自分もトリシティから24年モデルに乗り換えました😊 トリシティは、I型II型と2台を8年乗り継いで来たのでお気に入りでしたが、xmaxに乗り換えて更なる高みを知りましたねー笑笑 ゆったりと走る分にはノーマルで十分なのですが、ペース早目の自分にはリアダンパーが強過ぎて突き上げで胃に来てしまうので、ダンパー調整の出来るオーリンズに替えました。結果、劇的に良くなりましたよ😊 更にコンフォートシートを入れると、メットインを犠牲にしますが、極上のサルーンに進化します笑笑 ノーマルシートは、1日の走行が200km超えたくらいから疲労でケツ痛になって来ますので、走る距離によってコンフォートシートと入れ替えてます😊 走りに関しては、ふくらはぎ辺りでニーグリップすると、軽めのハンドリングがコントロールしやすくなり、走るのがより楽しくなりますよー😊 スクーターでニーグリップ？って思うかも知れませんが、フロントフォークをバイクみたいに二本のままクランプさせたYAMAHAの拘りを味わえると思います笑笑 コメ欄見てると、フォルツァと迷う方が多い様ですが、利便性と落ち着きのフォルツァに対して、走りと若々しさのxmaxって感じで似て非なる物だと思うんですよねー ２台の歴史を辿ると、フォルツァは旧ビクスクからスポーツスクーターに変化したのに対して、xmaxは元々欧州向けのスポーツスクーターとしてブレずに進化して来ましたからね。。。 足付きに関しては、ツンツンで厳しい人程両足で付こうとしますので、Siriをズラして片足で！と割り切れば低身長の方でも十分扱えると思います😊 フォルツァ乗りの方で無理くり肘を曲げて前乗りしてる人を見かけましたが、かえってバランスを崩しやすくて危ないと思うんですよね。。。🤔 似た歴史を歩む者として、嬉しさでついつい長文になってしまい失礼致しました😅

XMAXはスリムでかっこ良いです。 スポーツスクーターという表現のおかげでXMAXのイメージが伝わってきました。

次の愛車候補なのでとても参考になりました!

購入検討しているので参考になりました！　加えてかなりトレーニングされているようで素晴らしいボディです👍

軽快さと航続距離はXMAXで、快適性と質感「特にメーター周り」はフォルツァかな。 グーグルナビ対応じゃないのが痛すぎる😂

良いぃ景色だなぁぁぁ

ずっとフォルツァxmaxで悩んでいます。 参考になりましたが、鬼面ライダーさんが実際にフォルツァにのって（レンタルして欲しいなあ。無責任ですみません。）レビュー比較された感想があればなあと。乗り心地や加速、防風性取り回しなど。

昔のマジェスティみたいな日本向けの寝そべって乗れるビクスクではないですよね。欧州向けの姿勢よく乗せるビクスク。ヤマハのデザインはカラーリング含めさすがですね。

６月1日納車、同じカラーです。夜間田舎道の一気走りで慣らし前半５００ｋｍ終わりました。 ケツは痛くないんですけど、足付きが悪いせいか腰が痛くなりません？FJRでも痛くなりません。 ライトは横配光が広がって明るいですね。照射位置が低くて光軸上げました。

そうですねぇ!僕も悩んでますねぇ!?XマックスかHONDAフォルツァーと悩んでます。どちらが最高速と低速速いですか?しりたいです。