ผมก็คิดแบบนั้นเหมือนกันต่อไห้มีเหมืองเพชรรัฐบาลก็ไห้สัมปทานเอกชนต่างชาติอยู่ดีไม่เคยทำเองหรอกน่าเศร้าใจ

คุณสมบัติของโซเดียมดีกว่าลิเทียมตั้งหลายอย่างเลย (โลหะอัลคาไลน์) แต่เสียที่มันมีมวลมากกว่่าลิเทียมตั้ง 3.3 เท่า เลยต้องแบกน้ำหนักนี่สิคือโจทย์ใหญ่ของการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนให้มีน้ำหนักเบาแต่ได้กำลังไฟเยอะๆ นะคงจะยากมากละครับ

@@sanyanavy36 มันก็อยู่ในธาตุหมู่ 1 เหมือนกันน่ะแหละ แม้มวลอะตอมจะมากกว่า แต่ในความเป็นจริงนน.เซลแบตมาจากส่วนประกอบอื่นมากกว่าตัวไอออน ทั้งขั้ว แคโทด แอโนด อิเลคโตรไลท์ และตัวกล่องบรรจุ ส่วนธาตุที่เป็นไอออนมีนน.แค่ราว 7-11% เท่านั้น

อนาคต​ ev สดใสโดยเฉพาะการเป็นฮับการผลิตรถยี่ห้อต่างๆ​ในประเทศไทย

แล้วกราฟิลละครับ เป็นอย่างไร ส่วนตัวก็สนับนุน โซ่เดียม เป็นมิตรกับสิ่งแวลล้อมทนต่อการระเบิด และหายง่ายมีเยอะครับ

@@user-gr7zp7pw8c กราฟีน เป็นวัสดุที่ใช้ทำส่วนประกอบแบตเตอรี่ โดยมากจะใช้ทำ ขั้วแอโนด (แทนที่การไฟต์ หรือฮาร์ดคาร์บอน) รวมทั้งใช้เป็นส่วนผสมในอิเลคโตรไลท์ แต่ก็ต้องมีธาตถทึ่เป็นไอออนหลัก เช่น Litium Li , Sodium Na , Potassium K , สังกะสี Zn , อลูมิเนียม Al ฯลฯ ตัวกราฟีนไม่ใช่ธาตุไอออน มันคือโครงสร้างรูปแบบนึงของคาร์บอน

จริงๆแล้วเค้าน่าจะเจอนานแล้วล่ะครับ ดาวเทียมสำรวจทรัพยากรของไทยก็มี เทคโนโลยี่สมัยใหม่ ทำได้มาสักพักแล้ว

พวกมันก็แดกประเทศคือเก่าถ้ามันไม่แดกตะดีขนาดใหน

อันลิเธียมผมไม่แน่ใจว่าจะได้ขัดไหม เพราะต้องดูสภาพเหมืองด้วย คือต่อให้มีแต่ไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจนำเข้าต่อตันถูกกว่าอาจไม่มีการขุด อันนี้ต้องดูเหมืองกับสภาพราคาแร่ในตลาดโลก แต่ขอให้ได้ขุดครับ

555 ! เรื่องคุยขอให้บอก ถนัดอยู่แล้ว (แต่ไม่ทำ) ต้องให้คนอื่นทำ

โปรแตสเซียมในไทยขุดมาก็ขายให้คนไทยแพงอ้างอิงราคาตลาดโลกถึงไทยผลิตแร่อะไรได้ก็อิงราคาโลกเหมือนเดิมอย่าวังว่าไทยจะได้ใช้ของถูก

ขุดขึ้นมาแล้วค่าขนส่งจะอ้างอิงประเทศอะไรดีโชเวียด ชาอุดิ

​@@sayanwong222255

NGO ได้รับเงินจากคู่แข่งไทย เดี๋ยวก็มาป่วน คอยดูสิ พวกนี้ขวางความเจริญของชาติ

ทำเองไม่เป็นหรือ

เป็นเหตุและผลพลอยได้ที่ญี่ปุ่นรักเรามาโดยตลอด ผมว่ามีแต่รุ่งครับ ญี่ปุ่นผลิตรถ เราส่งออกพลังงาน รวยๆๆๆ

ใช้แรงงานไทยถุกๆ กับเป็นบ่อทิ้งขยะ แต่วัตถุดิบนำข้าจากประเทศจีนสากกะเบือยันเรือรบ ดุโรงงานผลิตยางรถยนต์จีนที่มาตั้งในไทยชิ ยางพารากิโลเดียวมันยังไม่ชื้อชาวสวนไทยเลย อ๋อลืมบอกอีกเรื่องนี้ก็สำคัญ ชาติตะวันตกเขาแบนสินค้าที่ตีตรา made in China นะ จีนแดงเลยเริ่มแห่มาไทยเป็นฐานผลิตเพื่อที่จะได้ตีตรา made in Thailand หลอกฝรั่งตาน้ำข้าว😂

เปาบุ้นจิ้น กระซิบ บอก ไง มิยาบิ จะไม่ทัน แล้วๆๆครับ😅😅😅😅

คอมมิสชั่น ผิดกฏหมายญี่ปุ่น แต่ไม่รู้ว่าผิดกฏหมายจีนหรือเปล่า ไช่ไหมครับ

ที่ตั้งในไทยเพราะมีอะไรหลายๆอย่างรองรับ นโยบายของรัฐก็มีส่วน มีลิเธี่ยมไม่ใช่ส่วนสำคัญ ไม่งั้นเขาคงไปตั้งโรงงานที่โบลิเวียหรืออาเจนติน่าแล้ว

เห็นด้วยครับ กันมาทำค้าขายด้านนี้น่าจะมัานคงกวาาดารท่องเที่ยว

หวังพึ่งรัฐบาลสนับสนุน เพราะการวิจัยพัฒนาต้องใช้ตังค์มาก คนไทยสามารถทำได้คนเก่งๆเยอะครับ

ก็ทำร่วมกันได้ครับ ไม่จำเป็นต้องผลิตแบตเตอรี่แข่ง เรามีแร่ เขามีเทคโนโลยี เพียงแต่ต้องสานผลประโยชน์ร่วมกัน

งมงายไร้สาระ ถ้าหมอดูมันเก่งจริงประเทศไปไกลแล้ว

ถ้ามองโลกในแง่ดีหน่อย นายทุนก็ต้องจ้างงานประชาชน(นายทุนคงไม่มาขุดเอง) ต้องออกเงินซื้ออุปกรณ์ทั้งหลาย นายทุนมีกำไรก็ต้องจ่ายภาษี ภาษีก็กลับมาสู่ประชาชน แล้วก็อย่าลืมว่าการลงทุนทุกอย่างมีความเสี่ยงและนายทุนคือผู้ที่แบกรับความเสี่ยง

จะแถลงออกมาแบบนั้น แต่ความจริงไม่ใช่ เข้ากระเป๋านักการเมืองกับนายทุน

ต้องไม่มีการโกงกินชาติไทยด้วย

นายทุนละซิ ขนาดนํ้ามัน ก้าซ ขุดในไทย ยังหาแดกกับ ปชช

นักการเมืองกับนายทุนรวยครับ ประชาชนเหมือนเดิม

ตราบใดที่การเมืองยังมีระบบนายทุน-ทหาร มาปั่นป่วน (จะเจริญแค่คน10%ในประเทศครับ) และจะกลายเป็นประเทศที่เลื่อมล้ำสูงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ต้องปรับตัวไงครับ เริ่มฝึกคนในการเรียนรู้ระบบไฟฟ้าซอร์ฟแวร์ รู้จักดัดแปลงแบตมอเตอร์ให้แรงและกลับมาใช้อย่างอื่น รถไฟฟ้ามีระบบคล้ายๆกันอยู่ที่การเรียนรู้ จะมาแอนตี้ไฟฟ้าไม่เอาไม่ใช้ไม่ได้หรอกรถทุกวันนี้ค่ายต่างๆผลิตรถไฟฟ้ามาเรื่อยๆเพราะมันมีกฤหมายสิ่งแวดล้อมมาควบคุม หากอู่คิดจะอยู่รอดปลอดภ้ยต้องปรับตัวพัฒนาบุคลากรเรียนรู้ระบบไฟฟ้าซอร์ฟแวร์ต่างๆไว้สำหรับซ่อมดัดแปลงแต่งรถถ่านในอนาคต รถพวกนี้มอเตอร์มันเพิ่มกำลังแรงขึ้นได้ด้วยซอร์ฟแวร์และการดัดแปลงมอเตอร์อู่ต่างๆต้องเรียนรู้การแต่งรถพวกนี้เพื่อการอยู่รอดอนาคต

เอาอีกแล้วแบตอายุ6ปีพัง ออกจากกะลาบ้าง

ไม่ได้เลยยยย ค่าสัมประทานเท่าขี้เล็บจ๊ะ😅😅😅

แบตโชล่ารอเอาของรถเก่าตอนนี้มีขายแล้ว

นายทุนเขาก็ไม่ได้ปัญญาอ่อนนะครับ ถ้ามันมีโอกาสเติบโต มีอนาคตมีเหรอที่เขาจะไม่ลงทุน แต่รถไฟฟ้าเทคโนโลยีมันยังไม่นิ่งไงครับ มีการคิดค้นอะไรใหม่ๆมาตลอด อย่างมีข่าวแบตเตอรี่โซลิตเสตท หรือแบตเตอรี่กราฟีน ถ้ามันพั?นาสำเร็จแล้วดีกว่ามาก เกิดนายทุนลงทุนแบตเตอรี่เกลือไปแล้วจะให้ทำไง ผมเชื่อว่าต่อให้คุณมีเงิน คุณก็ไม่กล้าลงทุนหรอกถ้าลงทุนก็คงเสกลเล็กๆ แค่จ้างนักวิจัยให้ศึกษา แต่ให้ลงทุนเปืดโรงงานผลิตแบตทั่งๆที่ยังไม่ชัดเจนคงไม่มีใครทำ แต่กับจีนไม่ใช่ ตลาดบ้านเขาเสกลมันใหญ่มากๆ แล้วเขาก็ทำตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำ ดังนั้นเขาเสี่ยงได้ เขายังมีอย่างอื่นมาซัพพอร์ตหากมันไปต่อไม่ได้ เหมือน google ทำโปรเจคล้มมาตั้งกี่โครงการแล้ว แต่ก็ไม่สะเทือน

@@user-kr6by8hu8l ใช่ครับ ที่พูดมาทั้งหมดผมเห็นด้วยเลย มันเป็นแบบนี้ตั้งกะผมเรียนมหาลัยละ ตั้งกะยุคอุปกรณ์อิเลคทรอนิคส์

เกลือ แต่ไม่ใช่เกลือแกง ใช้ทำอาหาร เป็นแร่โปรแตช (เกลือหิน) ในภาคอีสานมีเยอะ ใช้ทำปุ๋ย K โปรแตชเซี่ยม ทำให้ผลไม้มีรสหวาน

ยังไม่จบค่ะ ยังพัฒนาได้อีก ที่คุณบอกว่าจบนั่นแค่การหยุดวิจัยเฉยๆ รุ่นคุณอาจจะไม่ทันแต่รุ่นเรามันกำลังเริ่มต้น

​@@jibw.s. สุดยอดครับ

@@jibw.s. ใจเย็นๆ และไม่เกี่ยวอะไรกันเลย เรื่องรุ่นนั้น รุ่นนี้ เขาอธิบายให้ฟังถึงข้อมูลครับ

@@jibw.s. และจีนเริ่มใช้ไปแล้วในรถไฟฟ้าขนาดเล็ก เพราะความจุ อายุการใช้งานมันสั้น ส่วนเรื่องราคาไม่แน่ชัดครับ

@@pornthepsachdev9109 ก็เขายังวิจัยและพัฒนาได้อีก เราถึงได้บอกว่ารุ่นของพวกพี่ๆน่ะอาจจะยังไม่ทันได้เห็นมันพัฒนา แต่รุ่นเราเค้าคงวิจัยได้และสร้างแบตตัวนี้ได้เทียบเท่าลิเธียมแล้ว จีนไม่ใช่จ้าวนวัตกรรมของโลกนะ สิ่งที่จีนทำได้ คนอื่นชาติอื่นเค้าจะทำได้มากกว่าเท่านึง

ตอนนี้ข้อจำกัดคือความหนาแน่นของพลังงานครับ น้ำหนักจะเยอะมากๆ ถ้าวิ่งไกล คงต้องพัฒนากันต่อไป แต่เชื่อว่าดีขึ้นแน่นอนครับ

ถ้าจะค้านก็น่าจะเป็น เรื่องการผูกขาด ไม่โปร่งใส ผลประโยชน์ตกได้แต่นายทุน ประชาชนยากจนเหมือนเดิม ไช่ไหมครับ

@@user-xy8hj8jd9i ไม่ยาก คุณก็ไปลงทุนตอนเค้าเปิดประมูล ได้เงินจากกำไรก็เอามแจกชาวบ้านจบ

ทำไม ใครให้ผลประโยชน์มากที่สุดก็ให้คนนั้นแหละขอให้เคี่ยวเรื่องกฎระเบียบการทำ

@@PatpongSaraburi ไม่มีความจำเป็นใดๆที่ให้ต่าง่ชาติสัปทานเลยครับ เว้นแต่จะได้เงินใต้โต๊ะ (จริงๆแล้วทำเองก็ได้ คนไทยเก่งๆเยอะ บริษัทเก่งๆก็เยอะ แปลกไหมล่ะ?)

แหล่งแร่ลิเทียมที่พีงงาก็ส่วนนึงครับ คลิปนี้เรามาอัพเดตว่าแบตเตอรี่แบบเกลือ มีการใช้งานจริงในรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว และในประเทศไทยเราก็มีการวิจัยแบตเตอรี่ชนิดนี้อยู่ด้วย จึงอาจเป็นโอกาสในการพัฒนาศักยภาพด้านอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของไทยครับ