เครื่องบินคือสิ่งลี้ลับอย่างหนึ่ง เหล็กที่หนักจนไม่อาจจินตนาการได้ลอยอยู่บนฟ้าประกอบด้วยหลายๆ อย่าง ไม่ใช่แค่มนุษย์ แต่ยังเป็นชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในทุกแบบ แต่ดูล้อพวกนี้เทียบกับตัวเครื่องสิ - มันเล็กนิดเดียวเอง! แล้วล้อรับน้ำหนักกับความเร็วทั้งหมดได้อย่างไรกัน?
มาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นในตอนที่เครื่องบินเตรียมร่อนลงรันเวย์ น้ำหนักเครื่องบินทั้ง 300 ตันจะแตะพื้นที่ความเร็ว 275 กม./ชม. ลองนึกภาพบ้านสองชั้นที่ตกแต่งข้าวของข้างในเรียบร้อยตกสู่พื้นด้วยความเร็วเท่าลูกธนูสิ - แรงกระแทกต้องมากแน่! และต่อให้เป็นอย่างนั้น ยางเล็กๆ ก็ยังไม่บี้แบนเพราะแรงกดทับมหาศาลขนาดนั้นอีกหรือ?
TIMESTAMPS:
ทำไมนักบินต้องเชิดหัวเครื่องบินขึ้นก่อนร่อนลงจอด 1:17
อะไรอยู่ข้างในยางล้อเครื่องบิน? 2:21
แล้วสิ่งที่ทำให้ยางล้อแข็งแรงสุดๆ ล่ะ? 3:54
เกิดอะไรขึ้นเมื่อยางหนึ่งไม่ปกติ 4:20
ทำไมยางล้อเครื่องบินถึงเล็กและเพรียวมาก 5:34
ปรากฏการณ์เหินน้ำ 7:20
#เครื่องบิน #การบิน #ชีวิตสดใส
สรุป:
- นักบินต้องเชิดส่วนหัวเครื่องขึ้นไปบนฟ้าก่อนที่จะร่อนลงจอด เพื่อที่ว่าจะได้ไม่ทำให้เครื่องยนต์ลอยขึ้น
- ในการผลิตยางล้อเครื่องบิน ผู้ผลิตต้องใช้ส่วนผสมยางสังเคราะห์ที่ต่างกันหลายอย่าง สิ่งนี้ช่วยให้ยางล้อเครื่องบินแข็งแรงจนแต่ละล้อรองรับน้ำหนักได้ถึงสูงถึง 38 ตัน
- ก๊าซซึ่งบรรจุในยางล้อเครื่องบินเป็นไนโตรเจน ก๊าซไนโตรเจนไม่ทำปฏิกิริยากับยาง ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับเครื่องบิน
- แรงดันในยางล้อเครื่องบินเป็น 6 เท่าของแรงดันยางล้อรถยนต์. ซึ่งเท่ากับ 200 ปอนด์ต่อตร. นิ้ว และนั่นคือสิ่งที่คุณจะรู้สึกได้เมื่อดำน้ำลงไปลึก 137 ม. ใต้ระดับน้ำทะเล
- มียางล้อหลายอันบนเครื่องบินขนาดใหญ่ อย่างแอร์บัส เอ 380 หรือ โบอิ้ง 747 และถ้ายางหนึ่งในนั่นเกิดแบน เครื่องบินก็จะยังร่อนลงได้อย่างปลอดภัยอยู่ดี
- เมื่อเครื่องบินแตะพื้น ยางเครื่องตอนแรกจะไม่หมุน - แค่จะไถไป พูดอีกแบบหนึ่งคือ เครื่องบินจะลากล้อเหล่านี้ไปตามรันเวย์จนกว่าจะช้าลงมากพอที่ล้อจะสามารถหมุนได้
- ยางใหญ่กว่านี้ก็ไม่มีความหมาย ในเมื่อไม่ได้ทำให้การลงจอดมีประสิทธิภาพหรือปลอดภัยมากขึ้น
- หลังจากที่ผลิตยางล้อเครื่องบินออกมา ยางล้อนี้จะต้องได้รับการทดสอบเสมอ ผู้ผลิตสร้างแบบจำลองทางคอมพิวเตอร์ที่ตรวจสอบได้ว่ายางจะเป็นอย่างไรถ้าถูกกดในความเร็วที่เกินขีดจำกัดหรือรับน้ำหนักมากกว่าที่ควร
- และถึงอย่างนั้น ยางล้อเครื่องบินก็ไม่ได้ปลอดภัยจากการระเบิดไปเสียทั้งหมด เคยมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นในอดีต และเครื่องบินก็ไถลออกนอกรันเวย์เพราะหนึ่งในยางระเบิดระหว่างการลงจอด
- ปรากฏการณ์เหินน้ำ คือสถานการณ์ที่เกิดขึ้นเวลาที่รันเวย์ปกคลุมไปด้วยน้ำ ที่ทำให้เครื่องบินที่กำลังลงจอดไม่อาจเบรกหรือหยุดได้ทันเวลา
- เครื่องบินจะไถลไปข้างหน้า ไม่อาจหาจุดยึดเหนี่ยวได้
- นั่นจึงเป็นเหตุให้ในสนามบินบางแห่งมีร่องบนรันเวย์. น้ำจะไหลไปตามร่องนี้ ทำให้พื้นผิวไม่ลื่นเกินไป และลดโอกาสที่จะเกิดเหตุดังกล่าว
กดติดตามช่องชีวิตสดใส bit.do/brightside_thai
----------------------------------------------------------------------------------
เพลงของ Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ของในสต๊อก (รูปภาพ, วิดีโอ และอื่นๆ):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru