Sekedar sharing dari pengguna, sudah tembus di 4000km untuk penggunaan harian (antar anak dan kerja). Kekurangannya dulu ya : 1) Shock breaker keras, di jalan yang jelek akan terasa banget. 2) Indikator baterai tidak akurat, hampir beberapa kali kehabisan karena dari 4 bar mendadak langsung jadi 2 bar dan low-bat. 3) Sempat bermasalah di stang, mengunci di tengah dan harus di hentak ketika ingin berbelok, berbahaya. Ketika di service untungnya tidak perlu ada komponen yang diganti. 4) Belum ada auto shut down, beberapa kali kelupaan matiin motor saat parkir. Kelebihannya : 1) Bodinya kokoh, bukan maen-maen, pemakaian 6 bulan pertama sama sekali enggak ada masalah berat, padahal medan yang dilewati cukup buruk. 2) Handling asik banget, enteng disaat bawa penumpang pun enggak terasa berat. 3) Bagasi besar, muat segala macam. 4) Terobos banjir ketinggian setengah bodi (diatas tulisa E8S pro) enggak ada masalah (sempet deg-degan juga pertama kali coba). 5) Baterai kalau habis di full-charge itu berasa banget powernya, bisa dihajar sampai 70Km (tergantung medan). 6) Dengan jarak tempuh sehari 40Km, pengisian per 2 hari sekali ditinggal tidur dari jam 10, jam 5 udah penuh hijau.

baru kali ini kesimpulannya berbeda dengan komen2 sepanjang riding. tapi gpp yang penting reviewer sudah sangat jujur dan terbuka dengan apa yang dirasakan selama riding, jadi silahkan kita sebagai penonton yang cerdas mengambil kesimpulan sendiri

Saran untuk Mas Manut: 1. Kurangi penggunaan kata "sepertinya" 2. Sebaiknya diberikan perbandingan dengan tinggi rata2 orang Indonesia 150-160an cm, jadi kurangi mengeluh soal posisi yang jongkok berulangkali, cukup disebutkan 1-2 kali saja agar tidak seperti kesalahan yang sangat fatal bagi Yadea 3. Saya "pribadi" lebih menyukai bagasi motor yang luas dan cocok untuk kebutuh rumah tangga seperti hanya bolak-balik ke minimarket atau pasar bukan untuk touring keluar kota sehingga duduk jongkok bisa membuat cepat pegal, setidaknya ada pilihan motor listrik yang bagasinya tidak termakan oleh baterai. 4. Untuk jarak tempuh motor listrik, kedepannya apabila terjadi seperti ini bisa dihitung secara manual atau setidaknya dapat memberikan prediksi range aslinya jika dibandingkan yang diklaim oleh pabrikan. Sukses selalu untuk Otorider

saran mas manut, saya udah pernah nyoba e8s ini kalo posisi duduknya kaya di video pasti ga nyaman, kaya jongkok. trs dari phak yadeanya bilang ke saya untuk pake posisi selonjor, dan bener sih, nyaman banget, mirip motor cruiser karena setang agak tinggi fyi tinggi saya 175cm. untuk mas manut mungkin kalo buat selonjor ngga bisa senyaman saya, cuma saya yakin lebih nyaman dibanding posisi duduk biasa kaya di video

Built quality sih sangat bisa dipercaya nih motor, graphene menyesuaikan harga, tinggal diganti lithium maknyus sepertinya mantul, namanya molis mah buat bike santun.. 😀, buat ngebut ntar diketawain sama moben, kecuali buat balapan brow beda lagi.

kelemahan motor ini : 1. Shock breaker depan belakang keras 2. Indikator baterai ngaco baru ngurangin ketika baterai sudah 40%an 3. klo boncengan step untuk penumpang ganggu bagnet buat gw yg tinggi 160. overall enak sih bagasi luas tinggal upgrade atau modif kekurangannya useabell bgt

Saya udah nyoba juga Yadea E8s ini. Pada akhirnya milih motor listrik tu menyesuaikan kebutuhan masing². SLA umur pendek, harga lebih terjangkau, dipilih kalau jarak tempuh hariannya gak jauh. Karena ukuran umurnya dari Cycling. Kalau yang bilang Molis gak bisa dipake ngebut karena diketawain Mosin ya itu namanya deskriminasi, iya bener bahaya ngebut pake motor apapun, apalagi Molis yang gak ada suaranya, tapi teknologi terus maju, sudah ada yang namanya sound booster.

Ganti controller bisa 90 km perjam. Tambahkan Ban bawaan yadea E8S pro , kenda 90/80 r12 Keras bngt, ga enak klo msuk jalan aga keras atw berbatu Skrng ganti maxxis victra 110/70 dpn , 120/70 blkang Udah enakan nih , tyta bany pngruh jg ke gruduk2ny. Stelah ganti ban lbih enak. Lbih empuk

Bang coba bang dinamo di kasih air cooler bertujuan untuk terhindar dari karat dan panas berlebih🎉🎉😊

Saya udah pake motor ini. Bisa kok dinyalakan pake remotenya, tekan tanda petir 2x, setelah diunlock dan buka kunci stang. Jadi kunci bisa disakuin. Matiin nya pake remote lagi, mengunci stang tetep pake anak kuncinya. Saya tinggi 160cm cukup nyaman duduknya.Track tanjakan oke 👍

Hati² om manut. Tdi pas ngetes speed trap ke 2 hampir nabrak mobil yg putar balik.

Benar sekali, muscle memory dari kebiasaan mengendarai motor bensin harus diubah ketika beralih ke motor ini.

Tinggi 171 jrak dengkul masih sekitar 15cm dari dashboard, pemakaian boncengan total 140 kg jarak tempuh dapat 75-90 km, charger full sekitar 8 jam, RP 6000,- dgn tarif 1600/kwh . Minusnya shock depan belakamg bunyi cit2, mau di ganti kata salesnya bisa hilang garansi 😅,, sama remnya gak bisa sambil gas, klo rem gasnya ilang, begitu di buka remnya langsung kejut klo gas belum turun,, masalahnya cuma di sensor remnya aja, coba gak usah dipakai begini jadi kurang safety malahan,, overall enak pemakain

coba review tes ride motor Listrik ALessa tipe EX3000

Test Drive lokasinya di perumahan Botanical joglo dan jalan raya joglo ya bos

Punya saya bisa om yadea e8s pro pakai remotenya Pencet tombol tanda listrik 2x di remote buat nyalain motor Pencet tombol buka kunci untuk matikan motor

saya baru beli tgl 19 12 2023 tinggi badan saya 181 istri 160 anak 150 boncengan 3 org selap selip dlm kota enteng skali

Bro sekalian test harian yadea tipe paling atasnya yang G6 lite

Itu ibarat bawa mobil sih,, kan bisa pakai 1 kaki buat operasional,, mengandalkan deselerasi, jadi kaki ga 2"nya diatas pedal buat mobil metik. Makanya diterapkan di motor

Motor keren

Fitur cutt off mungkin memang buat safety kelistrikan nya biar nggk membahayakan si pengemudi,memang gk penting tp pabrikan mungkin punya std keamanan EURO tambah nya

Molis ini lebih cocok yang punya postur tubuh yang pendek kalau tinggi badan 178 ke atas kurang nyaman kalau di bawah 170 pasti nyaman2 aja

Om posisi riding jongkok begitu, lama-lama pegel gak tuh,apa nyamn2 aja?

Bikin komparasi motor listrik yang tipe dinamo nya beda2, contoh Hub drive, mid Drive dan side drive

hati2 pak di daerah Joglo khusus nya area situ sering ada Razia 😂

Shockbreaker depan nya keras ,klau lewatin polisi berderet terasa kurang enak di tangan

7:04 om manut duduk disitu mirip kaya lagi di WC duduk 😅✌️

Saya tinggi 174cm, kalo bawa E8 paling enak duduknya agak mundur, kaki selonjoran kedepan,, cobain deh hehe.. Shock agak keras... Bagasi guueede (salah satu alasan akhirnya milih E8) Modelnya mirip G5 kayak yg dipake vin diesel, semoga segera masuk G5 yg pake lithium.. sementara ya E8 dlu mumpung dpt subsidi 7jt wkwk

Mercy nya molis bukannya Zehoo yah

Niu,segway dan yadea Bagus mana y?

Ayo lah om... jgn pake sepertinya dong kalau review ngak seperti biasanya nih atau kurang fokus 😅

Kualitas kameranya kok kyk gni ya , atau karena efek cahaya mataharinya ya ?

😮 mungkin Lebih cocok pake istiLah "windshieLd", bukan "windscreen"

Cervo tolong om

G6 lite om..

lihat di foto kirain kecil, begitu disanding sama oom Manut langsung kliatan gede.

berharap yadea y1s

Suara alarm nya kurang premium, terdengar kurang keren, harusnya bisa di rubah jadi suara alarm yg lebih futuristik

Waktu pengecasan batre SLA paling cepat 8 jam bahkan bisa lebih lama. ayo Yadea lebih semangat lagi bersaing dengan molis buatan dalam negeri.

Saya barusan beli motor ini di IIMS 2024 😂😂 Gak nyesel dach, lumayan diskon besar ❤❤

cocok buat ojol

gede mereknya.. tp lineupnya yaaaa gitu deh yang dimasukin

Model Ter lalu kaku yang bagus tipe g5 yang pertama baru bagis

Hmm.

Kirain yg review ganjar😂

Tetap lebih enak davigo , ada harga ada kualitas, jarak tempuh terjauh coy

Pertamaa

Ergonominya terlihat tidak manusiawi....cepat lelah. Baterai ditempatkan di dek tidak harus membuat duduknya methingkring seperti itu. Bisa diatur ketinggiannya joknya, beat aja bisa...😊

TIMESTAMP 0:00 - 27:31 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH

dh test riding tinggi 175 keatas kurang nyaman, jalan jelek ato lubang spion bergeter parah wkwk

13:06 kok enggak signal mau berhenti di kiri jalan ????

baterai dibawah bagasi luas,,jdnya nangkring...ntr baterai taruh d bagasi..dkritik lagi kok g ada tempat penyimpanan..

menurutku sandaran jok belakang spertinya malah mengganggu

Kl mo full modif mending ini atau uwinfly n9 pro ya? Sekilas miripp

motor listrik masalahnya hampir sama. shock breaker depan belakang sama komstir. gatau kenapa ga bagus

Engine cut off saat rem perlu untuk menjaga kumparannya. Konon kumparannya berisiko jebol jika masuk arus tapi posisi motor direm. Cmiiw.

Nyesal beli motor ini , baru sebulan pakai segitiga motor sudah goyang,

Tau ga motor apa yg 90% penggunanya SELALU TARIK TUAS REM? PCX!!! ciriin omongan saya, perhatikan motor itu, udah remnya GEDE BANGET+SILAU, lampunya "always ON" karena kebo#ohan penggunanya. Mereka jelas akan sangat sengsara dan kesulitan memakai motor yg ada engine cut seperti YADEA ini

Kalo lewat speedtrap kan memang harusnya pelan2 ya??..

Area joglo ya bang

SLA toh bukan lithium-

17jt an masih pake SLA? ckckckck

Lampu belakangnya aneh 😅

Itu indikator batry, kok naik turun ya? Moso regenratif breaking ngefek bgt di molis?

Batrenya serem. Merah2 naek turun.

Harga segini baterai masih SLA, mending ambil kakaknya aja T9, baterainya sudah pakai graphene

Yadea kayak nama aki mobil aja

Yg fatal bagi saya, posisi riding sih.

Itu spion, gede bener. 😂

Kualitas motor ini benar benar jelek. Saya beli e8s pro bulan 9 tahun 2023. Sudah bolak balik bengkel masalah comsteer ga beres beres. Indikator batere pas jalan ga presisi. Kadang 1 bar dan kadang 4 bar. Kualitas sampah benar lah ini barang

Battery nya naik turun sendiri. Itu emang fitur apa defect?

motor ini menggunakan baterai Graphene, apakah sama dengan SLA ?

Baterai kalo mau awet harus di cas diatas 50 % bang

Review kok di geber motor listrik ya emang gak sesuai ekspetasi lah emang dia kan diciptain nya buat mode santai bukan buat ugal ugalan

kyk n9 pro ya

sayang sla, tenaga gampang loyo

Harga batere?

Terima kasih bapak presiden Republik indonesia Ir Haji Joko Widodo dan Menteri kordinator kemaritiman dan investasi Jenderal TNI Luhut Binsar Panjaitan, MPH. Yang telah Membangun Sepeda Listrik dan Sepeda Motor Listrik dan Mobil Listrik dan Bus Listrik dan Bus Truk Listrik. Mulai tahun 2019 sampai tahun 2023 = 4 tahun. Hormat saya = Hernando Panjaitan.

Banyak errornya motor ini

Cara duduknya salah, kakinya kurang selonjor.

Desain nya aneh, kaku kaya kardus Indomie 😅