点検・整備②オイル交換【ポルシェボクスター03】

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4 жыл бұрын

ポルシェボクスターSを購入しました。
車検取得のため、まずは基本点検と整備をしていきます。
今回はオイル交換と、エンジンルームのフタの遮音材を張り替えます。灯火類のチェックもします。
ポルシェボクスターS
2006年式　走行 11万8,000キロ
エンジン水冷水平対向6気筒 3.4リットル 295馬力
トランスミッション 6MT
まーさんが連載書いている本が発売中です
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前回の動画
点検・整備①プラグ交換とか【ポルシェボクスター02】
• 点検・整備①プラグ交換とか【ポルシェボクスタ...
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• 【内容に間違いがありました概要欄見てください...
youtubeでは10万円台など激安の輸入車のほうがインパクトがあると思います。
僕も12万円のBMWを買いました。
動画は好評で、BMWを買いましたという人もたくさんいらっしゃって嬉しかったですが
視聴者の方が購入したのは10万円台よりは高額なモデルばかりでした。
安く輸入車を楽しみたいと考えた場合、10万円代というのは逆に怖くて買えない。
ならば、僕もそれなりの金額のモデルを購入したほうが
共感が得られ、視聴者の参考にもなるのではないかと考えました。
当初は100万円くらいで考えていて、ちょっと自分の趣味に流されて
190万円になってしまったのですが、
それでも新車なら軽自動車でももっと高いモデルはあるし、
スポーツカーならスイスポより安いくらいです。
もちろん、購入価格が現実的でも、その後の維持費が高くてはだめなのですが
そこを僕が検証していきます。
ポルシェをゴリ押しするわけではないので、
結局、ポルシェの維持費は高すぎるねってことになるかもしれません。
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Пікірлер: 234

@yavuden4149 4 жыл бұрын

しーちゃん乙ですこんな地味な仕事を手伝ってくれる良妻ほしいです

@minao322 4 жыл бұрын

理解ある上に作業を手伝ってくれる奥様、素敵です。

@yutan15silvia 4 жыл бұрын

ポルシェは本当にどこから見てもボディラインが美しい…。

@151aUser 4 жыл бұрын

まーさんの作業や考え方、ガレージの様々、素敵な奥様と…本当に見ててためになるしもっと見たいと思いますが、その動画に対し様々なコメントが集まりより見ててためになるしもっと見たくなる。類は友を呼ぶと言いますが、本当にいいものいい形になってますね！GJ‼︎

@kimutl666 4 жыл бұрын

いつもこのくらいの時が一番楽しそう🎵

@user-Lola369 4 жыл бұрын

いや何回聞いても惚れ惚れするエンジン音ですね！羨ましいです。

@Osaka_1101 4 жыл бұрын

しーちゃん、とても几帳面ですね。なかなかこんな地味なこと出来ません。気が狂いそうになります。

@BurikiCorgi 4 жыл бұрын

ボクスター人生最初で最後のポルシェってことで欲しくて中古見てたから動画毎回楽しみです

@user-lt4wg8mk4k 4 жыл бұрын

0:01どこからか味噌汁の葱を切る音が、トントン♪トントン♪ あっしーちゃんの作業音だったのか✨🧚🏻‍♂️

@user-yw7xo1iq4k 4 жыл бұрын

ラムコと言えばわが地元平野区の桜製油所のオイルですね。もっとも今は韓国製ですが。ポルシェオイル規格ではC30が5W-30、A40は上が40番若しくは50番です。(0W-40,5W-50など) 20W-50ではドライスタート時のオイル回りが悪いですから、エンジンの磨耗を早めます。どうしてもオイルが漏れてくるような旧車用のオイルです。せめてグループⅢベース ACEA A3 5w-40程度のオイルを使った方が、燃費、ライフそしてエンジン磨耗と汚れを抑えられてお得です。

@takeshikose8810 4 жыл бұрын

相変わらず勉強になります。

@user-papa18 4 жыл бұрын

今日1番に見入ったのが、しーちゃんの作業だったり🎶 素敵な奥さんを持ちましたね💕

@24rimko55 4 жыл бұрын

ゆっくり見れて良いですね〜　それに勉強になる私のリラックスtime...

@madkouma Жыл бұрын

オイル交換動画好きです。

@8hikari88 4 жыл бұрын

まーさん、しーちゃんお疲れ様でございます。ワイフをワイプ画面に収めるなんてオシャレー

@user-jn7ow9cu6v 4 жыл бұрын

まぁさん、いつも参考にさせて貰ってます。しぃちゃん、お疲れ様でした。

@yutakatsuji1735 4 жыл бұрын

しーちゃん凄いやん！こんな事してくれる奥さんそうそう居ないよ！何か美味しいご飯食べに行ってあげてくださいね💕

@HamanMaharajaKarn 4 жыл бұрын

しーちゃんのワイプ作業は芸能人水泳大会なんかで水着で歌うアイドルを思い出したw

@februarytwelve7381 4 жыл бұрын

空冷ならともかく水冷になってもオイル量が凄いですね。

@user-hr1rw6yk9p 4 жыл бұрын

見てて楽しい

@unonomono 4 жыл бұрын

しーちゃんさんの作業は繊細ですね－。作業された部分が凄く綺麗になってるのが見えます。

@sizuko 4 жыл бұрын

カメラ回ってたので丁寧にやりました(^o^)

@unonomono 4 жыл бұрын

大事ですねー。(^^)/

@kunix1116 4 жыл бұрын

お疲れ様です。めっちゃオイル入るんですね！！

@r100rsruru 4 жыл бұрын

楽しそうでいいです。

@pitbull7886 4 жыл бұрын

本当に、ボクスターに成って楽しそうなのが解ります。ウキウキしてますね。ポルシェ好きは、こんなもんなんですね。😁😁😁😁😁

@Ryan-ce1yj 4 жыл бұрын

まーさん好きです

@user-to9zx2rc1u 4 жыл бұрын

まーさん、早く車検を取って走行動画を楽しみにしてますよ❗

@user-xs9vp1rv8i 4 жыл бұрын

お疲れ様です😌

@f-9137 4 жыл бұрын

新オイルのペール缶かっちょいい！高いオイルのペール缶何故か捨てれない貧乏性の俺です..

@Makochan. 4 жыл бұрын

自分も同じ性分で、板を載せてガレージでお茶する用のテーブルにし、Amazonで売っていたペール缶用のクッションを乗せて椅子にしてますが、まだ余ってますねｗ

@AsahiroNB8 4 жыл бұрын

大手カー用品店で売ってる外車用のオイルエレメントだとOリングだけじゃなく親切にドレンパッキンもセットで付属されてる事が多いですよね。

@user-cd4ku4hl5f 4 жыл бұрын

しーちゃん仕事丁寧ｗ

@tjsquirrel9861 4 жыл бұрын

お疲れ様です。何と申しましょうか、やはりポルシェってまーさんにぴったり来ますね。スポーツカー的にはブッチギリに独自路線時代や雑音に惑わされないクラフトマンシップがまーさんと同じ匂いします。

@user-ck7iz8oh8b 4 жыл бұрын

「偉い人にはわからんのですよ！」ツボにハマってしまいました。ビール飲んでてヤバかった。まーさんの同年代ネタは不意打ちで来るので危険です。

@user-ly4jk7zb1e 4 жыл бұрын

後ろ姿も威圧感あるよね。かっこいい！

@snd00261jp 4 жыл бұрын

オイル入れるのめちゃくちゃめんどくさいですねwそれにキツいですねw遮音材の交換はしいちゃんさんの内助の功あってのものですね✨

@alfalomeo155 4 жыл бұрын

オイル交換お疲れさまでした！ドレインプラグのワッシャーを急遽、再使用してましたが、やはり新品交換をお勧めします。表面を綺麗にするのはナイスアイデアだと思いましたが、ワッシャーにはつぶれ代というのがあり、再利用すると、つぶれ代が少なくなりますので、密着性が低下し、漏れに繋がります。ですが、気転の利かせ方は流石だと思いました！

@everyjoin 4 жыл бұрын

今回は『どこのご家庭にもある』シリーズがありませんでしたね、割とツボなんですw

@user-zq1cw4vx9b 4 жыл бұрын

元整備士です‼️特にアルミ部分のボルトやナットを緩める時は、一番最初はレンチを叩いて緩めると、かじり防止になりますよ‼️

@navyseal2140 4 жыл бұрын

しいちゃんお疲れさまでした‼️大変でしたね🎵

@evolution9mr4g63t 4 жыл бұрын

初めての共同作業〜

@rz-rcbr7295 4 жыл бұрын

遮音材の部分でやっと純正品くるって思ってたらエーモンさんだったw なんとなくポルシェの純正部品の箱とか袋を見てみたいw

@naowithek 4 жыл бұрын

「ああ～切っちゃダメェ～；；」画面に向かって叫びますたｗ

@user-dk4el3pp3v 4 жыл бұрын

まーさん本当に憧れるわまーさんになりたい

@asayasu1020 4 жыл бұрын

バイクレストアごっこみたいなことしてるんですが、自分も社外品付けて弄るよりノーマルが好きです

@vei05066 4 жыл бұрын

ボクスターのプラグ交換、動画を拝見した限りでは楽なように見えますね某スバルのなんとかSTiとかに比べたらタイヤハウスからプラグにアクセスできるなんて羨ましいですボクスターの整備性はちょう良好ですわ…

@user-mj3ti8hc4x 4 жыл бұрын

面白い‼

@user-ei1fc9en5m 4 жыл бұрын

エンジンオイルはA3/B4規格の方がいいですよ、オイルシールやパッキンに対しての適合がありますし触媒に対しての攻撃性が違いますのであと粘度は5W-40で全然大丈夫です、熱せん断係数がとても高くてAPI規格と違いますので

@user-gf2qn4bg7k 4 жыл бұрын

サーキット走行楽しみにしてます

@user-er1ht8jl4m 4 жыл бұрын

トラックのオイルフィルターの交換もこれと似てるんですよね。

@masaruko3 4 жыл бұрын

ボクスターのクラッチ交換期待してます！

@isuzu0812 4 жыл бұрын

しーちゃん、おつかれさまー。

@ywatanabe9072 4 жыл бұрын

ヘッドライトウォッシャーがボンドカーみたいでかっこいいｗ

@mevius6591 4 жыл бұрын

しいちゃん工場の熟練工のような手さばきですねその気になればまーさんより自動車整備上手そう

@HiboshiRuru 4 жыл бұрын

今回、一番辛い作業はしいちゃんのスポンジ剥がしだと思うので、しずこさんにＭＶＰを！

@yoshi_9885 4 жыл бұрын

鉄板部分にも制振材を貼れば静かになると思います。

@pokoneko04 4 жыл бұрын

最初のシャカシャカ音　猫砂を掃除する音だと思ってましたww

@Makochan. 4 жыл бұрын

エンジンオイルが温まると冷間時から5%ほど熱膨張するので約400CC増えます。しかし、クランクケースやオイルパンも熱によって若干膨張するのでややこしい。ポルシェは冷間でも時間かければ計れるというのが面白い。私の車は暖気前だと断られます。

@pai_pan 4 жыл бұрын

お疲れ様です。ヘッドライトのウォッシャーの勢いは欧州車アルアルみたいですね。

@macky_diy9653 4 жыл бұрын

オイルソクテイジカン　58:38 min🤣🤣🤣 めっっっっちゃ時間かかるやん

@FULLMETA1000 4 жыл бұрын

ボクスターは壊れないって聞くけど　整備性最悪だからディーラー任せできっちり整備してる結果なんだろうなって思った。

@BH5D6780 4 жыл бұрын

リアタイヤの内側のカバー外すだけで、プラグ全部交換出来るとか、整備性良いと思いますよ。ガスケットの交換が必要なプラグの上のインマニを外すなんかよりよっぽど楽ですよね。

@nenecat5412 4 жыл бұрын

ポルシェメンテナンスできるって尊敬("⌒∇⌒") これからも楽しみです😆🎵🎵

@konantomo 4 жыл бұрын

欧州車の遮音材あるあるですね我が家のE30もボロボロになりました。

@tik888 4 жыл бұрын

固唾を飲みました。やった！ドレンプラグ外し成功！！

@38_un_chien 4 жыл бұрын

しーちゃん、頑張りましたね！(ワイヤーブラシではだめだったんでしょうか？いけたらかなり楽だったかもですね)「静穏計画シリーズ」は効果がはっきりわかるものと「ん？」なものと混在してますよね。ゴム系のものはちょっと値段が高いかなぁ…

@tototoshi527 4 жыл бұрын

この静音シートボンネットに二枚重ねで使いましたけどエンジン全開の時の高音がかなりマイルドになりますよ！（貨物ライトバン

@takashi357 4 жыл бұрын

この年代のポルシェは鉱物油で大丈夫なんでしょうか？

@jun04065 4 жыл бұрын

ポルシェのシリーズだけやたら編集がおしゃれになってるの笑う

@sugen71 4 жыл бұрын

しぃちゃんエライ！内助の功っすなぁ

@99cocota 4 жыл бұрын

普通に前にエンジンがある車がいいなと思いました

@Taka_6511 4 жыл бұрын

内助の功、いいですね。

@jiroumarusima6138 4 жыл бұрын

自分もドレンのワッシャー再利用しましたが、理屈で考えると段差わ消せても潰れる量が殆ど無くなるからやっぱり新品が必要ですヨネ。

@user-xn7rv5tq1f 4 жыл бұрын

そうなんです！最近のＢＭＷもＯＩＬレベルゲ－ジ（デイップスッテック？）が無いのでうっとおしいです。やっぱり自分の目でゲ－ジに付いたＯＩＬを見たいし信頼性があると思うんですが。　それとＯＩＬの粘度２０Ｗ－５０は随分固いですね。

@agpi100 4 жыл бұрын

手を汚さずにドレンボルトを外せた事が無いので、それだけでさすがまーさんなのですが、世の中には手を汚さずに外せるオイルドレンプラグリムーバーなる物がある事をつい最近知りました。

@user-pj4hj6cl9f 4 жыл бұрын

整備工場に頼むと整備工数がえらいことになりますなぁ

@user-je8fo5ih1s 4 жыл бұрын

左右逆にカット！のあるあるですね。

@user-cm9cu1jh3d 4 жыл бұрын

ボクスターでもスピードメーターのフルスケール300kmなんですねすげえなぁ…

@makotomako8258 4 жыл бұрын

今回はしいちゃんに対して👍ボタン押した(´∀｀)

@sizuko 4 жыл бұрын

わーいヽ(=´▽`=)ﾉ

@kk4c 4 жыл бұрын

私のモンキーも20w-50(シェブロン)入れてます。

@hma95002 4 жыл бұрын

ボクスターはミッドシップの中でもメンテが大変な部類かもしれませんね。エンジンオイルを入れる際ですが、低めの脚立に乗って注入すると若干楽かもしれません。

@eekitreatment 4 жыл бұрын

前回のプラグですが英語では多極プラグと呼び昔日本で乗っていた時に英国の多極プラグ使ってました、利点は発火した時点でプラグの火が強くなりかつ多極ですのでミスする事無く非常に良いです。エンジンの馬力を引っ張る場合に多極プラグは効果的で約7ー8%以上は上がるはずです、僕は訳ありで英国に暮し33年目です。

@dragonproduction9936 4 жыл бұрын

しーちゃんの作業、ノーマルスピード再生動画希望。

@andsm23 4 жыл бұрын

しーちゃんを経理兼庶務課長ぐらいに昇格するべきw

@user-kh3lh5ye9v 4 жыл бұрын

昔車屋で働いてたときにハイエースのオイル入れてる時に腰をいわしたことがあります

@ba5r33gg3p 4 жыл бұрын

しぃちゃん偉い！

@user-yv1ou1nb1p 4 жыл бұрын

2：35秒が最大の見せ場‼️

@kenji8630 4 жыл бұрын

車によるのか地域（近畿）によるのかも知れませんがフォグランプとハイランプの同時点灯は車検で指摘されます、私はフォグ球を外し検査しています。

@fishermantomahawk421 4 жыл бұрын

オイルの冷間粘土を上げてしまうと、冷間ドライスタート時にオイルポンプの能力依存で十分なオイル供給ができなくなると聞きましたが、5W推奨で設計されているポンプで20Wまで上げても大丈夫なもんですか？

@aoao7aoao7 4 жыл бұрын

ヘッドランプのウォッシャーノズルは、お尻が洗える便座と互換性ないのですかね？

@user-gx5lq4qn9o 4 жыл бұрын

ポルシェは空冷でも水冷でもオイルはあまり変わらずに大量に入るんですねー。エーモンのエンジン静音は効果がありますよ？音はそれ程でもないですが、断熱の方には効果がありました。夏でもボンネットがあまり熱くならないです。冬には雪が溶け難くてビックリした覚えがあります。(エンジンをかけているのに雪が積もりました)