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レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 amzn.to/2PQ6rd1
2020年3月12日撮影
小田原駅（おだわらえき）
小田急小田原線・箱根登山鉄道鉄道線
1927年（昭和2年）4月1日に小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）新宿駅 - 当駅間が開通。
1935年（昭和10年）10月1日に箱根登山鉄道が当駅に乗り入れ。
1948年（昭和23年）10月に小田急ロマンスカー運行開始。
2003年（平成15年）3月30日に新駅舎へ切り替え・東西自由通路暫定開通。エレベーター・エスカレーター・多目的トイレが事業者ごとに設置される。
同年12月20日に東西自由通路完全開通。開通に伴い、新幹線高架下も再整備され飲食店など出店。
2006年（平成18年）3月18日に箱根登山鉄道の車両による小田原駅乗り入れが廃止。全列車が小田急の車両による箱根湯本行きに統一。
2008年（平成20年）3月15日に60000形MSE車によるロマンスカーの東京メトロ千代田線への直通運転を開始。急行の箱根登山鉄道への乗り入れを廃止。準急の新松田以西運行中止に伴い準急停車駅から外れる。新11番ホーム使用開始。
2018年（平成30年）3月17日に小田急小田原線からの下り各駅停車の箱根登山鉄道への乗り入れを行わなくなり、各駅停車で新松田方面から箱根湯本方面へ行く場合は、当駅での乗り継ぎが必要になった。
利用状況は
小田急電鉄 - 2018年度の1日平均乗降人員は65,927人で、小田急の全70駅の中では向ヶ丘遊園駅に次ぐ第18位。
箱根登山鉄道 - 2017年度1日平均乗車人員は11,043人で、箱根登山の駅の中では第1位。
Odawara Station
Odakyu Odawara Line / Hakone Tozan Railway Line
On April 1, 1927, Odawara Kyuko Railway (now Odakyu Electric Railway) opened between Shinjuku Station and this station.
On October 1, 1935, the Hakone Tozan Railway boarded the station.
Odakyu Romance Car operation started in October 1948.
Switched to a new station building on March 30, 2003. Provisionally opened the East-West Freeway.
On March 18, 2006, access to Odawara Station by Hakone Tozan Railway vehicles was abolished. All trains have been unified to Hakone-Yumoto by Odakyu trains.
Odakyu Electric Railway has an average daily Passengers of 65,927 people in FY2018, ranking the 18th among Odakyu's 70 stations after Mukogaoka-yuen Station.
The average number of passengers on the Hakone Tozan Railway in 2017 is 11,043 a day, making it the No. 1 Hakone Tozan station.
小田原站
小田急小田原線/箱根登山鐵道線
1927年4月1日，小田原快速鐵路（現為小田急電鐵）在新宿站與該站之間開通。
1935年10月1日，箱根登山鐵道登上了站。
2003年3月30日改建為新的站大樓。
小田急電鐵在2018財年的日均上下車人員為65,927人，在小田急的70個站中排名第18位。
2017年，箱根登山鐵道的平均乘客人數為11043人。
小田原站
小田急小田原线/箱根登山铁道线
1927年4月1日，小田原快速铁路（现为小田急电铁）在新宿站与该站之间开通。
1935年10月1日，箱根登山铁道登上了站。
2003年3月30日改建为新的站大楼。
小田急电铁在2018财年的日均上下车人员为65,927人，在小田急的70个站中排名第18位。
2017年，箱根登山铁道的平均乘客人数为11043人。
오다 와라 역
오다큐오다 와라 선 · 하코네 등산 철도 철도 선
1927 년 4 월 1 일에오다와라 급행 철도 (현 오다큐 전철) 신주쿠 역 - 당역 사이가 개통.
1935 년 10 월 1 일 하코네 등산 철도가이 역에 운행.
1948 년 10 월 오다큐 로망스 카 운행 개시.
2003 년 3 월 30 일에 새로운 역사로 전환 동서 자유 통로 임시 개통.
2006 년 3 월 18 일 하코네 등산 철도 차량에 의한오다 와라 역 운행이 폐지. 전 열차가 오다큐의 차량에 의한 하코네 유모토 행으로 통일되었다.
오다큐 전철의 2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 65,927 명,
하코네 등산 철도 2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 11,043 명으로 하코네 등산 역 중에서는 1 위.