小型三輪電動車將上市!新能源車成趨勢 各車廠提昇國產實力 ｜十點不一樣20240513
Рет қаралды 553,641
17 күн бұрын新能源交通工具，成為未來趨勢，再加上台灣的交通環境，讓日本多年前的三輪概念車，再度重現，在台日合作下，預計明年可以在台上市，不過交通部認為這車歸類在L5，那麼到底如何通過法規檢驗，將是未來各方關注的重點，而且它將在台量產，各大車廠對於新能源車國產的發展，幾乎是目標一致的下重本。
#電動車 #三輪車 #新能源車#新能源交通工具#三輪概念車#國產車
#TVBS新聞 #TVBS直播 #TVBS新聞網
●TVBS新聞APP全新改版登場! 快來下載再抽免費咖啡👉bit.ly/47n6SOm
●加入【TVBS娛樂頭條】給你娛樂最大條👉 reurl.cc/pr6b7b
●訂閱【TVBS選新聞】您在乎的事 TVBS幫您選👉tvbs.pse.is/4qxn2r
●訂閱【TVBSNEWS】最新資訊馬上接收👉tvbs.pse.is/4q7gu2
●按讚【TVBS新聞FB】帶您掌握即時新資訊👉tvbs.pse.is/43gl4x
●按讚【TVBS國際+FB】帶您掌握最新國際消息👉tvbs.pse.is/44dj55
●追蹤【TVBS新聞IG】與您討論「您該在乎的事」👉tvbs.pse.is/433j4g
●【TVBS新聞網】👉tvbs.pse.is/4r422h
@cobras1085 16 күн бұрын
交通部：直接禁止就不用煩惱這是汽車還是機車了
@bk6617619 16 күн бұрын
腳痛部:乖乖去買狗狗肉
@frankyguo 15 күн бұрын
畢竟是先禁國家嘛！世界怎麼跟得上台灣!!!
@ken-hu6hr 15 күн бұрын
整天罵先禁國家的人通常都不會買😂
@huangdaniel9425 15 күн бұрын
普通重型和大型重型機車的路權及停車問題都還沒解決，誰會想再碰這個燙手山芋？ 最終還是繼續擁護不合時宜的法規神主牌！
@aburanick 15 күн бұрын
dai灣南波萬
@a0123 16 күн бұрын
在國外很便宜 在台灣貴死人
@isoalan 15 күн бұрын
翻兩倍
@user-zm6pv6yv9i 15 күн бұрын
韭菜要認命 ♥ 我早就認命了 QQ
@user-xy4ti9lj4d 15 күн бұрын
以量制價，最少五萬以上。
@user-is3vy7mk6b 15 күн бұрын
@@user-xy4ti9lj4d 在台灣可能賣50萬
@jashibopo2275 15 күн бұрын
why 捨近求遠？無法明白.. 🙄😮💨
@user-bossbobo 14 күн бұрын
下大雨騎車不用淋雨真的是機車族的夢想，開車很多小巷是開不了的，希望可以順利引進
@bcsg3494 14 күн бұрын
一個汽車停車位可以停２台
@user-hp9wi7tm6b 12 күн бұрын
割韭菜是吧？😂
@jojotachi 11 күн бұрын
這種類型的交通工具沒辦法確定是機車還是汽車，政府會直接禁止啦XDDDD
@Red_bean985 11 күн бұрын
問題是你根本沒車位適合這種特規車，停機車格又太大
@user-ox2kz3yc6r 11 күн бұрын
9年前就有類似這種新聞到現在還是原地踏步，法規就阻擋機車不能有方向盤，汽車不能三輪。別想了到現在都沒修法。
@alexyang774 15 күн бұрын
光是停車位跟汽機車道就是一場爭吵不完的戰爭了
@yjlin-bi7ky 15 күн бұрын
一個汽車停車位可以停四台
@user-rc2qc4pq8n 15 күн бұрын
@@yjlin-bi7ky 跟大重一樣，除了車友聚會一般不會跟其他台多台停一格， 而停一台這個三輪車，汽車也進不去格子了，大重還有可能...但是要看對方怎麼停， 靠邊順向停，大重會影響到他出去、靠外的三輪同樣也會影響靠邊停的出去， 斜停的話先看政府準不準，算不算非順向停車...再看車主願不願意跟別的"小型"第三類車種共用(刮蹭風險)... 跟大重比起來有個好處就是不少停車場使用的前車牌辨識，這台應該可以... 大重要找能停的停車場真的太難了，願意付汽車停車費在市區也很多不給庭或不便停... 這種有做平衡的電動三輪不知道能不能停機械式停車場， 北市那種機械的我記得大重是不給停的，怕車會倒、卡住或損害到機械停車格的運轉
@user-cr6kk8tq6w 15 күн бұрын
真的 台灣道路不是很大！只怕上路天天可以看到路恕症的人
@alexyang774 15 күн бұрын
@@yjlin-bi7ky 如果停的下四台重點也是那格子不是每個人技術都會停的很整齊讓下一個人好停，技術差的要停或開出來擦撞到旁邊的不就又要花時間在那處理叫警察
@Adam19871101 11 күн бұрын
真的😂 希望別通過，已經夠亂了
@MartinEstherAndre 15 күн бұрын
1:36 日本都知道地狹人稠就是要多使用體積小的交通工具，反觀台灣比日本更小結果更打壓體積小的工具，然後拼命打造汽車環境。
@user-is3vy7mk6b 15 күн бұрын
因為我們要養裕隆阿
@CK-gd3lb 13 күн бұрын
@@user-is3vy7mk6b 是養和泰
@vixun7522 13 күн бұрын
然後越來越多人開休旅車甚至皮卡，技術還一個比一個爛。
@ycf420 11 күн бұрын
你是不是忘記超不合理的畸形汽車關稅
@user-ql6xx1dw9q 10 күн бұрын
這裡有日本汽機車貨車的數量資料: 日本的迷你車種蠻多的，有迷你汽車 迷你貨車，而且便宜 google關鍵字 : jama 日本自動車工業會 網站內 >統計資料> 四輪車 跟 二輪車
@LiangMiller 16 күн бұрын
還是買身障電動車比較好，雖然沒有冷氣速度慢但不用考照，最大的優點是你在路上是無敵的。🤣
@isoalan 15 күн бұрын
時速也很無敵😂
@user-kv6qx3dw7y 15 күн бұрын
一看就要黃牌以上
@Guixu_cosmos 15 күн бұрын
三寶才是無敵的吧....隨人顧性命
@user-hu7nu5ft6t 15 күн бұрын
電動輪椅法規限速8公里腳踏車都比我快是不是要限制腳踏車時速呢？ 生命自己的注意安全才是回家的路
@user-kv6qx3dw7y 15 күн бұрын
@@user-hu7nu5ft6t 沒有紅綠燈腳踏車極限可以百里超速
@haroldko7165 15 күн бұрын
光停車位問題就賣不動了。目前重機的停車位就一堆問題了。更別說這台類汽車...
@user-di8zl4om5p 15 күн бұрын
我也是直覺..。這種體積是要停哪?
@user-wj1bd3rc8j 15 күн бұрын
我會想買就是了上下班還滿方便的
@user-ml6ti2vs4g 14 күн бұрын
重機是因為 本來內心就是想消滅重機 ! 開放重機都是迫於無奈
@user-sj7ni3gt9c 14 күн бұрын
@@user-ml6ti2vs4g笑死確實 不然不能加入WTO 被迫開放
@rane1906 14 күн бұрын
停車跟汽車一樣就好了啊 不然你看看巷內一堆車 而且不管幾輪車都一樣
@vvhr 15 күн бұрын
應以體積及載量，規範車型，例如單車單人，機車雙人，汽車四人
@user-jl6zz2vz4w 16 күн бұрын
門設計成滑軌的停車開門也不會碰到別人的車
@owenyang2489 15 күн бұрын
你先看一下車子大小，再看一下車門大小，再想一下車門要滑去哪裡
@user-mq9po3qp7t 15 күн бұрын
停機車格 怎麼下車
@morrissu6366 15 күн бұрын
設計成匝刀門
@isoalan 15 күн бұрын
車門滑軌往上滑（不要掀翼），然後遙控倒車入格
@user-ln9cz7sc5u 15 күн бұрын
peugeot 1007車門就是滑軌式的
@summerlin9322 16 күн бұрын
這我會想買，防曬防空汙又有冷氣，安全性還比機車高一點，就怕太貴沒cp值
@KukumenOwO 16 күн бұрын
我也覺得想買，可是感覺會貴死
@wolfjr5219 16 күн бұрын
@@KukumenOwO 不會啦, 50萬左右而已
@user-tg7iq5xi1l 16 күн бұрын
@@user-pr1vj1kl3e 都說有了@@
@KukumenOwO 16 күн бұрын
@@user-pr1vj1kl3e 有啦，那是上一代才沒冷氣
@KukumenOwO 16 күн бұрын
@@wolfjr5219 50萬對我來說貴死，寧願買車或重機，這台車20萬以內才有那個價值
@user-uw9iv1yr5b 15 күн бұрын
台灣的法規是商人跟立委在喬的,況且是三大車商對國內的政客很好商議,只是訂定售價跟政府的回扣還有打到國內機車市場的問題都是要再研擬.
@user-xe2qy4uk5p 13 күн бұрын
期待，希望台灣成功可以使用
@snowpurple7116 15 күн бұрын
上一代是機車把手，上罩式在日本跟大陸都是賣7萬多台幣，台灣賣35萬
@user-td5pv1wf4f 15 күн бұрын
一台國產電動狗狗肉，就買你十幾萬，這台買你50萬剛剛好
@lonelybs520 15 күн бұрын
台灣人就是特別盤
@wish329 15 күн бұрын
50萬？賣不動車廠也賺不到錢，這車的訂位是廉價車，賣50萬市佔率應該不高
@user-mcg1 15 күн бұрын
@@wish32935都賣不出去，太盤了
@user-yd3ds3lf6g 15 күн бұрын
三輪摩托車加罩子加冷汽
@GGininder666 15 күн бұрын
這個要待轉嗎 是不是要有專用停車格
@rffong6029 15 күн бұрын
期待
@user-eb1hs1wm7f 11 күн бұрын
嗯...... 外殼更多的重機？ 而且更占空間 不知道椅子能不能放下來當床用 要是還有空間在放小型冰箱就好了0w0
@user-wn4gp4dl9j 15 күн бұрын
這造型概念車十幾年就有，每個隔幾年就報導一下，不知何年何月才能在台灣路上看到
@user-zm6pv6yv9i 15 күн бұрын
在日本早就上路多年了 ♥
@8931033a 15 күн бұрын
真的，我在2016-7年就看到報導了
@user-ln9cz7sc5u 15 күн бұрын
卡在腳痛布法規，其實這樣的車輛台灣消費者說想真的會買的應該是沒有想像的多
@user-td5pv1wf4f 15 күн бұрын
買在台灣也，貴森森，最多也是，那些有錢人，買來嚐鮮
@user-hx4kj1kb7d 15 күн бұрын
他說2025年
@user-sz2ti8kp5w 16 күн бұрын
請問一下，這台mini電動車 有附加“前後行車記錄器”嗎？
@user-kv6qx3dw7y 15 күн бұрын
加錢安裝
@user-ci9wv4yz3f 7 күн бұрын
有汽油版？
@user-dl1nd8vc1v 15 күн бұрын
停機車位或機車位?
@LittleChang 15 күн бұрын
這種遇到很強的側風可能會翻車吧😊😊
@user-gh4rf3bc5e 12 күн бұрын
車頂上應該加裝太陽能板可以輔助發電續電的裝置才是最完善的性能
@user-sx1wz1bi3j 5 күн бұрын
車子做的太完美！ 會把車廠公司搞倒掉～ 光一個燈泡，就能了解了！ 手機 也是！
@mlcsj9162 3 күн бұрын
很適用台灣氣候
@Yenliau 15 күн бұрын
法規真的要改進 車多地狹的情況下,減少一人車輛的體積 應該是最有效率改善交通壅塞的方式之一
@lunc1473 15 күн бұрын
我猜會課汽車的稅，給機車的路權!
@user-vy1hr4ek1q 15 күн бұрын
不知道為什麼我很認同你說的話是真確答案 他們腦袋第一個想法 買氣不旺才會改變😂😂
@ACWM 12 күн бұрын
沒那麼慘拉，應該至少給你上個高架
@fluxway 15 күн бұрын
國外的喔，那不用看了，引進台灣必須多付一倍價格去買
@LonerAscetic 15 күн бұрын
好像不錯~只不過停車要停汽車格?機車格?
@suyuhui3237 15 күн бұрын
Thanks for sharing. 謝謝分享，南無阿彌陀佛。...
@user-vg6bc7wi8c 16 күн бұрын
喜歡～我想買，蠻輕便靈活的
@yanyan_taiwanchina 15 күн бұрын
10萬塊我就買
@5566derd1 15 күн бұрын
30萬！
@PCSGodTone 3 күн бұрын
😢@@5566derd1
@Dillon_7 15 күн бұрын
很好有一種安全感的車車，還可以吹冷氣，這比機車裸體好太多了🥺
@sonyhung201 15 күн бұрын
怎麼是 toyata iRoad
@user-qq7gz5pp7o 8 күн бұрын
停車位機車格停的下嗎？
@jeromehsu7442 15 күн бұрын
請問路上停哪裡
@user-bp4sy8ks9h 7 күн бұрын
一樣停車位啊...
@orcako 15 күн бұрын
只能靠日台交流協會, 關切一下交通部, 促成修法通過了！
@user-td5pv1wf4f 15 күн бұрын
國產化，也會貴，對庶民買不起
@gifow 15 күн бұрын
可以说价钱绝对是硬伤
@user-ml6ti2vs4g 14 күн бұрын
稅金 保險沒搞定前 你想都不要想! 重點是 和泰不點頭 你也不要幻想
@wesleylee5826 13 күн бұрын
這年頭還有這種幻想人士，第一次認識台灣官員嗎？
@orcako 13 күн бұрын
以L5車型審驗, 在法規面需要克服的：路權、適用停車位、稅制...
@fabledqqman 15 күн бұрын
這機車停車格哪塞得進去 ... 而且我比較好奇會不會變成三明治 ...
@bunnyerlin2621 14 күн бұрын
何時才開放😅
@sam080921 16 күн бұрын
感覺上會比機車更容易出車禍! 因為它倒底具備的是汽機車二者的優點還是缺點是顯而易見的!
@user-dk1nt4ex9g 15 күн бұрын
高度比機車矮，又那麼會鑽，對於大車高低差的死角，相當於是一台高級神主牌。
@user-hh8mf4uv3u 15 күн бұрын
我覺得是同是具備了汽機車的缺點 安全、舒適、鈑金都不足騎車 機動性、視野、停車、保養都不足機車
@user-rg4vp1ul9q 15 күн бұрын
就是有冷氣的重機(價格也是重機等級穩的)
@live_johnson7105 15 күн бұрын
加油最方便
@asz19730311 15 күн бұрын
售價多少？
@TheGeorge0517 15 күн бұрын
所以要待轉嗎？
@pinglin714 16 күн бұрын
iRoad復活了!
@Adam19871101 11 күн бұрын
沒想到還有人記得 只是老話一句 冷飯熱炒，希望別上路害人 交通之亂 停車之亂
@blankream1916 16 күн бұрын
有板金的機車?
@user-iz6ek5df8j 15 күн бұрын
四輪大爺表示：抵制！
@Red_bean985 15 күн бұрын
有跟沒有一樣搞不好更慘 本來會摔出去還有一線生機 這種直接黏在裡面?
@humble158c 10 күн бұрын
這個好啊！
@user-hr7yy1vv3y 15 күн бұрын
哈，重點在價錢好嗎
@chenjay854 15 күн бұрын
看起來會是新三寶車
@francischan9613 13 күн бұрын
後座的椅背要有改良，很多時須要載貨。
@andypon0122 10 күн бұрын
快修法引進 跟上未來概念潮流
@user-ju4dr1fj9d 15 күн бұрын
這種Lean Mobility三輪很適合現在台灣，台灣熱又多雨，而現在很多單身的、單親的、結婚不生小孩的，可以買這個不買汽車，節能減碳 另外 ，直接定義新車種名稱叫，三輪載具 或三輪類汽車駕駛式機車 不就好了。
@user-cp2ed4yo7s 15 күн бұрын
把交通部的人員腦袋太理想化了，依照慣例是一律先禁止再來看民意啦
@user-xp6np6bd1e 15 күн бұрын
@@user-cp2ed4yo7s 焦通部: 這看來會有很多新的問題 禁止吧
@ACWM 12 күн бұрын
你這樣官員要做的事太多，他們會直接先禁止再說。
@50slowliving4 10 күн бұрын
Exactly, 直接新定義三輪車🛺
@steven7588 16 күн бұрын
終於等到~~盼了好久
@isoalan 15 күн бұрын
一台50萬
@yanyan_taiwanchina 15 күн бұрын
@@isoalan 😂
@steven7588 15 күн бұрын
可以考慮謝謝報價
@user-ux4eb1pw6w 14 күн бұрын
這種車有興趣，但至少要能坐兩個人XD 以前很期待那台全覆式的不倒機車，不過好像沒成功，真是可惜。
@casio585888 15 күн бұрын
能上國道嗎？
@charlotte-lg9fu 16 күн бұрын
就算可以上路了，但最重要的能源問題沒有解決，台灣嚴重缺電，尤其是未來核能完全停用的時候電從哪來是個問題
@mos-dt7hs 15 күн бұрын
用愛發電阿
@ww311721 15 күн бұрын
台灣並不缺電, 台積電/Google機房會在缺電的國家投資? 你當他們是傻的? 不要再被藍白騙了, 把跳電當成缺電.
@user-xv1es5cq9t 15 күн бұрын
台灣目前主力是火力發電不是核能
@charlotte-lg9fu 15 күн бұрын
@@user-xv1es5cq9t 雖然我們主要發電是火力，但就是因為火力發電不夠用所以才有核能和綠能的，而且目前用電都已經讓備儲電量很吃緊了，一但沒了核能，那麼電力一定會不夠的，那不夠的電力從哪邊來才是個問題
@user-zm6pv6yv9i 15 күн бұрын
用愛發電+1 至少40%的人會這樣做 ♥
@user-fg2ml1lc1x 15 күн бұрын
停車格問題應該就會把車主氣瘋 😂
@XD0009 15 күн бұрын
一定是汽車停車位
@coco-pj2ed 15 күн бұрын
想知道除了雙人座另外置物空間會很小嗎
@user-rg4vp1ul9q 15 күн бұрын
你覺得機車置物空間很大嗎？
@lindonlin 10 күн бұрын
這個可以掛牌的話那摩根三輪車系列是不是也可以合法掛牌了呢?
@ZheCheng 16 күн бұрын
這台對近距離的路程，我會買
@user-td5pv1wf4f 15 күн бұрын
10萬我會買，可是在夢裡，買你個30到40萬就算佛心了
@Red_bean985 15 күн бұрын
@@user-td5pv1wf4f 光有冷氣跟方向盤控制就不可能十萬了，現在125都敢賣到10萬，國產車一定給你一個很好看的數字XDDD
@aa-is-78 15 күн бұрын
十萬只能買到國慘中高階機車，沒頂棚沒冷氣沒三輪....😅@@user-td5pv1wf4f
@yanyan_taiwanchina 15 күн бұрын
11萬我也可以。 可是 只能在夢裡😂
@force00282 15 күн бұрын
近距離騎機車就好了，何必買這個。
@alexhuang6675 16 күн бұрын
宏佳騰三輪機車進化版？？
@user-sl9pb4md6n 15 күн бұрын
比較像 Adiva AD1
@alece3611 11 күн бұрын
可以停機車格嗎
@andyhuang3319 16 күн бұрын
這動力根本比不上老頭樂，價錢還是好幾倍😢😢😢
@user-xk1my8yc4i 15 күн бұрын
好像是70000吧
@user-is3vy7mk6b 15 күн бұрын
@@user-xk1my8yc4i 在台灣可能賣20幾萬
@ashers5138 15 күн бұрын
請問老頭樂是？
@user-td5pv1wf4f 15 күн бұрын
@@user-is3vy7mk6b買35佛心價，一台國產電動狗狗肉最高就買你10幾萬了
@kchuang8526 15 күн бұрын
@@ashers5138 大陸地區，不需要考駕照，就可以開車上路的電動四輪車，有各種近似油車的外型可供選擇，因此成為該地大爺(大多都是老頭)的首選代步工具，特別是二三線城市的大爺們特喜歡，故而被暱稱為老頭樂。但也因大爺們大多沒考過駕照，不大清楚交通規則，常常造成很離譜的交通事故，當地法規從今年四月起，老頭樂就被許多城市給限制上路了。
@user-ju4dr1fj9d 15 күн бұрын
猜買這類車的客源為單身的、單親的、結婚不生小孩的、想省錢的、想節能減碳，所以個人建議 電池要做可拆式，可以拆下來拿到家中直接叉插頭充電。因為如果做成像特斯拉要有充電樁，變成還要買車位，但台灣房屋車位很貴，買這種車就是為了省錢，所以建議電池要做可拆式，且可以家中叉插頭充電。
@Graham900452 15 күн бұрын
狗肉的電池兩顆加起來就20公斤了；這個車重一定不會更輕，如果要差不多的續航，那電池要做到能拿回家充電的可能性應該不高。
@nelson12362 14 күн бұрын
相信我，電池很重，你不會想要拿到你家充電，一天可以接受，但一年呢？十年呢？我覺得你一個月就不能接受了
@user-eh2gi2rd2x 13 күн бұрын
這是 豐田 設計的車子（大家應該都知道）好像前陣子 美國 那也有跟這長的一樣的概念車，用的就是類似可拆電池的方式，期待看看吧~只要這個實體車曝光度大，法案等問題就會有看見商機的財團去解決
@user-yo8rf2ch4l 11 күн бұрын
在家充，最好保火災，可能充電充到連你家一起燒掉...
@hamiltonw3242 6 күн бұрын
那買march就好了
@user-jx2jn6zn8c 5 күн бұрын
希望可以有電池替換的功能，這樣可以補足很多不便性，這樣可以充電兩組帶一組用一組，或者當日來回替換充電😊
@crazyeye8964 15 күн бұрын
不知道有沒有倒退檔？
@user-wi4ri9wx4f 16 күн бұрын
這是什麼？？😵💫 很有翻車魚的概念， 全身就是一個頭！！🤣😂😅
@user-pd2us1hy3v 16 күн бұрын
設計成有蓋的機車就好了
@sagatgod 16 күн бұрын
台灣早已經有了，Google Adiva ad300
@Seho-gp8uo 15 күн бұрын
可惜台灣法規不能改造遮雨機車
@sagatgod 15 күн бұрын
早就已經有了，Adiva
@jj343 15 күн бұрын
請問這是被連結車壓扁的設計嗎XD
@user-qb4yv4so1n 15 күн бұрын
這已經好久了.. 一直沒引進 記得當時是說一台6、7萬 現在啥都漲 估計也要20萬了 會擔心要歸類汽車還是機車 那都是交通局本身有太多問題 馬路設計也是4輪優先 道路規劃亂七八糟 學別人也是學半套 看看重機，看看2段式 內線禁行機車，外線汽車併排違停 人行道變成停車位
@user-tx3cl2zj3p 14 күн бұрын
應該是6x7=42萬
@user-kz5ky8si5d 13 күн бұрын
30年前我豪漢150cc都要6萬多了，這一台當年怎麼可能6~7萬。
@user-qb4yv4so1n 13 күн бұрын
@@user-kz5ky8si5d kzfaq.info/get/bejne/ga6RpptjtMvOYKs.htmlsi=kFlVtAVFmWNXoWW1 YT都還有新聞，你自己可以找，上面寫7萬8，那麼久的事，我還能記得6或7萬這數字已經不容易，你如果硬要挑毛病，我也沒辦法
@user-kz5ky8si5d 13 күн бұрын
@@user-qb4yv4so1n 這哪裡是硬要挑毛病，我提出的疑問不無道理吧? (已經說是假消息了) kzfaq.info/get/bejne/ja18Z6afqtjSj2g.html
@user-we8sf9eu5r 11 күн бұрын
一台30萬也會有很多人買
@user-lw5fq4ob3e 15 күн бұрын
等修完法可能要10年
@user-hj9xh5pn5q 15 күн бұрын
不會拉 小草跟國蔥說 搞不好 爛白合就會強推
@g0948nht 15 күн бұрын
堆高機就可以上路沒法規問題啊😂
@user-wx8zw7zh7k 15 күн бұрын
應該不會等很久，假如用雙證駕照買這台車使用，新法應該會出爐吧！
@user-sj7ni3gt9c 14 күн бұрын
笑死就算修法完了，一直拖不說開放時間就好了
@user-iq6ec1hz1o 8 күн бұрын
記得很多年前世貿中心車展就有這概念車，終於要量產了嗎？
@cindyliao8036 15 күн бұрын
太棒了🎉
@user-px6cq3lj3h 16 күн бұрын
老頭樂，淘寶就有賣
@isoalan 15 күн бұрын
問題是不能上路
@Lily0317 15 күн бұрын
其實差滿多的
@user-px6cq3lj3h 15 күн бұрын
@@isoalan 叫老頭樂，恰好卡住法規不屬於機動車，不上牌、無駕照，駕駛者又是老年人不敢抓
@user-hg9ij7rf1f 15 күн бұрын
@@user-px6cq3lj3h老頭樂是電控限速，改後可以跑7-80 km/h
@user-hg9ij7rf1f 15 күн бұрын
@@user-px6cq3lj3h老頭樂其實比老人代步車還安全，只是鬼島台灣意識形態做祟，不讓進
@user-ij3qd7tk7m 16 күн бұрын
國外就沒有在車種分流所以不會有要分成機車還是汽車的問題
@warriorhi6051 15 күн бұрын
因為外國地方大，所以不需要。 港澳也沒有分流，（只要有心做，分流是可以）最後就是100米也塞車半至一小時，差的比你我想像更差也有。
@hakusan107 15 күн бұрын
@@warriorhi6051港澳比我們還小 結果也不用分流 只有台灣特立獨行 重點還更危險 車禍比率世界之冠 死亡人數也是
@brianshih3841 15 күн бұрын
光是停車就是問題，即便是機車也該是重機，因為這大小沒有一個機車格放得下，而且操作介面、車門、左中右後照鏡、前後側柱遮擋視線都類似汽車，導致整個駕駛習慣也會類似汽車，停車不能出腳後退、也不能下車用牽的，所以前進、倒車入庫也都是必備技能，總和下來，感覺駕照應該是要用汽車駕照
@wingwong3125 15 күн бұрын
台灣的路 就隨便規劃 一堆奇怪的行人道……
@TheAacharge 15 күн бұрын
确实，我在美国西海岸城市看到，大多数公路没有自行车道，自行车跟汽车一起走
@user-go6oj5kj9f 15 күн бұрын
想問交通部那這個停車位應該停什麼？
@user-rl8pu1fw6w 15 күн бұрын
多地自燃進行式呢！
@user-yx2cg2ml9t 15 күн бұрын
以台灣交通法規的落後跟龜速修法以及煎蠡顫的保守是不可能領牌上路的。
@g0948nht 15 күн бұрын
堆高機就可以合法上路沒法規問題啊😂
@Red_bean985 15 күн бұрын
@@g0948nht 堆高機其實完全不能上路，沒有路權，只是根本沒出事就沒在抓，不敢得罪做生意的老爺們。
@YRINE1986 16 күн бұрын
超高級版移動神主牌??
@rikoriko55688 12 күн бұрын
待轉....
@taotao98103 15 күн бұрын
但像這種電動車如果電力續航力不夠的話，加上冷氣會吃掉一部分續航力，不知道會不會實用。台灣也奇怪，有蓋子就不可以歸類為機車。在美國，只要是4輪以下就算摩托車。
@NoName-bu5gq 15 күн бұрын
過渡時期的商品不會很想買。
@cathy76429 9 күн бұрын
是兩人座？還是那是放東西的後車箱？？🤔
@n268209 16 күн бұрын
把GOGORO 停止補助 補助這個
@user-lw4pz2cn9b 13 күн бұрын
停機車車位？
@user-xt6bj1xi7f 11 күн бұрын
油車我可以考慮
@e8125486 16 күн бұрын
台灣最大問題是 交通部那些老人 跟不上時代 又不改變 單單限速問題 採用最低時速根本不管一般人的感受 反正時速最低最安全 一句話為了安全 很想問問看定下限速30 40公里到底是哪些人可以遵守
@user-nm4cd8wt2u 15 күн бұрын
山路不是只有你二輪在騎而已 別把馬路當自家賽道
@g0948nht 15 күн бұрын
堆高機就可以合法上路沒法規問題啊😂
@ACWM 12 күн бұрын
@@user-nm4cd8wt2u ㄏ，又來了，山道猴賽道論，路做得又寬又大，然後速限訂個40公里，你說這合理？ 每個開車50.60的在地鄉親都是猴子？ kzfaq.info/get/bejne/pauZorqJ3pPJgmw.htmlsi=2fUNNTHmkDiLcI_H&t=859 火花羅的道安講座，關於速限的部分，建議你看看
@just_fun_ 16 күн бұрын
汽車的撞擊測試大概全部都不會過吧
@Axyuu 15 күн бұрын
大概會瞬間變肉醬吧~~
@google1929 15 күн бұрын
能上國道嗎?
@user-ix7rx8vw3d 15 күн бұрын
那停車的要停機車格還是汽車格呢？
@6489x 15 күн бұрын
台灣版老頭樂😂
@militarypersonnelthe2417 15 күн бұрын
把老頭樂引進沒關係 因為已經夠亂了 要死大家一起死
@sevenchen666 16 күн бұрын
最終還是只有日本爸爸能改變台灣的交通。
@summerlin9322 16 күн бұрын
日本爸爸？你是多自卑啊？
@Seho-gp8uo 15 күн бұрын
@@summerlin9322民進黨無能
@esheng95 15 күн бұрын
是美國爸爸 日本爺爺
@sevenchen666 15 күн бұрын
@@esheng95 感謝指正
@platinumstayer 15 күн бұрын
台灣的文明生活是美日帶來的啊🤣🤣
@99weichehsieh43 15 күн бұрын
15萬 會熱銷喔
@CuberMT 15 күн бұрын
這價格的話絕對會
@user-yt8cg1il3g 15 күн бұрын
期待電動車的毛病停車位難找 讓我們據續看下去
@eric13579100 10 күн бұрын
酷啦
@chenxihui9062 16 күн бұрын
如果日本自己都不卖我只能定义为智商税
@KukumenOwO 16 күн бұрын
這個就是要烤成紅色然後裝上一根天線!
@user-ij2qd7ev3b 16 күн бұрын
你是懂设计和审美的
@KukumenOwO 16 күн бұрын
@@user-ij2qd7ev3b 🤣🤣🤣
@user-sv2pv8ki3g 15 күн бұрын
好想買~~趕快出
@osmondweng6357 15 күн бұрын
停車位解決了嗎？法規建立了嗎？
@user-ju7re4oc2c 16 күн бұрын
這種車就不要讓他上路了到時候一堆問題就會出來移動式神主牌三寶的最愛😡
@user-bi3qo1qr1e 16 күн бұрын
2025年台灣要上市，老百姓想要買的人，只要把「錢」準備好，至於是用什麼車種上市，不是老百姓要煩的，那是政府的事，「錢」準備好，才是重點，其餘免談（煩）！
@user-gd5rj9ei8h 9 күн бұрын
多少錢？
@lyuting001 14 күн бұрын
這台通過後, 期待紅牌的side-car可以開放
@user-yl3wl2ko6m 16 күн бұрын
一般機車位無法停！政府要先規劃三輪車位！
@yoorana1302 16 күн бұрын
使用者付費
@wei-lichen9757 15 күн бұрын
現有路邊汽車位中間劃虛線 改法規 可停1台汽車 或重機/有蓋三輪車任停2台 不論停汽車、重機、有蓋三輪車，停車費率都一樣。
@user-lu5cv3hm8d 15 күн бұрын
@@wei-lichen9757 想太多，重機幾萬台都沒有上高速的路權，這種四不像只會更慘
@brianshih3841 15 күн бұрын
說是機車就是誤導，用方向盤、油門踏板跟剎車踏板，靠後照鏡確認周圍人車、還要注意視線被側柱遮蔽，停車靠倒車，一切的一切都是汽車的駕駛習慣，拿機車駕照來開這車，就剛開始一個油門剎車分不清就撞了
@junochen4562 15 күн бұрын
@@brianshih3841 披著汽車皮的機車！不過視角與反應應該接近機車！沒有開汽車如此笨拙！
HIMAWARIちゃんねる
Рет қаралды 20 МЛН
從台灣看見世界的故事
Рет қаралды 414 М.
7Car News小七車觀點 新聞頻道
Рет қаралды 91 М.
G先生的日本旅居生活vlog
Рет қаралды 1,2 МЛН