Все верно, я на видео не показал и не сказал, но именно так я и сделал, но все равно этого оказалось недостаточно, люфт остался разным.

На видео видно, что снизу стоят разные шайбы, если их убрать или поставить сильно маленькую, то тогда зацеп у сателита только по верхней кромке.

@@TechnixXx_one да все должно хорошо работать

Интересно у всех соосно профрезеровано или же нет, была мысль заказать новый вал, но решил пока оставить этот, если что, то потом придётся менять вал.

Остаётся только надеяться, что все будет работать)

Про какие именно зазоры идёт речь? Если про подшипники, то зазора в них не должно быть и в то же время перетянуты они не должны быть, ну а в шестернях да, зазор нужен!

Пришли шайбы с медным напылением походу, т.к. они магнитятся и когда их подтачивал, то они белые, а не красные) Соглашусь что из под клапанов шайбы проходят дольше, но где найти москвич 412? Была мысль ещё от классики попробовать поставить, но пока сделал так если сломается буду что нибудь другое думать!

Добрый вечер, как чувствует дифференциал ?

Здравствуйте, вроде пока нареканий нет!

Здравствуйте! В интернет магазинах, в основном на сайте минитрактор.рф

Трактор 2014 года, ремонт как только я его купил, сколько и как его эксплуатировали я не знаю.

Здравствуйте, нужно вначале выбить конусный штифт (выбивается в одну сторону), затем сверху (на моей старой "длинной" оси) есть резьба, в нее вкрутить болт и вытащить, в новых коротких вроде этой резьбы нет, там нужно тогда через отверстия штифтов поддевать.

@@TechnixXx_one Болт вкрутил. Но вытащить не получилось. Пришлось выбивать.

Выбили? Получилось достать?

@@TechnixXx_one Да. Получилось.

Здравствуйте, как по мне, то конечно же стоит! Но, решать все равно Вам!

@@TechnixXx_one или лучше т 25 купить?

У меня не было т25, сравнить не могу. Это трактора разного тягового класса.

А здесь никто не обещал никаких блокировок, свободный дифференциал. На этих тракторах и никто и не говорил что бывают автоблокировки, есть в них только принудительная блокировка и то как доп. опция (у меня к сожалению нет). Возможно только очень хитрые продаваны говорят такое. Слышал в интернете про автоблокировку в ременных тракторах с трехточкой (типа Шифенг), да и то слабо верится, т.к. принудительную блокировку сделать куда проще, нежели городить сложный дифференциал с автоблокировкой.

@@TechnixXx_one так вот на ременных у нас и рекламируют автоблокировку. Но КПП и мост там точно такой. Как вообще ведёт себя этот трактор при пахоте на тяжёлых почвах? В планах взять себе, но отсутствие блокировки настораживает.

Мост отличается сильно, , посмотрите в ютубе ремонт этого и того моста, и сравните. Коробки и мосты ходят нормально у обеих видов. Как говорится "с дуру можно и х.. сломать". Если не рвать коробку черезмерными нагрузками, то все будет нормально. По поводу блокировки сильно не заморачивайтесь, хорошо если она будет, а если нет, то ничего страшного в основном буксуют оба колеса. Вот полный привод это да, за него стоит переплатить.

Пахал целину на нем, тяжело берет, буксует, с догружателем намного лучше. У нас огороды в основном с глиной, пашу без догружателя идет без пробуксовок!

Посмотрите, на канале есть видео про вспашку. Плуг у меня не самый удачный, заводской должен идти легче, на моем угол атаки слишком маленький и корпуса идут как "бульдозер".