যাত্রীশূন্য নৌপথের জন্য ৩৪শ’ কোটি টাকা! | Launch Terminal Project | Ekhon TV
Рет қаралды 264,251
Жыл бұрын#dhaka #sadarghat #launch #terminal #project #money #padmabridge #latestbanglanews #এখনটিভি #ekhontv #এখন
যাত্রীশূন্য নৌপথের জন্য ৩৪শ’ কোটি টাকা! | Launch Terminal Project | Ekhon TV
পদ্মা সেতু চালুর পর যেখানে অনেকটা যাত্রীবাহী নৌযান চলাচল এখন বন্ধের পথে, সেখানে যাত্রীদের লঞ্চে ওঠানামার জন্য আধুনিক টার্মিনাল নির্মাণের প্রকল্প হাতে নিয়েছে বিআইডব্লিউটিএ। উন্নয়ন করা হবে পুরাতন টার্মিনালও, সবমিলিয়ে যার খরচ হচ্ছে প্রায় ৩৪শ' কোটি টাকা।
First-ever Business Television 'EKHON', telling about Bangladesh. Speak up and know what Bangladesh says in EKHON.
About EKHON TV:
===============
EKHON TV is the Bangladesh Government Approved first Business TV Channel, where this TV creates all the business contents, program, documentaries with own team. Also Sometimes We are using some Third-Party materials where we have the specific authorization and permission to use this on KZfaq.
EKHON TV has the sole rights of all contents and it does not give permission to any business entity or individual to use these contents except EKHON TV (SPICE Television Limited).
Our Office Address:
================
EKHON TV
City Park Lane
19, Hatkhola Road, Wari
Dhaka-1203
Bangladesh
Our Social Media Link:
==================
Facebook: / tv.ekhon
Twitter: / ekhon_tv
Linkedin: / ekhon-tv
Instagram: / ekhon_tv
For advertisement :
contact: +8801894890358, +8801678034732
email : mkt.sales@ekhon.tv
Fair Use Disclaimer:
=================
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use. "Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
@tttDidar Жыл бұрын
এই নৌজান গুলো বহু জুলুম করেছে যাত্রীদের, এজন্য তাদের এই ফল।
@abdullah-kt8nh Жыл бұрын
Onk vhoganti pohate hoyeche eshb lonch malik der jonno
@naimurrahman2137 Жыл бұрын
😂😂😂 পদ্মা সেতুর জন্য যাত্রী কম
@abiqbal Жыл бұрын
Right
@arifahmed1750 Жыл бұрын
Bus owala ra ki valo?
@calduckofficial Жыл бұрын
শুরু হবে শেষ হবে না। 😅
@robinahmed3917 Жыл бұрын
যত প্রকল্প তত টাকা দুর্নীতি, লুটপাট করা যাবে।। যাত্রীর দরকার কি।। শুধু প্রকল্প পাশ হলেই টাকা।। আর এদিকে কয়লার অভাবে বিদ্যুৎ কেন্দ্র বন্ধ, ভয়াবহ লোডশেডিং এ দেশের মানুষ।। গ্যাস নেই, পানি নেই, কি যে একটা অবস্থা।। নিত্যপণ্যের বাজারের অবস্থা আরো ভয়াবহ।।
@shahariarrahman744 Жыл бұрын
হুম খুবই বাজে অবস্থা কি যে হয় ভবিষ্যতে আল্লাহ জানে!!তারপরও আলহামদুলিল্লাহ পাকিস্তানের থেকে ভালো আছি।
@mdshokot7852 Жыл бұрын
সাংবাদিক ভাইদের ধন্যবাদ জানায় দায়িত্বশীলতার জন্য
@Soton668 Жыл бұрын
সাংবাদিক ভাই দের ধন্যবাদ ❤❤
@Rm-wi1ig Жыл бұрын
লঞ্চ এর মতো এমন শান্তির যাত্রা আর কিছুতেই নাই।এটা কে আরও উন্নত ও আর্কষনীও করে তোলা হোক।
@user-yi2yr3rs6q Жыл бұрын
ঋণের বোঝা কমাতে ৩৪০০ কোটি টাকার প্রকল্প সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের কে জরুরী ভিত্তিতে পাবনায় ভর্তি করুন
@hossainahmed2191 Жыл бұрын
Eta ki shorkarer naki bihari
@allyouwant8310 Жыл бұрын
এই টাকা দিয়ে ক্রোজশিপ,বা এই জাহাজ গুলোকেই আধুনিক দেশের মত দামী দামী বিলাসবহুল রিসোর্ট বা হোটেল হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে,তাতে নিঃসন্দেহ যাত্রীসংখ্যা বাড়বে ইনশাআল্লাহ্।
@AsrafulIslam-qu7dx Жыл бұрын
জনগণের প্রয়োজন নেই কিন্তু সরকারি দলের নেতাদের প্রয়োজন আছে
@tttDidar Жыл бұрын
ছাগু
@visitmyprofile8526 Жыл бұрын
বলদ,,পদ্দা সেতুর আগে কতটুকু প্রয়োজন ছিল,আর বাজেট ত আরও আগের
@hossainahmed2191 Жыл бұрын
Kire eta ki shorkarer naki bihari magi
@GuyWithHatandSunglasses Жыл бұрын
mane jekono jagae ekta ajaira kotha hudai likha lagbei toder
@nahidferdous2265 Жыл бұрын
ঢাকা চাঁদপুর ঢাকা ইলিশা ঢাকা মনপুরা হাতিয়া এই রুটগুলো বহাল থাকবে আর চাঁদপুরে আধুনিক নৌ টার্মিনাল ও সংযোগ সড়কের খুবই প্রয়োজন
@AmanEyes Жыл бұрын
BIWTC-এর এই প্রকল্পের কোন দরকার নেই, তবে সদরঘাটের সঙ্গে ঢাকার অন্যান্য অঞ্চলের যোগাযোগ যদি সহজ করা যায় তবে লঞ্চগুলো সৌখিন যাত্রীদের ধরে রাখতে পারবে। সদরঘাট যাওয়ার পথের যে অবস্থা, এভাবে থাকলে শখ ওখানেই মিটে যাবে।
@Against_the_Current Жыл бұрын
অথচ দরকার ঢাকার বসিলা (মোহাম্মদপুর) বা সুইচগেট (আদাবর) বা দিয়াবাড়িতে (মিরপুর) বড় লঞ্চ ভিড়ানোর উপযোগী ঘাট স্থাপন করা আর প্রয়োজনীয় ড্রেজিং করে দেয়া। এর ফলে অন্তত কিছু যাত্রী স্বাচ্ছন্দে লঞ্চে ভ্রমণ করতে পারবে আর লঞ্চ মালিকদেরও ক্ষতি কিছুটা হলেও পোষাবে। সেই সাথে সকল ঘাট সমুহ টোল এবং কুলি-সন্ত্রাসী মুক্ত রাখতে হবে।
@sha0079 Жыл бұрын
এগুলো বাটপারি চারা কিছুই না
@mdrahatislamkhan9966 Жыл бұрын
যাত্রি কমেছে ঠিক আছে কিন্তু আপনি দিনের বেলা যেই টাইমে গিয়েছেন সেই টাইমে সারাজিবন ই ঐরকম ফাকা থাকে। আপনি ভির দেখতে চাইলে বিকাল ৫ টার পর যাবেন।
@gojosaturo7709 Жыл бұрын
সদরঘাটে যাত্রী কমে যাওয়ার মেইন কার হল। গাপতলি,আবদুল্লা পুর,সাভার, অথবা ঢাকার বিভিন্ন জায়গা থেকে যাত্রী সদর ঘাটে আসতে ৪/৫ ঘন্টা সময়ে লাগে। জার জন্য বেশির ভাগ মানুষ গাড়ির পত বেচে নেয়। সদর ঘাট বাচাতে হলে। সরকারের উচিত। সদর ঘাটের রোড গুলোর পতি বেশি বেশি নজর দেয়া।
@YaRasoolAllah_ Жыл бұрын
খুবই ভালো কথা
@msaifurrahman6274 Жыл бұрын
এ প্রকল্প প্রয়োজন আছে কারণ এখনো অনেকের কানাডার বেগম পাড়ায় বাড়ি হয় নাই 😂😂
@marzialipi9222 3 ай бұрын
😁😁😁
@khalidS6969 Жыл бұрын
মহান সৃষ্টিকর্তা নিশ্চয়ই নৌ পরিবহন খাতকে রক্ষা করবেন।
@himohimel6582 Жыл бұрын
এই ৩,৪০০কোটি টাকার মধ্যে ৩,০০০ কোটি টাকায় জয়বাংলা করে দিবে।
@hossainahmed2191 Жыл бұрын
Kire bihari magi toder Pakistan to jindabad hoye gese 😂😂😂
@joyhasan4772 Жыл бұрын
ভাগ টোকাই 😂
@nazmulhawlader5047 Жыл бұрын
@@joyhasan4772 tui ki murkho coda
@rajiburrahman8176 Жыл бұрын
আর এভাবেই দেশ জয় বাংলা হয়ে যাবে।
@unique_BD Жыл бұрын
জ্বি ভাই।
@hossainahmed2191 Жыл бұрын
Kire bihari magi eta ki shorkarer
@user-uc5lh3hr2e Жыл бұрын
Right
@rubelhossain4926 Жыл бұрын
বরিশালের লঞ্চ গুলো ভোলার লাইনে দেওয়া উচিত
@MdArif-xi6gw Жыл бұрын
আল্লাহ সবাইকে লুটপাট থেকে দুরে রাখুক
@zahidurrahman2777 Жыл бұрын
যদি আধুনিক সুযোগ-সুবিধার ব্যবস্থা করা হয় এবং যাত্রীদের ভালো মানের সেবা দেওয়া হয় তাহলে নদীপথে যাত্রী ফিরবে ,কারণ নদীপথ ভ্রমণের জন্য খুবই আরামদায়ক
@Against_the_Current Жыл бұрын
অথচ দরকার ঢাকার বসিলা (মোহাম্মদপুর) বা সুইচগেট (আদাবর) বা দিয়াবাড়িতে (মিরপুর) বড় লঞ্চ ভিড়ানোর উপযোগী ঘাট স্থাপন করা আর প্রয়োজনীয় ড্রেজিং করে দেয়া। এর ফলে অন্তত কিছু যাত্রী স্বাচ্ছন্দে লঞ্চে ভ্রমণ করতে পারবে আর লঞ্চ মালিকদেরও ক্ষতি কিছুটা হলেও পোষাবে। সেই সাথে সকল ঘাট সমুহ টোল এবং কুলি-সন্ত্রাসী মুক্ত রাখতে হবে।
@ahnafmosaddek1297 Жыл бұрын
@@Against_the_Current এতে ঢাকার রাস্তার উপর চাপ কমবে।
@mdali-azanur Жыл бұрын
এখানে সাধারণ জনগণের চেয়ে বেশি সুযোগ সুবিধা হবে যারা কাজ আর দুর্নীতির সঙ্গে জড়িত থাকবে সঙ্গে জড়িত থাকবে
@mdnazrul697 Жыл бұрын
আমি মনে করি এতো টাকা খরচ করার দরকার নাই
@hasiburrahman5803 Жыл бұрын
যাই হোক না কেনো লঞ্চ এর যাত্রায় একটা ভিন্ন স্বাদ আছে, এমার্জেন্সি ছাড়া সব সময় লঞ্চেই যাতায়াত করা উচিৎ। কারন বাস সিন্ডিকেট আরো বেশি খারাপ, এরা একবার লঞ্চ বন্ধ করতে পারলে যা ইচ্ছে তাই করবে তখন বুঝবে পাবলিক
@shahinkadir2001 Жыл бұрын
ধন্যবাদ মিডিয়াকে,এদের পাপের প্রতিফল, জুলুমের শেষ একদিন আছে, এরা যাএীদের অনেক হয়রানি কষ্ট দিত।
@rabeulislam1078 Жыл бұрын
এক পদ্মা সেতু পুরো যোগাযোগ ব্যবস্থা পাল্টে দিয়েছে।
@EagleAttackbd Жыл бұрын
লুটপাটের নতুন নাটক। যেখানে যাত্রী নাই নৌরুটে সেখানে এই বাজেটের মানে কি!?!?
@hossainahmed2191 Жыл бұрын
Kire bihari eta ki shorkarer naki
@mhrbhuiyanshaheen5994 Жыл бұрын
এই প্রকল্প নেওয়ার আগে অ্যাসেসমেন্ট করা হয়েছে কিনা ? না হলে ৩৩৪৯.৪২ কোটি টাকা জলে যাবে ! রিপোর্টারের সঙ্গে স্কিন এর টাকার এমাউন্ট মিল নেই! 😜🤪😅😂
@shishirbepery9843 Жыл бұрын
যে ঘাটে টুকতে টাকা দেওয়া লাগে সে ঘাট বন্ধ হওয়াতে আমি খুশি।
@TajulIslam-iw2wq Жыл бұрын
আমিও
@afrozakhatun8300 Жыл бұрын
প্রয়োজন আছে এই প্রকল্পের অনেকের হয়তো বিদেশে বাড়ী গাড়ি নেই তাদের ভাগ্য খুলবে ইনশাল্লাহ।
@hossainahmed2191 Жыл бұрын
Kire eta ki shorkarer naki bihari magi
@akkashmollabusinessesman9509 Жыл бұрын
অনেক যাএী হয়রানি করছে।এবার বুজ।
@HillsCookingVlog23 Жыл бұрын
এদের উচিত লঞ্চ বিক্রি করে ক্রুযার গ্রিনলাইন এর মতন সারভিসে চলে যাওয়া❤❤
@MDRASEL-hg3fx Жыл бұрын
আমি মনে করি,, সকল যানবাহন এর মধ্যে নৌপথ হচ্ছে একটি আরামদায়ক ও সুন্দর পরিবেশ,, আমাদের ঢাকা শহরের রাস্তা গুলোর অবস্থা বেশি খারাপ জ্যাম লেগেই থাকে,, তাই রাস্তাগুলির জ্যাম নিয়ন্ত্রণের কাজ করতে।।
@mdhridoyhasan3944 Жыл бұрын
এই তো আমার সোনার বাংলাদেশ।
@md.khalilurrahman1232 Жыл бұрын
লঞ্চে যাত্রী এখনও হবে ঢাকার মেইন মেইন স্থান থেকে সদরঘাট আসার যানজটমুক্ত রাস্তা করে দেওয়া যায় তাহলে যাত্রী এখনো 75 পার্সেন্ট হবে আসা করছি ইনশাআল্লাহ আর লঞ্চের স্টাফদের ভালো ব্যবহার কারণ বিগত দিনগুলোতে লঞ্চের স্টাফদের কাছে সাধারণ যাত্রীদের জিম্মি হয়েছিল
@Jahangiralam-jr6xv Жыл бұрын
সদরঘাট নৌবন্দরকে সচল রাখতে হলে অবশ্যই মেট্রোরেলের কয়েকটি রুট সদরঘাট পর্যন্ত বর্ধিত করত হবে।
@Against_the_Current Жыл бұрын
অথচ দরকার ঢাকার বসিলা (মোহাম্মদপুর) বা সুইচগেট (আদাবর) বা দিয়াবাড়িতে (মিরপুর) বড় লঞ্চ ভিড়ানোর উপযোগী ঘাট স্থাপন করা আর প্রয়োজনীয় ড্রেজিং করে দেয়া। এর ফলে অন্তত কিছু যাত্রী স্বাচ্ছন্দে লঞ্চে ভ্রমণ করতে পারবে আর লঞ্চ মালিকদেরও ক্ষতি কিছুটা হলেও পোষাবে। সেই সাথে সকল ঘাট সমুহ টোল এবং কুলি-সন্ত্রাসী মুক্ত রাখতে হবে।
@salamhossoin380 Жыл бұрын
চাঁদপুরে টার্মিনাল আরো বড় করা উচিত 🤟🤟🤟🤟
@jjpot-1988 Жыл бұрын
গুলিস্তান থেকে সদরঘাট পর্যন্ত ফ্লাইওভার না দিলে যাত্রী বারবে না
@mdsohelahmed4298 Жыл бұрын
নতুন প্রকল্প মানেই নতুন ধান্দা 😂😂
@hayatkhizir702 Жыл бұрын
সদরঘাটের লঞ্চ মালিক, কর্মচারী এবং কুলি-শ্রমিকরা সাধারণ যাত্রীদের যে পরিমাণ হয়রানি, জলুম, অত্যাচার করেছেন তা মনে করলে তাদের এই দুরবস্থার জন্য মোটেও খারাপ লাগে না। এখন দেশের বাস মালিকদের ভবিষ্যতটা একটু দেখার অপেক্ষায়।
@sabdchannel132 Жыл бұрын
আসসালামু আলাইকুম ভাই এত সুন্দর নিউজ করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ ❤কিছু বলার নাই আমাদের
@razibsahrma6751 Жыл бұрын
সরকারি টাকা লুট করার জন্য এইসব অপরিকল্পিত ব্যয় করেছে। সরকারের এমপি মন্ত্রী ও তাদের কর্মচারী গুলোকে টাকা লুট করার জন্য এইসব অনিয়ম করেছে।
@mdazimhossain7211 Жыл бұрын
যত জাই হোক লঞ্চে হাজারো স্মৃতি আছে এই পথের যাত্রীদের।
@ojanarohosso-1000 Жыл бұрын
এত টাকা লাগে, সব লুটপাট চলছে।
@khaledikbal4350 Жыл бұрын
বহু জালাইছো মামা
@salmanahmed7210 Жыл бұрын
৩৪ শ টাকা জলে নয় কিছু স্বার্থান্বেষীমহলের খপ্পরে 👍
@user-fq1ub8gq4j Жыл бұрын
আমার মতে এই লঞ্চ গুলা সেন্ট মার্টিনের আসে পাশে নিয়ে যাওয়া উচিত।।।যেখানে প্রচুর চাহিদা আছে।এগুলা ব্যাক্তিগত ভাবে সম্ভব না।সরকারিভাবে হলে তবেই সম্ভব
@milonhalder9488 Жыл бұрын
ঠিকই আছে, ঘাটের প্রবেশ ফি ১০ টাকা, আর কেবিন নিয়ে চলে ব্যাপক অনিয়ম
@mdfaisalkhan3627 Жыл бұрын
অনেক জুলুম সইতে হয়েছে সাধারণ মানুষের, এখন তার ফল দেখাচ্ছে আল্লাহ
@khanmehedi6087 Жыл бұрын
যাই কোরুক বা না করুক তবে পদ্মা সেতু করার জন্য ধন্যবাদ পাবার যোগ্যতা অর্জন করেছেন শেখ হাসিনা।
@MehediHasan-tv2em Жыл бұрын
ঢাকা চাঁদপুর, ঢাকা ভোলা এই রুটে দরকার হলে প্রকল্প সংশোধন, করে এবং মালামাল বহনের কথা মাথায় রেখে করা দরকার, ঢাকা নারায়ণগঞ্জ রুটে ও ছোট ছোট লঞ্চ চালানো যায়।
@Hide_ID Жыл бұрын
এখন এই গুলোকে ভাসমান পর্যটন হোটেল বানানো হওক তাহলে ব্যাবসা ভাল হবে।
@mdsalahuddin8259 Жыл бұрын
Alhamdulillah valo hoyeche....
@mdmurad1 Жыл бұрын
জুলুমকারীদের এমন অবস্থায় হবে টাই স্বাভাবিক
@javidrahman6053 Жыл бұрын
Turn the new ship as luxury tour ship and older ship as transportation cargo carrier ship and mainly use the smaller ship for commercial purposes where there are no bridges
@riadhossain3737 Жыл бұрын
আহা ছেলেবেলা আগে লন্চ ছাড়া বাড়ি যেতাম না , এখন আমাদের লাইনে লন্চই বন্ধ হয়ে গেছে !!
@liakathossainkhan1682 Жыл бұрын
ভাড়া কমাতে হবে। তবে লঞ্চ মালিকদের অতিরিক্ত বাড়াবাড়ি এই টা আল্লাহর বিচার, তবে বেশি দেরি নেই চাঁদপুরে অবস্থা বরিশালে র মতো হবে
@calduckofficial Жыл бұрын
সেনাবাহিনীর হাতে দিয়ে দেন।। দেখবেন সিঙ্গাপুর ফেল।❤
@kabirhussain4998 Жыл бұрын
টাকা মারার পথ বের করছে নতুন লঞ্চ টার্মিনাল করার কথা বলে অজথা পরে থাকবে এই লঞ্চ গুলো 😢😢
@railfandedsecpcmiabdbigship500 9 ай бұрын
Keep it up😊😊
@user-uh1wu6kq4o Жыл бұрын
হ্যাঁ নারায়ণগঞ্জের বন্দর ঘাটে পল্টুন দেওয়া দরকার! নারায়ণগঞ্জ থেকে বরিশাল আর চাদঁপুর এর যাত্রী অনেক!
@mdmainuddin4457 Жыл бұрын
বরিশালে লন্ছ গুলো চাঁদপুর লাইনে ও আলুর বাজার লাইনে দিলে অনেক ভালো হবে।
@rubelhasan2444 Жыл бұрын
🙏🙏🙏দয়া করে চাঁদপুরের ভারা ১০০টাকা ছিল। এখন ২০০ টাকা কমাতে বলেন ভারা বারানোর সময় দের গুন । কমানোর সময় ১০ টাকা। কথা বলেন সাংবাদিক ভাইয়া 💜❤️💚💙❤️
@hmarsadulkarim5386 Жыл бұрын
লক্ষীপুর - বরিশাল লক্ষীপুর- পটুয়াখালী আলেকজান্ডার - ভোলা এই রুটে ঢাকার লন্জ গুলো দিলে অনেক যাত্রী হবে
@beautifulworld4973 Жыл бұрын
কারো কোন লাভ হোক বা না হোক এ প্রকল্প পরিচালনা ও প্রকল্প প্রণয়ণকারীদের জীবন যাত্রার উন্নয়ন যে হবে এটা স্পষ্ট। 🤔🤔🤔
@mdsahajanali6733 Жыл бұрын
গুড এত সুন্দর একটা প্রতিবেদন করার জন্য
@railfandedsecpcmiabdbigship500 9 ай бұрын
Good job biwta🎉🎉
@showravsahaanjan369 Жыл бұрын
খুব আনন্দ লাগছে
@user-tn3fy6ul8r 10 ай бұрын
আশুলিয়া থেকে বরিশাল রোড লঞ্চ চলাচলের ব্যবস্থা করুন তাহলে আবার আগের মত যাত্রী
@mdsharifulislam462 Жыл бұрын
নূতন প্রকল্প মানে শুধু মজা আর মজা,
@user-ub3ec5ot5x Жыл бұрын
One of the best television Ekhon TV.
@bdepaper Жыл бұрын
এই লঞ্চ গুয়ালরে যেভাবে লাভজনক বানানো যেতে পারে। ১. কার্গোতে রুপান্তর ২. লাক্সারি ভ্রমণ লঞ্চে রুপান্তর 3. ভাসমান হোটেল ও রেস্টুরেন্ট 4. ভাসমান হাসপাতাল 5. ভাসমান রিসোর্ট ইত্যাদিতে রুপান্তর এর মাধ্যমে।
@Behind-The-Scenes Жыл бұрын
Alhamdulillah, Asakori ekdin Dhaka shohorer puplic bus er o same obostha hobe. Waiting for Metro Network.
@smmamunsmmamunma6902 Жыл бұрын
Alhamdullaha komse valoi hoyse.
@ShakilKhan-ne5zb Жыл бұрын
Kub valo akti report korecen !😊😊😊
@Jr-bi4tc Жыл бұрын
Valo hoise. Onk julum korse.
@csnoorbd Жыл бұрын
They can provide passenger's service for Sandwip, Hatia , Bhola ❤
@sanghairony464 Жыл бұрын
মতিঝিল থেকে মেট্রো এর একটা লাইন রাইসা বাজার সদরঘাট পর্যন্ত গেলে লঞ্চ এ যাত্রী বাড়বে।
@OrchidBangladesh Жыл бұрын
Interesting
@Bdlife1234 Жыл бұрын
Please 🙏 বুড়িগঙ্গা নদীকে মুক্তি দেওয়া উচিত মালামাল কাজে ব্যবহার করা যেতে পারে।🎉
@mdshamimkhan6119 Жыл бұрын
খুব ভালো লাগলো
@intelligentfarmersbdltd.796 Жыл бұрын
পর্যটন খাতে কাজে লাগানো যেতে পারে, সুন্দরবনসহ ভাল ও আকর্ষণীয স্থান পরিদর্দশনে ব্যবহার করা যেতে পার।
@smmamunsmmamunma6902 Жыл бұрын
Alhamdullaha lonch Bondo hole valoi Hobe.
@sheikhjewel220 Жыл бұрын
এইসব প্রকল্পের মাধ্যমে লুটপাটের একটা সম্ভাবনা রয়েছে।
@user-ov5km3bj4h Жыл бұрын
দরকার আছে এই প্রকল্প গুলোর
@PrayerEducation786 Жыл бұрын
আলহামদুলিল্লাহ! জুলুমের অবসান
@mehediislam9231 Жыл бұрын
Well said🖤
@alamgirbhuiyanalam7129 Жыл бұрын
সময় সব সময় এক ভাবে যায় না। এটাই নিয়ম।
@MdAkash-fr6zo Жыл бұрын
আমি মনে করি এই টাকা দিয়ে উন্নত মানের বাস টার্মিনাল করলেভালো হয়!
@mukulpramanik9977 Жыл бұрын
রাকিব সাহেব অনেক সুন্দর নিউজ পড়েন,,,,,👍
@roadsbd Жыл бұрын
নৌপথে যাত্রীবাহি লঞ্চ বাদ দিয়ে মালবাহী কার্গো বেশী বেশী চালু করা উচিত।
@mostafaroni3421 Жыл бұрын
প্রমোদ ভ্রমণ করার ব্যাবস্থা করা হোক 🎉🎉
@rabiulawulrabbi4455 Жыл бұрын
ভালো হইছে
@mdgoni7624 Жыл бұрын
ঢাকার পার্শ্ববর্তী এলাকায় লং চালু করা উচিত, জামালপুর-ময়মনসিংহ নেত্রকোনা কিশোরগঞ্জ
@Anupam874. Жыл бұрын
এগুলোকে উত্তরবঙ্গের সাথে যোগ করেদেন জামালপুর থেকে যমুনা পার হয়ে গাইবান্ধা সহ রংপুর অনেক জেলাতে সহজে যাওয়া যাবে, কারন ঢাকা থেকে জামালপুর ট্রেন সেবাভালো সেখান থেকে যদি যমুনা পারি দিতে পারে ভালো ব্যবস্থা থাকে তবে উত্তরবঙ্গের জন্য ভালো হবে।
@AminulIslam-pp6yf Жыл бұрын
আলহামদুলিল্লাহ
@nayansarkar0127 Жыл бұрын
গুলিস্তান থেকে সদরঘাট পর্যন্ত ফ্লাই ওভার ব্রীজ করার প্রয়োজন তাহলে যদি যাত্রী কিছুটা বাড়ে।
@kobitashohor2643 Жыл бұрын
সময়ের সাথে নিজেদের আধুনিক বা পরিবর্তন না আনলে এমনটাই হবে । ১২/১৩ ঘন্টা জার্নি করে বাড়ি যাবার থেকে ৬ ঘন্টাতেই সবাই বাড়ি যাওয়ার রুট বেছে নিবে। অথচ ভালো জলযান ও সময় কমানো ও ভালো সার্ভিস দিলে এখনও নদী পথ তার জনপ্রিয়তা ফিরে পাবে ।
@zamanahmed7503 2 ай бұрын
লুটপাট করার জন্য এই প্রকল্প খুবই গুরুত্বপূর্ণ
@lovebangladeshanna1747 Жыл бұрын
দিনে লঞ্চ নেই তাই তো চাহিদা কম যাত্রীদের
@kamarulislam2457 Жыл бұрын
আমার মতে সরকারের উচিত ৮-১০ টি লঞ্চ বিভিন্ন রুটে চালু রাখা। প্রয়োজনে ট্রেনের মতো সরকারি লঞ্চ সার্ভিস চালু করা উচিৎ।
@sufisha1589 Жыл бұрын
লুটপাট লুটপাট লুটপাট
@user-vf1dj9us1v Жыл бұрын
এই খাতে বিনিয়োগ করার বিরোধিতা করছি...
@shuvo8038 Жыл бұрын
দারুণ প্রতিবেদন
ATN Bangla News
Рет қаралды 592 М.
NTV News
Рет қаралды 1 МЛН
AnythingAlexia
Рет қаралды 27 МЛН
ОВР Шоу
Рет қаралды 9 МЛН
ТВ3 - сериалы и шоу
Рет қаралды 2,2 МЛН
Jamuna TV
Рет қаралды 133 М.
BanglaVision NEWS
Рет қаралды 268 М.
EKHON TV
Рет қаралды 56 М.
EKHON TV
Рет қаралды 1,1 МЛН
Jamuna TV
Рет қаралды 135 М.
Amar Chokh
Рет қаралды 363 М.
Kaler Kantho
Рет қаралды 1,5 МЛН
AnythingAlexia
Рет қаралды 27 МЛН