[ やかましすぎる全速走行！] 名鉄6000系の爆音疾走集

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Күн бұрын

名鉄6000系はいいんだ！爆音走行するからいいんだ！
はい、ということで全力で疾走する6000系の爆音疾走をたくさん集めた動画でございます。
OPとして最初だけは発車映像ですが、あとら爆走集まってます！
やっぱりTDK-8050A直流直巻整流子電動機、迫力を越えて轟音ですなぁ…
そして、この形式は今後、9500系(9100系)に置き換わってしまう！
ので、記録はお早めに～
登場車両
6005F 6007F 6008F 6028F 6029F 6030F 6040F 6045F 6046F

Пікірлер: 88

@user-lw4sn1vp2m Ай бұрын

6000系6500系いつまでも、活躍してくれること願うばかりです😮。

@user-si8jz9st3z Ай бұрын

6000系の爆音は他の乗客からみればやかましいがぼくにとっては快感！爆音最高！

@user-ww2uy5tj9h 2 жыл бұрын

5:53 三河ワンマン車？

@yujisugiura5847 3 жыл бұрын

この爆音が堪りません。

@user-kr3nv7sc4y 4 ай бұрын

分かる

@user-zc2gd1xc2r 12 күн бұрын

セミ「参りました」

@user-mj5tg6tq9x 6 ай бұрын

このモータ音最高です。名鉄大好きです。投稿ありがとうございます。高評価お願いします❤❤❤❤

@ytrain7413 3 жыл бұрын

こんな爆音で古くさい車両が大都会名古屋や空港に行くのがおもしろい！河和内海などが6000Fは似合う！👍

@5303toraumi 3 жыл бұрын

渋い感じがいいですよね～

@priusk8018 3 жыл бұрын

鉄仮面＋金魚鉢＋貫通扉のトリプル編成はすごい！

@tsumugizep4881 Жыл бұрын

8:29～ですか？

@Sysonikkuyazyu Жыл бұрын

ガチレア

@user-yy8xp3hz8e 2 жыл бұрын

老体が高速で、すごい迫力を感じましたね～。😄まるで、元気なおじいちゃんみたいですね～。😍

@user-ju4gm8yf2t 3 жыл бұрын

爆音＋フラット音は、フルコンボですからね。三河ワンマンが爆走するのは、試運転の時ぐらいでしょうか？蒲郡ワンマンは爆走見た事ないですね。オール6000系はカッコいいです。

@5303toraumi 3 жыл бұрын

蒲郡ワンマンは爆走する運用ありますが、尻尾に着くものなのでちょっとこの動画にはつかえなかった…

@user-ru2hw7sv5p 3 жыл бұрын

@@5303toraumi 名鉄6000系は　うるさいとは思いません　東武8000系、10000　10030　　　10050系なんか中速でも　台車のフラットが耳をふさぎたくなるぐらいやかましいですよ

@user-uw2et5re9g 2 жыл бұрын

6000系はいつモーターが焼き付くか心配になるくらいだ(笑)

@user-hb3tx8qw5p 3 жыл бұрын

それこそ昔は(35年位前)はもっとやかましい吊り掛け駆動があってパノラマカーと6000系を使って運用されていました。当時6000系は本線で高速、急行にフル活用していました。犬山、常滑、河和線でも主力で活用していました。

@user-tz5qb8ze3k Жыл бұрын

6000系の特急幕の赤色がいいね〜ぇ。

@gingaexpress6539 2 жыл бұрын

モーター音は違うかもしれませんが、JRの103系や113系の爆音を思い出しました。特に103系は大和路線で快速運用の時に凄い爆音で走っていて、今でもあの音が忘れられません。両車とも大都市圏からは引退してしまいましたが、名鉄6000系はこれからもずっと活躍してもらいたいものです。

@k-dra2793 Жыл бұрын

しかし数減らしてるから写真今のうちにとらなかん

@user-ql2hs4lm5f 2 жыл бұрын

最古参電車なのに、各線で引っ張りダコの6000系。特急、急行、準急、普通で、名鉄線を猛ダッシュ！！ローカル線も行くよ！

@user-kg8zd6xu4m 3 жыл бұрын

それにしても多くの高速走行シーンを集めましたね｡ご苦労様でした｡最盛期には2連と4連が26本ずつの156両が本線系で活躍していました｡ 2005年春の福知山線脱線転覆事故後､運転時分に余裕をもたせる通達がまわって以後､岐阜〜豊橋の急行以外は100キロ(以内)でスジを引いてあります｡低く唸り散らす爆音は､モーターの冷却ファンが高速回転しているだけなので大丈夫です｡普通電車運用のほうが抵抗器への負荷が大きいですね｡何度ダイヤ改正しても優等運用に就く6000系は大したものですね｡

@user-nk4vt6yk5r Жыл бұрын

でも優等列車用に作られた6000系なのに何故120キロに対応して無いのかな？最高速度が110キロだと本線なら準急や普通列車専用電車にしか運用が出来無いんじゃね？特急運用もする予定もあるなら130キロにも対応しておか無いと本線は勿論幹線支線からの直通運用で足手まといになるだけでしょw

@user-kg8zd6xu4m Жыл бұрын

@@user-nk4vt6yk5r こんばんはー｡昨年までに一気に数が減りましたね｡デビュー当時､周りは吊掛式の旧型車だらけでしたから､それらを置き換える目的要素が強かったのかなぁ思います｡鳴り物入りで登場しましたけどね｡昭和50年代､五ノ三駅に6000系の2+2が来ると､このローカルなところになんと不釣り合いな新しい電車😅と思ったものです｡むしろワンマン対応の冷房二基､あれでも2000年代に交換して若干マシになったとはいえ､ここしばらくの殺人猛暑日はダウン状態｡そちらの方が厳しいですね｡

@user-ww2uy5tj9h 2 жыл бұрын

8:41 トリプル編成

@ililra7864 3 жыл бұрын

6000系より車齢が10年若い311系は315系により引退。

@5303toraumi 3 жыл бұрын

JRですから

@yuya6770 2 жыл бұрын

1:50 代走？

@haruminminzemi 2 жыл бұрын

これぞ「電車！」って音ですよね。通貨する時、話してる声がまったく聞こえなくなるwwwホント、力強くて好き♥

@k-dra2793 2 жыл бұрын

6000の爆音は快感！

@user-yy8xp3hz8e 2 жыл бұрын

元気なおじいちゃんのようですね～。😄😄

@2611F_Obu 3 жыл бұрын

6028-30F,6007F多めですねまぁ本線用だからなぁ… 6000系は乗っても独特の焼けるような(？)臭いするので好きです

@5303toraumi 3 жыл бұрын

それは空気ブレーキが焼け焦げた臭いかと…

@user-gv1uv9bt5r 3 жыл бұрын

クラッチが焼けたようなブレーキシューの臭いですね。

@mttrains8843 3 жыл бұрын

9次車が一気に3編成も廃車になって寂しくなりましたが、これからも出来る限り記録を続けたいですね

@user-lc3rp3uz5k Жыл бұрын

最高速で走る特急、最後尾で1800だけ爆音かましてる。

@3307Meitetsu 3 жыл бұрын

やっぱり6000系の大爆音走行はたまらないですよね！最後の772レ音がw

@5303toraumi 3 жыл бұрын

なんかちょっと遅れてますね(笑)

@kiHa3062 2 жыл бұрын

はじめまして。名鉄6000系の高速走行は本当に迫力ありますね。

@user-fv3xp1ns1c 3 жыл бұрын

６０００系の爆音はわしの精神安定剤

@k-dra2793 2 жыл бұрын

6000の爆音は快音！

@user-yy8xp3hz8e 2 жыл бұрын

こんなに高速なのに、車両番号バッチリ！😲すごいですね～。😲

@user-pq1py7gu9x 2 жыл бұрын

初期車の残存率がすごいですなあ～

@nori1600 Жыл бұрын

この音は、昔々に東海道線を爆走していた、119系するがシャトルを思い出します。

@Kerosou-jb7my 8 ай бұрын

最高!!

@user-vg4xh7rx4e 3 жыл бұрын

やっぱり一番良いのは新安城と宇頭の間の直線が良いですよ。遮るもんが無いですし。ちょい登りなのか全開でですから。たまに試運転のブレーキテストもしてますが

@5303toraumi 3 жыл бұрын

あそこは遠いんですね…

@user-vg4xh7rx4e 3 жыл бұрын

@@5303toraumi 近くに駅も無い場所ですしね。だから全開なわけでもありますが。

@user-wj6wc4xg2d 8 ай бұрын

数を減らすもそれでも活躍を続けるばかりです。by酒向正也

@SHIJIMI33-4 8 ай бұрын

愛知に住んでいたころは6000系の爆音で友達とまともに会話ができないという事があった

@コロナと戦うカゲチヨ 2 жыл бұрын

いつまで持つかなぁ…

@miles7148 3 жыл бұрын

6000系はずっと見ていられますね！

@5303toraumi 3 жыл бұрын

ですよね！

@user-ki2lg8et5j 8 ай бұрын

名鉄6000系が引退！与座秀雄さんの自宅近くに走ってくれてありがとう！

@aokun485 3 жыл бұрын

205系みたいな音だね

@5303toraumi 3 жыл бұрын

同じ直巻電動機ですね

@hirosshi27 3 жыл бұрын

タイトルだけでイイネしか思い浮かばないｗ

@simanagasi 4 ай бұрын

JR大和路線に残る201系みたいなモーター音ですが、ひょっとしてどっちも東洋電機製造でしょうか？

@user-xs2el8ek9w 2 жыл бұрын

7:41 普通岩倉

@tsumugizep4881 Жыл бұрын

他の車種でこんな音聴けるのは1800系ぐらいか…？ (※1000-1200の増結車)

@user-kl6ie3dl9t Жыл бұрын

１８００系のモーター車に乗ると６８００系と全く音が同じ

@user-ez7qk8dk6e 2 жыл бұрын

爆音と爆音じゃない6000系ってどうやって見分ければいいですか？

@Nano-oc2hz 3 жыл бұрын

概要欄の登場車両、7:28の6047Fが抜けています… 通りすぎた時の「ﾌﾞｫｫｫｫﾝ!」っていうのすこ

@5303toraumi 3 жыл бұрын

実はあれは書きかけでした…

@e7keiw7kei Жыл бұрын

東急8500系といい勝負してるw

@user-fx3ml3no8k 3 жыл бұрын

爆音と言うより、吊り掛け駆動っぽい。

@user-tl5xi9vt1d 3 жыл бұрын

家の近所走っているのと一緒ですね！次の動画も楽しみにしています！

@5303toraumi 3 жыл бұрын

がんばります！

@user-tl5xi9vt1d 3 жыл бұрын

@@5303toraumi コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！

@user-yg6el9mf5u 3 жыл бұрын

6000系爆音アピール〜 9500系に負けないでください！

@user-it6uh4hs5g Жыл бұрын

いい音ぉ(*´∀｀*)

@user-nk4vt6yk5r 2 жыл бұрын

流石本線なだけあって通過運転する種類が多くて羨ましいですね！瀬戸線は本線並みと言われて新型車両に統一されてるけど通過する種類や行き先も全く同じな瀬戸線はあまり面白くありませんね通勤ぐらいしか使わないです運賃も高いですし

@user-ij8kz8rk6f 3 жыл бұрын

6000系の特徴ある走行音で、素晴らしいです。やかましすぎると思うなら他の車両の動画を撮って下さい。

@user-ek2vf7qb4q 3 жыл бұрын

実際に聞いたらもっと煩いですよねw

@5303toraumi 3 жыл бұрын

大迫力です

@yutakasuzuki1085 4 ай бұрын

やはり低速走行や走り出しは、まだロングレール化される前の若き日の井の頭線3000系を思い出すなぁ

@yomoppi-k6k 3 жыл бұрын

本当に爆音

@user-yy8xp3hz8e 2 жыл бұрын

横浜に住んでいる身としては、こんな古い車両が全力疾走で、信じられない！😲😲老体にムチ打って、応援したくなりますね～。😄😄

@--9724 3 жыл бұрын

最高速度100km/hの車両｡本線運用から外して欲しいです。せめて110km/h以上の車両を走らせないと，基本は、一番遅い車両からなので、少しでも車両を大切に使うは結構な話ですけど，無理がどこかに来ますよ。

@hrk5551 3 жыл бұрын

100kmのロマンが分からない人にはコメントして欲しくないですね。

@--9724 3 жыл бұрын

すいません。私自身小さい頃から実際に乗ってましたし、感じてましたし、一応設計速度は110km/hと某ピクトリアル誌に出てました。否定はしません。実際に乗ってましたから贅沢な電車でしたから｡ただ､今ある時代には少しだけ合わないのではと個人的価値観として述べたのみです。まぁ後は、一切コメントしませんし、受けません。

@mkyu-iu1bz 2 жыл бұрын

@@hrk5551 あんなポンコツのメンテナンスやってみろ。二度とやりたくなくなるぞ

@yomoppi-k6k 3 жыл бұрын

わー