引退が近い車両15選 (2023ver)

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Күн бұрын

※本動画は25日投稿の予定でしたが、都合により26日に変更しています。
今回は毎年恒例の引退が近い車両まとめになります！
入りきらなかったものや引退の噂がある車両などは次回の動画で取り上げる予定です!(^^)!
次回→ • 【Part①】早めに記録した方がいい車両をざ...
しな鉄115系まとめ→ • 【6種類】しなの鉄道のイカれた115系を紹介...
南海6000系→ • 【2023年現役】古すぎる車両5選を紹介するぜ！
引退が近い車両2022年ver→ • 【前編】引退が近い車両25選 (2022ver)
0:00　①JR東海311系
0:51　②JR東海211系
2:11　③しなの鉄道115系
2:56　④東京メトロ8000系
4:04　⑤JR西日本201系
4:46　⑥JR西日本381系
5:35　⑦阪神5001形
6:10　⑧JR東日本E3系
7:31　⑨南海6000系
8:12　⑩静鉄1000形
9:29　⑪JR東海キハ85系
10:34　⑫JR東日本185系
11:35　⑬JR東日本E217系
12:28　⑭Osaka Metro20系
13:27　⑮神戸市営地下鉄1000形
Twitter / ganyuf

Пікірлер: 119

@2273trains Жыл бұрын

10:31 高山本線を走った特急車両、名鉄8500系とキハ85系とも引退して三セクに譲渡されるという経緯があるのが面白いですねしずてつ1000形もあっという間に数を減らしていてびっくりしました

@KazeMoko_VMG Жыл бұрын

E217っておよそ30年前に作られたとは思えないくらい未来的なデザインしてるよなあ　全く古さを感じられない

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

国内のどこかで再利用されないかな…

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

メトロ8000系と平行して廃車ですからね。😅💡

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

東京メトロ丸ノ内線02系

@user-kz7oq5hy7v Жыл бұрын

南海高野線6000系は、大阪万博を控える2025年に引退するのかぁ。数えると、デビューから65年目で勇退というわけだな。この車両の評価として、オールステンレス車体で60年超運行され、故障も無かったという勲章だな。

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

本来は今年で引退の予定でしたが、例のウィルスや半導体不足の関係なのでしょうか。延びましたね。それでもトップ編成は60年以上だから生きた化石です…

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

関東だったら9000系まで廃車に成っていたかもしれなかったですね。😅💡

@user-je7ix4hh4o Жыл бұрын

大井川でまだ働きますよ🎉

@だゎあ Жыл бұрын

大井川鐵道に譲渡されたので、70年以上現役も軽々と超えれそうですね。

@naohisatamada8714 Жыл бұрын

能勢電1700系もあと残り2編成です

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

能勢電鉄は、ケーブルカーの廃止も発表されました…

@user-ty5fm4sg8r Жыл бұрын

311系については、残りの編成だけでも伊豆急にて余生を過ごさせて欲しい。自分にとっても想い出の車種であり、名古屋鉄遠征の帰りによく乗った。

@Kazudon_8500 Жыл бұрын

神戸市民なので神戸市交通局1000形を取り上げてくれたのが嬉しかったです他にも、阪急3300系も残り5編成くらいしか無いらしく引退は近そうですね…

@IYO3501 Жыл бұрын

つい先日まで遠征で愛媛〜東京〜大阪〜愛媛のルート遠征でしましたが引退予定の車両のメトロの8000系とキハ85などに乗れたり撮れたり出来たので良かったです！

@yagichan0410 Жыл бұрын

先週（230624）幕張豊砂駅訪問時に見かけた209系は、挙げられた形式が消滅するまではまだ大丈夫なようで安心しました。

@PzcatH Жыл бұрын

KTR8500型は原色で運用する旨が運行会社より発表済みです。

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

横浜市営地下鉄ブルーライン3000A形、もう3編成しかありません…

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

横浜市営地下鉄ブルーライン9000A型などが始まりますよ。

@user-ei2bb5oi2f Жыл бұрын

JR東海のN700ミニAもかなり数を減らしてそろそろN700Sに置き換えられそうです。最近の東海道新幹線を見てるとN700ラージAとN700Sしか見なくなってますから

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

確かに…

@naopon_naopon Жыл бұрын

@@user-fe5fh2ln7m N700スモールAは、S化改造を受けるものがあるので、まだまだ当面残りますよ

@Setsuna_komeiji Жыл бұрын

関東だと鶴見線・南武支線205形 E501系 255系 E2系メトロ02系京急1500形東急9000系、9020系京成3400形、3500形、3600形辺りも引退が近いor近そうですね（特に京成3400に関しては代替車が運用入りしてるのでいつ消えてもおかしくない）

@Lumineon1 Жыл бұрын

次回の動画で触れますよ！🤗🤗🤗

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

横浜市営3000Aも…

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

西武旧2000系と西武101系

@yamachan0601 Жыл бұрын

動画もすごいですが、BGMの方が気になってしまったwww これ、ポケモンダンジョンのマグナゲート編？のですか？w

@Lumineon1 Жыл бұрын

実はポケダンの異変の森だったりします…！

@user-cc4dy6jj9m Жыл бұрын

南海汐見橋線の2両編成のアレはいつになったら変わるんや

@user-rm7ly1vi9w Жыл бұрын

営団の半蔵門線の車両は一時東西線走っていたんですよね。

@user-fn3112ux4t Жыл бұрын

水天宮前まで行ってないから冷房率上げるために05系のつなぎとして暫定運用してました（後に5000系や東葉の冷改でカバー）

@suito8000 Жыл бұрын

福岡市交通局の1000系車両も置き換えが近々始まる予定なので記録はお早めに

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

あの車両、まだきれいなのに。よければ西武のサステナ車両にならないかな…

@user-hs4bk2uz5m Жыл бұрын

阿武急8100形も、しな鉄同様に数年内の引退が公表されてますね。

@Lumineon1 Жыл бұрын

あぁ…確かに😰😰😰 盲点でした！次の動画で取り上げます…！

@user-fi1db2jx7x Жыл бұрын

ウチでは先ず北総３１００形ですね！次は常磐緩行線Ｅ２３３系で、そして次は京成３０００形でしょうか・・・。金町線も今は３５００形ですが、何れは置き換えが有るでしょうね。（乗入車両も多いですが、一応メインは以上の系統になりますね！）

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

京王7000系もまた廃車を進めるとか💡

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

下手すると東武伊勢崎線の未更新の10050系が地味にモーターの部品不足で廃車に成りそうですね。😅💡

@user-pg4tl9fc2x Жыл бұрын

JR東海といえば211系の車両を思い浮かべる人も多いのでは？長い間頑張ってくれていますね。

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

東日本でも導入されましたが、こちらは当時通勤型や特急型などが先で、近郊型の新製は二の次のような感じだったので、あまり普及しませんでした。それに引き換え東海のほうは、民営化されて改良されたので増えましたね。なんか羨ましいくらいでした…

@user-ch9cn3ud5e 2 ай бұрын

京葉線の205系のメルヘンと同い年ですね💡

@kyoko379 Жыл бұрын

東京メトロ半蔵門線8000系も消滅するのか…。かつて消滅していた有楽町線・副都心線7000系のように…

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

そんなに減っているとは思いませんでした。6000系や7000系よりスタイリッシュだったので、どこかで転用されるか保存されるかしてほしいです…

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

関東鉄道常総線のキハ0形とキハ300形💡 キハ532形は1両しか居ないけどまだ大丈夫かなぁ💡

@nekoneco-dj9sb Жыл бұрын

関東鉄道のキハ310形(キハ315,316)も7月2日で定期運用が終了。引退も、もうすぐです!

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。

@3daysoff-test-yada Жыл бұрын

117系…(魔改造車•ウエストエクスプレス銀河を除いて京都も岡山も廃車予定…)

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

あの電車、登場したときは脱国鉄的デザインで、斬新でした。昭和56年に関西の祖父母、叔母宅から岡山牛窓に行く時、姫路まで乗ったのが最初でした。ほかにも彦根などに行ったときも…

@uri-8042 Жыл бұрын

13:28 一緒に7000系もなくなるみたいですよ

@user-jx3yb9hq8s Жыл бұрын

8000系デジタル無線化してから一本も廃車出してないから、ワンチャンで計画狂った説出てるけどどうなることやら…

@user-sr3vh2rw4e Жыл бұрын

岡山の115系300番台も近いかな？あの車両めちゃ好きなんだけど…湘南色もあれば末期色もあるから。

@shina-nx3bv Жыл бұрын

キハ85系って臨時で残るんですか！？7月の団臨が"最後の旅“との文字がニュースリリースにあったのでてっきりこれがラストランかと思っていました

@Lumineon1 Жыл бұрын

www.traicy.com/posts/20220524241480/ こちらの記事では当面臨時列車で使用するとのことなんですよね・・・

@shina-nx3bv Жыл бұрын

去年の記事からだと判断が難しいですが、もう少し走ってくれると嬉しいですねただ夏の臨時列車にキハ85系の設定がないのが気になります

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

何度か乗ったことがあります。単線区間になると、ガタガタ揺れて、テーブルのペットボトルが落ちて転がるくらいでした。京都丹後鉄道で第2の人生、良かったです…

@hanenariairportlimitedexp.1858 Жыл бұрын

南海電車は未踏の地なので記録しに行ってみたいところです。地方譲渡された元東急7000系･7700系よりも後に登場した車両が消えていくのが不思議ですね。

@05TLine Жыл бұрын

東京メトロ02系も今年引退が発表されてます。

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。

@user-fy6li4sl7f Жыл бұрын

京成3448編成は？

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

京成3400形あと1本が居ないので早めに撮ることをオススメします。😃💡

@takana4381 Жыл бұрын

都営地下鉄を走る非VVVF最後の1本。普通鋼車体ですと、東京メトロを含めて最後の編成。

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

山陽電鉄3000系と西鉄線5000系💡

@user-xi4ge9tx6d Жыл бұрын

311系も引退が囁かれるようになったんですね･･･

@Lumineon1 Жыл бұрын

じわじわ減ってて危機感を覚えますね・・・

@qc5j22 Жыл бұрын

神戸市営地下鉄(北神急行)7000-A系

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

ついに廃車が始まったようです…

@qc5j22 Жыл бұрын

@@user-fe5fh2ln7m 定期運用は817迄(818ダイヤ改定前日まで)

@user-dl3lf1bk9n Жыл бұрын

そういえば、最近、315系が、続々と、増えていて、ビックリしました。

@user-cz1sj3nr2s Жыл бұрын

メトハチに関しては毎日撮れるから最高(By東武民鉄オタ)

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

西武新宿線旧2000系

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。

@tanuki123100 Жыл бұрын

JR九州の７１３系も残り２両２編成なので引退が近そうです。

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

役割を終えた全ての電車などからにも全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。

@yamachan0601 Жыл бұрын

8/18に神戸市営地下鉄にてダイヤ改正されるとの発表がその改正にて1000形・7000形の定期運行終了との事

@Train-elevator-ch Жыл бұрын

大阪メトロ20系は地元なので結構記録してますいまだに実感がわかない...

@mikatuki_JPN 7 ай бұрын

静岡は多分4両で統一されるかもだから真っ先にLLとSSが置き換えられると思う…

@user-wu8yy5co2o Жыл бұрын

205系3100番台…

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

東京モノレールと千葉都市モノレールの1000形と都営大江戸線12-000形の初期車両も廃車が進んでいますね。😅💡

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

使用済みのモノレールにも全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。

@user-mi9rj9yk5m Жыл бұрын

中央本線の211も置き換えこないかなぁ

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

京成3600形は2本踏ん張って存在しています。😃💡

@Series21next Жыл бұрын

北急7000も1本廃車になった

@SugarObserver Жыл бұрын

メトロなら20系よりも24系の方が危うい気がする

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

24系は他の線に転属して、他の線の新20系未更新車両の処遇が危なくなりました…

@user-rk9nv9wc8p Жыл бұрын

どっかで聞いたことあるbgmだけどなんだっけ？

@Series21next Жыл бұрын

静鉄1000は銚子行かないのかな？

@sr_rapidservice1439 Жыл бұрын

熊本に行きます。他にえちぜん鉄道にも移籍しました。

@user-lu9gj1jm3n Жыл бұрын

大阪メトロ中央線にまた動きが出ました。20系30番台2639Fが廃車になりました。

@tsutajano Жыл бұрын

02系も消滅寸前ですよ！

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。

@user-tr2xg5fr8x 11 ай бұрын

こんばんは。飯田線用の213系も来春のダイヤ改正で、関西本線の名古屋駅～亀山駅間に315系が投入され、特急と快速みえ以外を315系で統一するので、その影響で関西本線で運用していたB500編成のうち14本が神領車両区から大垣車両区へ転入する形で、置き換える形になりそうなので、来春のダイヤ改正で飯田線用の213系は引退しそうです。

@Series21next Жыл бұрын

8000系より02系が先に全廃予定

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の山ですよね。😂

@ca1071 9 ай бұрын

西神・山手線と北神線の6000形導入後から3000形引退までの歴代車両が揃っていたときがよかったな。本音は6000形が来る前が良かったけど、今は6000形に統一されてすっかり寂しくなった。

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

719系

@user-ch9cn3ud5e Жыл бұрын

京急1500形と小田急8000形もいよいよかなぁ。😅💡

@user-dl3lf1bk9n Жыл бұрын

211系も、2025年までには、引退するんですね。

@user-dx7we2xd3u Жыл бұрын

それならば全てのマルチタッチペンなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。だから100均の宝物ですよね。

@MI-vd8hc 8 ай бұрын

211系が西浜松に向かったのを何度見たことか

@OsakaMetro_406-09f Жыл бұрын

中央線20系好きなのに、置き換えるのが悲しい...

@Lumineon1 Жыл бұрын

カッコいいよね‥残念😟

@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын

カットボディでもいいから保存してほしい。我が国初の一般形車両のVVVFだったので…

@MI-vd8hc 8 ай бұрын

３１１系はまだ使ってほしい

@naopon_naopon Жыл бұрын

JR東海213系5000番台を忘れていませんか？

@sr_rapidservice1439 Жыл бұрын

富山地方鉄道に行って10030形（もと京阪3000系）の置き換えになってくれないかな？

@naopon_naopon Жыл бұрын

@@sr_rapidservice1439 富山地鉄へ置き換えるとするなら211系6000番台が妥当でしょう。そもそも論、富山地鉄の車両基地にはトイレのメンテナンスをするだけの設備はありません。そんなところに213系5000番台は不向きです。しかし211系も扉数や座席数から見ても不向きだと思いますよ。現実目線で言わせて貰いました。

@sr_rapidservice1439 Жыл бұрын

@@naopon_naopon えちぜん鉄道7000形（元JR東海119系）のようにトイレを撤去するでしょうね。転換クロスシート車の後継としても。

@naopon_naopon Жыл бұрын

@@sr_rapidservice1439 鋼鉄製の車両なら改造しても大したことはありませんが、ステンレス車の改造は並大抵ではありませんよ。取って付けたとは言え、わざわざ実績のある近畿車輛に持ち込んでまで改造したのですから。容易なら、名古屋工場で取り付けるか、日車に送っていたでしょう。安易に119系と比較されないほうが良いですよ。