Один момент - говорю вам как инженер - не думайте что вы умнее : покрывая лаком в сто слоев , вы нарушаете теплоотдачу : в следствии перегрев обмоток , в ввиду плохого охлаждения - которого там и так нет : так что не подкидывайте бредовые идеи людям ! Достаточно просто Гидроизолировать - сам корпус , и не заниматься тем , чем не предусмотрено по заводу !

Чистые белые носки. Даже если для видео, лайкосик.

Наконец-то нашел внятное видео обслуживания мотор колеса. Спасибо!

Доходчиво и наглядно, спасибо. Но вот алюминий мазать смазкой на литиевом загустителе, не самая лучшая идея. В идеале нужна смазка на кальциевом загустителе, тем более, что смазка на кальциевом загустителе еще меньше вымывается водой.

You're the type of guy I'd trust my scooter to, in a service situation. Very careful work on the details. Awesome work bro, cheers from Romania!

Fantastic video! I'm italian and speak some english, but your video is fantastic. A big idea to use a screw to create an extractor! You have a big manuality to do this. The use of vood to don't scratch any component is another big think. Many compliments!

This is the only video in the whole internet I could find that showed how to disconnect the front wheel with the wire. Thank you!

Лучше снять, просто невозможно. Спасибо!

Грамотно и красиво. Позволю дать совет по герметизации крышек мотора. Нанесите герметик на крышку тонким слоем, дайте просохнуть и собирайте. В таком случае герметик не приклеит крышку и будет своеобразным многоразовым уплотнителем.

dude, amazing... i dont even need this, but i like the way you operate :D

чувак! храни тебя господь! собрал такой же съемник и всё установилось как по маслу! подшипники, имею в виду! гореть тем, кто предлагает молотком забивать.. рецепт прост, идем в леруа(там это есть в одном отделе прям, но можно и другой магаз) и берем: 2 ключа на 17 (так удобнее всего, но можно заменить разводными) 1 гайка M10 17мм 1 шайба 18мм 2 шайбы 29мм внеший, 10мм внутренний диаметр 1 болт 10x80 с головкой под 17мм Надеюсь спас чьи-то новые подшипники от уменьшенного ресурса и убийства!

В качестве фиксатора резьбы или посадочных мест подшипников много лет использую обычный дешёвый лак для ногтей. Спасибо за видео

Отличное видео, с душой вся работа 👍

Откатал почти 5000 км на обычном м365 - когда разбирал колесо почти перед продажей существенной ржи не обнаружил, ездил очень часто в дожди и по лужам. Сегодня разобрал колесо прошки с пробегом 600 км - внутри все блестит, ездил так же по лужам. Разбирал из-за того, что помер внешний подшипник - который на крышке колеса. Песочек на тротуаре вдоль Яузы в мокрую погоду сделал свое дело. Для себя решил что так замороченно герметизировать внутрянку колеса стоит только если ездишь зимой по соли. Лучше заняться другим "опасным местом" - входом тормозного шнура и провода стопаря в деку. Вот там все не очень хорошо - наклейка на торце батареи покраснела, значит туда заливает, хоть и не сильно. Сейчас буду ставить десятки и переносить разъем - постараюсь тщательно это место замазать. Кроме того - после первого же ливня у меня внутри стопаря брызгалась вода. Вытащил, залил супер клеем торцы, собрал - проблема ушла.

Отличное видео! Все информативно, по делу и понятно👍

Спасибо за инструкцию по замене подшипников. Очень помогли)

Очень толково, спасибо :)

Спасибо! Отличное видео! Многим пригодится

Отличный ролик, большое спасибо! После 2 500 км. развалились в хлам передние подшипники. Уже при сборке получил ошибку "18" (1 длинный, 8 коротких), оказалось что плохо собрал 5 pin коннектор. Пере собрал и теперь всё работает просто отлично!

Ваше видео отличное, и я хотел бы, чтобы вы поместили субтитры на английском или испанском или итальянском языке, чтобы следовать тому, что вы объясняете. Спасибо и с наилучшими пожеланиями Tu video es fenomenal y me gustaria que pusieras subtitulos en Ingles o en Español o en Italiano para poder seguir lo que vas explicando. Gracias y un saludo. Your video is great and I would like you to put subtitles in English or Spanish or Italian to follow what you are explaining. Thanks and best regards

Видео заслуживает лайкос. Руки из правильного места выросли. Я думаю, что стоит сделать и поставить металлическую крышку -защиту, снизу, с резиновой прокладкой.

Всё правильно делаешь,многие возьмут на заметку,и сделают так же!Мне было видео полезным

Не знаю какой Вы специалист. Но сделано тщательно и умело. К стати:- Самокаты собирают Специалисты и Профессионалы. По мне, лучше бы их собирали,- Любители как Вы. Качественней были бы. Спасибо за Видео.

Ну ты молодец, чётко и подробно. Примерно так и представлял замену, но правда лучше посмотреть как другие делают.

С телефона не заметил. Спасибо за информативные видео. 👍

А так вы очень хорошо все делаете так держать(сам езжу на сяокате и люблю смотреть ваши видео)

Полезное видео. Возьму на заметку. Спасибо

Отличное видео, все красиво делаешь, спасибо

Can't understand a word of Russian but absolutely brilliant way of inserting and removing the bearings.

Видео образцовое! Приятно смотреть, приятный видеоряд, приятный голос, техника речи. Я чётко осознавал смотря это видео что это не когда не повторю (руки у меня для другого)) но смотрел не отрываясь. Ну красссссссавчик просто))!! Спасибо!

I don't speak a bit russian. But looks like he change the bearings to ceramik bearings. Give the stator and magnets a protective layer to isolate the wires even better so even if water gets in. Nothing will happen. And ofcourse seal the motor and greasing the bearings. Nice little upgrade. Don't think you would feel much difference. But a longer lasting motor/bearings and just a slight improvement of range.

Красавчик, ооочень хорошо снял, все понятно самое главное 😀 молодец, теперь смогу сам все сделать

Красавец! Руки из правильного места.

good video, surprised Xiaomi used different sized bearings front and rear.

Молодец, рукастый!

Понравилось! Спасибо!

Смотрю видос и думаю, вот не перевелись мужики на родине. Молодец. Грамотно, последовательно и по сути объясняет. Делает аккуратно. Все моменты, которые имеют нюансы осветил. И автор начинает объяснять, что не профи и всё такое...)) Блин, мужик, да это ещё лучше, раз не профи, а сделал на совесть и максимально аккуратно. Я тоже люблю работать и руками и головой. Не боюсь ни технику ни электронику ни программного обеспечения. Всему можно научиться, разобраться, понять - было бы желание. Я к тому, что имею представление об вышеперечисленных вещах и могу оценить работу человека. Класс! Просто супер! Единственное, да, смазку бы другую. Но ведь и этот момент осветил. Так что респект 🤝🏼💪🏼👍🏼

Братан я конечно не фанат этих эллектро прибамбасов а велосепедист но видео очень хорошее и познавательное молодец!!!😀😉💪👌😁👍👏

Молодец! А я уже съемники подбираю, оказывается всё проще некуда, лайк. 👍

Снято толково. Посмотрел до конца. +1

This was amazing. Thank you from 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

Какой воспитанный и аккуратный дядька!

Молодец! Кратко и по делу.

Thank you for the nice little service overview, and thank you to autotranslate for us who do not speak Russian :) Cheers from Switzerland

Gracias por el vídeo,el único que he visto cambiar los rodamientos correctamente.

une very good professional work :) a French comrade =D

Все понятно! Спасибо большое

Офигенное ВИДЕО! Супер)))

Маладца. Успехов в делах!!!

Второй раз ищу видео и нахожу Ваше) Спасибо за видео!

Годный контент,но хотелось бы добавить, что при замене лучше нагреть крышку и подшипник сам туда упадет,и крышка от частых замен не прослабится.

Спасибо. Очень помогло. Поменял подшипники строго следуя вашему мануалу. Единственное, намучился с болтами которыми прикручивается крышка колеса.

Все отлично, но подшипники запрессовывают за внешнюю обойму. Если давить или бить по внутренней обойме, можно повредить рабочие места шариков.

Чтоб садить подшипники в дюраль лучше ее нагреть строительным феном а подшипники заморозить в морозилке тогда они заходят простым нажатием руки я так на скутерах коренные подшипники коленвала садил.

Новый подшипник 6001rs назад: охладить в морозилке, вставить в колесо. Ось охладить, вставить в подшипник второй. Эту конструкцию охладить всборе и вставиь в колесо.

Ну в целом ясно все, но нафига нулевой подшипник, что стоит с завода, менять?) "Он китайский" - так и самокат китайский))) Ох шаловливые ручки, ох и народ. Золотое правило - не мешайте технике работать

В заднем колесе подшипники начали стучать на пробеге км так 600 - как оказалось разбито само посадочное место в колесе. Сначала подумал что умерли сами подшипники - поставил новые, через км 20-30 начали стучать новые. В итоге выбил их (вышли легко), залил посадочные места обычным синим фиксатором резьбы и впихнул обратно. Пробег уже около 1300 - все тихо.

Well done, I am impressed.

Хорошее видео! Для подшипников есть специальная смазки, если уж так разбирать, то лучше её использовать.

Не знаю в общих комментариях имеется ли такие подробности, но хочу добавить, вместо обычного герметика лучше использовать анаэробный,он устойчив к вибрациям, низким и высоким температурам, а это немаловажный фактор, в основном герметики пропускают из за вибрации и тряски, потом температурный режим тоже слабый у многих, темболее у тебя, потом перед тем как подшипник пресуешь надо вынуть красную обойму аккуратно, и смазать, там с завода мало смазки, и на долго тебе подшипника не хватит, если сделаешь как я скажу будет вообще на долго, и не муторно, анаэробный легко убирается, нежели твой гермет, который со временем придется оттуда выковыривать

аккуартаный автор, молодчик

Спасибо за видео 👍

Great idea and video, personally I did something different, stock bearings are still perfect after 1000km so I just replaced the stock grease with waterproof marine grease, might help with longevity and sealing, also instead of sealing the whole stator I used epoxy resin to strengthen the edges of the wires and anker the magnets in case one wants to move.

Благодарю за подробное видео!

Оч круто! И по делу! Спасибо! Ток единственное в посадочные места подшипников смазка явно не нужна! Там подшипник должен быть вприсован)) а изза смазки может прокрутится..

Молодец. Смазку лучше использовать морскую (не смывается даже горячей водой).

Все отлично. Мне очень помогло. Покрыл обмотки эпоксидкой. Крышку намазал силиконом, дал ему застыть. Перед сборкой залил синтетическое масло для авто. Кто то рекомендует трансформаторное. Подшипники только не менял, пусть родные отработают. Набил только в них смазки побольше.

Братана, добавь в описание все, что нужно купить для герметизации и замены подшипников. А то по видео собирать список не хочется, забуду еще что то :)

Интересно. Думаю мотор-колесо разобрать, посмотреть. Может тоже нужно так сделать.

для гидроизоляции хорошо использовать силиконовые смазки - гидроизолирующее действие лучше чем у литола и химических реакций они не дают.

Красавчик!!!

Не, чувак, ты топ!!! Таких как ты очень мало, и благодаря тебе рукастых становится все больше!!!! Продолжай, ты молодец!!!!

Молодец все правильно сделал!!!

Молодец,честная объяснение,лайк

Да ладно, куда ещё лучше - уже идеально.

классное видео. меня, правда, смутил факт надписи ninebot на крышке мотора

Вместо литола лучше использовать какую-то более продвинутую смазку. Типа Motorex Bike Grease 2000. Она лучше сопротивляется смыванию водой, на основе кальция, кажись- в отличии от лития гарантированно не будет жрать алюмишку (хоть я на практике и не встречал такого, но все-таки) Да и как собсно смазка лучше работает, дольше сохраняя свойства. Она, конечно, дороже, но есть люди покупают большие ведра и фасуют небольшими упаковками- вполне недорого получается. И да, опыта использования литола в вело железках у меня много )

Контакты лучше тоже смазывать, но не литолом а нейтральной смазкой, например силиконом. При этом контакт при нормальном прижиме не ухудшается, а доступ влаги будет перекрыт, так что окисляться не будет. Если есть музейный Циатим 202, тоже годится. А чтобы резьба не прикипала, можно болты смазывать смазкой ШРУС 4.

Благодарю!

Спасибо большое

Красава 👍

Спасибо огромное! Молоток!

Красава, спасибо

Всё грамотно и чётко, но вот вместо герметика есть более подходящее средство это силиконовый формирователь прокладок, который не приклеивается, а формирует надежную прокладку и разобрать будет легче!Фиксатор резьбы синий всё же стоит капнуть!

Единственное, что я хотел бы понять, так это как переднее колесо назад подключить... Не видно ж что там внутри, чем подключал, где там другой конец. Это тоже немаловажно, а то отсоединить все могут,а вот назад... Может есть видос как подключить? А то я страхуюсь лезть туда, хотя и надо.

Вопрос . А где вы взяли задний удлинитель крыла? Никак найти не могу а без него вся грязюка летит на задний фонарь и иногда долетает до штанов. Очень часто замечал на разных видео подобную приблуду и все её хвалят. Ещё сделаю замечание. при запресовке подшипников, ну не надо туда пихать столько смазки, обойма подшипника при клине провернётся и посадочное гнездо разболтает. Можно было всего чуть чуть мазнуть по краю этого вполне было бы достаточно. Избыток мазуты не всегда полезно, а ещё литол имеет свойство со временем скисать и становиться коричнево оранжевыми соплями или вовсе приклеет подшипник и его потом хрен выковыряешь. А ещё мотор колесо у сяоката не совсем продумано и избыткам тепла от обмотки при дологой активной работе некуда деваться кроме как в ось на котором стоит статор с обмоткой, а вот ось в свою очередь любит отдавать этот избыток тепла подшипникам и вся мазута в виде того же литола там вариться и превращается во что то страшное и не приглядное (проверенно после одного сезона активных покатушек).

Молодец сделал всё красиво. но всё же смазку в следующий раз бери по качественнее. А так ваще красава!!!

Посмотрел и... Подписался!

Добавь в описание маркировку подшипников

спасибо👍

Parabéns obrigado pela aula professor sem compreender uma só palavra em russo, entendi tudo obrigado

Огромное благодарю👍

Вот что значит руки из правильного места)

Литол входит в химическую реакцию с алюминием и подшипники прости прикипят в посадочных местах. Если есть необходимость смазать посадочное лучше делать смазками без лития. Можно было нагреть феном крышку и подшипник вошел бы легко.

Thanks this helped a lot!

Штекер холла не обязательно снимать и так спокойно проходит

За маркировки подшипников СПАСИБА!!! Заказал себе на али два комплекта и пусть лежат жрать не просят.

Спасибо за обзор. Говорят от лака магниты сыпятся со временем ?

Молодец! В целом можно данный ролик назвать так: не мала баба клопоту- купила порося. Лайк

Молдец. Просто и умнО: без ФАНАТИЗМА!