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【駅に行って来た】JR東日本羽越本線五十川駅出50年前になくなったもの

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Rail atelier TENTO

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Күн бұрын

五十川駅は1面2線の島式ホームの駅で、駅舎はなく地下道の入り口が待合所のように見えているという、ちょっと珍しい駅です。
【駅に行って来た】JR東日本羽越本線五十川駅出50年前になくなったもの
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Пікірлер: 13
@5kosen
@5kosen 2 ай бұрын
田川炭鉱専用線は所々路盤跡や施設の遺構が存在していますね。専用線終端部手前には選炭場があり、その上には炭鉱からのトロッコがあったようです。そのレールが一本突き出ている場所があります。
@masakun-jp
@masakun-jp 3 ай бұрын
720メートルの距離標、珍しいですね。  どこかで距離の補正をしたのかも。 2:27
@user-tl2cw5uy7b
@user-tl2cw5uy7b 3 ай бұрын
磨りガラスと言えば、還暦世代には 曇りガラスのむこうは、磨りガラス🎶(寺尾聰の真似で) 妻にルビーの指輪捨てられたり、ホームタウンエクスプレス有り。 ゆっくりしてました。
@masakun-jp
@masakun-jp 3 ай бұрын
こんばんは。  寺尾聡さん、懐かしいですね。  大川栄策さんのさざんかの宿にも、曇りガラスが出てきますね。
@APW_Manbow
@APW_Manbow 3 ай бұрын
〽枯葉一つの重さも無い命 あなた明日が見えますか...
@user-tl2cw5uy7b
@user-tl2cw5uy7b 3 ай бұрын
このチャンネル、平均年齢、結構高いのでしょうか?国鉄がなくなり、鉄道公安官の汗握るシーンも無くなりました。地方がとても美しく映えた時代でもありました。EDの保線員さんに感動したものです。
@Katoki-6801
@Katoki-6801 2 ай бұрын
初見で「五十川いらがわ」は読めませんでした。 ※いそがわ、かと思ってました。
@alice_air_8875
@alice_air_8875 2 ай бұрын
隣の小波渡(こばと)もなかなかの難読ですね、
@tar0suke
@tar0suke 3 ай бұрын
羽越本線は本線という名前が付きながらローカル色の強い路線ですね 羽越線経由になったあと、あけぼのに乗って東京に行ったのが懐かしいです
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 2 ай бұрын
廃ホーム上の短い線路は、貨車かスイッチャーでも置くつもりだったんでしょうかね?
@APW_Manbow
@APW_Manbow 3 ай бұрын
ここも難読駅名ですね。 この辺りで積み出した貨物というと木材だったんでしょうかね?
@neo8988
@neo8988 3 ай бұрын
こんばんは 結構草が生い茂ってるなぁ
@user-ko5zc4dc3u
@user-ko5zc4dc3u 3 ай бұрын
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