【小田急】登戸−成城学園前 急行・快速急行の並走
Рет қаралды 128,765
12 жыл бұрын2011年12月5日(月)、海老名駅での急病人対応のため、上り快速急行(3006ﾚ：1065F+1256F)が4分遅れで運行。このため江ノ島線からの急行(1704ﾚ：1092F)が相模大野駅を先発しました。前後した列車順序を元に戻す為、急行は向ケ丘遊園から緩行線を走行し、急行線を走る快速急行を先行させました。
登戸−喜多見で急行と快速急行の並走を見ることが出来ました。
@user-is9id5fm2o Жыл бұрын
撮影当時の快速急行は新百合ヶ丘の次は下北沢だったんだよねぇ(脅威の15駅連続通過)
@sekine1118 6 жыл бұрын
複複線の使い方の中でも一番豪華な使用法ではないでしょうか
@tokyojapan556 12 жыл бұрын
これはかなり珍しいですね！ 急行の緩行線走行は何度か見たことがありますが、 急行と快速急行の併走というのは見たことがありません！ ロマンスカーの併走というのは、実は回送と営業列車で実現しているのですが、 このようなシーンは初めて見ました。
@taxchoochoo 6 жыл бұрын
2018年のダイヤ改正で準急と通勤準急が緩行線内を走るようですね。
@setagaya7 10 жыл бұрын
とても貴重な映像です、興奮した。笑 毎日、小田急さん、ありがとう。
@okachimachimachi 11 жыл бұрын
やはり、複々線は便利だ
@user-zg8xd5ez1f 6 жыл бұрын
なんてスリリングな！秒単位での運行が良くわかる。ポイント切り替えもスムーズ。 凄いな小田急！(^0^)
@user-cx4fd9vi8q 4 жыл бұрын
小田急大嫌い。臭い。乗ると必ず酔う。駅員も生意気。小田急なんか脱線してほしい。
@ks-ol8mp 2 жыл бұрын
@@user-cx4fd9vi8q 小田急の匂いね、わかる、なんか凄い汗臭いやつある ただ、その臭かった車両って最近結構リニューアル(?)したっぽいから、いまは全然酔いませんよー あと、小田急、５年前くらいに脱線したからもう許してあげて
@YoshiKuma1979 8 ай бұрын
①登戸通過の快速急行 ②快速急行も急行もセンミコこと1000形未更新車 今考えると懐かしすぎますね。
@AudiR18TDI 11 жыл бұрын
こういう複々線の使い方もあったんですね・・・
@yasukatsura8686 6 жыл бұрын
こつあずちゃんねる わみ
@wayrail7959 7 жыл бұрын
これは貴重ですね 急行が各駅停車線を走った事はありますが
@ko_traveler 12 жыл бұрын
狛江のお客さんはさぞびっくりしただろうな。 快急と急行が同時通過なんてｗ
@user-yp8xv5uj9m 5 жыл бұрын
複々線区間での、小田急1000形同士の、並走!
@masakiuehara166 9 жыл бұрын
初めて見たけど感動した｡ここは学生時代に何度も通った所だ。
@user-os8lw9vi8b 6 жыл бұрын
ダイヤ改正から日常になりそう（特に朝）
@user-ke3ig7rt1j 4 жыл бұрын
St_ 767 朝ラッシュ時、タイミングが合えば経堂〜下北沢間で、快速急行と通勤準急の並走が見れますよ〜
@nntnm7555 6 жыл бұрын
これがダイヤ改正で日常的になりそうですね
@basubinine7145 12 жыл бұрын
この前、江ノ島線が遅れ、多摩急行が先行し、快速急行とこのような状態と同様になったのをみたことがあります。
@Passengervehicles 9 жыл бұрын
Very good videos !
@moudaigakusei 2 жыл бұрын
快速急行全然来ないけど並走するのか？ と思ったけどこの頃はまだ快速急行が登戸に停車しない時代か
@mobius_1055 10 жыл бұрын
25秒あたりの側道、最近の小田急線飛び降り遅延ニュースの報道で出てたね。 快速急行のスピードが云々～
@NobleRoar 6 жыл бұрын
今の朝ラッシュー時間帯の快速急行と通勤準急みたいですね。
@user-jd8fl1ur6o Жыл бұрын
名鉄は神宮前〜金山の１区間だけの複々線で、実質は常滑線の複線を金山まで延伸した格好です。無論、複々線化に先立ち、神宮前駅の配線変更はしてます。
@charlie1972channel 6 жыл бұрын
緩行線を通過するのは意外です。
@charlie1972channel 6 жыл бұрын
小田急の呼称は何でも「ペーイ！」
@tfdakabanedai1 8 жыл бұрын
第2場内が開くのが素早いので停止せずに済んでますね。第２と第３の間が短いので、こういう用途を想定した設計になってるということでしょうかな。
@231kei500yamanote 11 жыл бұрын
貴重ですね
@Hornhausen 9 жыл бұрын
nice video
@user-ns5iu9gf5o 9 жыл бұрын
始めは急行が3000系やと思ってたけど、急行も1000系やったんや（笑）動き出す時の音が1000系やって今気づいた〜ww
@asamacat 6 жыл бұрын
大学４年間毎日通ったけど緩行線を通る急行には出合えなかったなぁ・・・
@KATE_LIBRE 6 жыл бұрын
asamacat 俺は数回あった事ありましたよ E233の急行が緩行線走りました
@user-ns5iu9gf5o 9 жыл бұрын
1000系（急行）vs1000系（快速急行）。
@user-yg6el9mf5u 4 жыл бұрын
🚃朝夕の急行は、経堂駅に停車駅しますか？
@gse3580 4 жыл бұрын
平日下りの急行18時〜22時は経堂通過です。
@takashi3180 7 жыл бұрын
新快速に乗ってる気分
@user-tp8gt6ip5h 6 жыл бұрын
2011年 小田急複々線だったことに気づかなかった自分
@user-lq5fh6mx8q Жыл бұрын
この前、登戸でGSEを見送っていた…。
@Baikumenn 6 жыл бұрын
珍しいとか、貴重っていうけど、 家から見えるから普通に感じてしまう
@user-jc5ul8cs3j 5 жыл бұрын
現在では、この光景は当たり前となっているな。（2019年1月現在）
@gse3580 4 жыл бұрын
ブルーライナー 準急と通勤準急が緩行線でしたっけ？
@user-jc5ul8cs3j 4 жыл бұрын
@@gse3580 そうですよ。あと千代田線直通の急行も緩行線を走っているそうです。
@user-um7bo9ti8l 8 жыл бұрын
今日、またこの事態が発生しましたｗｗ
@user-sv2cv4uo4i 7 жыл бұрын
更 奶酒 Rachel 威秀
@user-lo1cx6wu5z 6 жыл бұрын
すこ
@noboruwatanabe2739 3 жыл бұрын
のどかわいた！
@bikkururi 10 жыл бұрын
東武の場合は待避可能な駅が多いからあえてこういう事をする必要が無い。
@wayrail7959 7 жыл бұрын
両方快速急行だったら面白い
@user-cx4fd9vi8q 4 жыл бұрын
小田急大嫌い。臭いし、乗り心地悪いし、乗ると必ず酔います。駅員の態度も最高に悪い。私は絶対に絶対に小田急乗りません。小田急なんか脱線してほしいです。
@user-fm8ys7pj5g 3 жыл бұрын
ならなんで小田急の動画を見るんでしょうか ツンデレ？
@user-wx6pn5vu1d 10 ай бұрын
脱線してほしいは草
@user-zg8xd5ez1f 6 жыл бұрын
なんてスリリングな！秒単位での運行が良くわかる。ポイント切り替えもスムーズ。 凄いな小田急！(^0^)
jamoloniy
Рет қаралды 903 М.
Truck Drive
Рет қаралды 3 МЛН
Truck Drive
Рет қаралды 3 МЛН