車。 台灣也沒有舊車輸出的機制，造成路上一卡車舊車。其實並非好事。
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
Andi Liu 大大所言慎是，台灣常常嘴上說要與國際接軌，但都不是這麼一回事，這牽扯的層面就又更廣了，說都說不完～
@tinn8675 5 жыл бұрын
250rr真的是超級麻
@nocdcs 5 жыл бұрын
250RR外觀上真的好看..小阿魯R150也不錯 影片介紹很棒
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
nocdcs 謝謝你啊，250RR真的是帥到沒朋友
@makubex7788 5 жыл бұрын
看過一些新舊試車人員的試車影片…可以斷定…除了訓車時期會用上comfort最好…訓車完因該就Sport才是一般模式…Sport+你知道的｡XDD 待轉區之王實名了｡
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
makubex7788 我也覺得一般騎乘Sport最剛好～如果台灣沒有看車牌顏色限制路權的話，250RR應該會非常好跑
@tre3879 4 жыл бұрын
RR根據我們現役車手與重車老師所說，神車！賽道刷爆一堆黃牌。可是就是價格有點高😂然後不能上快速😢
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
RR爆發力真的猛
@user-jp7nn9kn5v 4 жыл бұрын
麻麻～～～氣血循環機野狼叔叔來嚕
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
野狼真的是氣血循環機，以前擁有過兩台的心得
@user-jp7nn9kn5v 4 жыл бұрын
謝昌憲 騎了野狼 什麼都不覺得震了😂
@ray960359 4 жыл бұрын
學長好！！訂閱這麼久 才發現
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
阿囉哈～
@kaen2011 4 жыл бұрын
白色250RR好美
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
超美的~~又很會跑~~文武雙全啊~
@user-ek4pz1yb6x 5 жыл бұрын
訂閱 很優質XD
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
陳冠竹 感謝支持～～
@JJ_HO 5 жыл бұрын
想問一下 小阿魯裝那個電鍍燈罩的話頭燈會不會變太暗
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
虎家菌 市區騎乘還好，不過如果郊區或山上，建議拿下來～
@guogou8662 5 жыл бұрын
請問一下 油箱上錄影機的底座是哪裡買的
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
含 雞巴 在極限專賣買的
@Mi-ne421 5 жыл бұрын
南亞技術學院😂😂 前天才走路去考丙檢
@Jack46388 5 жыл бұрын
9:29 OK!!
@user-uu7vv2fe5v 5 жыл бұрын
油門控制是一門學問
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
林建德 真的～不過我覺得250RR真的很好玩，一台車可以切換三種模式，而且差異其實蠻明顯的
@user-sl2os4qw2i 5 жыл бұрын
今年9月滿17歲 再一年就想把GSX R150當作我輕檔的入門款(小弟偏愛能打檔的XD
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
黃柏翰 一年很快就到了～～
@user-gd5rs2ro2i 5 жыл бұрын
250RR 真是台好車。本來要買第一批250的RR 等了3個月都沒車。最好選擇末代 忍3 😂😂
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
范佳翔 忍3也很不錯啊～
@user-jm8kk6oq9t 5 жыл бұрын
忍400更好 ， 價格 比忍3好，是我會選400
@Barshi140 5 жыл бұрын
切換到SPORT+模式，加速會笑~不輸中量級的加速感，聲浪更是激昂XDD
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
霸喜 Sport+下去真的很爽
@user-pk5dd5ub8l 3 жыл бұрын
安全第一
@diggyking417 5 жыл бұрын
不要震動買GGR就好啦XD 震動也是熱血感的一部分 不要粗糙就好
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
嗯嗯嗯～同意震動感也是熱血的一部份沒錯～～
@user-lz8up1cm2u 5 жыл бұрын
原來你是相機王員工 我的nikon D7200 是跟你買的我是騎三葉r15 v3 的住苗栗後龍還記的嘛?
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
煜暐陳 嗨嗨嗨～我記得啊，有機會一起騎～～
@CNFIRST 5 жыл бұрын
請教一下RR車主說空重一百七十多，但我看專業評測網站給的規格表是裝備重量165kg，ABS版168kg。 最近有想租來騎，看到車主與數據表示不一，所以想詢問查證一下。
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
嗨嗨~查證到的數據應該會是最準確的唷，訪談聊天時車主應該也是印象中的數據跟規格~~
@FirebladeCBR650R 5 жыл бұрын
雖然我沒騎過仿賽你說那個Sport+騎乘的感覺很像他的二哥和大哥也就是CBR600RR和CBR1000RR,只是這兩台更暴力?!
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
賴奕丞 嗯嗯嗯～Sport+開下去感受度真的很不一樣，我只能說非常值得體驗看看
@xiang5190 5 жыл бұрын
請問低角度照到油箱那畫面攝影機是架在哪裡? 用胸背帶架胸前嗎?
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
用掛脖子的配件掛在胸前錄的~
@xiang5190 5 жыл бұрын
@@blueskyeugen 感謝!!
@LunBrQ 5 жыл бұрын
之前租來騎第二次 就全程sport+ 遇到塞車真的很累XDD
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
yulun Cai 塞車的話感覺要用舒適模式比較好騎
@Cys62 4 жыл бұрын
Nice review. I ride gsxs150 and mt25. Mt25 is more preferable because power wise its a lot better than gsxs150. Though i am not a speed monster, so i ride usually below 100km/h. You are right gsxr150 is more nimble and agile.
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
Thank you for your praise Gsx s150 and mt 25. They are all great motorcycles One with high speed setting and the other with higher torque
@marcusda100 5 жыл бұрын
認真上字幕就給讚
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
大容好大 謝謝🙏 雖然字幕真的很地獄😭
@NishimiyaShouko_0607 5 жыл бұрын
有250RR都給讚
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
Heartfilia Lucy 好車帥車讚一波
@abcdefg1234777 5 жыл бұрын
對對對對對對對對對對對對對
@gcy3526 5 жыл бұрын
馬來西亞沒有cbr250rr，可惜嗚嗚嗚 有的話我不會牽yamaha r25了 好喜歡它的整個造型，看起來很殺
@night-z1p 5 жыл бұрын
台灣也沒有代理引進，所以買的人不算多！
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
台灣是價格不漂亮，真的很可惜
@night-z1p 5 жыл бұрын
@@blueskyeugen 我覺得台灣這個CC數也頗尷尬，差一點就能上300，這也是他小眾的一個因素吧！ 台灣有沒有上300差很多，而且這個價格我相信更多人會選擇上忍400，還會多蠻多的改車費 ~ 我第一次看到CBR250RR的實車，確實有驚艷到但是那個價格實在是 . . . .
@user-cq6jo2fy7g 4 жыл бұрын
@@night-z1p 敢開無敵 250CC跟300CC 就沒差了 界線突破
@tsaihenry2982 5 жыл бұрын
泰國現在才開賣，日本進口泰銖報價24.9萬。
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
Tsai Henry wow...這價格...台灣買一台250RR的錢，在泰國是不是可以買一台250RR外加一台小阿魯啊
@user-hj4gz2wg4m 5 жыл бұрын
這個時候我剛好在上課 因為我看到我的g6了
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
徐振嘉 大學時光很美好的～～好好享受
@user-mi3pr2mp3h 5 жыл бұрын
白ＣＢＲ真的好看，很猶豫未來要牽哪種顏色
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
林易儒 白色真的很美，但黑色我覺得也很殺
@lisa1993720 5 жыл бұрын
250rr 騎過就忘不了了
@user-oq7yz6hp9t 5 жыл бұрын
剛牽得第一天真的會誤按喇叭！+1
@hailiangzheng8090 5 жыл бұрын
神奈柳也 +1每次轉彎都叭前面一下
@arlosc3508 5 жыл бұрын
紅牌的價格 黃牌的馬力 白牌的路權
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
三個願望一次滿足
@diggyking417 5 жыл бұрын
金牌的鍵盤
@user-hg4uv5yf6n 4 жыл бұрын
@@diggyking417 他講的是實話阿 也只有可笑的台灣會這樣分牌色
@thomasvr4 4 жыл бұрын
@@user-hg4uv5yf6n 如果你覺得台灣這樣分牌色很可笑，那都比照日本、歐洲好嗎? 包準你整天靠邀玩車貴到要死 光是日本一個考照，平均考取要20次，會考到你抓狂~ 日本停車費、稅金都非常貴
@user-hg4uv5yf6n 4 жыл бұрын
@@thomasvr4 哈，請你舉例舉例日本、歐洲玩車的費用貴在哪?你又知道我包準會哭邀貴到死?不要跟我說保養。 我可以接受阿，本來就該這樣啊，為甚麼不能接受?台灣考照制度廢的可以，我當初沒什麼看題目沒什麼練習還是一次過，還有考照保證班，能力知識沒到那的三寶還保證拿到駕照可以上路，才造成台灣現在的交通亂象 你知道拿到這張駕照代表甚麼嗎?代表你有足夠的知識可以上路，但現在我敢說一堆在路上跑的一半以上都不合格，有幾個人對的起那張駕照的?光是看日本前年統計的境外旅客自駕車輛車禍、違規數量，台灣竟然是第一名!?丟不丟人啊?要笑死誰? 再說啦，自己的車輛要停車，稅金本來就是自己要負責的，但人家買車便宜阿，還可以年份到了就換新車，台灣的車都要死稱活稱，撐到沒辦法了才換車，有比較爽? 我再說一次，只有可笑的台灣會這樣分牌色
@asoonchai 5 жыл бұрын
250RR真的很美，謝分享！ 這台車SPORT+模式拉轉的衝刺感直逼CBR500R了吧。
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
彬一郎本田 沒騎過CBR500R，但Sport+真的讓我印象深刻～好像換了一台車似的，250RR真的很好玩
@asoonchai 5 жыл бұрын
@@blueskyeugen 分享我的愛車給您參考。 kzfaq.info/get/bejne/aM6ZiM6YsdqzmZs.html
@user-pk5dd5ub8l 3 жыл бұрын
安全第一
@user-dz8ek1cg9e 5 жыл бұрын
是所有本田的車子方向燈都在喇叭下面
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
阿柑 丸來洗安捏！ 我以前都沒注意過耶
@user-yr7yv3vr6n 5 жыл бұрын
待轉區之王xd
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
狂三時崎 King of 待轉區🤣
@user-nm9xe6js2t 4 жыл бұрын
只能說這個王,真的惹不起
@user-hg4uv5yf6n 4 жыл бұрын
本田認為轉彎就是要先按喇叭 所以喇叭跟別人都不一樣 沒毛病XDD
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
哈～原來~XD
@sinqiyuan 3 жыл бұрын
11月要進馬來西亞啦😆😆我好興奮啊！
@wayhoong2328 3 жыл бұрын
我也是，打算第一批就买
@sinqiyuan 3 жыл бұрын
@@wayhoong2328 之前就很喜歡cbr250rr結果看到很多人講不大可能進malaysia我差點就去買ninja250料好彩沒這麼快買
@blueskyeugen 3 жыл бұрын
讚喔！ 這台真的棒
@RIDESLOWER 5 жыл бұрын
講解真詳細(・∀・)👍🏼👍🏼
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
陳彥廷 謝謝你～～
@Ash_RockAKAman 4 жыл бұрын
想問一下影片中 的手套是什麼型號
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
手套是~老貓的鐵拳一號~
@EnsonLeo84815 5 жыл бұрын
有測速照相阿
@Henry2373116 5 жыл бұрын
請問你怎麼收音的，音質好好
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
嗨～我有裝Rode的收音麥克風～才不會有風噪音
@younghung639 5 жыл бұрын
good
@anthonychenable 4 жыл бұрын
1:25我覺得要依比例來計算，而且關稅已經痛在前面了。台灣的國民所得相對的低。技術活當然也高不起來（但依比例原則算是高的了）。還我白牌完整路權，支持白黃紅牌上國道、廢除禁行機車、取消代轉。
@user-ep1rq6xz2s 5 жыл бұрын
CBR250RR跟KTM RC390 有人有推薦那一台嗎？ 個人在越南工作，KTM相對本田來說是來得便宜的
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
愛發脾氣的鱸魚 請問在越南這兩台價格落在多少啊？
@allohaphilip2000 5 жыл бұрын
身高有170以上的話，RC390會更仿賽感覺。要聲音好聽，細緻的機器感，250rr吧！
@user-ey6jx5gf4e 5 жыл бұрын
用料來說當然是RC390，不過還是要看你當地售價～
@steven850908 5 жыл бұрын
南亞技術學院哦哈哈
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
張鈞堯 嘿啊
@user-tw4ol6cu3q 5 жыл бұрын
印規全動力真的好玩 在跑個北半島真的只有爽
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
徐建評 真的很爽～～
@user-tw4ol6cu3q 5 жыл бұрын
@@blueskyeugen 那股爆發力只有爽到不要不要的
@user-pk5dd5ub8l 3 жыл бұрын
@@user-tw4ol6cu3q 安全第一
@user-lg7zp1vo6b 4 жыл бұрын
講真的這個價格買一台忍400 香爆
@kiweitsai4145 5 жыл бұрын
抱歉請問你們都會用後剎車嗎?
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
KIWEI TSAI 會用到阿～不過前煞的比例比較高
@binvlogs3165 5 жыл бұрын
我同學最近也牽250RR真的很帥的一台車
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
Mr.RB阿賓 恭喜你同學入手好車啊～這台騎起來真的爽
@user-pk5dd5ub8l 3 жыл бұрын
安全第一
@mou712093 5 жыл бұрын
地方阿伯 XD
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
有夠猛/ \
@yu-shunwang2704 5 жыл бұрын
國外不一定稅金都很高! 但是國外走正統保養維修一定貴! 所以這就是為什麼國外很多人都有自己的車庫間!
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
YU-SHUN WANG 原來如此～～長知識了
@excellence_3965 5 жыл бұрын
地方阿伯竟然單手壓彎, 這神技 不得了啊!! (⊙o⊙)
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
excellence _ 阿伯真的猛猛的
@zmew3262 5 жыл бұрын
excellence _ 讓我想到頭文字d老爸
@user-jl3el6if2g 4 жыл бұрын
想請問想買一台250檔車預算20萬左右有推薦的嗎？
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
有喜歡什麼類型的嗎？ 通勤取向還是假日殺彎熱血取向呢？
@user-jl3el6if2g 4 жыл бұрын
想要街跑
@e91192199c8c8 4 жыл бұрын
GIXXER250
@Mi-ne421 4 жыл бұрын
果然是南亞（創新）技術學院
@ASPERIAE 5 жыл бұрын
HONDA的方向燈全車系都跟別人反過來喔XD，並不是只有這台是這樣。
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
ASPERIAE 喔喔喔～～我以前有一台CB400也沒特別注意到😂
@thenumber2027 5 жыл бұрын
什麼時候可以跟你一起拍🥺
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
The number 20 我沒記錯的話，你是不是在台中～我們臉書聯絡facebook.com/profile.php?id=100000100887415
@birthday750606 5 жыл бұрын
哈哈 老貓手套 我也有一雙
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
birthday750606 便宜又好用啊～
@user-ci2qv9io3c 5 жыл бұрын
地方阿伯好強大 單手ㄟ
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
阿伯沒有跟你在那邊543的
@kulou9274 5 жыл бұрын
能問一下防摔手套嗎哈哈
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
KU Lou 嗨～是老貓手套 鐵拳一號
@baliorganiktv3776 5 жыл бұрын
Japan version is less in rpm and top speed, the original version of cbr rr (indonesia) is faster. I have no idea why japan give much more limiter to cbr rr The indonesia version of cbr is fuckin fast more than 200kmh, you can check the video in indonesian motorcycle vloger daviddxo
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
BALI ORGANIK TV I think this is because the locomotive exhaust inspection regulations are what I know. The Indonesian version of the CBR250RR does not seem to pass the inspection in Taiwan. If you let me choose, I will buy the Indonesian version haha
@baliorganiktv3776 5 жыл бұрын
Thanks bro, yeah its all maybe about regulation, its good for safety, because in indonesia so many young blood died in the road, wild race at night call "monasco", you can check the video about monasco, thats crazy !!
@user-zv1bg3vt1r 5 жыл бұрын
大溪是我家耶~
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
大溪是個好地方～～以前在中壢唸書的時候沒事就往大溪跑
@user-xl4ib5dh3n 5 жыл бұрын
以訂閱!
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
林生宇 謝謝🙏
@milkshark4939 4 жыл бұрын
霧神! XD
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
那個雲那個霧啊～
@moneylu7367 5 жыл бұрын
有點太貴了 畢竟踩在台灣哈！ 覺得可以假白牌真黃牌xD 不過還是要待轉啦
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
Money Lu 已經可以買到600了
@Mr500a 5 жыл бұрын
CB650R 也才37.8萬。這台250RR沒記錯要40萬 = =
@user-ey6jx5gf4e 5 жыл бұрын
可以買阿魯600了
@protectorsand4581 5 жыл бұрын
哎！我们怎么就造不出250RR这样的车呢！大贸好贵啊！
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
請問大貿是什麼意思？
@protectorsand4581 5 жыл бұрын
@@blueskyeugen 大贸就是全进口
@theqwork86 5 жыл бұрын
我還以為看到我自己的小RR了
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
奕小 樓主也是白色RR,真的是好車一台
@Penguin-or9qm 5 жыл бұрын
這單手壓車友泰狂了吧
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
這證明了有問題的都是人的問題，車是沒問題的😆
@user-zh1lk7qx9w 5 жыл бұрын
13:37 阿伯真的是叼，单手过弯666
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
雙擊666
@velye400 4 жыл бұрын
如果ZX-25R不引進 我會考慮換這台！
@blueskyeugen 3 жыл бұрын
ZX-25R水貨商好像會進～有看到報價47萬左右
@velye400 3 жыл бұрын
水貨不考慮！另外2020年的CBR250RR 有確定引進嗎？ 249級距只考慮這兩台
@user-ug8tx1ow1o 4 жыл бұрын
請問，挑戰者阿伯出現時的配樂是？
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
頭文字D裡面的配樂，歌名我忘了😭😭
@user-ug8tx1ow1o 4 жыл бұрын
@@blueskyeugen Initial D - Deja Vu
@user-xu6ps3xf6c 5 жыл бұрын
有錄到他摔車的影片嗎？
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
聳睪 沒有，我只有從後照鏡看到，當下就趕快過去看有沒有要幫忙的地方了
@user-yq9cc6ij5n 5 жыл бұрын
小R魯翹牌喔
@rommelwang 5 жыл бұрын
騎過1991 年的CBR250RR MC22 更是難以忘記
@Yummy12306 5 жыл бұрын
rommelwang 四缸化油？
@rommelwang 5 жыл бұрын
是啊
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
大前輩好～好羨慕啊！！MC22!!
@rommelwang 5 жыл бұрын
謝昌憲 不是我的 是親戚的
@Jason-qy9ez 4 жыл бұрын
如果我買250rr 我訓車直接用sport + 先習慣油門
@blueskyeugen 4 жыл бұрын
直接先挑戰最高難度的就對了，後面其他模式就能輕鬆駕馭的概念
@cmgid 4 жыл бұрын
我訓車是先COMFORT，訓完才SPORT+，後面發現掌握難度反而是COMFORT比較高，因為超拖~
@Jason-qy9ez 4 жыл бұрын
@@cmgid 所以我才說ㄌ 直接用sport+ 去訓車
@user-pk5dd5ub8l 3 жыл бұрын
安全第一
@FS-du2gt 5 жыл бұрын
請問新手推250rr嗎？
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
點 點 我覺得沒什麼不好的，如果還在練習階段可以先切最沒殺傷力的模式，但是250RR沒有到很小台唷，建議你去看看實車再決定
@FS-du2gt 5 жыл бұрын
謝昌憲 我今天去試跨了 腳差不多可以平的 謝謝回覆：） 👍👍
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
不過250RR的側柱車子會立的有點直，這部分要留意一下喔～～
@bgt25789 5 жыл бұрын
長知識
@user-fb2ks9ij1k 3 жыл бұрын
可是如果已整個東亞來說 台灣車價加養車花費還是坐二望一吧
@bug00213 5 жыл бұрын
在台灣有250RR 就跟開雙B一樣，真的要決心夠
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
過客 口袋也要夠啊啊
@jjaa-fs7oq 5 жыл бұрын
每次都有人在靠北國外多便宜多便宜 都不知道每個國家各有各的好處
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
這倒是～我以前真的不知道國外養車的後續保險跟稅金這麼可怕
@Justin98777 5 жыл бұрын
之前租小阿魯，動力輸出真的很好玩，可惜姿勢真的不適合我QQ
@user-of5se4lk4t 5 жыл бұрын
小阿魯的油箱真的系
@user-tz8wj5ds8n 5 жыл бұрын
@@user-of5se4lk4t 不好夾哈哈
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
小阿魯可玩性真的是很高
@blueskyeugen 5 жыл бұрын
R 6 夾不到😭
@user-tz8wj5ds8n 5 жыл бұрын
@@blueskyeugen 但動力比R15V3 CBR150 好多了
Nik Rahizal ( NR OFFICIAL )
Рет қаралды 58 М.
Technology Trends
Рет қаралды 95 М.
Sonny Sangha
Рет қаралды 399 М.