【一觸即發 廢氣環保的救星】觸媒轉化器
隨著環保意識抬頭，越來越多的汽車安裝廢氣觸媒轉化器，將廢氣轉化為無害氣體。觸媒轉化器，安裝於汽車廢氣排放系統中，以鉑、鈀及銠等貴金屬作為觸媒，利用催化機制，將排氣中的碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物，轉換為對人體無害氣體的排氣淨化裝置，也稱作催化轉換器。
觸媒轉化器的最外部為不鏽鋼殼體，內部為催化劑載體，可分為蜂窩狀載體、金屬載體或顆粒型載體，載體外面塗有催化劑，如金屬鉑、鈀或銠等，是觸媒轉化器的核心部件。
觸媒轉化器可分為氧化觸媒轉化器和三元觸媒轉化器。氧化觸媒轉化器，只將排氣中的一氧化碳和碳氫化合物，氧化為二氧化碳和水蒸氣，因此這種催化轉化器，也稱作二元催化轉化器。三元觸媒轉化器，可同時減少一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物的排放，以排氣中的一氧化碳和碳氫化合物作為還原劑，把氮氧化物還原為氮氣和氧氣，而一氧化碳和碳氫化合物，則在還原反應中，被氧化為二氧化碳和水蒸氣。
當同時採用兩種轉化器時，通常把兩者放在同一個轉化器外殼內，而且三元觸媒轉化器，置於氧化觸媒轉化器前面。排氣經過三元觸媒轉化器之後，部分未被氧化的一氧化碳和碳氫化合物，就繼續在氧化觸媒轉化器中，與供入的第二次空氣，進行氧化反應。
裝有觸媒轉化器的汽車，如果在行駛中感到排氣不順，應及時檢查，防止損壞的催化劑載體，隨排氣共振倒流入氣缸。由於怠速時混合過濃，廢氣中含氧量不足，未燃燒的混合氣，進入觸媒轉化器的載體重新燃燒，會使溫度急遽升高，把催化劑載體燒壞。所以汽車最好不要長時間怠速，也要避免突然加速。
最後，觸媒轉化器裡面的觸媒，因為在高溫才會反應，因此可以在觸媒轉化器裡，放電熱系統預熱，以減少啟動時的廢氣，但少有車輛使用預熱系統。所以廢氣將觸媒轉化器，加熱到工作溫度前，廢氣問題仍然存在。
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