小預算組新車 / 大飛輪 + 便宜的機械碟煞好用嗎？趣味的 Shimano GRX 變速系統 / Winspace G2 Gravel 礫石車 / 碳纖維車架測試 / 自行車公路車

Рет қаралды 109,791

2 жыл бұрын

今天是 2022 年首次來組自行車：）這次幫新車架準備了有趣的好料：有 Shimano GRX 變速系統搭配 42T 大飛輪，還有價格親切的 TRP 機械碟煞，算是花比較少錢來組一台 Gravel Bike 或公路車的趣味示範：）
來組車的車架是 Winspace 的 G2 GRAVEL 車架，這個車架是原廠提供測試的，這是一個碳纖維的礫石車車架，它的特色是有彎彎的後下叉，可以裝很大的輪胎，還有很多的螺絲孔，可以裝很多水壺。
用來組車的料件是我精心挑選的，目標是花比較少的錢來組出效能很好的車。我用了單盤的 Shimano GRX 變速，11-42T 的飛輪搭配 44T 的大盤，理論上涵蓋公路與礫石上的各種速度範圍。
碟煞部分我使用了價格親切的 TRP 機械式碟煞，這個零件除了比較便宜，也是很容易安裝調整，是最適合 DIY 組車的碟煞系統。
組裝與測試的結果，車架與變速都是很令人滿意的，就是碟煞部分覺得還可以加強，應該是有進步的空間，還需要再來研究研究各種碟煞的選擇。
不過這個 "預算組車" 中輪組是用之前幫 BIANCHI 買的那個 HYPER 輪組，這個輪組其實非常厲害，一組只有不到 1.4 公斤，所以這個 G2 GRAVEL 組出來，也只有 8.3 公斤 (不含踏板)，嚴格來說，算是很輕的 GRAVEL BIKE。
您如果要這樣組的話，我來幫您大約估計一下花費：
車架：1280 鎂
部分 GRX 變速 + 組裝零件 + 把手：600 鎂
二手公路車煞變把：200 鎂
LUN HYPER 輪組：1200 鎂
嗯，這樣算一算也要 3 千鎂。花 3 千鎂買 8.3 公斤的 GRAVEL BIKE，跟名牌 GRAVEL BIKE 比的話，大約是 1/2 到 1/3 的價格，算是有比歐美名牌便宜很多。不過 3 千鎂也絕對不算是便宜就是了...
當然您也可以用 200 鎂的輪組代替，這樣總價就變成只要 2 千鎂，不過全車重量就會變成 9 公斤了。真是困難的選擇啊！
G2 GRAVEL 車架原廠網站：
www.winspace.cc/g2-gravel.html
Shimano GRX 變速原廠介紹：
bike.shimano.com/en-EU/produc...
TRP 機械碟煞 SPYRE 原廠介紹：
trpcycling.com/product/spyre/
LUN HYPER 輪組原廠官網：
www.winspace.cc/wheels/road-w...
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM

Пікірлер: 243

@sidane00 2 жыл бұрын

一如往常的高水準影片品質，配上有可利呼特色的BGM，午餐都變好吃了

@user-sg8wh2hf8t 2 жыл бұрын

認同＋1

@ukc7503 2 жыл бұрын

認同+1

@CLIF 2 жыл бұрын

謝謝您午餐時間還幫我按讚留言，3Q：）

@bearbearc 2 жыл бұрын

認同+1

@nbv45612 2 жыл бұрын

看人家組車也很療癒😇😇😇

@Eddie_0920 2 жыл бұрын

搭配午餐時間真是太棒了👏

@pmwang1218 2 жыл бұрын

看大大組車好療癒，舒服～～

@No-Money-Eat 2 жыл бұрын

昨天才看完輪組的影片，今天就接著看車架，完美

@josephlin402 2 жыл бұрын

感謝可利呼用生命危險在拍片帳單要藏好😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍🙏🙏🙏💪💪💪

@lok3888 2 жыл бұрын

自己組裝車可選擇每一件零件，獨特性和樂趣多👍🏻

@user-ob1zt2nn7i 2 жыл бұрын

這樣搭配可以給不擅長變速的朋友參考，太棒了，只有單盤變速比較不會想到受傷，反應比較直接

@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy 2 жыл бұрын

「雞兔」😂 差不多每月都組+測試一台新車，辛苦了🙇🏽‍♂️

@cheergogo 2 жыл бұрын

厲害！感覺更適合非選手想輕鬆騎的設定

@imnormal3792 2 жыл бұрын

景深尺墊圈真的太可愛啦

@dedo6 2 жыл бұрын

恭喜可利呼找到買新輪組的好理由

@KD-ko7tr 2 жыл бұрын

選的真好不愧是大大

@chenhan4897 2 жыл бұрын

專業高質感影片先讚再說

@hisanobu6 2 жыл бұрын

最喜歡影片配樂，不，組裝特寫拍攝也很喜歡，很有現場看師傅組車的感覺

@smmx621 2 жыл бұрын

👀你組車確實好療癒！👍🙏

@skissskiss4957 2 жыл бұрын

奇怪肚子特別餓原來可大組新車😄

@user-vh7qu6fz9t 2 жыл бұрын

最近才從C夾碳框轉換到105油壓碟煞碳框，好舒服啊~另外，領現金付款就不會有帳單😂😂😂

@user-bb7mc2bp2s 2 жыл бұрын

銀斯貝很聰明

@kaochaimai509 2 жыл бұрын

可立夫先生可不可以拍一集shimano 变速器的历史或者是目前市场上低端到高端的变速器信号的介绍。比如说tourney 到duraace 所有型号的变速器的功能，品质，价格做个分析

@alexbehrendt2019 2 жыл бұрын

每次看你開箱什麼，都想買！哈哈如果有天有錢就要過上這樣的人生好羨慕喔

@user-dragonball-i4y 2 жыл бұрын

影片一開頭就能聽👂到美妙的背景音樂🎵與療癒充滿磁性魔力的聲音😎！🚴

@user-pg1lz3us8e 2 жыл бұрын

真的是優質解說

@RoyNgan 2 жыл бұрын

组车的视频就是疗愈

@darickyeong5561 2 жыл бұрын

每次都很期待可利呼的影片!! 讚啊!👍

@CLIF 2 жыл бұрын

謝謝您的支持：）

@user-hq4sm2th4c 2 жыл бұрын

組起來～👍⋯⋯

@steven0406 2 жыл бұрын

可利呼每次的產品開箱都好有說服力！winspace的輪組上次經過可利夫介紹聽說賣翻了；我最近也看完影片，敗了一台Aethos。真是太神奇了😆

@CLIF 2 жыл бұрын

呵呵，Aethos 真的是目前我騎過最棒的，如果是只有要買 1 台，那我選 Aethos：）

@mumu5145 2 жыл бұрын

來了來了..

@PCChen-yc7gv 2 жыл бұрын

夭壽讚

@fricekuo Жыл бұрын

這個TRP機械碟我現在還放在短程代步車上，真的就很好維護

@kyo19860130 Жыл бұрын

这个车架真不错，各种弧形转角，很优雅。应该韧性很好吧

@ccfai1977 Жыл бұрын

Trp刹車也不錯😊😊

@seanyu7643 2 жыл бұрын

期待12速洗馬路開箱🤣🤣

@evangeliona 2 жыл бұрын

每台車被可利呼大大組起來都好香.....

@jcjqpd 2 жыл бұрын

看了可利呼影片也對自行車有興趣希望能多介紹耐力型公路車

@CLIF 2 жыл бұрын

最近這 2 年各品牌都冷落了耐力型公路車，全都在出 GRAVEL 車，不過從某種角度看，所有碟煞公路車都是耐力型公路車，GRAVEL 車也都是耐力型公路車。幾款我熟悉的耐力型公路車，想是 Bianchi Infinito，Cannondale Synapse 都已經非常多年沒改款了，倒是很好奇下次它們改款時會變出什麼花樣：）

@mpihimax 2 жыл бұрын

👍

@user-hq2ux4li6x 2 жыл бұрын

太棒了好好看啊

@user-pz4eu4sy7f 2 жыл бұрын

TRP機械碟煞有個優點，可以雙邊調整碟盤間距，可以調整到頗大，除非腿力＂異常暴力＂，基本上不太有蹭碟的問題 TRP線拉半油壓碟煞跟全油壓只差一咪咪線性手感，但是碟盤間距與全油壓的差不多ＸＤ提供給有蹭碟困擾的朋友們參考！

@sct9435 2 жыл бұрын

蹭碟??

@CLIF 2 жыл бұрын

是的，可以很自由的調整兩邊的距離，真的是極大的方便，我在實際狀況下，組裝後，只花了不到 3 分鐘就 "調整完畢" 了。非常的好安裝好調整。

@CLIF 2 жыл бұрын

就是碟煞片觸碰到碟煞卡鉗，可能是碟片歪曲了，或者是車架不夠硬，或者是騎的人力量很大。

@chaoyuwang 2 жыл бұрын

我個人在簡單改裝的部分也推"線拉半油壓碟煞"。附帶一提臺灣有個牌子叫做 Juin Tech 所生產的，個人認為線性手感比TRP更好，我前一陣子把家裡一台舊的Giant Anyroad 改裝過後感覺還不錯滿好玩的(先改TRP 後改Juin Tech)。線拉半油壓碟煞改裝及保養比全油壓套件簡單方便。我認為得分可以比80分多(可以逼近90分，鋁框+C夾的分數)

@79nimad 2 жыл бұрын

碟盤間距跟全油壓差不多的話..... 照這樣說TRP半油壓碟發生蹭碟的機率也大升了不是嗎?

@haroldlbc 2 жыл бұрын

可力乎真是厉害，车商自己送羊入虎口哈哈哈

@trek577 2 жыл бұрын

可利呼大大，你老婆每天盯👀你的影片，計算機一直按，一直很🔥，🤣🤣

@dominiqueshih2309 2 жыл бұрын

那個墊圈可愛又趣味，蠻想買的只是上拍賣找不太到，可惜了😂

@AralePOO 2 жыл бұрын

好厲害對於新手來說好像組車比騎車好玩哈哈

@CLIF 2 жыл бұрын

的確是像拼模型一樣好玩，就是一開始要買許多工具就是了 >.

@jerrycheung8548 2 жыл бұрын

看完我也想组一部玩玩啦

@gucci6372 2 жыл бұрын

被白眼應該是看到帳單內胎的那欄吧！哈哈哈

@RPD4069 2 жыл бұрын

聲音好清脆

@hung-yiyang3879 2 жыл бұрын

我發現你有用一小小段 Ryan Van Duzer 在騎 GDMBR 的影片. 😁

@user-mm3vc8lp5o 2 жыл бұрын

線拉油碟也不錯

@CLIF 2 жыл бұрын

下次來試試：）

@EricZhang120 2 жыл бұрын

先赞后看

@CLIF 2 жыл бұрын

謝謝您的支持：）

@ycyeung1223 2 жыл бұрын

買一套高框同牌輪組吧😁 說不定廠家會送你一套☺️

@christu5689 2 жыл бұрын

機械雙邊做動碟煞我一開始用也覺得煞車力道不足，但經過幾次下坡磨合煞車皮和碟盤後，做動力突飛猛進，後來就愛上它了，建議可以多進行磨合，一定比c夾+鋁圈的組合強很多

@sct9435 2 жыл бұрын

@seanlin0 2 жыл бұрын

非常喜欢你的视频，首先学会了如何洗自行车🚲😁。能不能把零件的型号和价格列的更详细些，另外介绍一下哪里买零件？谢谢！

@alexli3505 2 жыл бұрын

去年组gravel也是在线碟和油碟之间犹豫，我很喜欢速联的变速手感，又实在是不喜欢sram油碟的大手变头，最后买了圈刹的force来搭配X0山地拨，刹车的话是之前骑过旧款defy, 觉得线转油还蛮好用，找遍了市场拿到一套全新的捷安特Conduct hydraulic brake, 大陆这边戏称‘鲶鱼头’，夹器最后因为价格和配色选择的是M7120，碟片的话是珍藏多年的avid xx 185 rotor, 因为两家规格不同和已经淘汰的CPS转换座的原因让技师在安装调试夹器的时候无限抓狂 XDDDDD，不过最后结果还是不错的：）

@jpkinjp6769 2 жыл бұрын

我JAVA X1摺疊車也是改用平衡雙向剎原廠的單邊剎用久了碟會灣

@dominiqueshih2309 2 жыл бұрын

之後若有購入juintech的打算建議直接購入gt四活塞的版本效果更貼近全油壓

@user-lp9xp5nm3w 2 жыл бұрын

期待可利呼組一台超輕TCR

@user-kp9yc4cv9t 2 жыл бұрын

影片質量真的很高，感謝分享！真羨慕亂花錢只有收到白眼的你…

@rukawadong11 2 жыл бұрын

可利呼，真普羅！

@aczephyr 2 жыл бұрын

可利夫，你有沒有試過Shimano GRX的雙大盤變速呢？想等你試完之後分享一下，哈。

@dsdsfung 2 жыл бұрын

留下了幫BIANCHI買輪圈的伏線~

@ycc1919 2 жыл бұрын

哎哎哎？！同喜欢右把线走车架左，同喜欢舵管留一个垫圈位，同喜欢走外线。因为我觉得外线更有机械感而且也更容易维护，我还以为我很另类呢😂

@st898 Жыл бұрын

可以有合理的理由再買新輪組😂❤

@MK0-thestart 2 жыл бұрын

可利呼大大下次可以試試看兩個方式 1.RD-RX812搭配11~40T然後前面雙盤試試看 2.單盤然後 11~46T 有某個美國品牌的GRAVEL BIKE有這樣搭配雖然沒有在某些官方公開資料上有這樣寫不過有嘗試價值

@hohinlam1378 2 жыл бұрын

我自己有在用RX810配11-40T前面雙盤 GRX的46 30大盤非常感覺良好

@hkkelvinlee 2 жыл бұрын

Good video as always. BTW, any good online shops in Taiwan for buying components?

@A785593 Жыл бұрын

期待可利呼可以開箱 Bianchi Arcadex - GRX 810 Di2 1x11sp

@HorCyChang 2 жыл бұрын

還有一種拉線油壓碟大大下次可以嘗試看看唷!!

@CLIF 2 жыл бұрын

好喔：）

@Assking93 2 жыл бұрын

TRP機械碟其實滿耐操的 18年跑國道308的時候那個超陡下坡路面上有斜的排水溝，只能用不超過20的速度下車重又被買的土產堆到24公斤，但是燒到跑出剎車皮的味道也只有力道減少一些缺點是下雨天我那兩個輪子的剎車會變成高低音喇叭

@onehourmusicbc 2 жыл бұрын

可以換成 shimano 樹脂煞車片變得超安靜w

@Assking93 2 жыл бұрын

@@onehourmusicbc 沒用喔，因為是雨天被路面的水帶上來的油造成的，不是剎車皮的問題晴天或是用酒精擦碟盤會讓聲音消失，但是只要下雨騎一陣子就會開始出現緊急剎車時很好用就是了，還能嚇人

@onehourmusicbc 2 жыл бұрын

@@Assking93 那看來你的噪音跟我的不一樣我是乾地本來就吵爆w

@scott9009 2 жыл бұрын

我就是用機械變速.油壓碟煞GRX單盤!!飛輪是42T.不過可利呼大大妳的單盤是單買的.品牌是wolf tooth

@CLIF 2 жыл бұрын

是的，我是買原廠 40T 的，然後又買了 wolf tooth 的 42T 與 44T 的齒片，想說各試一陣子看看：）

@chanhonga1978 2 жыл бұрын

推薦bb7 road s 搭sram變把可獲得相當好的機械煞車體驗

@sykiteekit7698 2 жыл бұрын

有想过换oval chainrings? Gravel bike 装了对爬坡比较轻松。

@WeirdEgg 2 жыл бұрын

想看可利呼測試roval alpinist clx輪組🙏🙏🙏

@kwongdamon1047 2 жыл бұрын

厲害！越來越喜歡看你的高汁分享！對啦……你有沒有試過cannondale caad13 db 呢？

@CLIF 2 жыл бұрын

沒有，還沒有買 Caad13，之前 Caad9，Caad10，Caad12 都有買過 >.

@kwongdamon1047 2 жыл бұрын

噢……這麼巧！糾結中……想買一台給青少年比賽用，不知這一台，還是canyon aero/ultimate 較適合呢……還希望你給小弟一點意見🙏

@CLIF 2 жыл бұрын

@@kwongdamon1047 比賽是適合用 canyon aero/ultimate，公路車總是比較輕比較快的。這個是適合環島與單車旅遊的。

@cyhuang9734 2 жыл бұрын

鍾老闆你好~~

@CLIF 2 жыл бұрын

您好：）

@xingguo2007 2 жыл бұрын

为了能够继续看可利呼大大的视频（而且不要被白眼），马上点赞，写Comment，然后看一下广告。

@CLIF 2 жыл бұрын

謝謝您的支持：）

@user-uz7oj3ge8j 2 жыл бұрын

我覺得我的午餐變好香

@CLIF 2 жыл бұрын

謝謝您午餐時間還幫我按讚留言，3Q：）

@acf23102244539 2 жыл бұрын

除了小折、ubike 我好像沒有騎過一段大盤的單車感覺很新奇

@gravelbikingintaiwanmarshh8453 2 жыл бұрын

謝謝介紹我們公司的GRX 很棒的一套變速系統喔

@CLIF 2 жыл бұрын

齒比設計得真棒，除了 GRAVEL 也很適合在市區用，紅綠燈停停走走的地方，右手一推輕 3 檔，正好是適合起步的那個重量：）

@gravelbikingintaiwanmarshh8453 2 жыл бұрын

@@CLIF 感謝支持，你還缺什麼零件來組整套的GRX? Shifter?你住美國(德州?)我來想想辨法

@CLIF 2 жыл бұрын

@@gravelbikingintaiwanmarshh8453 呵呵，是的，差左右 Shifter 與碟煞卡鉗，您寄來的話我就可以來拍一個安裝油壓碟煞的：）email 是：66cannonrun@gmail.com

@gravelbikingintaiwanmarshh8453 2 жыл бұрын

@@CLIF 我會再發個信給你看怎麼處理成不成都能交個朋友認識認識

@user-tl9kx6dd5b 2 жыл бұрын

Hoper和邁金的輪組，那一個好丫

@a0985684365 Жыл бұрын

呼大大太有趣了！

@jinxshiang1747 2 жыл бұрын

又是Dura-ace 9000...真的好有預算....

@jeterchen6108 2 жыл бұрын

Dura Ace 變把跟機械碟煞成超大反比🤣

@atlaswang1959 2 жыл бұрын

這顆應該是TRP spyre,據說是最好的純機械碟,看來機械碟的天花板就是這樣了,感謝大大測試

@onehourmusicbc 2 жыл бұрын

我記得還有 avid bb7 不過我也是用 spyre c, 也不錯用就是金屬煞車片有那麼一點點吵ww

@christu5689 2 жыл бұрын

BB7那種單邊活塞早該被淘汰了，制動力和雙邊做動比根本不能比

@tenny1988 2 жыл бұрын

BB7 真的蠻多人推薦的…只是調校上比較麻煩

@wong88119 2 жыл бұрын

下次开箱油压线刹，最近很流行

@CLIF 2 жыл бұрын

YES ：）

@hanyaoyap1826 2 жыл бұрын

好看的颜色

@reganchan111 2 жыл бұрын

Winspace 有hyper 和 gravel 的輪組，我應該選哪一個比較好？選擇困難症😂

@sunlight-streetview 2 жыл бұрын

TRP线碟最大的问题是弹簧回弹力太大，捏刹车需要比较大的力量，手感太硬，在经常需要刹车的环境，手会容易累。。

@CLIF 2 жыл бұрын

是的，聽您一說，我也是這樣感覺：）

@orbleh3622 2 жыл бұрын

机械碟刹夹器还是BB7好，换过这种两边同时夹的，夹力觉得不好。

@masik.l2302 2 жыл бұрын

銀貝斯國內的輪組事件似乎很少人知道蠻誇張的

@kaponomaa3415 2 жыл бұрын

似乎银贝斯在国内的供货就是比较坑...

@tfwang5649 8 ай бұрын

定价太高

@user-cm1bl3lu9r 2 жыл бұрын

可怕的就是大叔买轮组像不要钱一样🤣

@-blackwindsgeography8133 2 жыл бұрын

先点赞。是不是单从价格上讲，cannondale topstone carbon 6整车2600美金更划算一些?

@CLIF 2 жыл бұрын

應該是差不多，影片中這個雞兔整個加起來大約 3200 鎂，有一組 1200 鎂的碳纖維輪組在裡面，所以重量只有 8.3 公斤。TopStone Carbon 6 沒有含碳纖維輪組，估計重量很可能接近 9 公斤。但是 Topstone Carbon 是本質不同的車，它有比較有巧思的後避震設計，也有怪異的後輪偏心設計，是比較異類的玩家型車款。