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【一觸即發 廢氣環保的救星】觸媒轉化器
隨著環保意識抬頭,越來越多的汽車安裝廢氣觸媒轉化器,將廢氣轉化為無害氣體。觸媒轉化器,安裝於汽車廢氣排放系統中,以鉑、鈀及銠等貴金屬作為觸媒,利用催化機制,將排氣中的碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物,轉換為對人體無害氣體的排氣淨化裝置,也稱作催化轉換器。
觸媒轉化器的最外部為不鏽鋼殼體,內部為催化劑載體,可分為蜂窩狀載體、金屬載體或顆粒型載體,載體外面塗有催化劑,如金屬鉑、鈀或銠等,是觸媒轉化器的核心部件。
觸媒轉化器可分為氧化觸媒轉化器和三元觸媒轉化器。氧化觸媒轉化器,只將排氣中的一氧化碳和碳氫化合物,氧化為二氧化碳和水蒸氣,因此這種催化轉化器,也稱作二元催化轉化器。三元觸媒轉化器,可同時減少一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物的排放,以排氣中的一氧化碳和碳氫化合物作為還原劑,把氮氧化物還原為氮氣和氧氣,而一氧化碳和碳氫化合物,則在還原反應中,被氧化為二氧化碳和水蒸氣。
當同時採用兩種轉化器時,通常把兩者放在同一個轉化器外殼內,而且三元觸媒轉化器,置於氧化觸媒轉化器前面。排氣經過三元觸媒轉化器之後,部分未被氧化的一氧化碳和碳氫化合物,就繼續在氧化觸媒轉化器中,與供入的第二次空氣,進行氧化反應。
裝有觸媒轉化器的汽車,如果在行駛中感到排氣不順,應及時檢查,防止損壞的催化劑載體,隨排氣共振倒流入氣缸。由於怠速時混合過濃,廢氣中含氧量不足,未燃燒的混合氣,進入觸媒轉化器的載體重新燃燒,會使溫度急遽升高,把催化劑載體燒壞。所以汽車最好不要長時間怠速,也要避免突然加速。
最後,觸媒轉化器裡面的觸媒,因為在高溫才會反應,因此可以在觸媒轉化器裡,放電熱系統預熱,以減少啟動時的廢氣,但少有車輛使用預熱系統。所以廢氣將觸媒轉化器,加熱到工作溫度前,廢氣問題仍然存在。
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