ヤフオクで10万円のSR400納車したが…#2
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Күн бұрын本年始まり早々の災害や事故、火災などの被害に遭われた方々に1日も早く平穏が訪れますように
久々の納車動画でテンションあがり気味で、冷静に状態の良し悪しの判断ができないですが、ジャンクヤードでは一般的にはゴミ扱いの部品取りバイクの様です笑
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@holidaynakedlife 7 ай бұрын
サブチャンネルでアップしたけど、友達もボロいバイク買いました笑 kzfaq.info/get/bejne/r7SDgK6mktDJj4E.html
@user-gj3sl8fz7p 7 ай бұрын
良い趣味と言うか 憧れますよ SR復活楽しみにしてます
@cozy1247 Ай бұрын
動画の構成や語りのメソッドはGUNMA-17と通じるものがあるんだよね。ただ、あっちは雰囲気重視過ぎて何言ってるのか訳わかんないこと多すぎるけどｗ こちらのチャンネルはちゃんと日本語なので助かりますｗ
@user-up8xv2lj2j 7 ай бұрын
いつも素晴らしいですね。 親父の元気玉を送ります。 頑張ってくださいね。
@USAMI27 7 ай бұрын
実は俺もSR400は初めて乗りたいと思ったバイクなんですよね〜10代の頃を思い出して懐かしい気持ちです
@NSPGgarage 7 ай бұрын
UPお疲れ様です。ドーピング打って初爆来ないのはちょっと不安ですね😂無事掛る事を祈ってます🙏
@user-hr8un6dl9r 7 ай бұрын
知っていたらすみません💦SRはドライサンプなのでオイルの測り方調べた方がいいです！
@masatera6603 7 ай бұрын
私は数台の書類無しバイクを起こしましたが、裏技があるようですが無難なのはやはり書類付きフレームを購入してパーツスワップです。各パーツを手入れしながら組み付ける楽しみもありますので。
@user-me3gx3gl7w 7 ай бұрын
仕上がり楽しみにしてます
@user-cu4xz2ut8b 7 ай бұрын
SRで赤フレームは珍しいですね😁 また楽しいレストアライフ始まりますね🤤
@user-wc2fv3bj3q 7 ай бұрын
25年以上ほったらかしたSRを再始動したときは 昼休憩挟んで 2時間近くキックし続けて 始動しました もちろんキャブ掃除してですけど SRの再始動って 信じることと体力勝負ですね 楽しい動画いつもありがとうございます。
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
気合い入れて行きます笑
@ky3953 7 ай бұрын
キックオンリーのバイクってホント気合い要りますよね。 ボクも以前カワサキW１SA乗ってた時は右脚だけ筋肉が重だるい日々でした 笑 このSRはバッテリーレスなんでよりキックに気合い…気愛が要りそうですね。ファイトです！
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
@@ky3953 そこも含めて可愛がります！
@akiraitoh1389 7 ай бұрын
見ててホントに楽しいです。それはショップではないから！個人がプライベーターで直していくところがホントに楽しいです！😊がんばって！
@kentaro8073 7 ай бұрын
中々大変そうですね😅頑張ってください👍
@freedom1117 7 ай бұрын
あのキャップは機械式タコメーターを殺してる所....？ですかね😊
@sir455 7 ай бұрын
懐かしい🎵バイク自分もSR500乗ってました完成品楽しみしてます。
@ryotarohida8147 7 ай бұрын
いつも楽しく見させていただいてます！ 我が家も縁あって、1年前に2H6の強制キャブのSR400を息子と公道復帰させました。 今後の動画も楽しみにしてます！！
@user-sz5vb8tf9q 7 ай бұрын
凄い😂外装残してたんですね😂伏線回収長過ぎですね🤣
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
物が捨てられないタイプです笑
@reboxxxrebo 7 ай бұрын
いつも思うんですけど演出が上手ですよね。すごいわ。
@user-ik7bj1pz8b 7 ай бұрын
バイクの事はさっぱり分かりませんが楽しく見させてもらってます！ レストア頑張ってください！
@user-vd6td8cg9h 7 ай бұрын
いつも楽しみに拝見させて頂いております☺️ 次はSR400ですね👍️ 鍵なし書類なしのバイクがどのように復活されていくのか楽しみです❗️ レストア頑張って下さい～😊
@jt-fl3hs 7 ай бұрын
僕は10代の憧れバイクがSRでした。当時買えなかったのですが４０過ぎてから手に入れました！これからの動画楽しみです！！！
@masayukiyanagi3309 7 ай бұрын
自分も初めて乗ったバイクはSR！21年前！ 今は94年式のSR乗ってます。 純正シートとステップ良ければ差し上げますよ！
@hey_chan46 7 ай бұрын
キャブのオーバーホールなしでキックって、おいおい、ヤバイですね。おそらくキャブオーバーホールでエンジンはかかるでしょう！次回、楽しみ楽しみです。頑張って下さい。
@toreba39 7 ай бұрын
増えるばかりだと、いろいろ困った事にもなるでしょうから、断捨離も考える事が今後の課題になるかもしれませんね。
@user-qx5zt8rg2i 7 ай бұрын
gbの次はsr！興奮が止まらん
@ARB-gi8nw 7 ай бұрын
この状態でめちゃくちゃじゃないってドMですやん😂
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
価値観がおかしくなってきました笑
@LLENN_GGO 7 ай бұрын
SRは熱いですね〜 目が離せん！ 書類無しでも登録出来るんですね！ 知らなかったです。勉強になります
@masaakiichihara7746 7 ай бұрын
SR って エンジン始動には、祈りから入らないとかからない って聞いた記憶が.....🤣🤣🤣
@user-qi7bj8pi1c 7 ай бұрын
間違っていたらごめんなさい。 初期型のSRって前輪はドラムブレーキでしたっけ？
@user-sv9gd7zg2v 7 ай бұрын
初期型はディスクですよ。
@user-hv7hb8ui4g 7 ай бұрын
当方所有のSRと同じ、ブルックランズのコルサマフラーじゃないでしょうか😮もしそうならかなり希少かと。。。
@user-fu6hp5vg3f 7 ай бұрын
こんなになっちゃうんだ…ボッロ
@user-px8ro9qf1o 7 ай бұрын
お疲れ様です。 そしてライフさん、敵なしです🤣
@fasteggsmiyagi 7 ай бұрын
オーバーフローもしてるので、キャブレター開けて見たいですね
@user-gg3ts6xn8x 7 ай бұрын
SRはキックのみだから腰痛持ちのオイラには無理です😂 でもSRはカッコイイですよね
@user-wc2fv3bj3q 7 ай бұрын
自分も腰痛 膝もチョット弱くキック力も弱いですが コツさえ覚えれば 回数はかかりますが腰に負担なくエンジン始動できるようになります チャンスがあったら是非諦めずSR 挑戦してみてください
@user-he3vs9pp3w 7 ай бұрын
ホンダのトレーナーがあかんかったんじゃないすかね？w
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
思いました笑
@user-nn8we7zv1s 7 ай бұрын
リアのステーはなんでしょうね。 バッグでも付けてたのかな。
@user-qu7zq4bo5q 7 ай бұрын
動く姿が楽しみです😊
@user-xu3qd2uf6i 7 ай бұрын
SRのFI乗りです😊カフェスタイルにしてまーす✌️
@ninomae1000cc 7 ай бұрын
書類無しの場合ってどうするんですか？私ちょっと無知なんで
@user-jn5rq7cf4s 7 ай бұрын
フロントドラムブレーキでＶＭキャブだから、初期型ではなく８５年式ですね。 この年式が良く走って、私は好きです。
@user-cx6li4ih9l 7 ай бұрын
山が険しく高ければ高いほど挑み買いがある。バイク界のアルピニストですね。そして悪戦苦闘をしながら苦難を乗り越えていくのでしょう。健闘をお祈り申し上げますｗ
@MasasAstroPhotography 7 ай бұрын
まさかのコメントピックアップでビビりましたー😂 休日さんの心配というよりあのジャンクヤードが怪しすぎてw 頑張って下さーい👍
@user-in3ke8bh6n 7 ай бұрын
オシャレなSRですね、カフェレーサーが流行ってた頃のスタイルですね。 私も書類無しSRをレストアしようとしましたがキックがしんどすぎて挫折しました（汗
@user-ej8pc1jx7x 7 ай бұрын
レストアする前に、盗難届けが出てるか確認してくださいね❗
@000kawashima000 7 ай бұрын
ヤフオクに出品されている書類無しバイクの多くは、盗難車両だと思います。購入前にフレーム番号から、盗難車両でないことを確認したのは賢明だと思います。盗難車両で無いのなら、書類の再発行も容易だろうと思います。 改造車をノーマルに戻すレストアは、興味深い。賛同されるSR愛好者からパーツが多数、寄せられることが期待できます。 塗装業者から、協力（案件）が得られるかもしれません。美しいSRに仕上げてください。期待しています。
@fujitohideki9915 7 ай бұрын
クラブマンからの❤SR🎉🎉🎉頑張って👍
@jjtic8256 7 ай бұрын
圧縮も有り点火もしてる、後は燃料キャブだからエンジン始動は早そうですね 問題は書類関係ですね〜🧐🧐 参考にしたいので詳しく教えて下さい🙏🙏
@DaisyGoose00 7 ай бұрын
エアクリボックスの外された直キャブ放置車はシリンダー錆とか心配ですね、腰上ばらししないならスネークカメラとかで確認してみてもいいかもしれませんね
@hayabusakichi 7 ай бұрын
100ボルトコンセントの延長コードが常備しているってことは 最初だけ、充電器などで電圧ブーストする必要があるかもですね それと、どのバイクでも言えるけれど、先にマフラーの芯を抜いて 詰まっていないかチェックはしておいた方が良いかもです 水没車みたいに汚泥がたまっていたら、絶対にかかりません（笑） ポイントカバーを開けてみてポイント式車なら、 調整の必要が無い純正の安いコンデンサは先に新品交換がオススメ
@user-lo5ux7dp9n 7 ай бұрын
次回は､エンジンが無事かかることを祈っています｡(ヤフーオークションで購入したYAMAHA•SR400の初期型のみ)
@ky3953 7 ай бұрын
さぁ、このSRがどうなるのか…たーのーしーみ！♪
@nasu.ga-mama 7 ай бұрын
sr400!!楽しみ!!てかこのカスタム好きなんだけど
@solo-sr500 6 ай бұрын
これは2型でしょ…フレーム№が1JRでエンジンの型式が2H6キャブも負圧式のBSTでしょ？
@user-dx9fp8fo3w 7 ай бұрын
赤のパイプフレーム これはこれでカッコイイけどな
@user-gh7ku9bj5w 7 ай бұрын
書類無しの書類をどうするのか？が気になるー！ 主（ホーンボタンが無くなってます！） わし（ほーん！）
@hitoshi109 7 ай бұрын
初期型リアホイールにフロントは2型のドラムをそのまま入れたって感じですね！やっぱり自分も持ってるSRなのでテンション上がります！ しかも外装がインジゴブルー！！そしてまるで過去に保管していたデロリアンを掘り起こしたような雰囲気！これまた好きなパターンです✨次回が楽しみすぎます😊
@namagunsou 7 ай бұрын
ブルックランズのバクステ！
@user-tx8iv7it1v 7 ай бұрын
えっ どんだけキックしたのかはわかりませんが次はキャブオーバーホールしてって…… エンジンかけるのにそれは……基本なのでは😅 確かにそんなに甘くはないですね😂
@max_sora 7 ай бұрын
書類なしとのことですが登録どうする感じなのか気になりますって、楽しみにしてます。
@ledart 7 ай бұрын
いや同業では無いw はだかさんの方が遥かに上w
@user-nf7pw8mp8g 7 ай бұрын
初期型のSR は19インチフロントディスクブレーキなのでそれでないと車検時に通らない可能性大です。書付きフレーム探すときはは注意した方がいいですよ
@user-nf7pw8mp8g 7 ай бұрын
19インチが初期型ね。ダイハチグルマのFディスクまでが初期がたドラム以降は2.3.4.と受け継がれていくんですね。
@keimiya1330 7 ай бұрын
フレームに2H6という刻印があるので１型だとは思いますがフロントブレーキがドラムですよね。 2H6なら右側にソリッドディスクの筈。 前所有者が２型1JRのに換えたのかな？ VMキャブも2H6の証ですし。 昔乗ってたという事なのでお判りかと思いますが、SR400はデコンプレバーで圧縮抜いて圧縮上死点直後にピストンを合わせてからじゃないとキックで死にますね。 で、キックですが動画見てたらちゃんと下まで踏み降ろし切れてない気がする。 きっちり体重載せてキックレバーが停まるところまで踏み降ろさないとかかりにくいですよ。 言い方換えれば↑のやり方をきっちりやればそれほど苦労しなくてもかかります。 SRX-6も同じですし友人のXR600も同様でした。 1回のキックは上から下までしっかりと体重を載せきってキックレバーの可動範囲をきっちりとストロークさせるのがコツです。 あと、SR400のオイル交換ですがよければこちらをどうぞ。 フレームのオイルタンクからオイルを抜く際に結構大変な事になりますがこの方法だと上手くいきます。 ameblo.jp/keimiya-com/entry-12545397263.html?frm=theme
@tenma_satou 7 ай бұрын
書類は再発行するか、書付きフレームを手に入れれば何とかなりそうですね！ SR復活できるように祈ってます♪
@maakun75 7 ай бұрын
私はネジ神様つかってますw🤩
@apu9952 7 ай бұрын
SRのセパハンは注意した方がいいです！自分は昔SR500をセパハンにしてお乗っていて２回ハンドルが振られ、２度目の時は脳震盪で気付いたら病院のベットでした！！(￣□￣;)!! ステダンは必要ですね！
@user-ej8pc1jx7x 7 ай бұрын
デコンプレバーが無いよ
@user-xx1mu6ph9e 7 ай бұрын
ドーピングに使っているスプレー:ケミカル(緑と黒の缶)の名前を教えて頂けるとありがたいです。既に他の動画でご紹介されているのかもしれませんが。｡｡｡｡
@keimiya1330 7 ай бұрын
パーツクリーナーですよ。 緑と黒なのでモノタロウなんかで扱ってる大阪魂かもしれません。
@user-xx1mu6ph9e 7 ай бұрын
なるほど。ありがとうございます♪
@user-qo5dj2qm5d 7 ай бұрын
タコメーターありのスピードメーター無し じゃないですか？！❤
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
あれスピードメーターなんですよ笑
@user-qo5dj2qm5d 7 ай бұрын
@@holidaynakedlife 珍しいパーツですね笑！！
@user-qv1mi5he2z 7 ай бұрын
コンセントって、差込口のことちゃうんか。
@banban2858 7 ай бұрын
初期型では無いよ
@keimiya1330 7 ай бұрын
フレームに2H6の刻印があっても？
@banban2858 7 ай бұрын
@@keimiya1330 SR400の初期型 1978年初期型はフロント19インチホイール ディスクブレーキを採用してます
@keimiya1330 7 ай бұрын
仰る通りです。 2H6を所有していましたので。 ですのでフロント回りが1JRに換えられてるのかと思いました。 1JRをおこすのに2H6のフレームを使ったと考えるよりも事故か何かでフロント回りをそっくり交換したとかかなと。
@user-gj8wd7cg4h 7 ай бұрын
まー普通のSRにならないと予想しときますねw
@nnn6023 7 ай бұрын
投稿はよよよーーーーーー！！！！！
@user-ta63-3s-ge 7 ай бұрын
SRいいっすね～ 馬力無いけど鼓動たまらないんですよね😊 ケッチンにはお気をつけて下さい😅
@user-ky3qn1fg2v 7 ай бұрын
アルミだからという訳ではなく アルミ自体に細かな傷を入れサーフェーサー入れてそこからまた研いで綺麗に脱脂してホコリついてない状態で塗装してないのでベロベロ剥がれるんですよねー そこまでしてたのに剥がれたのであれば単純に劣化
@lonely-wolfs 7 ай бұрын
前回8万円だったけど、どこで2万円上がったのかな？
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
前回の動画はジャンクヤードの人達に運んでもらうのが8万円って言われて高かったので引き取りに行きましたって話です汗
@medamaoyaji7663 7 ай бұрын
サイドスタンド折れますよ。 大事にしてあげて😢
@user-rk1yr2pv6r 7 ай бұрын
いや、多分一生新車買わないでしょ😂😂
@user-rx5ex1lp4m 6 ай бұрын
いいねー
@toranosukeijuuinn 7 ай бұрын
フレームNoとエンジンNoを確認して、盗難車かもしれないので、確認が先でしょ。
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
去年買ってたやつなんで確認は終わったので動画にしてますよ！
@5884-FACK 7 ай бұрын
次のSRはダートラ系にして欲しい！
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
@@5884-FACK SRダートラもカッコいい！
@kaz12474 7 ай бұрын
@@holidaynakedlife どうやって確認したんですか？前に警察に聞いたら、捜査情報なので回答はできない、と言われました。
@holidaynakedlife 7 ай бұрын
普通はそうだと思いますよ