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伝説のハコスカGT-Rに出会っちゃった…！【日産スカイラインKPGC10型GT-R】
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華音です。今回は偶然出会ったハコスカGT-Rこと日産スカイラインKPGC10型GT-R（2ドアハードトップ）を撮らせてもらいました！スーパーカー協会の須山さんのご友人にたまたま出会ったということなんですが、毎日乗るわけじゃない車にこの日この場所で出会う確率ってどれくらいなんだろうってとっても運命を感じました！今では3000万円を下らないとも言われる往年のスカイライン、エンジンの音もたっぷり聞かせてもらえました。
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@alfa155silverstone 3 жыл бұрын
トラック近くでエンジンかけっぱなのまじかんべん
@i8_0 3 жыл бұрын
須山さんまじでKZfaqはじめてほしい
@user-mr2lm7op9j 2 жыл бұрын
２２歳でハコスカに乗ってあの世に逝った彼の車と 同じ 懐かしい ２三日前 私達の 斜め前をゆっくり🐌💨💨ゆっくり🐌💨💨走って居た ハコスカを 撮ろうと スマホ で撮ったと 喜んで 居ましたら 撮れてなかった😭 かれが幻を 魅せてくれたのかと想いました😭
@s57ddg15 3 жыл бұрын
3:00 基本的な説明が間違えている。 間違えた知識が広まるのは困る。 ハコスカが一瞬ポルシェ抜いたわけじゃないんだが。 抜いたのはプリンススカイラインGT(S54)
@user-dx4mt1fh5n 3 жыл бұрын
日本GPでポルシェをぶっちぎったのは箱スカじゃなくプリンスのS50系のスカイラインだよ⤴️以来ずっとライバル関係みたいだね👀
@wetzlar55 3 жыл бұрын
その時のポルシェ904GTSは純粋な最先端レーシングマシンだった。それをあくまでも市販車のセダンが一周でも抜くなんて考えられない事件。だからこそスカイライン伝説がここから始まった。
@user-kq2re7rs3h 3 жыл бұрын
@@wetzlar55 ドライバー同士で1周だけでも前走らせてとレース前に約束していたのを式場さんが思い出してヘアピン立ち上がりで抜かれてから様子見で1周後ろを走ったってわけです。
@hiromitsu-gb9bc 3 жыл бұрын
日本GPでポルシェ抜いたのは、生沢徹さんのGT-Bじゃなかったですかね？ポルシェの式場壮吉さんと話し合ったとか？
@sasebogc10 3 жыл бұрын
その通りです✨
@user-ex8kr8df1e 3 жыл бұрын
てっきりアメリカのスティーブさんに逢いに行ったのかと思ったわ💖😵
@emo335ie93 3 жыл бұрын
こないだハコスカが走っててすごーい！って言ってたら、うちの母から「父、ハコスカもケンメリも乗ってたよ。私はトレノだったけど」と突然のカミングアウト…笑 そんな私は80スープラ乗り( ˊ࿁ˋ )
@user-pi1rn7rl4l 3 жыл бұрын
これはウェーバーかな？ ソレックスかな？ キャブは、アクセルレスポンスが 抜群ですね。 以前ソレックス40パイの車乗ってましたが、ガボガボって吸気音は たまりませんね
@user-oo2hl8du2w 2 жыл бұрын
ソレックスです
@user-vj9ql7ih4o 2 жыл бұрын
ニスモソレックスが付いてます。
@user-pi1rn7rl4l 2 жыл бұрын
@@user-vj9ql7ih4o お返事ありがとうございます。。 お金の余裕があれば 遊びの車買って、またキャブで遊びたいです。
@n._777 3 жыл бұрын
ハコスカはすごい！！
@kami_chan31 3 жыл бұрын
華音さん、こんな凄い車と出会えるとは凄い幸運ですね‼️
@user-yk8un8kf7i 3 жыл бұрын
ちょっとディノ🤏写ってたようなー
@kitamura50 3 жыл бұрын
フルカウンター、のソレックス、音からしてボアアップしてる感じかしら。タイヤがピレリ？なのはいちいち金かかってますなぁ。
@jiggy1992 3 жыл бұрын
いい音してるな〜。子供の頃、親父の会社の同僚だった人のケンメリの助手席何時も座ってました。親父の同級生のサバンナにも良く乗せて貰ったのをおもいだします
@mitsu_f0317 3 жыл бұрын
免許取った時はハコスカだらけで、GTRの新車価格が160万円位でクラウンより若干高かった記憶があります。 ちなみに私はもう少し古い、プリンススカイラインに乗ってました笑
@user-oy7zd1gd3i 5 ай бұрын
そっかぁ華音さんこういうエンジンルーム見るの初めてかぁ。まぁ、今のはほぼカバーで判らんもんねぇ。 「デスビ」「ハイテンションコード」って言っても訳ワカメよねぇ。 昔のお車は自分なんでも出来るような仕様でいわゆる社外パーツも豊富で、ディーラーさんも検査とか寛容でした。まぁ、功罪ありましたが。 あっ、バッテリー見てびっくりでした。「ポメック」という国産車用で完全ドライで高出力とれるバッテリーっす。ぁちしはカーオーディオ用にサブバッテリーとして使ってましたん。かなり良きよぉ。ひつまくり返しても完全ドライたがら使えますしぃ。 んじゃ！！
@user-lq3zi2ij2k 3 жыл бұрын
確か助手席に消火器が付いていたような覚えがあります 昔Ｇ/Ｓでバイトの時お客様にGTーＲ持っている人がいて月１には洗車を頼まれて 車取りに行って乗った事ありますジャジャ馬みたいでしたw
@motominojp 3 жыл бұрын
当時サーフラインをぶった切って オバフェンつけるＧＴやGTXが多かった！ でもリアガラスに熱線が入ってないか有るかで本物のＧＴＲを見分ける事が出来たのが懐かしいなぁ
@user-gk9ph4xn8f 3 жыл бұрын
ハコスカ 懐かしい。叔父が乗ってました。ネオクラッシックきてますね。これからもこの手の車紹介もお願いします。
@user-qd4si4ur5b Жыл бұрын
やっぱりハコスカかっこいいな～～、やっぱり日本車だよ～!
@papachibi012 3 жыл бұрын
昭和親父は黙ってL6 ですね♪ いいエンジンは沢山ありますが ６か６の倍数エンジンは速い遅いとかではなく 気持ち良さは抜群だと思います。
@naotomo-or1cm 3 жыл бұрын
懐かしい、レースはもちろんラリーにも出場してた名車ですね😀👍 ボンネットの前ヒンジはエンジンの整備性を良くするためでもあるようです😋✌️
@keisukekajiki5077 3 жыл бұрын
次はロッキーオート取材して欲しいなぁ😄
@niktoyotake2089 3 жыл бұрын
Awesome.. Clean car.. like new..no rusty at all
@whk6876 3 жыл бұрын
今更観てますが、うちのハコRは、仕様みたいにフロントもオバフェンですよ^ ^ 型取ってフェンダーもわざわざ作って何をやってるもんだか。 でも、S20本当最高なんすよねぇ(^^)
@user-sj1th8kk5w 3 жыл бұрын
こんにちは🙂2年ほどワタナべで買ったの乗ってましたが、ちょうど冷夏の頃でエアコン無くても過ごせましたが、今はインジェクション仕様のエアコンありも、ありだなと思います❗️ただ、当時キャブでもエアコンつか、クーラーいけるよと言うショップと駄目て言うショップがいたな❗️当時400万で買ったけど、2年乗って300万でワタナベで買ってもらった❗️今では1000万でも買えない車、乗ったもんしか分からんよ←シャーアズナブル風🤣メンテは綾部の山本さんにお願いしてた❗️
@user-jj1lm7gy8e 3 жыл бұрын
かのんさん、ウインドウの開け方わかりますか？
@user-ui3rb8py3v 3 жыл бұрын
ヤスさんやっぱりわかりやすい
@Rk-developer 3 жыл бұрын
かのんさん何乗っても似合いそうだなーー！！
@user-zr2vq3gf6o Жыл бұрын
ホイールがワタナベと思いきや違うのね〜
@user-fy1rx9lj1m 3 жыл бұрын
憧れの車です。凄いですね。
@user-tm3ii1rj8l 3 жыл бұрын
ハコスカ最高良いわ〜
@user-pm6hp9cb1i 3 жыл бұрын
カッコいいすね。 僕も本を交うぐらいの旧車好きです。
@masayan721 3 жыл бұрын
ハコスカ綺麗👍金掛かってる😎 カッコいい!
@meru6420 3 жыл бұрын
懐かしいー(๑˃꒳˂๑)GTのR仕様でL28に積み替えて3.1Lして乗ってました！ 吸気はソレックス排気系はフジツボで固めて良い音してました。 季節や標高でキャブのセッティングを出さないといけないのですがそれがまた楽しいんですよね。
@user-wn5oz1or8g 3 жыл бұрын
ダウンチャック当たってるの気になる、このような希少車では十分気をつけないと、多少の傷でも、リペア大変なので。
@Revolfe 3 жыл бұрын
最近ファビオchで須山さん見なくなったから久しぶりに見た気がするなー
@user-bf7qm8ch1n 3 жыл бұрын
週末になると奥多摩で必ず３台くらい見かける。 それはともかくいくらホイールベースを短くしたところで シャーシ剛性が壊滅的に低いのはどうにもならない。 フロアーなんてトラックの荷台みたいなんだものｗ
@user-ek2fl8bn1v 3 жыл бұрын
たまらないね！(笑)
@user-ye8ef9sb7s 3 жыл бұрын
懐かしー‼️ 私のロータリーはL/4kmどころかL/2.5km泣くね❗しかもオイル減りまくり。 独身 車 命 …………若い時の話し。
@user-zj9kl2pc5p 3 жыл бұрын
希少価値はあるし５０年以上管理して動態保存されているのは認める ただ、それだけ エアコンはおろかヒーターすら装備されていない 快適性、実用性はゼロ 子供の頃ケンメリスカイラインの発表展示会に行って ケンメリGT-Rが販売されてるの見たでえ
@kei3170 3 жыл бұрын
須山さんのディーノもお願いします🤲
@user-fc5uu8dr1b 3 жыл бұрын
トータルバランスがいい、ストレート6.あと水平対向エンジンも同じくトータルバランスがいいエンジン、三角マド全然凉しくない、こうゆう車はエアコンは付けないだよな、付けちゃうとパワーダウンとかレスポンスが悪くなるのでチューンしても意味がなくなってしまうんだよな、夏は乗れない、でも好きな人は乗るみたい。
@user-ug6rl1sp5e 3 жыл бұрын
ハコスカGTR最高です😄✌
@iwahashi-kenchiku 2 жыл бұрын
チタンのタコ足良いな〜😊
@dazwhisky2145 3 жыл бұрын
こ、これ何ですか？ アイーンですね。かのんちゃんのは。
@user-mu5id5su9m 3 жыл бұрын
私も30年前に乗ってました。訳あって手放しましたが😫
@kamikaze0023 3 жыл бұрын
カノンちゃんなら、ロンドンでも人気の旧車、フィアゴが似合いそう‼️
@user-vz4hy1dp2j 3 жыл бұрын
S20ですね！
@matt-ih7ov 3 жыл бұрын
ミクニソレックス？ いいねー
@kazuakitachibana444 3 жыл бұрын
レースで33勝したのは4ドアセダンのGT-Rでしたね。2ドアになるとライバルのカペラとサバンナが登場してきて苦戦してました。やはりノーマルのエンジンで乗りたいですね。 GT-Rは色々と怖い話聞いてるので、やはりZ432かなぁ〜
@tomomiuehara8523 3 жыл бұрын
S20はGR8のデチューンエンジンと言われてます。GR8とはR380のエンジンです！
@katzoya 3 жыл бұрын
エンジンはL型ですね、GTRはDOHC4気筒でしたが、Lの方がボアアップしやすく頑丈なエンジンでチューニングするならこちらの方がいいです。 世界に誇れる名車です。
@skys-sy1ty 3 жыл бұрын
なんでGTRが4気筒？笑 国産市販車初の6気筒DOHC24バルブのS20がGTRの証しですよ。まぁ勘違いされてるだけだと思いますが笑 ちなみにGT系がL型でGTRとZ432だけがS20を積んでます。
@user-ok2kr6te3v 3 жыл бұрын
日産のディーラーの室内に置いてあった スゴすぎて写真撮っちゃた
@すべすべまんじゅう蟹 3 жыл бұрын
エキマニの説明のテロップが｢掃気効率｣になってる(,,•﹏•,,)
@kazoo_kamnagi 3 жыл бұрын
フェンダーミラー レギュレーターハンドル 光るリアスピーカー キャブレター（ミクニソレックス？)etc ．．．そして重ステ 懐かしい( ´Д｀)=3 さすがに違う車だけどあの頃を思い出させてくれてありがとう(*´∀人)
@andrzejgardas7629 3 жыл бұрын
👌 ☺
@user-wd3bs6vt7w 3 жыл бұрын
楽しい動画なのに、カメラマンさんが下手で目が疲れる😅
@vamp-7214 3 жыл бұрын
あえて、苦言を呈します。任意保険(自動車保険)入ってる？と言うか、そもそも入れる？車検通ってる？有毒排ガス臭いし、貴重ではあるだろうけど… コレクションとして、保管すべき。ホント関東圏の人間ってイカれてる。Bピラー無いの、ホイールベース短くしても剛性変わらんだろ😩中央に剛性体無いんだから…。後ね、窓枠無いのはサッシュ(窓枠)レスですよ。ハードトップをそれと誤認・定着させたT社が悪いけど👎通常は、オープンカーの幌を樹脂や金属で作った物を指しますね😩
@user-cf4gb7eu2u 3 жыл бұрын
S20エンジン150PS ガソリンタンクは100リッタータンク
@skys-sy1ty 3 жыл бұрын
S20は160馬力になります。あとレギュラー仕様が155馬力です。
@skys-sy1ty 3 жыл бұрын
説明してる男の人は車に詳しいのかもしれませんが、ハコスカについての説明は知らない感が出てて、いろいろ間違いも多く中身があんまり入ってこんね^^; 904抜いたのがなんでハコスカやねん笑
@user-ne8jd8ni2h Жыл бұрын
ひとのなまえでしかくりようするなおまえら
@すべすべまんじゅう蟹 3 жыл бұрын
説明してるオジサン、女の子を前にテンション上がってるんだろうけど、正直喋り過ぎて誰のチャンネルの動画か分からないし耳障りだわ、此からまた絡むならオーナーの話しの捕捉とか華音さんの質問に答える程度にして欲しい(,,•﹏•,,)
@Revolfe 3 жыл бұрын
日本で1番デカイスーパーカークラブの会長さんです。(説明してるオジサン)喋り過ぎ感あるけどこの人がいないとそもそもがこの動画撮れてないからしかたがない。(華音とオーナーの接点なんか無いだろうし)
@hijet 3 жыл бұрын
2000ccでリッター4km以下は草
@user-to3fc9qe9t 3 жыл бұрын
カノンちゃん マスクは、ちゃんと着けましょうね(笑)そのマスクは何の意味も無いから～余計なお節介ごめんなさい💦
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