“运动SUV”是认真的？斯巴鲁森林人：我可以！【YYP车评】
Рет қаралды 43,296
4 жыл бұрын“大家车言论”是以YYP颜宇鹏、袁启聪、曾颖卓为三大台柱的汽车大咖平台，真人真话，道出专业与真实。喜欢我们的节目和内容欢迎关注我们在各大平台的最新动态。
欢迎订阅我们的频道： / @dajiache
欢迎关注我们的微信公众号：大家车言论
大家车言论作品传送：
驾值观 • 驾值观
曾颖卓车评 • 曾颖卓车评
李立山车评 • 李立山车评
YPP车评 • YYP车评
袁启聪车评 • 袁启聪车评
不聊车 • 不聊车
车颜论 • 不聊车
韦熙宇车评 • 韦熙宇车评
涓子车评 • 涓子车评
李立山探店 • 李立山探店
#大家车言论#车评#汽车
@qinchao 4 жыл бұрын
这个牌子车。2.5升的森林人，在澳洲曾评为最好的中级SUV
@YorumiTech 4 жыл бұрын
这么吊。。
@ylfyg 4 жыл бұрын
250匹，350牛米， 沒有Boxer，沒有左右對稱的普通GLC , X3 , Q5 入彎速度肯定輸。 其他什麼CX5，Rav4, CRV 跑直線， 完全不是同一檔次， 更不用說全時4驅，同級越野王者 你說吊不吊😅
@ansonli3947 4 жыл бұрын
我正再开 ，爱到不行
@jasonxu85 3 жыл бұрын
澳纽都系，Subaru好适合路面状况！！！
@ansonli3947 3 жыл бұрын
@@jasonxu85 forester开雪山简直完美
@sam080921 2 жыл бұрын
我是三代森林人2.5LXT（渦輪）車主，2009年買來開到現在21萬多公里也不想換車，重點就是這車的駕駛感覺太棒了。其他車開來都比不上開著台車的感受，特別是變速箱還是AT的，近4.6米1.6噸的車身開起來卻有小車的精準性與靈活，230匹馬力+全時四驅足夠克服任何路況。只能說當年速霸陸在大排量上再加渦輪的確是“神來之筆”，可惜四代森林人後被“經濟性”（油耗考量）取代了“技術"成為營運重點。讓三代的風格少了延續！
@tenglu2413 4 жыл бұрын
开过02年的力狮，原厂就是momo方向盘，至今为止还是我最喜欢的一台车
@carrefourcn 4 жыл бұрын
*我的04年3.0傲虎也是无框 一点都不漏水 原装MOMO方向盘 现在还天天在开 非常棒*
@haipengxqiu2311 4 жыл бұрын
小马拉大车 油耗高 小毛病多 利用油门提升运动性
@carrefourcn 4 жыл бұрын
@@haipengxqiu2311 3.0 6缸的 不算是小马 油耗因为是四驱 是比其它前驱的高点 可以接受 还好啦 目前25万公里了 没什么大问题 主要是买的二手的才1万多人民币 开了三年了 没问题 主要是旧车不心疼 哈
@haipengxqiu2311 4 жыл бұрын
评论错了 😂 我是想评第五代森林人的 😅😅
@carrefourcn 4 жыл бұрын
@@haipengxqiu2311 哈哈哈
@dingdangmao2023 3 жыл бұрын
@@carrefourcn 一万多太便宜了
@marblecp5420 2 жыл бұрын
SG5手波车主报到,讲得太好了.今天广州大雨,在华快弯道加速超车,看着一众奔驰宝马甩在弯道之后,不由得暗暗为富士这种稳定性叫好!!
@user-yc5io7nj9e 4 жыл бұрын
1993我開著Subaru Justy行經高速公路收費站前，因天雨路滑整條車道都緊急煞車，我略甩尾剎住了，後方車因我甩尾沒撞上我，但前方約七八台車則追尾追撞一起。 2016我試著買台森林人，說實在外型樸拙內飾平庸，平常開起來也普通。直到遇到暴雨天候，驚呆了，抓地力奇佳，路肩積水直接劃過，一旦車尾打滑，全時四驅馬上拉回。 所以這車在南加賣得不怎樣(多晴天不下雨)，但在其他多山多雨雪的州則賣得不錯，的確是小眾市場。
@sweetseawater6804 4 жыл бұрын
南加路面上也有很多斯巴鲁 并且森林人居多 虽然全年雨水稀少 但是全时四驱的稳定性还是很多人认可的.
@Felix-zc9oj Жыл бұрын
这台车2003年我就在日本试驾过一次，超喜欢，涡轮增压引擎，加速迅猛！
@suika_desu_2282 Жыл бұрын
这款怎么没有波档杆
@andrewqiu0320 4 жыл бұрын
刚买了辆二手2015年森林人，操控起来确实，指哪儿打哪儿，弯道稳的一匹。期待几个月之后纽约的下雪天里，它能给我的安稳
@sweetseawater6804 4 жыл бұрын
相信 它不会让你失望的。 没有比较就没有伤害 在美东斯巴鲁的冰雪路面表现非常优越。
@andrewqiu0320 4 жыл бұрын
@@sweetseawater6804 前些日子飓风天气里，风雨交加稳如泰山
@sweetseawater6804 4 жыл бұрын
Andrew Chiu 我在LA 去年下雪天我跑一趟山顶 半路很多车辆都在打滑 工作人员也在指挥一些车辆 叫他们返回 当走到我旁边 看了一眼车 自言自语了说了一句：哦 SUBARU 四驱的吧！ 我说是 然后见他手一摆 啊 你可以 上吧. 当时感觉很爽的. 😄
@yuzhengsitu7746 3 жыл бұрын
@@sweetseawater6804 我也考虑入手2021sport版
@Xiaoyuization 3 жыл бұрын
@@yuzhengsitu7746 请问下你最后入手了吗。
@SamLiGeek 4 жыл бұрын
二代前期款森林人XT SG5车主前来点赞~ 我没记错的话，这款车在进口国内的时候为了适应油品调低到177匹马力，而JDM是220匹，STI版320匹更是第一款打破日本280匹君子协定的量产车。
@rfactorboy 4 жыл бұрын
太极打得不错
@magicpigxp 4 жыл бұрын
4代和5代外观基本一模一样，样子来说还是爱3代，3代的SE实在漂亮。
@gangli3298 2 жыл бұрын
个性的我喜欢这台车
@user-zi5ud2fz8y 4 жыл бұрын
我有四代2.5森林人和rx350 相比之下1 森林人 越野性能更强 尤其是雪地表现 强上一倍 可能跟自重较轻有关系 2 森林人市区8.5升95号油 凌志15升92号 3 森林人减震太硬 开起来觉得有点颠 座椅包裹性差 隔音差 冬天暖风不够强 可能跟窗户太大有关 4 后视镜位置偏后 座椅调的高点盲区太大 5 动力够用 起步到60反应非常快 但后续动力不足 就像一起步就尽全力跑 但后劲不足 而凌志一开始不使全力 后续想要动力随时有 6 因为是cvt 所以感觉车开起来很紧 精致开起来感觉很放松 当然过弯森林人完胜
@richardw4023 4 жыл бұрын
要是你玩沙丘， Subaru完胜
@louiswang8495 4 жыл бұрын
好车
@vincentzhao3574 4 жыл бұрын
在Tasmania自驾游的时候,好多斯巴鲁森林人
@sethqu9980 4 жыл бұрын
家里有部4代的2.5L自吸版，还不错，以后换车还会优先考虑斯巴鲁。
@user-rl7jv2pj5k 3 жыл бұрын
请问你那个2.5L是182匹马力吗？这个动力猛踩油门时有没有点点冲劲儿？ 新版涡轮取消了纠结自吸动力
@sethqu9980 3 жыл бұрын
@@user-rl7jv2pj5k 我印象中是177马力，动力算不上猛，但也还好，不算差，油门踩下去初始那一段还是有点冲劲的。
@stbob5985 Жыл бұрын
08年在深圳试驾了森林人2.5TX，动力和驾驶感觉非常好，可惜那时的售后服务没有信心选购，改去买了奥迪。现在美国，向修车行的朋友预定了一部2001年的森林人，下个月可以整备完毕提车，非常期待
@ximenqing666 4 жыл бұрын
作为曾经2代车主看这视频好激动。。。 不过26分钟的视频进了8次广告，感觉youtube是要凉了
@siyuli4031 4 жыл бұрын
最近スバル在中期改款，2.5自吸要改成1.8T了。X-break也在其中。期待11月份能做一期全新改款LEVORG的介绍。
@chenshang920 4 жыл бұрын
levorg没进大陆啦
@user-rl7jv2pj5k 3 жыл бұрын
请问那个1.8t是多少马力？ 那句日语是森林人还是？
@siyuli4031 3 жыл бұрын
Smokovsky 无知了我...
@siyuli4031 3 жыл бұрын
董滴滴滴 应该是177PS。斯巴鲁的日文
@chenshang920 3 жыл бұрын
@@user-rl7jv2pj5k 日本现在只有1.8L的新款levorg了，坊间传闻欧美会有用2.4T的版本，和新款WRX同一个发动机。不过估计发布还有等一两个月。
@pinkrabbit.. 4 жыл бұрын
点赞了
@isaacwalker6646 4 жыл бұрын
富士在加拿大的銷量還不錯 相對於其他市場 其實富士的symmetrical awd在加拿大並不是非常有競爭力 pickup trucks在當地的市佔率一直擺在這裡
@shehetheir8382 3 жыл бұрын
在澳大利亚，你会看到有人改装森林人下赛道的
@Dustin1110 2 жыл бұрын
時代的眼淚，Subaru為了生存不得不捨棄純性能的路線
@piggie9046 4 жыл бұрын
水平對臥 上置進氣 全時對稱四輪驅動 無窗框玻璃 到底是多中二的車廠才會造出如此牛逼的車
@lawrencelam242 4 жыл бұрын
我有一台二代outback😎😎
@cozyhome9927 3 жыл бұрын
用詞中肯，完全沒有 “王婆賣瓜” 的感覺。
@helleralex2198 Жыл бұрын
这不是在华南碧桂园的映翠桃园的那条通往气象台的山路吗？哈哈
@yulongliu6918 4 жыл бұрын
能不能详细讲述一下所谓水平对置发动机的优点？是操控优良？
@zjntruth 4 жыл бұрын
重心低，共振小
@dkshi4433 3 жыл бұрын
使徒行者3里卓sir开的车哈哈
@lukewong2743 3 жыл бұрын
Yyp , 想看马3，3代
@waizilee 3 жыл бұрын
猛男车
@harrisonli9505 4 жыл бұрын
這台車好像是濱江東路見過
@jimmybotao1 4 жыл бұрын
二代森林人美国这边还偶尔能看到的，我同事就开着一台二代XT！我买的二手2010款，不知道是第三代还是第四代
@jimmybotao1 4 жыл бұрын
我的有大鼻孔，应该是第三代 XT 2.5T了
@emeryguo5158 3 жыл бұрын
我在加拿大开第5代呢，等保修过了我就换个EJ 257进去，自己搞一个sti
@flyovermars8604 4 жыл бұрын
安全是第一考量，开起来真的很顺，是一种不一样的享受，可惜国内的消费习惯错过了这个好车
@hexacentury9942 3 жыл бұрын
2代目足wagon 吧
@st2266203 4 жыл бұрын
里部麦系阿卓的森林人
@weichen1500 3 жыл бұрын
你好请问你一下森林会不会烧机油
@harryliu2008 Жыл бұрын
无奈质量太差 开了十年 故障灯亮了7年
@user-mt7hq9gj7v 4 жыл бұрын
非常想知道YYP选择了BRZ而不是86的原因
@sweetseawater6804 4 жыл бұрын
他应该喜欢蓝色 哈哈
@paul03212 2 жыл бұрын
2:55鋁圈是歪了嗎?
@jeanou6285 4 жыл бұрын
我想不通，CVT+2.0自然吸气的动力组合。 而且发动机参数很低，为毛匹配的这么好？？
@sweetseawater6804 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/bcx0oqaXsb_do2g.html kzfaq.info/get/bejne/hMBgf9doq8uugmw.html kzfaq.info/get/bejne/q9Whe6ynt7WxmnU.html
@samchoo5907 4 жыл бұрын
这是爱信变速箱
@user-pl9dp5zk3z 4 жыл бұрын
斯巴鲁可以啊，都开始充值了，有进步
@jisesi 3 жыл бұрын
森林人虽然是买菜车的价格，但机械性能和驾驶感受真是让人乐此不疲。起步和低速区间0-45mph的动力非常优秀，我甚至感觉比M3，macan GTS， 道奇地狱猫这些热血跑车都好。然后视野大概也是同级车里最好的？ 开习惯森林后坐进x3 卡宴这些更豪华的车里，视觉上像进了一台sedan。。 最后，暴风雪天是真的酸爽，街边到处搁浅宝马特斯拉，坐在森林人里感觉像是雪地坦克。
@willwu8231 4 жыл бұрын
国内版本2.0l真的只能说够用... 我买的澳版19款2.5L感觉还不错 但是CVT不允许你很“运动”。
@ylfyg 3 жыл бұрын
也不可以這樣說的😬 他們的CVT最大負載350NM😬 這不是豐田，本田，馬自達能達到的水平 就算x3，glc, q5 也就同一水平而已
@user-rl7jv2pj5k 3 жыл бұрын
请问你这个2.5L高速猛踩油门有没有冲劲？182马力的话
@willwu8231 3 жыл бұрын
@@user-rl7jv2pj5k 巧了 前两周天天开高速 我这边110限速 开了ACC的情况加想超车 稍微踩下速度就能起来 没有猛踩 澳洲版本的是9.8s 零百 动力完全够用。
@ylfyg 3 жыл бұрын
@@user-rl7jv2pj5k 我這個2/3/4代森林XT都有的車主😬 5代我試了，但肯定不會買。 我的3代XT，3百多牛米 0-100 實測5.9秒🙃 182HP，這麼大台車，你可以完全忘記什麼叫 “ 超車 ” 🤣 開習慣窩輪版的人，開同排量的自吸，當然會覺得辣雞（完全不夠用）🙈 沒有那洩壓的熱血聲響更不在話下
@user-vd7zi4kp8e 3 жыл бұрын
我的是16款2.5L，北京路况很爱塞车 那套CVT让我慢慢开的也很舒服，我调了电脑 198P 278扭米，跑高速一点不拖沓，起步不那么顶 但是跑起来 没问题。
@XX-uw2nl 4 жыл бұрын
但在日本本国市场就卖不动？
@sizheyao817 4 жыл бұрын
我妈以前每天就开着这个送我上学 🎒
@sizheyao817 4 жыл бұрын
Min Zhang 这车当时贵吗？没概念
@sizheyao817 4 жыл бұрын
Min Zhang 😯 谢谢科普
@stonechao344 4 жыл бұрын
3代森林人报到
@LaoLLi1 4 жыл бұрын
刚买一周。国内好歹保留2.5引擎吧
@user-rl7jv2pj5k 3 жыл бұрын
因为没有涡轮了所以请问这182匹自吸高速猛踩油门时有没有点点冲劲呢？
@LaoLLi1 3 жыл бұрын
@@user-rl7jv2pj5k 因为还没过1000迈，没敢太高转速，2.5对我来说不猛踩都够了，并上高速是没有任何问题的。
@226Liu 4 жыл бұрын
試試第一代CRV如何，路上還有很多
@bronnstorm1563 3 жыл бұрын
yyp颜值党,竟然没挑混动版来做
@st2266203 4 жыл бұрын
新款森林人可以话系吃老本 而家街上都好少见到斯巴鲁的车了
@laulexus4525 4 жыл бұрын
这种车注定在大陆不好卖。。运动就算了
@gagku8084 3 жыл бұрын
14款2.5车主，感觉这车动力太差，山路跑起来着急动力肉，2000转到4000转以下动力输出很肉。市内开踩一脚到2000转动力不错很轻快。高速要超车果断一脚踩到5000转以上，即使120的车速了爆发力还可以。2500-4000转区间确实没有动力。说运动有点扯淡150的马力，2.5的171马力。14款的2.0t的动力可以。
@zippodeng 4 жыл бұрын
YYP，你部车都快散啦，好心修下啦。
@wanggangwanggang 3 жыл бұрын
日本2.5，国内只有2.0
@edwin8480 4 жыл бұрын
太肉了 操控好也谈不上运动 说实话这车很对我口 就是太肉。话说斯巴鲁现在出了wrx和sti、brz外卖点根本就不是运动了是安全好不好 跟沃尔沃一样……至于什么运动版，卡罗拉都有运动版车型，并没有改变什么啊 就跟civic rs一样 就是外观更运动而已
@shaiko1894 4 жыл бұрын
丰田的运动也是分等级的，GRMN、GR、GR SPORT，雅力士GRMN的04加速14.5秒，力压Mini JCW、嘉年华ST、Polo GTI、208 GTI。
@edwin8480 4 жыл бұрын
Shai Ko 我知道你说的 但是我的意思是 我说的那些车是sport line 除了外观不一样没有别的不一样😳
@jasonxu85 3 жыл бұрын
丰田的参与的确令斯巴鲁失去了原本的执着！！
@stanleydeng7575 4 жыл бұрын
Subaru最近充值很多啊，好多车评在吹斯巴鲁，可惜国内价格太高了。北美还是很不错的
@isaacwalker6646 4 жыл бұрын
富士在中國主在主打情懷lol 在北美富士的品牌就真的是袁老師說的家用和實用性 (wrx和brz除外) 不過wrx的價格在北美是十分公道 30k加元樓下可以買到新車。sti相對來說也便宜，有尾翼的入門比fk8還低個2000左右
@gamewinston8273 4 жыл бұрын
森林人，真的很好開，只可惜他不出XT了。
@YorumiTech 4 жыл бұрын
会品的人真的不多
@user-rl7jv2pj5k 3 жыл бұрын
是未来永远也不出了吗？全改混动？
@yuansummer9934 4 жыл бұрын
感覺斯巴魯真的就是理工男照著四驅一直走，但就是研究不明白消費者喜歡什麼，看看德國的改改燈就可以再買兩年的傢伙們，真的是讓人喜歡但不會買
@ylfyg 4 жыл бұрын
作為4代XT車主表示 不管你怎樣洗白🤣 沒有窩輪的森林人就是買菜車一台。 原本掃把佬就是非豪華SUV裏，最暴力的一台，比x3, glc , q5 還要強的， 硬硬變成現在勒雞的代表。😥
@johnliang92 3 жыл бұрын
说成扫把佬，让我笑个不停~
@ylfyg 3 жыл бұрын
@@johnliang92 這是廣東的通稱而已😅 這邊所有人都這麼叫的😬
@johnliang92 3 жыл бұрын
@@ylfyg 非常有个性而且诙谐的叫法。
@heliceliear7351 4 жыл бұрын
掃把佬個樣真心不喜歡，內飾外型都不行😑
@binkent9084 3 жыл бұрын
那就去买奔驰宝马咯，subaru是运动的
@jianzhong7989 3 жыл бұрын
懂车的人才Subaru,其他的飘过去吧！
@user-ho6lh5jx2n 3 жыл бұрын
发动机机本没人肯修，车不贵修车费吓死人
@user-vp3xh3df4n 4 жыл бұрын
外观无感，
@chuyaoli4966 4 жыл бұрын
换个at 会好卖一点吧。
@sweetseawater6804 3 жыл бұрын
terence li 还真不一定 现在摩托车都有自动变速器了 未来发展方向
@user-qn5jf3ms8m 4 жыл бұрын
这个车的前脸和讴歌的CDX有一拼，太丑了。车是好车，但被外形设计毁了
@sweetseawater6804 4 жыл бұрын
所以是小众车 喜欢的人很喜欢 不喜欢的怎么说也没用.哈哈
@user-qn5jf3ms8m 4 жыл бұрын
外观太不讨喜了，流线不流线，硬派不硬派。
@user-zi5ud2fz8y 4 жыл бұрын
F L 作为suv感觉太小了 还不如二代 干脆就走行能路线
@frankli7035 4 жыл бұрын
完全没有任何运动感，鬼扯，开起来就是肉加飘
@emeryguo5158 3 жыл бұрын
肉是肉了点，这车一点也不漂。一个漂的车能50kph右拐吗？
@yoncou3626 4 жыл бұрын
东北下雪真的不频繁，也没有泥泞路面。
@yyalbert4756 4 жыл бұрын
2.0NA+CVT, 越来越软的舒适取向的SGP平台，你抓着操控性硬恰？？小心别把牙硌坏
@user-bf3sh2xo8k 4 жыл бұрын
底盤能夠調校的，sgp本身剛性跟結構就比舊底盤進步，單論底盤沒有舒適取向之說
@yyalbert4756 4 жыл бұрын
@@user-bf3sh2xo8k你说的对，我说的不精确，SGP新平台有可能会有操控好的车，比如我很期待新的WRX/STI.但事实是SGP已经推出的新车大都非常油腻，这在北美媒体的测试和车评中已经是共识了。但这视频吃相实在太难看，对各种玄学的“感受”大加渲染，把祖传的灵敏的神经质的油门说成“运动”，把很低的底盘极限说成是“写意，轻松”。森林人绝对是好车，但非要从运动性入手恰饭就丢人了。恰饭不等于颠倒黑白。
@user-bf3sh2xo8k 4 жыл бұрын
@@yyalbert4756 大陸也是陳唱集團經銷嗎？似乎砸了不少讓人恰飯.... SGP底盤的進步絕對是有感的，只不過在家庭用車部分調校勢必會往舒適方面調
@yyalbert4756 4 жыл бұрын
@@user-bf3sh2xo8k 抱歉我不了解经销商方面的信息。 我只是看到国内顶级流量的车评人在恰烂饭睁眼说瞎话，坚持要把一个完全注重NVH，舒适性和实用性的车硬说成有运动性的，表示很愤慨。其实我个人也是brz/wrx的粉丝和潜在买家。
@yoncou3626 4 жыл бұрын
到底是充值还是情怀？字里行间不言而言。
@lordsaishu9157 4 жыл бұрын
唉 自波 洗洗睡了
@rex9858 4 жыл бұрын
袁老师，快来怼yyp
@user-ok1ph7gn1g 4 жыл бұрын
座椅的肩托没介绍，差评！肩托超级舒服！
@zhengyuye4501 4 жыл бұрын
扫把佬 赛高！
@laulexus4525 4 жыл бұрын
失败的大鼻孔
@erichuang953 4 жыл бұрын
加拿大马路上开得最慢噶车就系forester😂
@YorumiTech 4 жыл бұрын
心静了，车就慢了
@jasonxu85 3 жыл бұрын
开Subaru就平时开得慢，然后俾人挑衅就一脚油绝尘而去！！
@fivehuang4067 4 жыл бұрын
沙发
全民瘋車Bar
Рет қаралды 204 М.
SarafannoeTV
Рет қаралды 8 МЛН
Truck Drive
Рет қаралды 11 МЛН
EXiAN BATMAN / Dont Touch My Bike
Рет қаралды 4,3 МЛН
Игорь Малкин
Рет қаралды 8 МЛН