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運転支援機能を徹底検証！【 スカイライン GT TypeSP ハイブリッド 】熟成の走りを土屋圭市が試乗検証！プロパイロット2.0の完成度・内外装や利便性を工藤貴宏 相沢菜々子が徹底解説！
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Күн бұрын今回の車選びドットコムは、V37型 日産スカイラインをご紹介！
スカイラインといえば日産の長い歴史をもつセダン。土屋圭市さんも青春時代は高橋国光に憧れ、ハコスカと共に過ごしました。
そんなスカイラインも13代目を迎え、V37型は2014年から熟成を重ねてきました。
2019年にマイナーチェンジを経てプロパイロット2.0を搭載するなどさらに進化。
今回試乗する「GT TypeSP ハイブリッド」は3.5L V6エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせており、パワフルな走りが期待できます。
伝統のスポーツセダンの走りを土屋圭市が試乗レビューします！
日産スカイライン GT Type SP ＜ハイブリッドモデル＞
ボディサイズ：全長×全幅×全高＝4810×1820×1440mm
ホイールベース：2850mm
車重：1840kg
駆動方式：FR
エンジン：3.5リッターV6 DOHC
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：7AT
エンジン最高出力：306PS（225kW）/6800rpm
エンジン最大トルク：350N・m（35.7kgf・m）/5000rpm
モーター最高出力：68PS（50kW）
モーター最大トルク：290N・m（29.6kgf・m）
価格：616万円
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#スカイライン #日産 #keiichitsuchiya
@208tattyan 3 жыл бұрын
ななこちゃんの視点やさらっとアシスタントしてたり面白い事言ったり礼儀正しい所、惚れてしまう！
@user-ix9ij4nr5v 3 жыл бұрын
日産の赤は注目されないけどほんとに綺麗
@user-bz9tp7rm3r 3 жыл бұрын
もう何も言わずともハチ子がトランク入る姿に見慣れたｗｗ
@user-rw8yh6rv2l 3 жыл бұрын
障害のある身で車椅子に乗ってる自分ですが、この車に乗っています。 確かにこの車はトランクが狭く車椅子が入りきらなく一度は購入を諦めました。 が、車椅子の載せ方を工夫して詰め込み方を見付けたので購入する事にしました。 今では良き相棒です。
@user-gw6sm6qd7v 3 жыл бұрын
マイナーチェンジして格好良くなりましたね。 皇太子が愛用していらしたプリンススカイライン時代から、令和の現在でも日産スカイラインとして続く歴史は非常に誇りに思います。 元々は相当な高級車ですから、日産高級セダンの一台であり続ける姿はこれからも見守り続けたいと思います。
@user-lm2un4jw1o 2 жыл бұрын
今年の8月でシーマとフーガがモデル廃止、スカイラインがハイブリッド車が廃止されガソリン車のみ継続販売 日産は、セダンが スカイラインだけになる
@d84x7j5 3 жыл бұрын
中期型の顔がまとまりあってかっこよかったなぁ
@grandprix-white2977 3 жыл бұрын
菜々子ちゃんの舞踏会チェック激キャワ😍
@user-jl8op1jn7u 3 жыл бұрын
もうねぇ、赤のスカイラインと赤のハチコ‼️似合ってるねぇ。
@skyF1fan 3 жыл бұрын
最近セダン多めで嬉しいです！
@user-od8zs2nc9u 3 жыл бұрын
BMWを外国で乗ったけども、帰国してからはずっとスカイラインだよ… BMWは走るけど壊れるから新車購入でサービスパッケージ付けないと、維持が大変… だから、国産車で走りが良いのはスカイラインなんで、これに乗ってる…
@user-qm2zp8uf2l 3 жыл бұрын
群サイで全開走行をやってほしいですね。ここ最近スカイラインの群サイインプレッションがなかったので是非お願いします。
@user-hl1ye7wy5p 3 жыл бұрын
多分、このブレーキだと無理だと思いますよ。 コーナー３つくらいでフェードかも。
@user-wb9on3zv4q 3 жыл бұрын
今まで、セダンに乗った事が無いけど最近セダンが生産中止で無くなってるからスカイラインは無くさないで欲しい。
@8823Orange Жыл бұрын
スカイラインは今でもバッテリーを後ろに積んでいるのだね。20年昔に乗っていたスカイラインもバッテリーは後ろだった：前後の重量比を走りに特化するためだった。だから、箱根のスカイラインのカーブは上手に曲がれた。車体が大きくなったモデルだったので、東京ー大阪は乗り心地よく往復できた。
@Mr-er6ui 2 ай бұрын
ハチ子ちゃんプロポーション良くて一見派手だけど…マニキュアとか気遣いとか堅実さが伺えて実は良い娘なんだよなー
@user-gn7ev1hm8w 3 жыл бұрын
どうしよう！ 相沢さんに惚れてまう！
@HBenpitsu1976 3 жыл бұрын
ハチ子さん、赤いスカイライン似合ってます。
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
スカイライン日産❓♥️かっこいい車。ありがとうございます。
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
乗り心地ですよね。面白い❗♥️
@ae-md4qk 3 жыл бұрын
相沢さんの最後のズズズを訳すと、ドッカーンと出る車ではなく穏やかな加速で心地よいということです
@sh-u8900 3 жыл бұрын
日産はいい。 技術もあるし、インテリアも良く出来てるという感じ。
@user-to9rj1rr5o 10 ай бұрын
以前初期のＶ37のスカイラインハイブリッド乗ってましたが、速いし、快適、乗り心地も良く…とても良い車でした‼︎ 何台か乗り継いで今は、BMW G30530i Mスポに乗ってますが、国産でも剛性もよく良い車でした‼︎ この動画見るとまた乗ってみたくなります💧
@user-ff9bp8mv7y 2 жыл бұрын
やっぱこの色いいなあ
@THEPOWDRE50 3 жыл бұрын
ハチ子ちゃん、語彙力無いとか言ってるけど、Z世代からするとかなり語彙力を発揮している。と、思う。バニティミラーをチェックしたところは褒められていいと思う。
@user-lo2yk5eu3i 3 жыл бұрын
ベンチレーションなんていらねーって言ってたDKベンチレーションにハマるｗ
@user-jy7qn8vg8w 3 жыл бұрын
なんか皆んな職人Tだな
@user-cp5bo3zx3i Жыл бұрын
スカイライン購入します！
@user-rm8pt5gp2u 3 жыл бұрын
おばけハイブリッドのままあとはアリアの内装にして欲しいなあ
@user-iu8jx1hx8l 2 жыл бұрын
オプションでもいいからスカイラインにもフーガと同じエアコンシートつけて欲しいな。
@user-gr8uy2tn4h 2 жыл бұрын
ステアリングやその他の操作系は人に筋電計を付けたりして筋肉に負担がかからない位置や形状で設計されてるってすべてシリーズの本に書いてあった気がする
@HYMA-MemeMashup_Japan 2 жыл бұрын
このデザイン日本専用らしいですよ。 やっと俺たちのスカイラインが帰ってきた。
@Fukuyamashimin 3 жыл бұрын
マイチェンで見た目キリッとして好きです センターコンソールの上下2段液晶は「ソアラ⇄レパード」の関係を思い出してしまいます…… 馬車って言ったら、コーチビルダー味を感じるイギリス車のご用意はいかがでしょう？僕が用意できるわけじゃないけど
@wakusaka Жыл бұрын
カッコいいセダンです。
@dotahatena5083 3 жыл бұрын
あれ、前に別のチャンネルで同じ車乗ってなかったっけ。 ふーんって言ってるけど、内心「知ってるわ」って思ってそう。
@y.a5953 2 жыл бұрын
ハイブリッドでありながら、それなのにパワーもトルクもある速い車なんですよね。それで車両価格が600万前半は本当夢の車ですね。 でもバッテリーってそんなに持たないのかな？それはちょっと不安……。
@user-ky2gp3ej7j 3 жыл бұрын
やはりセダンだね。
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
楽しい、かっこいいありがとうございます✨♥️
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
スカイライン凄い。ありがとうございます✨♥️
@user-oq1dq9iv7y 2 жыл бұрын
土屋さん、また夜景見せて下さい♥️✨
@crewaero1378 2 жыл бұрын
はち子どうした？ いつもよりノリが悪いと思ったら・・・ 車内でサングラスかけて、寝落ち寸前をごまかしてるじゃないかwww
@KNTARO12 2 жыл бұрын
スタートえぐい速いよな結構好きな車
@BlackHeavenly21 3 жыл бұрын
この回でドリドリがめっちゃ重要な事言った。 公道でコンマ1秒どうこうしたいとは思わない。サンルーフで重くなるとかそんなのどうでもいい。快適なのが重要。 世の公道暴走族に爪の垢煎じて飲ませてやりたい。 そして今回の菜々子ちゃんの重要な一言は、サンバイザーの「舞踏会チェック」 ウナ丼さんの舞踏会チェックは確実に車業界に浸透しつつあるww
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
ノートにはバックモニターの水切りが 付いてるぞ！
@bigdoggy6650 2 жыл бұрын
Love this vehicle
@ae-md4qk 3 жыл бұрын
工藤さんの髪型ww
@miningdiamond4451 3 жыл бұрын
昔のアコードのHiDSは確か手放し出来た気が。
@user-gr8uy2tn4h 2 жыл бұрын
ハイブリッド以外のトランクは500Lくらいのサイズありますよね
@shinpei38 2 жыл бұрын
クラウン、カムリ、スカイラインは絶対に無くしてはならない車種だと思います。クラウンクロス、スカイラインクロスオーバーって何か違うと思います。なので 日産にはスカイラインの伝統を守り続けてほしい。
@KamenRingo Жыл бұрын
スカイラインクロスオーバー一回出たけどね
@shinpei38 Жыл бұрын
@@KamenRingo V36スカイラインはセダンがあってのクロスオーバーでしたが、次期型からはセダンを止めてクロスオーバーのみになるそうです。しかもFFベースAWDで。 セダンを止めるのならばスカイラインを名乗らず一層V37で販売終了した方が良いとの声もあります。
@KamenRingo Жыл бұрын
クラウンがやった事、インフィニティとしてはQX50と55がある事、そもそもV35の時点でスカイラインは名前と「走りの良い高級車」という精神を残す方針にした事、これらの予定からクロスオーバーがメインになっても決しておかしくはないしむしろ良い事だと考えています。 名前を消す事こそ伝統を滅ぼす事です。
@user-lm7gv1mt5w 2 жыл бұрын
日産「スカイライン』 海外では 「インフィニティQ50」
@forestGDEARS 3 жыл бұрын
レンタカーで借りる直前だったので、とても参考になりました。 関越道でのハンズオフが楽しみです。
@ojipanda Жыл бұрын
現行スカイラインなら赤一択！大学卒業まで3年…販売中止になる前に買いたい！！
@inufuji2396 3 жыл бұрын
ハチ子のオマケ動画は？楽しみしてたのに…
@user-jl8op1jn7u 3 жыл бұрын
ホントそれ‼️
@nce-ry4ww 3 жыл бұрын
スカイラインより腹が気になってしゃーないわw
@user-ph7ng4yg3j 2 жыл бұрын
3.5HVタイプSPは後期になって曙キャリパーが無くなったのが残念すぎる。 丸目の4灯テールは好きですが買うなら中期型ですね😥
@borika005 2 жыл бұрын
Nice car 🔥
@8823Orange 5 ай бұрын
来年の新型スカイラインを待ってます。出たら買うつもり。
@user-oy6gz3mz7o 3 жыл бұрын
工藤さん、土屋さん、相沢さんお疲れ様でございます♪ 筑波サーキットお疲れ様でございます♪スカイラインは走るのみでございます。
@take427 2 жыл бұрын
プロパイロット2.0もレビューしてほしかった
@user-oh3rg5qy2e 3 жыл бұрын
土屋さんプロパイロットの時仕事してたw
@user-ib6ym2ow9t 2 жыл бұрын
土屋さん、いつも面白いわ〰️😃トーク
@hayato7339 3 жыл бұрын
免許とってはじめて乗ったのが31スカイラインです
@user-je7ud6xb9c Жыл бұрын
現行は400Rがいいですね😊
@user-rv2ge7sv8g 2 жыл бұрын
欲しい!
@user-zg2iu4rn9l 3 жыл бұрын
セダンはいい。
@kabosu5000 3 жыл бұрын
アコード、クラウンと来たら当然スカイラインですよね。 スカイラインはマイチェンしてから、GT-Rに似たフロントフェイスにしたことでカッコよくなりました。 フーガと見分けがつかないスカイラインはなぜか悲しかった （フーガは初代、２代目共にフロントに風格があってよかったが、スカイラインには似合わなかったという意味）
@user-dp6zm8xn8v 2 жыл бұрын
400Rを取り上げて欲しいです。
@user-lm2un4jw1o 2 жыл бұрын
このスカイラインにはプロパイロット2.0がついてる
@user-je7ud6xb9c Жыл бұрын
スカイラインr34が欲しかった アイスシルバーがかっこよかったです 最後のストレート6の2,500ターボ
@BOATBOWLING 2 жыл бұрын
インフィニティ―のエンブレム取っ払って、即席で付けた感の日産エンブレムを見るとなんだか悲しくなる。 次のフルモデルチェンジの時は、違和感の無いスカイラインエンブレムが復活しますように……
@KamenRingo Жыл бұрын
フーガと違ってスカイラインは顔がインフィニティとは全然違うんですが…
@watarut 3 жыл бұрын
色々と言われるハンズオフですけど、やはりスゴいことです👍️10年前はホンと考えられなかった。相沢さんかわいい✨ですね😉私もスカイラインでドライブデートしたいです😆🎵🎵っていう事でチャンネル登録もしました👍️
@user-jc5hj9mj7j 2 жыл бұрын
GPSってほんと大丈夫？ たまにナビの地図、道なき道を車が走る時があるからさ
@user-wj5di4be1p 2 жыл бұрын
プレミアムGTR試乗見て見たい
@tabularasa0630 3 жыл бұрын
ハチ子がトランクに入らないと不安になる（笑）
@KAMPFER0810 3 жыл бұрын
プレミア配信間に合わず、遅れて拝見しましたm(__)m今回は、ハチ子のオマケは無かったか～😅(笑)
@rockrivers2001 3 жыл бұрын
安定の親子漫才！！！
@user-hj7ot7vc5g 3 жыл бұрын
ガソリンモデルの方が時代的にあまり紹介しないんだよなぁ
@user-dy8ql5np6s 2 жыл бұрын
他の車の時も同じですが、後席の広さを「これ広いね」などと表現されていますが、同じセダンのアコードやクラウンなどと比較してどうなのかと言う比較をして欲しいと思います。動力性能なども同じです。 車を買おうと迷っている人にとっては同じような車を比較してどれにしようか迷っているわけですから解説を聞いても比較対象がないと参考にならないと思います。 クルマ選びドットコムなのですから選びやすい様に他車との比較をお願いします。。
@user-ct2lk3cd6s 2 жыл бұрын
ほーーしーーいー
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
俺は中期が一番好き
@trbs764 3 жыл бұрын
俺もです（笑）
@user-gs4ds4sk2v 3 жыл бұрын
エンブレムがインフニィティが良い
@user-un5xf5yi1s 3 жыл бұрын
コペンをお願いします
@user-tc9zm4ty5l 3 жыл бұрын
グランツーリスモと言えば、ヨーロッパ北部の人が家族みんなで沢山荷物を積んで、１か月以上南欧にバカンスを楽しみに長距離移動するための高性能セダンというイメージで、いくらハイブリッドとは言えトランクが狭すぎるような気がするのだが、私のGTのイメージが古いのだろうか。
@user-bs9sb6kj9e 3 жыл бұрын
スカイラインファンとしてはクーペが無いのは残念過ぎる
@HalfGenmai 3 жыл бұрын
海外にはありますよ〜
@ken_pi__5928 3 жыл бұрын
@@HalfGenmai それQ60でしょ？
@us-cbactqa8893 2 жыл бұрын
@@HalfGenmai 海外には無い、Ｑ６０やら、日本に導入して初めてスカイラインになる。
@us-cbactqa8893 Жыл бұрын
フル電動パワステは嫌だなw
@user-ib6ym2ow9t 2 жыл бұрын
BMW1シリーズよりトランクだいぶ狭いな
@xev3743 3 жыл бұрын
ち4229ってすげーナンバーだなｗ
@user-nn4kv5sp6f Жыл бұрын
お隣さんがスカイラインだけど、ちゃんとスポーツのデザインしてて悪くはないのよね。 古すぎて魅力はないけど…ちゃんと新型作ればクラウンからの乗り換え層がいるはずだし頑張ってほしい！
@dipitto 3 жыл бұрын
18:07
@user-xz5lt6yg6r 3 жыл бұрын
ウナ丼さん等.新木場辺りのこの場所車撮影の聖地見たくなってる。
@miraphycs7377 3 жыл бұрын
DASをどう思いますか?
@user-ng5jv2pk4g 3 жыл бұрын
プロパイロット2.0よりもDASを推すべきだと思います。それほど良いものであると私は思っています。sportにすると重くなるし“設定”で好みの重さにすることもできます。
@trbs764 2 жыл бұрын
@@user-ng5jv2pk4g 、土屋さんが運転で違和感があると述べてますが、ドライブモードで変えられるんですよね。これ試乗では試してない方おそらく多いと思いますが、ステアリングの重さだけでなく、反応も「標準」、「やや速い」、「速い」と選べますので、土屋さんのようなハンドリングを求める方なら「速い」にすればいいと思いますけどね。ただハイブリッドはどちらかというと穏やかに走りたい人向けですから、普通の人は標準でも十分気持ちよく運転出来ますがね。
@user-qy3qf6ne7m 3 жыл бұрын
スカイラインの立ち位置セドグロだよなあと思う昭和世代です。ハチ子さんの舞踏会チェックと言ってバイザーミラー見るのもしかしてウナ丼さんのチャンネルみられているのだろうか？と思ってしまいました。
@user-cq4op9vn5k 3 жыл бұрын
金さえあれば、GTR😎 日本の最高の車 いやいや世界1の車
@Banchan1000 2 жыл бұрын
FRで前輪のキャリパーが前側って珍しいな
@70fh27 3 жыл бұрын
スカイラインに積載求める人なんかいるんだろうか。 国産セダンで積載ほしいならセンチュリーにでもすべきではなかろうか。
@70fh27 3 жыл бұрын
@倉澤徹 そうですね。日産でクラウンに対抗するならフーガということになりますね。
@boxer-1048 2 жыл бұрын
いますよ！ｗ
@y.kichijoji3508 3 жыл бұрын
スバルブルーにヤマハブルー（バイク）の向こうをはって日産レッド を推したほうがいいかもね
@akiramd1701 3 жыл бұрын
今回はサーヴィスショット無し
@supaburo 3 жыл бұрын
1850kgはすごいなあ
@user-ng5jv2pk4g 3 жыл бұрын
数字上は重いですが、それを感じさせないほどピョンと走り出しますよー！ 下りのカーブで車重を痛感するかもですが頭文字Ｄではないので問題ないです（笑）
@vamp-7214 3 жыл бұрын
ハチコは、背中・お腹・ウエスト周り出したガールやね😳 それはさて置き、最近の日産のグリルが…残念…。
@user-nq8jz9gl3i 3 жыл бұрын
19:52 設計古いしスカイライン無くなるん?
@user-dk1xi2rk4x 3 жыл бұрын
ナンバーが4229で氏に難い
@user-lm4rz5ts8b 3 жыл бұрын
縁起悪い語呂合わせだ😂😂
@MrOrixbuffaloes 2 жыл бұрын
バリバリ伝説の主人公のバイクは４７７１死なないですね^^;
@ikasuki2244 3 жыл бұрын
悪いクルマではないけど昔からスカイラインを知っている人から言わすと、これはスカイラインじゃないって言うのでしょうかね。クルマ作りは難しい。
@user-od8zs2nc9u 3 жыл бұрын
文句言うやつに限って買わないし、乗らない… 安っぽい軽かミニバンに乗ってるよね…
@akiramd1701 3 жыл бұрын
相沢さん kzfaq.info/get/bejne/nZNngdGEs7jDl4E.html
@user-oo9cl8ys6n 3 жыл бұрын
このスカイライン いーなぁ！自動運転 ・・・サンルーフも！
@user-jz2sd3cq6t 2 жыл бұрын
今のスカイライン カッコいい車だと思うんだけど 売れてないよなぁ。 価格？セダンだから？ まぁ庶民には買えないよなぁ。
@Jyohney0514 3 жыл бұрын
ハチ子スカイライン
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