Optimaalinen kuvakulma, näkyy koneen etuosa, ajaja sekä vielä peräkärry. Kyllä nyt ollaan jo lähellä muwex tason hifistelyä

Yhdistelmä ajoneuvojen rajoittimet on säädetty 89km/h, mutta en ota kantaa yrityskohtaisiin muutoksiin.

Hyvää tulevaa syntymä päivää.

Rekoissa tätä nykyä tehovaatimus 5kw per tonni. Mutta teholla ei ole sinänsä suurta merkitystä kun esimerkiksi scania alkaa käyttää tehoaa vasta 1500rpm jälkeen. Väännöllä rekoissa ajetaan ihan polttoainetaloudellisuuden vuoksi. Vääntöalue on sitten 950-1450rpm scaniassa. Mäet sitten ajetaan teholla ylös yllesä ottain. Niihin vain pykälletään ja annetaan mennä. Ei se rekallekkaan silti jos maximi normipaino eli 76tn pannaan retelin kokonaispaino, niin vaaji kummosta kinkamaa nii 90kmh putuaa vauhti 70kmh.

89 km/h taitaa olla kuorma-autot rajoitettu.

Rekka kulukee 90kmh rajotin pääl. Heppoja on 220-750hp.

Kylä nyt on laatuvijeota!!

mites muute se nuhvi niin aktivoi se syylärin korkki et ei tee painetta järjestelmää niin kylkipaikka pitää paremmi

32:49 ---> Kyllä taas miälikuvitus lentää. :D

Omegassa on kansi sellaista metalliseosta,että hitsaaminen ei onnistu.

Paljonkohan mahtaa olla kokonaispaino tuolla kuormalla. Paljonko tuossa fergussa on hp ja nyyttoneita, kyllä se taitaa 105tn kok.paino ahdistaa nyppylöissä 730 hp scaniassa jossa 3500nm vääntöä.

Se on sitä aitoutta, ei kaikki aina mene tiptop hommissa, vähän väliä kuitenkin jottain käy vaikka ei sitä kukaan tunnusta🤣 vähän myöhässä katton videota

eikaise nyt massikan perässä 16 paalia piäs missään tuntua. ku 135 hevosvoimasellaki kulkee 22 paalia ihan nätisti.

Eikös se 680 oo mahuri,mahtais olla rivon näköinen

tuliko kaikki puitua meillä täällä eteläsuomessa jäi viljaa peltoon paljon.

Jokos on sukupolven vaihdos tilalla tehty?

Mikset pitä ny majakoita päällä tiellä kun on pimiää ja kuitenkin isot vehkeet!!

Käy katsomassa mun kanava nimi Janne Lehtinen siinä on nuffieldin kuva

elä lähe blidleamaan haje kerralla parraat valolstoresta nii pallaa nurmi kun pitkät päällä....huumorrii!!