最大問題 完全不照規矩騎，把馬路當成自家的，認為大家都一定會讓。

重點還是在於基本安全問題吧 鬼切和無視紅綠燈轉彎

應該強制看前幾天鬼切阿嬤的影片

支持二輪、四輪駕照固定每幾年回訓制度👍

移動式神主牌歡迎無照上路，過期沒差啦，警察看駕照只看年輕人

上課也沒用好嗎 反應不好了 騎車觀念跟壞習慣也改不了 預判老人動向做好防衛駕駛比較重要

因為那年代的人車又少想怎麼騎就怎麼騎，交通法規也不完整，但是後來都不用繼續考試更新資訊，造成高齡者一值停留在40年前的駕駛習慣的時空

0:23 你騎上路 是大家都害怕 不是妳害怕

之前考駕照遇到70歲長者同車路考，她的反應還不錯 反應快慢因人而異不能以年齡一刀切

65歲以上有駕照的 沒有回去註銷或是上課 直接罰款

教這個沒有屁用，上路了要尊重四周用路人的存在才是真的

老年人應該跟驗車一樣 ，半年一測 ，而且應該使用特殊制車牌

開身分證的一堆，逆向式轉彎 他們就認為這樣最安全啊 你講他 他還會罵人 拿他根本沒皮條 開單 他就搖人 里長 議員 什麼的 根本玩不過他們

扣除反應速度，用路習慣跟觀念真的很重要! 不要說年紀...就跟屁孩一樣，甚麼年紀都有! 最簡單的就是習慣，最基本的...每次動向要變更，特別是轉彎或變道就是先打燈， 養成習慣、肌肉記憶，之後在路上就有很大的差異! 再來是每次動向變更、路口等交會處，就是減速加上觀察四周， 路口看左右，變道和轉彎要擺頭，不要把煞車當選配! 包括我自己也不喜歡總是減速或煞停後再起步... 但是交會處、動線交錯處，至少習慣減速或提前收油，這很重要!不管年紀多大，2輪/行人都一樣缺少防護力! 如果是視野開拓處，提前確認沒有危險或來車倒也可以快速通過... 凡是視野受到阻礙處就是習慣減速、隨時準備煞停!這點相當重要! 畢竟市區違停車輛多，善用煞車和觀察力，至少能降低傷害程度， 速度我個人不覺得是一般事故的主因，但傷害程度與速度快慢成正比， 速度越快發生事故時，對自己或對別人造成的傷害就越大! 而違規以及未保持安全距離才是事故的主要原因! 距離越短，反應時間越不足... 舉例來說: 路口有遮蔽視線的違停車輛，即便時速20...正欲通過停止線時才看到車頭有行人走出， 距離行人可能僅有數公尺甚至數十公分時， 零點幾秒的反應時間加上煞車距離，通常就不可能足夠... 交通安全需要雙方都有顧慮並互相尊重... 題外話: 行人如今似乎誤會成有御賜金牌，無論以何種方式穿越馬路，路口... 都是其他用路人需要負起緊戒的責任， 但使用動力交通工具的用路人， 即便觀察到了行人，也需要反應時間、足夠的煞車距離、後方來車與自身的距離等來判斷是否停車， 給予動力交通工具的駕駛足夠的反應時間也是有相當的必要性! 前幾天經過北市安和路時，路中安全島與行道樹、樹叢遮蔽讓我沒有注意到有行人從對向車道欲穿越馬路， 又正是大太陽刺眼時，即便我接近路口時早已回油預含煞車， 發現行人從中央分隔島處大步走出時， 真的沒有時間判斷後車與己身的距離，也無法確認巷口是否有轉彎車欲搶快轉彎... 安全，是真的需要雙方都有觀察與減速的習慣! 而法規及執法也需要平等! 目前行人因為幾乎不可能受罰，各種奇葩都有... 當然正常人更多，但如同新聞所見... 並行佔道、無行穿線處、低頭未觀察左右來車逕行穿越的很常見， 甚至有疑似突發攻擊行為者，望法治社會與時俱進，共同維護道路安全...

很多老人家都喜歡把鄉村騎車習慣帶進都市來，想急煞就急煞，想鬼切就鬼切，方向燈看心情在打，眼裡只有馬路沒有其他車輛，發生車禍死自己不要緊，但不要拖累其他駕駛跟你一起走。

想轉就轉，想灣就灣 才是問題所在

車慢又左右橫移不打方向燈才恐怖。

老人開汽車比較可怕，你看之前那一次撞飛三個小朋友的車禍，老人開車都不會防禦性駕駛 只會要別人讓他。

你我都知道駕訓班怎樣才能過關 重點根本不是考照過程，而是後續的執法問題太過便宜行事 路上常常看到一堆警察在巡邏，但是真的在執行交通勤務的有幾人??真的會開單的又有幾人??????

通常來這邊上課的都是會想要正常騎車的，而沒有去上課的老人通常都是馬路隨我騎，希望可以每7年回訓一次，並且更改更嚴苛的內容。

現代老人完全是活在過去的環境裡，以前連安全帽都可以不用戴，都是妳讓一下我讓別人一下，全憑自己意願所以自然沒有什麼絕對規矩，現在的年輕人覺得我只要在法裡是對的我就是規矩所以自然不會有禮讓錯誤的人觀點，這種完全兩極的生活型態再加上近年政治嚴重對立，才會變成這樣。

這些老人一向都是固執蠻橫不太可能會聽旁人的意見，所以要他們回去上課根本是痴心妄想的事情

沒用的 重點是老化 認知反應什麼的也都退化 再怎麼教 早晚也是會忘 不可逆的 不然他們年輕時有人教嗎? 說不定一個個也是要別人守法的人 最好的方法還是禁止幾十歲以上就先不要駕車出門 但給他們另外的工具代步 騎不快的那種

我認識的阿公還很開心的跟我說，不管是逆向、騎在人行道、直接穿越車道都會有人禮讓，我聽了認真覺得政府應該要從法律重罰去喝止這樣的行為，因為老一輩都沒有這種法治的觀念，不知道這樣做其實是錯的。

應該繼續讓他們上路 繼續天擇一段時間就會改善交通了

長者什麼沒有，就時間多，何不在一些老人服務中心增設一些道安課程，一來讓長者消磨時間，也可增進長者的法規及道安知識，減少意外發生。

不強制就都是廢話，駕照真的太好考

遇到移動神主牌，都馬趕快離遠遠的，超擔心被擊落。

老人開砂石車跟聯結車，這樣能保護老人安全，其他人只需遠觀😅

上課是一回事，真的上路又是另一回事

一堆想轉就轉、想彎就彎，還完全不打燈的才是車禍關鍵😢

這種教學的方式以後按喇叭後面就會撞上去了，老人就更快速的煞車停在車道上

機車死傷率最高，汽車為肇事主因之比率最高。所以汽車考照難度應增加，且不良駕駛汰換率要高，交通工程一定要改，結案。

0:53 還機車是重災區勒 難道老人改開車就不會有危險喔? 笑死 駕照那麼好考 抓違規扣點也不認真做 考到直接用到老 難怪路上充斥一堆低素質的機車汽車 明知道駕照太好考 就是不提升難度 然後不是怪機車 就是裝測速 這就是中華民國交通部啦🤣🤣🤣

閃黃不減速通過 閃紅不停車再開 右轉時不看左方來車 左轉時不看右方來車 ...........

從民眾提出類似情況到現在提措施，少說10年，沒變的情況是效率一樣低下，不一樣的是，金一樣沒變但比政府官員帥多了😂。

全台灣很多長者都是騎身份證的，而且很多長者活久的也都不怕死😅😅😅

65歲以上應該定期體檢及強制筆試.....20歲考的交通安全規則過了4X年後早就忘光，隨便亂騎

都是一些活夠的 就是活夠了才隨便騎

還有一堆阿公阿嬤開車 一緊張猛踩油門撞死人的責任還沒被算進去欸！！

時只能被剎車拉桿夾到 那壓的那麼裡面 煞車也沒作用了吧==

無照還不是爽爽騎，爽爽開車 只要沒肇事，根本不會被開單或被查駕照 就算被抓到也只是罰一點錢，也不會有刑責，不怕被關

去路上看看他們怎麼騎車跟開車，其實不太意外。

老人騎機車就是移動式神主牌，開車的話就是讓路上的機車騎士成為神主牌。

60歲以上都應該要強制上課

禁止65歲以上騎車就好了

我有點不懂他在說啥 急煞打滑沒有想到????????

然後拜託那些跟不上車流的超慢速龜車 去坐公車

65歲 要教 我都覺得60歲以上 都去坐 大眾運輸 比較好 還期待他們去 動到 汽車 機車? 就算教了 也沒教到 點?

其實像酒駕那種「潛在無差別謀殺其他用路人」的嚴重違規都搞不定了，這種「可能會做蠢事傷及其他用路人」的事就不必指望能被解決了，所有的努力只是減少風險而已。吊銷駕照沒用、沒感覺。違規就直接扣車才有用。路上多的是無照的。

前幾天下班回家才親眼目睹一個老人逆向騎車後撞到外送員 , 然後還在跟員警盧說他家就是往這個方向騎 , 他一直都是這樣騎的 , 誰知道外送員看到他過來沒有讓開...... 這些老人真的就應該趕緊送下去 , 不然也只是製造社會問題而已

老人上路主要是無視紅祿燈，把路當自己家，騎超慢又鬼切，老了什麼都慢一大節

沒有真正強制性，很多都騎信用的

神主牌上完還是神主牌

老人家都會有既定思維 認為自己老...所以周圍都的人都會讓他 導致路上的諸多亂象 如果老人們不能改變這個想法 還是不要出去禍害台灣的交通吧!

繼續放任高齡駕駛呀

聽課宣導不就是效果最差的施政方法嗎。 你想想當初路考時，考生會拿正式上路的那一套出來應考嗎？考完了還會拿考試的那一套上路嗎？ 年輕的都這樣了，還指望老人會乖乖照做？ 還是想想其他的配套措施吧。

基本上沒意義，因為結果會是這樣 眼睛：我看見了 耳朵：我聽清楚了 大腦：我記住了 一但上路............... 烈火戰車的主題曲立馬響起......... 頭搖又尾擺，飄移境界，不想醒覺，只想感覺被放大................... 然後就開始說轉彎就轉彎，說急剎就急剎，說鬼切就鬼切 這就是移動式神主牌的騎車方式 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

又要怪機老酒了

不是沒有訓練 通通抓去看moto gp就好 會怕到不敢騎機車 就減少死傷 最好是看曼島TT

我認為沒意義! 吊銷老年駕照才是王道! 1.教學有完全符合實際上路嗎?絕對不會有的啦!連5成都沒有! 2.一輩子中...反應最慢的時間段...你叫他上路?前往西天? 3.一輩子中...學習能力最差的時間段...你叫他學?他吃過的鹽比你走過的路多! 4.一輩子中...接受新事物最差的時間段...你是要他學什麼啦~"~

誰敢叫老人去上課? 是不想要選票了嘛?

喜歡貪方便亂切西瓜、逆向、紅燈右轉、無視雙白/黃線、視線死角起步就往車道上衝、離家越近越不遵守交通規則、不戴安全帽，這些東西再怎麼上課也改不掉。

無論年紀，應該每五年定期重新考照，免得一堆三寶在路上跑，無照直接沒入車輛+送去關

長者？ 我還以為是“亡者”😂

最根本的問題是已經不適合上路了還繼續，拜託好好的供在家裡別外出害人啦

快掛掉的老人誰會花時間去啦

要禮讓老人ㄟ，不然老人替下一代賺大錢，真的很好賺

三寶的產生絕對跟上不上課有相對的關係~~

20年前😂考駕照多麼輕鬆😂

出去還不是神主牌 交通部那個腦子能想出什麼

急診工作路過， 老人發生車禍進來，最常講得第一句話，他（她）來撞我的。

四輪族違規的也不少

路上遇到的低能都是老人 不太意外

會去上課還叫三寶嗎

從以前就反對高齡者騎車上路，交痛部就不反對，隨便辣

哈哈哈哈哈哈哈哈哈

大家兩年後再來看有沒有用(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

驾训班业者想得真的很好－每三年老人回来赚一次钱

鬼切 無照 事故發生 倚老賣老 情嘞 移動神主牌

講那麽多沒用，考完還是一樣無敵模式開啟，到處亂騎，最終受益者，商人

老年人 外送員 三寶及20多歲年輕人 我也看過亂騎車的 根本不是年齡 而是個人關係 那飆車的是哪個年齡族群?? 為何每次都抓不到 比例高不代表其他年齡層沒問題

一堆老人騎身份證的，沒用啦

廢話 機老酒本來就是高風險還用你說？

很多2、30幾歲的連煞車油門都搞不清楚

一堆老人愛面子有逞強不會去上啦

強制啦, 西八勒, 老人鈍成那樣的不用強制

三寶太多了>

一堆老灰呀沒駕照

騎機車方便當隨便

高齡者上課?.......偶都沒駕照上啥課🤣

🐎的就一堆神主牌在路上跑！剛吃早餐差點被大媽無方向燈鬼切擊落

台北要變老人行車地獄了~暖....

亂七八糟騎，騎到內側就陣亡了😅

三寶

畢業還是一樣神主牌 沒用啦！

會去上課就不叫三寶了

不適任駕駛就淘汰啊