w żarówkach starego typu żarnik wolframowy świeci jednakowo dookoła 360 stopni , żarówka PHILIPS-a daje światło na 2 strony (na prawą i lewą stronę), ja mam żarówkę ledową 360 stopni w soczewce i jest idealne odcięcie granicy światło-cienia (nawet diagnosta nie zorientował się że są wsadzone ledy )

Kupiłem te żarówki w ostatnim czasie. Chciałem zobaczyc jak sprawują się w v50 Lift. W skrócie: w porównaniu do h7 zwykłych, white i innych, petarda! Idealnie gładkie, jasne światło. Odcięcie idealne. Na skp nie trzeba było nic regulować po wymianie. Nikogo nie oślepiam, a sam widzę przynajmniej dwa razy lepiej choć nie mam idealnych odbłyśnikow. Do soczewki szczerze polecam. Jedynie co mnie zastanawia to dosc mocne grzanie się. Oby ten aktywny wentylatorek dawał rade. Jestem zadowolony

U mnie w seryjnej soczewce, auto octavia ii, zamontowany jest chinczyk( z ledami po dwoch stronach jak philips). Robi to mega robotę, zero cieni, idealna linia odciecia z oswietleniem pobocza, bez problemow lampa ustawiona na stacji diagnostycznej. Ciezko bylo by dzis wrocic do zwyklych h7, a przerobiłem większość producentów seryjnych żarówek.

mam dokładnie te żarówy fioletowe około 5/6msc pojawił się problem z układem lewa zaczęła się jakby żarzyć zamiast pełną mocą. rozebrałem ten moduł w puszcze zerwałem silikon z płytki i znowu zaczęła świecić pełną mocą. nałożyłem nowy aby nie dostała się tam wilgoć zamontowałem w lampie. pojechałem do sklepu, działa. Wsiadłem po jakimś czasie w auto i od razu problem powrócił. Nie wiem czy to wina jakości komponentów, wada fabryczna czy inny powód. założone jako nowe owszem dawały rade. Znaki drogowe widoczne wszystkie w polu widzenia.

Mierzyłem się właśnie z tematem zmiany zwykłej H4 na lustrze w mini cooper. Przerobiłem 8 różnych produktów. Philips ultinon pro6000 wyszedł najlepiej pod względem: ilość światła, jakość, linie odcięcia, brak cieni przed autem. Owszem nie ma co porównywać reflektora na lustrze do soczewki, ale dla potomnych zostawię info.

Dziadzia a gdzie Ty tą kostkę chowasz? Normalnie mieści Ci się w kloszu i zakładasz dekielek czy jak? Ile już Ci je masz i czy dalej tak super świeca? Pozdro

Czy w deszczu widoczność też jest dobra poleca pan je nadal czy może coś się zmieniło ?

ja mam ledy z ali i świecą juz 2 rok ja jakieś 70zł na aledrogo jakies 120 też jestem zadowolny tylko długo szły.

Mam a4 b8 lift na ten moment w zwyklych lampach chcialbym wymienić h7 na LED (często polecają narva h7 led) czy jest sens czy będą oślepiać? Jak sprawują się te lampy depo? Zastanawiam nad kupnem również od tej firmy co ma sporo tych lamp wystawionych zestaw ala Xenon na h7 do polifta i boje sie jak z trwaloscia bo widziałem posta że po czasie komuś zaczęły mrugać ledy wmontowane w lampe a moduly chińskie i malo kto chce je naprawic i nawet wymienic sie nie da bo ich nie ma nigdzie do kupna. Niby można by iść w oryginalny Xenon po taniości bez poziomowania i spryskiwaczy ale koszt sporo droższy . Bo same lampy między 2200-3500k do tego moduł centralnej elektryki , ściągnięcie zabezpieczeń , kodowanie i przeróbka wiązki. Są niby te przejściówki co 2 kable tylko ciągniemy ale różne opinie .

Hi, mialem kiedys retrofity w hondzie h1 ale ustawic to. Lewa i prawa lampa nie powinny miec takiego zalamania w gore w polowie do oswietlania pobocza?

Faktycznie do porządnego bileda nie ma podjazdu, moje NHK V5 świecą znacznie lepiej ale jak na same retrofity to i tak nie jest źle. Orientujesz się może czy soczewka w lampach depo ma gładkie szkło czy dopplerowe (prążkowane)? Bo to tez jest modyfikacja która małym kosztem może dużo zmienić.

Witam serdecznie, jak takie retrofity sie podlacza? Mam skretne soczewki halogeny

Hello , please which one is better ?

Dziadzia a czy zauwazyles szumy w radiu ? Uzywam tanszych ledow, super odciecie, super jasność ale niestety szuki radio gdy sa światła odpalone

Wlasnie zamontowałam, przejechalem sie NA MOKRYM, i jest miazga. Tez moge szczerze polecic. Ile ja sie tych ledowych i innych ,,natestowalem" i wszystko g*wno. Na suchym kazda żarówka da efekt zadowalający, problemu robi sie wlasnie gdy popada i asfalt jest mokry... z tymi żarówkami ten problem znika.

Witam , kupilem te zarowki do renault megane coupe, zalozylem wszystko fajnie, niemoge ich wyregulowac, one nie dzialaja po prostu na przycisk w aucie od obnizania albo do podwyższania, chodzi mi o te kólko od 3 do 0, mam wrazenie ze zawysoko swieca. plus jeszcze ze jak wlaczam swiatla drogowe , to mijania mi po prostu nie gasna, nie wiem w czym problem pomozesz ?

Witam. Fajne porównanie. Jak dzisiaj sprawują się Xstorm ? Nie ma problemów z nimi ? Pozdrawiam

Witaj Dziadzia. Jak sprawują się Tobie te żarówki po takim czasie ? Pozdro :)

kupilem osram najtbraker z comologacja i swieca super zadnyc regulacji sie nie robi w niemczech kosztuje 100 eur

Dziadzia, co polecasz do zabezpieczenia reflektorów po regeneracji?

Czy do lamp bez szoczewki jest sens je wkładać ?

Dałbyś linka do tego xstorma?

Ja to nienawidzę świateł z soczewkami z tym agresywnym odcięciem. U siebie założyłem retrofity hb4 od chińczyka za 150 zl i jest miazga ile to daje światła.

Ja jeżdżę na osramach xtr 6000k led driving ogólnie są kozackie nigdy więcej zwykłej świeczki h7

jedynym minusem żarówek z wentylatorem są zakłócenia na CB radiu !

Szukam ich i za cholerę nie umiem znaleźć

To co siedzi w drogowych?

Myślałem aby założyć do Mazdy CX5 retrofity lecz obejrzałem film firmy z Krakowa o bi-ledach i prawdopodobnie zdecyduję się na bi-ledy 2,5" lub 3" z laserem. Cena wysoka BI-LED 2,5" standard to 1200 zł/szt lub BI-LED 3"PREMIUM 1500 zł/szt

Do mańka tez wpadna ledy ?

Canbus w philipsach nie jest wbudowany.

Widać jakby to ten Philips z lewej strony był jaśniejszy

Philips przez swoją barwę może lepiej w deszczu widać 🤔

jak wy wszyscy przeglady przechodzicie 😮

Odezwalem sie na maila z "malym" pytankiem. Pozdrawiam.

Dziadzia kur.. uratowałeś mój budżet 😎 Śmigam na XSTROM 360 i myślę jak taki chinczyk fajnie świeci to za 500+ Philips musi sowy z drzew strącać nocą a tu suprise 😅

Juz byl ten film 😅

Wg mnie oglądając ten materiał, Phillips wyszedł lepiej. Hotspot powinien być przy linii odcięcia, a przy Xstormie jest równa plama światła przy odcięciu jak i poniżej, i to daje niekomfortowe wrażenie mniejszego "zasięgu" tzn. przed samochodem jest od cholery światła które dalej ginie. W przypadku, gdzie hotspot jest przy odcięciu mamy równo oświetloną przestrzeń w zasięgu działania reflektora. Fakt, są dużo mocniejsze, ale ilość światła powinna być jednolita na całej przestrzeni działania reflektora, dlatego w Phillipsach (które w niektórych krajach mają homologacje do poruszania się po drogach publicznych - czekam na ten ruch w PL) jest taka wiązka a nie inna. Przerabiałem temat w Twojej ulubionej Insignii (moja nie oślepia :D) porównując ori xenon do leda. Świecił mocniej i miał lepszą barwę, ale przez to co wyżej wróciłem do oryginału.

11:37 mam nadzieję że będzie filmik jak świecą na halogenach

Ciekawy jestem

Test sponsorowany ? 🤣

Mam nadzieję że nie spotkam cię nigdzie na drodze. Zarówki bez homologacji nie dopuszczone do ruchu na publicznych drogach. Ty może i widzisz więcej ale kierowcy przed tobą jak i ci jadący z przeciwka są przez ciebie oslepieni.

Nie warto przepłacać za marki philips czy osram, sam kupiłem xenona z osram za lekko ponad 500zl myślę dam więcej na pewno będzie lepiej, niby barwa około 7000k dla mnie świeciło na 5000k... więc barwa nie była zadawalająca, postanowiłem kupić chińczyki Sinoparcel czy jakoś tak barwa 8000k za 150zł.... byłem w szoku jak to fajnie świeci 😮😮 nawet jeśli wytrzyma krócej niż markowe to i tak się opłaca