Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Активный балансир простой aliexpress.ru/item/1005003397378877.html Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Холдеры 18650 alii.pub/6y2set Холдеры 21700 alii.pub/6y2sf0 Холдеры 32700 alii.pub/6y2sfs Сумка на руль alii.pub/6y2siw Сумка на раму alii.pub/6y2sjo Зарядные: 43.8В - alii.pub/6y2sjv 42В - alii.pub/6y2sl1 54,6В - alii.pub/6y2slf Т.к. это не комплект, то нужно иметь желание паять и спицевать, ну или знать того кто все вам это соберет Комплекты без АКБ alii.pub/6y2sqh АКБ ЛИТОКАЛА alii.pub/6y2sr2 По акб лучше собрать самому или заказать, литокала более менее за свою цену что дешевле будут в большинстве случаев выкинутые деньги.

чуваки, ну найдите вы у себя пустую дорогу или трэк какой нибудь. не надо на оживлённой дороге гонки устраивать.

Безопасный велосипед, левой рукой нажимать кнопки на правой стороне руля, это что-то из циркового номера!

Курок слева поставьте извращенцы . Переключать передачи удобней . Инфа сотка

Добрый день а чо за вилка у того что с кареточным?)

Блин. Лень газульку бросить для переключения? Или слева газульку ставить. Смотреть больно на переключение левой рукой

Не могу найти видео с электромобилем. Помню ты делал электромобиль. Хотел узнать чем закончилось история. Но нее одного видео не нашел у тебя.

Здравствуйте стоит ли покупать новый фетбайк редукторный мотор бафанг 500w

вопрос есть-там прожектор был на электровеле-как его найти можно?

Добрый день! У кого кареточный мотор bafang 750, подскажите пожалуйста у вас корпус мотору немного нагревается?

где приобрести такой велик?

Спасибо большое за обзор

Подскажи пожалуйста купил АКБ Литий-железо-фосфатный 48V 18Ah. Тип сборки 16S 3P тип ячеек 3.2V 6Ah BMS плата 30А .Подойдет ли Двигатель Bafang В, 1000 Вт BBSHD, Контроллер: 52 в 28A или лучше 48 В 30A

Сколько такой стоит собрать?

Что и требовалось доказать. Максималка зависит от мощности, но передачи дают старт пободрее. Причём печально зависит нелинейно( на киловатте вы 40 ехали, на двух поедете 60, на трёх - 70 и так далее. А с ростом мощности, растёт также стоимость и вес всех компонентов на порядки( Как видим, за кареточный мотор есть смысл переплачивать только для горной местности. А ещё никто не рассказал про моментальный износ ничем незащищённой от абразива цепи и про полную невозможность ехать при её обрыве. То ли дело мотор-колесо, закрытое от летящего говна и не имеющее слабых мест. А в горку можно и педалями помочь)

Тесты из которых ничего не понятно!

А дорог без машин у вас в городе нет?)

У меня на фэте на ровном асфальте взорвалась камера. Теперь не знаю, где покупать. А как узнать модель и мощность мотора, который стоит в колесе?

Интересно посмотреть на кареточный, но с камерой на 7 передач и с задней планетаркой на 3 скорости.... Как пойдет интересно. (У моего вела какая конструкция)

Зачем делать тесты на такой оживленной и шумной дороге это извращение!

Видео понравилось, спасибо!

Жаль не показали потребление на обоих в процессе езды, в динамике

шо за вилка на кареточном?

Так не 1 или 5 передача влияет А скорость старта которую ты установил Если там стоит плавный набор, то хоть первая хоть 100 передача Паставить 5ю набор скорости резкий и тогда можно тягаться

Вы на какой звезде тестировали кареточный? Наверное со старта на самой маленькой ещё и макс.мощность? Конечно цепь слетит. Смотрите у меня на канале обзоры как нужно правильно експлуатирлвать кареточный мотор. Я на киловатнике разгонялся до 60км.

С передним редукторным мотором на 28" можно ли без педалей преодолеть протяженные подъемы 12-24 градусов на твердом грунте (асфальт, бетон, разбитая почти твердая каменистая дорога)? И если да, то сколько Ватт и сколько Вольт выбрать?

Спасибо

По идее еще влияет размер колёс, вес и парусность

У меня хороший, горный велосипед с Bafang HD (1000w ). На 26 колесах, с резиной 2.2", на полной батареей 54.6v(48v) скорость до 72км в час. Это очень страшно но когда я поставил электрику то испытал. В городе скорость, обычно не превышает 55км/ч. Сейчас строю батарейку на 58.8v (52v ), посмотрим что будет :))

А теперь бы тест-драйв в крутую гору с места. И тут мы понимаем что кареточник в плюсе по всем позициям. Экономия батареи, потому что можно включить самый нижний ряд передач, мотор будет потреблять 300 ват и ехать в самые жуткие горки, где даже редукторник не дернется в пике потребления. Про прямой привод даже сказать не чего. Он кареточнику и редукторнику даже близко не соперник))

Где можно купить кареточный мотор на фэт?

А как насчёт центровки педалей у кареточного мотора? Один блогер замерил, что справа зазор между педалью и рамой в три раза больше, чем с левой стороны левой педали и рамой.

А кареточный 250w, раз сам не назвал мощность?

А разве кареточный это не редукторный?))).

Кареточный разве не редукторный ?

Кареточный мотор это не только покорение горок , это невероятный фан в грязи ,песке и сугробах. Если поставить трещётку или кассету с очень большой первой звездой ,34т например ,он по снегу роет как чёрт и прорывается сквозь любое болото. разбрасывая куски грязи во все стороны ,главное мотор в воду не окунуть.

5:32 Почему он переключает передачи левой рукой с правой стороны?))

А нельзя эти тесты проводить за городом или на стадионе!

огонь видео!!

у кареточного мотора есть один жирный плюсь при любых раскладах - развесовка и центровка центра тяжести!

ВСЕ ТЕСТ НЕ ОБЪЕКТИВНЫЙ ИБО У ОДНОГО БАЙКА ВИЛКА ДРУГАЯ И Фонарь ( Я рофлью) А так сравнение нужное

Не понимаю почему курок газу справа, слева он ничему не мешает

цепь част менять нужно на кареточном?

Почему ты на правой ручке переключаешь передачи левой рукой? Загадка века!!!

Странная конечно максималка. Я могу сравнивать только кареточные бафанги 750 и 1000w. При прочих примерно равных именно в наборе до скорости 40-50 между ними офигительная разница. При резком переключении на курке с первой до последней 1000w велик рвет и мечет и пытается вырваться из под задницы) Да и запас тяги под сильный ветер и горки не лишний на киловатнике. 750 тоже тяговитый но именно набор скорости всё-таки более спокойный а разница в максималках в идеальных условиях почти ни о чем 60 против 50 где-то.

У меня на 20 колесах 750w кареточник.По ровной дороге да ветерок в морду дует.максималка 54км/ч,да на планетарке NEXUS 8, передняя звезда 46, на втулке 16

как часто нужно менять цепи?

Спасибо за сравнение!! Всё таки топлю за кареточные моторы

Чем бы дитя не тешилась лишь бы педали не крутить. Так все таки что лучше моторколесо или кареточный.

А зачем такие толстые колёса в городе?

У меня такой-же рюкзак и есть электровелосипед с кареточным движком) Самый жирный плюс кареточного мотора - это его экономичность. Он действительно сделан для помощи педалирования.

40 км/ч достаточно для такого средства.

Привет, скинте сайт, хочу к вам обратится и электофицироваться

На бафанге курок газа ставят с левой стороны. Так же необходим shift gear sensor.

Все верно сказал и лучше будет либо обвес можно будет поставить по лучше либо больше батарейку. И все до 100К... Целесобразность брать за 130К нету. тем более за эти деньги уже можно например взять раму на титане...

давно пора совместить мотор колесо и планетарный редуктор

Узнаю улицу Сталеваров... спасибо!

С переключением передач изврат же, ну поставь ты ручку газа и рядом переклюк)

Кареточник + кардан + планетарка?

В который раз убеждаюсь нет ничего лучше редукторника,для себя выбор сделал - передний редуктор 350Вт,48В,16А,750Вт в пике, 45км.ч,пробег 4500км.

Рама очень понравилась,в красном цвете что то не очень.Думаю буду покупать именно такую,потому что что то лучше при такой цене ни чего не нашёл.Рама на сколько понял 18-20 дюймов максимум продаётся.При моём росте 188 на худой конец думаю сойдёт 20-ая.А пока что катаюсь на таком kzfaq.info/love/S4GNQhoxNp1Al5i9o9nYzQ

Не до конца понял прикол устанавливать курок газа справа и потом левой рукой тянуться к переключению передач))) у меня курок газа и пульт управления стоят слева и все удобно, правая рука чисто под переключение передач и всегда на тормозе, левой газуешь и переключаешь передачи мотора.

Что бы на кареточном ездить нужен всего лиш датчик который отрубает мотор при переключении передач, и дорогая трансмиссия ненужна

мой вес 63кг, горный вел на 29 колёсах, батарейка 48v12ah, Bafang BBS02b, передняя звезда на 52 задняя на 14, максимальная скорость 52км/ч. Если покрутить педалями на старте то можно и 60км/ч взять и это без встречного ветра

Я вообще ре ожидал что упадет. Так и бывает))

Более тупой дороги найти сложно. Разве что на Тверской еще бы тестили. Там машин больше еще. Все както скомкано и по пацански в песочнице. Не зашло.

привет!!!!

У меня старый Стелс с обычной трещёткой и большой пониженной звездой на 34 , о какой такой "хорошей трансмиссии" говорит автор?) хорошая это та которая включает скорость и едет. А при мощности 450 их часто переключать нет смысла ,можно на одной ездить. одна пониженная для оффроуда и горок ,одна пешеходная эластичная ,одна для максимальной скорости вне тротуара

так это он еще педали не крутил! самый крутой пасс асистент именно в кареточном!

Да а если затестить киловатный МАС или Бафанг явно выдаст 50 км! Михус это как бы бюджетник!

По идее у кареточного есть еще один плюс - меньшие неподрессоренные массы, чем легче колесо, тем приятнее проезжать разные неровности. Ну и трансмиссию не просто так придумали, она всегда позволяет мотору работать на более оптимальных оборотах. Для электромотора это конечно не так критично, как для двигателя внутреннего сгорания, но мотор при старте с места на более низкойпередаче будет потреблять значительно меньшую силу тока, значительно меньше будет изнашиваться и т.д. Но возрастает сложность конструкции и соответственно падает общая надежность. Вывод: каждый выбирает для себя сам, и у той и у другой схемы есть как плюсы, так и минусы.

вот да, вы мне собрали 750, я заменил звезду на овал NW, цепь не слетает, в гору взбираюсь и 40 км/ч есть стабильно.

Ездить и переключаться не умеете. Левой рукой правый шифт вообще шикарно, да еще и без броска газа. На трансмиссии 50х36х11, без педалей, давление 2.6бар, полуслик 29инчей, по ровной без ветра, с напряжение акб 56в. Рекорд 67 кмч. Мотор на стоке. Вы с какого города ? Готов поделиться опытом и может катнуть совместно.

До просмотра видео могу сказать что для велосипеда без разницы с какой стороны его тянут перед ,зад, хоть сверху! Это у автомобиля там нюансы есть а тут посараю я даже разницу в покрышках незамечал ! Тут когда что-то тянет уже хорошо

Взрослые мужики. Не смогли место для съёмок выбрать соответствующее, самим не удобно и машинам мешаетесь своим балавством. Ладно когда без вариантов участок нужно по дороге проехать, а по баловаться можно было в более спокойной для всех обстановке. Из-за таких бестолковый потом законы вводят жёстко ограеичиваюшие что либо...

Как на бездорожье ведут себя эти моторы ???

Ну если цепь сломаитца лутще редуктор

Купил год назад электро-фэтбайк и кайфую!

Ну это вообще не та дорога, где гоняться стоит

Единственный канал на русском Ютубе о электро велах.

Это киловаттный мотор? Капец, у меня 3квт и разгон явно не в 3 раза быстрее, а в 5 минимум

голос как будто сейчас заплачешь..

100% редукторник лучше проще экономичнее легче ремонтировать и дешевле и можно играться с контроллерами

Конечно извиняюсь, но чё за чушь здесь была сейчас произнесена и снято??? Тем, что он дороже, это да, но и на старте и по скорости он превосходит на много! Не говоря о развесовке, свободном ходе, езде по бездорожью, внешним видом, да даже тем, что собирать легче и приятней, да и ваще во всём, повторюсь во всём, кроме стоимости!!!! Но за это все вы и переплачиваете!!! А рыбку съесть и на одно место не присесть не получится, как не крути!!! Такого тупого и неадекватного сравнения я ещё не видел!! Я понимаю конечно, что это только ваше мнение и поэтому, Без обид и удачи!!

500 ватт разница, сравнение конечно не очень правильное

Хочу велосипед а денег нет((((((

Ни о чем, тоесть вообщее.

Кореточный мотр лучше

Пол видел ты мне показываешь эти сраные велики

чел , как ты мложно обьясняешь

Цепь не может работать без переднего штатного переклюка ,который будет её удерживать в нужном положении , это же очевидно. Кто то поленился инструкцию почитать или прицепить переклюк. без это штуки цепь и без мотора слетает на любой кочке

Мда, с такими жирами на боках только на электовелах и ездить😂😂

На 40км по лежачим полицейским прыгать! Ладно еще велик угробите, а за свое здоровье совсем не переживаете?

У заметил на дешёвых фэтах,всегда дырки в ободах,что говорит о их непрочности,цельные обода на много прочнее

не кареточный, а подвесной

Не бережеш себе я сам був призимлився не понімав де я/ на скорості 37 км на обичному веліку

Редукторный тема... Он явно выигрывает по цене и практичности

Видео не о чём, на велике больше 15 км.ч. разгоняться нельзя, если не хочешь остаток своей жизни жить с переломом позвоночника и ездить в инвалидном кресле.

смысл кареточно как мне кажется возможность работы с передачами