World of motorcycling is rarely kind with customs' owners of. Must say that "biker, tattoos, leather pants" are a bit weird. But we've decided to ride the Yamaha Bolt with one question in our mind: can you travel riding a custom?
Пікірлер: 239
@ghislainsanchez97156 жыл бұрын
Si vous vous moquez des mecs qui roulent en Custom, c'est que vous n'êtes pas de véritables motards ! Tous les deux roues méritent le même respect.
@Labeilibfoflne5 жыл бұрын
Bien vu, un peu de bienveillance et de bon esprit...
@luciferlight2935 жыл бұрын
Tout les deux roues peut être mais une Harley Davidson est bien plus que ça !
@malkobochkovitch14385 жыл бұрын
lucifer light Ouais une imitation ratée d'une Indian !!
@unusualsuspect12624 жыл бұрын
Donc les vrais motards ce sont ceux qui roulent en custom 😄 ? La moto c'est le plaisir de rouler c'est pas pour avoir "l'air cool"
@RICO78934 жыл бұрын
@@unusualsuspect1262 la moto c'est mettre de l'angle dans les virages
@damienetchenic61654 жыл бұрын
Je suis parti de saint jean de luz jusqu'aux frontières andalouses, remonté le portugal par la cote atlantique, puis toute la cote espagnole jusqu'au rentrer au pays basque avec une 750 Shadow de '97. Ma femme, une tente et le matos de camping, des fringues, a manger, a boire, la carte routière, 4300km, on a tenu un mois. Tout ca en motard débutant, 6 mois de permis seulement. Verdict ? Faire de la route en custom, c'est tellement bon ! (En plus, les cales pattes balancent des flammes dans les virages !)
@gilbyseventy56 жыл бұрын
I'm English and sadly can't speak much French. However, I love this channel. One of the best bike channels on KZfaq.
@samsoulee7 жыл бұрын
Les repose pieds, c'est du consommable sur cette bécane.
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Heureusement, ils sont supeeeeeeer gros !!
@severinestahl26517 жыл бұрын
Moto Journal ki ne JB bip bip JB kc Bingen chick co 😀😃😁😎😍😁😄😄😁😄😁😄😊😑😙
@denisaudibert15555 жыл бұрын
samsoulee aa
@jonathanmusy20727 жыл бұрын
Un voyage de 6000km en Suisse, Italie, Espagne, France cet été avec la XV950r. A savoir que c'est pas une bête de voyage, mais que le plaisir y est quand même très clairement. Mon "coéquipier" roulait en forty-eight, ses lombaires ont bien plus souffert, ABE!
@pierro74927 жыл бұрын
Jonathan Musy Ouai mais, la 48 quoi, c'est la plus belle des Harley pour moi. ;) Et de toute façon avec le reservoir peanuts elle est pas faite pour aller loin
@mr.x14646 жыл бұрын
je possède une 883 xlh de 98, la maman de l'iron 883, bah pour vous dire, oui au bout de 60km on a mal au dos et au cul, mais une chose est sur c'est que ce genre de moto est tellement attachante que je pourrais jamais m'en séparer, a moins que j’achète plus gros. Vive les custom!!!!
@vincelev362 Жыл бұрын
Un custom surtout une HD c'est plus qu'une moto c'est une philo de vie , un mode de vie ;)
@maxgyver756 жыл бұрын
Autant prendre une HD à ce prix-là ^^ Pour le moment, je tourne avec une XV aussi, mais plus ancienne: une 250 de 1996, actuellement en train d'être restaurée. C'est vrai que le confort n'est pas optimisé et qu'au bout d'une heure de route, on a envie de se déplier quelques minutes, mais ça reste une moto agréable et surtout très fiable!
@senseithierry6 жыл бұрын
le plaisir de transformer sans cesse et de rouler cool faut pas se prendre au sérieux chacun son plaisir tous motard tous camarades.
@petitflocon6477 жыл бұрын
C'est débile je trouve de se demander si on peut voyager en Custom étant donné qu'on peut voyager à dos de mule ou à pied. Et aux USA les mec avalent des 6000kms d'une traite pour traverser le pays à la moindre festivité HD et regardez l'Histoire de la moto. Après les mecs si vous n'avez pas de rusticité et pas de physique.... pô ma faute... Perso' je voyage en hyper sport et je suis sûr que j'en chie plus que si j'avais un custom.
@flgjones4147 жыл бұрын
loo lolo sur que la sportive doit être bien plus raide niveau position du dos , poigner et nuque sur plusieur centaines de bornes. Qu'un custom qui est quand même un peu mieux niveau confort. Position de conduite et Sans parler des selle de sportive qui sont bien souvent qu'un vulcaire bou de mousse. Merci le mal au cul!! 😧
@intrudergrid95306 жыл бұрын
C'est bèn vrai ça!😋
@jeromepetit7656 жыл бұрын
C'est clair !
@malkobochkovitch14385 жыл бұрын
Ça dépend de la sportive et du millésime. En GSXR ça se passe très bien !!
@WiserInTime7 жыл бұрын
Bonjour from America. I love your videos!
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Thanks a lot !
@onourkaraaslan3 жыл бұрын
C’est sûrement mieux que la sporster 883 dans tous les aspects. Quand un produit soi disant imitation est mieux que le produit d’origine, il n’est plus une imitation.
@yoannait61977 жыл бұрын
mdrr j'adore vos vidéos , il ne faut pas arrêter, vous nous manquerez trop !!
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Merci... C'est pas prévu qu'on arrête ;-)
@pateris7 жыл бұрын
En effet, je découvre (Schade !) et j'aime beaucoup. Bravo les gars ! Seuls les %$£$# se prennent très au sérieux !
@chauffeurmarco6 жыл бұрын
Yak. Essaye la Yamaha Raider 1900cc. Tu ne l’oubliera pas celle-là. Ton model ou tu dis que les pieds sont légèrement en avant. Si tu te vision tu verra qu’ils sont en fait à l’arrière de tes genoux. Un vrais custom c’est des pieds beaucoup plus avancés que nos genoux. Ce que je vois c’est ce que nous avions il y a une quarantaine d’années.
@yariendedispo6713 жыл бұрын
Apres l'avoir essayée par curiosité quand elle est sortie... Ben ... il faut reconnaitre que l'on sent bien les 251 kg et pas trop les 52 poneys ... Top pour se faire faire l'extérieur par les 125 et les camionnettes dans une jolie gerbe d'étincelles en gardant l'esprit "rebelle du dimanche" ... Custom !!!!!!!!! . Bon courage pour les vendre ... :-)
@filnicable2 жыл бұрын
c'est vrai que ça ne ressemble à rien. Autant aller vers du vrai, de l'aigle et de la courroie, car là, ça ne rime à rien. J'adore ta définition
@christophebalson20747 жыл бұрын
7.52 : Alt+144 pour faire "É" ;) merci pour ce reportage sinon :)
@baliand6067 жыл бұрын
Quit à essayer un Custom et parler de Harley !!! J'attend un bon gros essaie motojournal de la Harley Low Rider S ! La seule Dyna avec 1800 cm2 et un tas d'améliorations techniques !!!! Ya de quoi faire 😎
@nathanaelrouette84076 жыл бұрын
Jason Boutin Nan mais sans deconner elle a meme pas d arbre d équilibrage...Meme une 50 AM6 en a une,a defaut d avoir une bonne boite de vitesse bien sur...
@Innertrancer7 жыл бұрын
Bah, tout le monde connaît le principe de l'hygiène du slip : le jaune devant, le brun derrière et tu recommences en le retournant
@pateris7 жыл бұрын
Biloutes ! J'ai fait le tour de l'Autriche avec un Sporster 1200, et battu mon record avec : 900 bornes, le retour en une journée. (Quoique… selle confort, sacoches, dosseret avec grosse sacoche assortie - génial ! - double disque, est-ce encore un custom ?) Bon, certes, maintenant que je suis passé à Triumph, c'est autre chose, mais… Tsss… les zessayeurs, c'est plus c'que c'était, ma brave dame ! (Umour, comme on disait chez Fluide glacial, ai-je besoin de le préciser ?)
@yeye787902 жыл бұрын
J’ai explosé de rire quand tu as écrit finir le voyage chez un chiropracteur 🤣😂😂😂😂
@bobylapointe43087 жыл бұрын
Bonjour moto journal. Tout d abords laissez moi vous dire que j'adore ce que vous faites! Continuez comme ça. Ensuite je voulais savoir si il serait possible de faire une vidéo sur la kawa vulcan s.... Je sais c'est une moto de fille, ou encore pour rookie... ;) mais bon on a tous commencé un jour... Continuez comme ça vous êtes génial! Merci
@maxdee52373 жыл бұрын
C'est peut être une moto de fille mais ça fait le job et tu chouines pas quand t'as fait plus de 300 km dans la journée.
@hamiecat24777 жыл бұрын
c mon rêve d'accéder aux padoc !! grâce a vous j'ai changer d'avis sur les custom !
@herranvillet22097 жыл бұрын
biker 4
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Bah viens sur les balades Moto Journal Grand Prix !!! On prévoit même un voyage au Tourist Trophy l'année prochaine !
@julienbmk84797 жыл бұрын
Enorme comme d'habitude beaucoup d'humour et un super essai
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Merci !
@Unbreakable_user6 жыл бұрын
C'est sympa les custom ✌️✌️✌️
@lecolonel61095 жыл бұрын
Se moquer des mecs qui roulent en custom ? C'est la première fois que j'entends ça.
@MotoJournalfrtv5 жыл бұрын
Eh bien tant mieux alors !
@julienleger22924 жыл бұрын
@@MotoJournalfrtv Vous seriez capable de vous moquer de motards type "sons of anarchy" ? Vous êtes sacrément couillu alors lol
@alexandrechatty54393 жыл бұрын
@@julienleger2292 Je crois qu'ils sont capables de prendre les choses avec légèreté, ce qui n'est pas donné à tout le monde, visiblement.
@demencia34233 жыл бұрын
AH ! tous ces esprits étriqués ...le custom c'est forcément Harley , la voiture c'est Audi ou Ferrari , c'est ça non ?......Ca ne vole pas haut quand même !!
@TheRashguir7 жыл бұрын
Une Indian Scout au programme?
@stormrider696 жыл бұрын
Maintenant que tu es chaud. Tu pourrais nous faire un essai de la Harley Davidson FatBoy 2018? Merci pour ces supers essais!😀
@xontheweb23765 жыл бұрын
Les customs ca fait mal au bottom! Mais elles sont belles. Mais les routes ici au UK sont trop defoncees pour les motos basses. Je viens juste de larguer ma ZZR pour une Africa Twin Adv Sports. Avant l'achat je suis passe devant un concessionaire HD et me suis surpris quand j'ai realise qu'une custom n'a jamais ete ne serait-ce que consideree. La France, l'Espagne, l'Allemagne ont de meilleures routes et une cudtom en 2eme moto dans vos coins est une proposition attrayante. Bonne vid!
@cessna7667 жыл бұрын
Sympa le Typhoon, c'est magnifique les prises de vues comme ça :0
@PicTriple7 жыл бұрын
moi elle me plaît beaucoup...après 52 cv c'est moyenne...et aussi le prix ça vaut le coup d'acheter une Harley
@caroludo41617 жыл бұрын
salut a tous , a la fin tu a l air d en avoir chier un peu , c etait de la simple fatigue ou bien tu avais ma au dos , en tous les cas merci a toi pour cet essai .
@vinjofin19726 жыл бұрын
Nice looking bike. Thank you for the review.
@soulieantoine7 жыл бұрын
Elle est magnifique en préparation "Bolt" de Rolland Sands (en version dirt-track) !
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
On est d'accord. D'ailleurs Yamaha sort une version assez proche pour 2017 : www.moto-journal.fr/news/nouveaute-2017-yamaha-scr-950-scrambler/
@soulieantoine7 жыл бұрын
Ah ouais ! Merci beaucoup je savais pas ! En tout cas je pense que le style dirt track va revenir en force dans les prochains mois ! J'en profite pour remercier tout le monde chez MJ, je suis vraiment fan de vos essais, ils sont beaucoup mieux que les autres reportages de journalistes, continuez !!!
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Merci du compliment !
@vincelev362 Жыл бұрын
Et voyager en custom bien sur que c'est possible !!! C'est meme la moto adequat , prenons une HD sur la route 66 !!! Par contre voyager en hyper sportive ? :)
@Westside7be7 жыл бұрын
toute bonne cette ptite vid! Je sais pas au final si c'est une KTM 1190 Adv que je veux ou une Yam xv950R, mais paysages au top :D
@brucewayne-ej3cx7 жыл бұрын
Wow that museum was sick!!
@laurenttilleul31194 жыл бұрын
Le soucis du custom , il y a longtemps j'ai essayé , c'est pas le look ou l'esprit , c'est la position pilote , très droit et les pieds en avant , rien de tel pour vous flinguer une colonne vertébrale ...pourtant j'aurais bien aimé un 1800 v2 honda pour son moteur ....
@TheWaylandern7 жыл бұрын
comme je comprend la fin, j'ai déja fait un road trip de 2000km en harley 883 avec un gros sac à dos, j'ai jamais été aussi claqué
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Respect à toi !!
@MrFr33st7 жыл бұрын
Vu le prix , ça vaut peut être le coup d'aller se pencher sur de VRAI custom , et pas un custom japaniser ....
@applemath26187 жыл бұрын
Fr33st popopo
@intrudergrid95306 жыл бұрын
BagpipePat Et toc!!!
@igoralves3116 жыл бұрын
le 0-100 sur un sportster est avalé en 4,6 secondes, la n'est pas le sujet, si t'achète un custom pour les performances... de plus, le xv 950 est sympa, j'ai vu des détails comme les T de fourches qui sont franchement dégueulasses! faut les justifier les 10 000 euros (plus qu'un iron 883) de la meule toute de même... de plus ça fait 53 bourrins donc c'est pas un foudre de guerre! je défend pas les américaines (je roule en SVS ça cause autrement pour ainsi dire) mais le son d'un V-twin culbuté antique c'est inimitable. Les américains savent pas faire de sportives tout comme les japonais savent pas faire de custom, c'est comme ça.
@ARES-smcr6 жыл бұрын
Argumente s'il te plait car en quoi ces pas un vrai custom
@bo2web7 жыл бұрын
Chez le concessionnaire Yam : J'en avais une Harley il y a pas si longtemps...Mais c'est une Yam !!!
@STARPMAN7 жыл бұрын
Toujours aussi cool de vous suivre ,bravo ne changer rien
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Merci !
@patrickapprend7 жыл бұрын
Qu'est-ce que les modifications egendrent du point de vu administratif... ? Merci pour votre partage ✌
@chauffeurmarco6 жыл бұрын
Yak. Essaye la Yamaha Raider 1900cc. Tu ne l’oubliera pas celle-là.
@demencia34235 жыл бұрын
En quoi il roule , Jean Robert ? ( le journaliste ) Si on l'écoute les proprio de customs sont des pecnauds , on a bien compris ! au niveau de du commentaire, c'est le gars de CAR GLASS ?
@chokdeesam23652 жыл бұрын
C'est agaçant, en plus il te dit en toute tranquilité que les pieds sont un peu en avant : alors que pour un custom, ils sont plutot en arrière... Bref, passons, de toute façon c'était juste un pretexte pour aller voir des motos GP plus que pour l'esprit custom de cette bécane (qui est plus typé sporster que cruiser).
@14Claude7 жыл бұрын
Excellent 😉
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Merci !
@clc77647 жыл бұрын
sans doute une bonne bécane si on l utilise comme il se doit. pour de la ballade a la cool elle doit etre sympa. maintenant pour enquiller de la borne régulièrement, il faut etre fou ou etre a la retraite et croire que l on est encore jeune
@TheScoub0077 жыл бұрын
ils ont même copié le prix d'Harley A quand un test de la Victory Octane!!!!!
@GooSe7636 жыл бұрын
merci pour les sous-titres
@MrFlymanFR7 жыл бұрын
Essaye La plus petite des motos la msx125
@LonewolfCBX7 жыл бұрын
j'ai commencé la moto avec une MZ125 d'occasion. Autant dire qu'après ça, on sait qu'on peut voyager avec n'importe quoi ! (ha bé non, finalement, j'ai jamais osé la 1300Z Kawa. Mais c'est bien la seule).
@pateris7 жыл бұрын
Ah, la MZ ! D'un côté, je trouve ça plus rock n'roll qu'avec des méga-routières qui sont des bagnoles sur deux roues. Bon, certes, comme je ne suis plus un poussin de l'année, il y aura un moment où les articuculations, les reins, toussah, diront que ça va pas la tête, mais en attendant…
@7UDRO7 жыл бұрын
lol I have both
@joachimespitalier16797 жыл бұрын
Super même si j'aime pas les customs
@freekvanbemmel76095 жыл бұрын
what was the starting point and the final destination?
@limafox847 жыл бұрын
Je la trouve magnifique, j'adore. Je suis entrain de changer de moto et elle me fait de l'oeil... (J'suis contente tranquille, avec de temps en temps une passagère), mais un truc me fait fuir: La capacité du réservoir ! Non est en fait, tu fais le plein à chaque sortie? et tu dois prévoir un gps avec pompes à essences indiquées non? Quel est l'utilité de si peu de capacité??
@maxdee52373 жыл бұрын
bah tu fais le plein à chaque station et t'en profite pour te faire des nouveaux amis : le motard solitaire attire les gens et provoque d'incroyables rencontres.
@JosTheDrumer7 жыл бұрын
Bonne vidéo les gars merci! Mais du coup si je comprend bien "on peut voyager en custom" mais sans bagage et en se pétant le dos... Du coup.... On peut mais pas franchement quoi... ;)
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Disons que si tu veux, tu peux :-)
@JosTheDrumer7 жыл бұрын
Je veux ouais! ;) en tout cas c'est vraiment sympa de répondre aux commentaires les gars! Continuez comme ça! J'ai pas lu les derniers numéros mais dès que je repasse en France je ferais une virée au Point Presse!! Cheers from Germany!
@mathiasjean12167 жыл бұрын
je suis fan de moto journal mais j'aimerai avoir plus de test en vidéo.
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
C'est gentil. Mais ça prend un peu de temps et on n'est pas nombreux ;-)
@one-of-us99396 жыл бұрын
Thanks my friends!
@845raymond6 жыл бұрын
Je suis allé chercher la fiche de la xv tr1 de 86 c'est 70 cv et 8mkg a 5500tr
@javierorosmartin983 жыл бұрын
Je jamais ai ecouté qu'on se moque des customs , moi j'ai toujours roulé en custom , peut étre personne n"a osé se moquer de moi...
@TIVALEY7 жыл бұрын
belle vidéo ça ressemble trop trop à harley , dommage !! sinon bien bien
@pky037 жыл бұрын
Siete troppo forti 👍👍👍👍
@matmarleyy25496 жыл бұрын
Pourquoi beaucoup n'aime pas les custom ?
@chokdeesam23652 жыл бұрын
Bonne question. Sentiment de dédain et supériorité, c'est pas cool, je comprends pas non plus.
@adrian17cy7 жыл бұрын
If the video is in French, translate the title also. It's misleading!
@Vipa5677 жыл бұрын
It has subtitles
@Grumf.7 жыл бұрын
The subtitles, dude...
@lukhas506 жыл бұрын
The title is in french
@TmcTrust6 жыл бұрын
Gnagnagna harley ci harley ça, en attendant sur la route des grosse concentre, les mecs qui galèrent avec leur alarmes ou qui sont en rad, c'est pas les jap ;D Blague (en fait non c'est véridique mais ça, passons) à part, tout le monde trouve chaussure à son pied, et c'est bien là le principal.
@MotoJournalfrtv6 жыл бұрын
C'est bien vrai !
@maxgyver756 жыл бұрын
Vaut mieux avoir un souci mécanique qu'avoir la gueule imprimée dans le tronc d'un platane...
@guillaumepelerin1147 Жыл бұрын
Bonne musique 😊
@mrjohnbrush7 жыл бұрын
La traduction anglaise de la description est un peu approximative. Besoin d'un coup de main à Moto Journal?
@pablocazin60827 жыл бұрын
Vous êtes aller la ou j ai acheté mes protections !
@Frenchkitten59647 жыл бұрын
Et un petit test d'une Harley (une vraie) ? Siouplait je voudrais la sportster 1200 custom... ;-)
@pateris7 жыл бұрын
J'en ai eu deux, pas la custom, mais la plus routière dont j'ai oublié la dénomination. 42000 bornes au compteur en deux ans, et encore, en notant vache ! Alors… ;)
@Frenchkitten59647 жыл бұрын
Respect ;-)
@pateris7 жыл бұрын
…Enchanté, moi c'est Patrick ! ;)
@rideinbike48826 жыл бұрын
est ce que cette moto est bridable en a2?
@demencia34234 жыл бұрын
J'ai un old xv dragstar de 97 et je ne changerais pas pour autre chose !!!!!
C'est pour ceux qui disent que la moto n'est pas seulement la vitesse.
@gunton217 жыл бұрын
lovely,
@Farus20077 жыл бұрын
Magnífica viagem!
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Thanks !
@SODOMILLO5 жыл бұрын
La présentation à la Lolo ça fait un peu tricheur qui vient copier sur les autre mais vu que c'est pour rouler en custom ça se comprend. 😂😂
@mrkylian42777 жыл бұрын
Vous pourriez présentez une hayabusa
@cedriccoupaye96397 жыл бұрын
bonjour, je voudrais savoir combien mesure Aurélien Ranéa, pour savoir le gabarit sur la Bolt? merkie
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Une vraie taille de mannequin : 1m80 pour 78 kg de muscle ! ;-)
@cedriccoupaye96397 жыл бұрын
Ok merci, ça donne une idée.
@antaresofscorpio47805 жыл бұрын
Pâle copie de Harley Davidson... mais comme d'habitude, ne lui arrive pas à la cheville. Et vu que c'est quasiment le look et le prix de l'Iron 883 ben alors autant prendre le modèle Harley qui est un gage de qualité qui n'est plus à prouver, qui a 4 ans de garantie et qui vaudra encore quelque chose à la revente même plusieurs années après.
@paulberger46167 жыл бұрын
bonne vidéo
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Merci !
@sail58207 жыл бұрын
mdrrrrr la fin j'ai explosé
@replaymax5 жыл бұрын
elle est belle la moto
@b4k4rd13 жыл бұрын
non mais non nous somme en 2021 je regarde lbc pas moin de 8000 euros année 2018 pour cette moto du grand nimporte quoi
@johnbelley81057 ай бұрын
😳LE GESTE ET LE MOT " FUCK" N'ETAIT PAS OBLIGATOIRE...😞!!!
@alexcessif7 жыл бұрын
Combien d'arrêts aux stands avec seulement 12 litres de pétrole?
@Southredneck7 жыл бұрын
Serge Pradoux sur mon harley j'ai un reservoir de 7,9l 😅
@alexcessif7 жыл бұрын
Bonjour et donc l'autonomie? Par ex. Ma Ducat pour 15 litres me donne 320 km soit un pit stop à l'abreuvoir toutes les 3h.
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Franchement, elle ne consomme pas grand chose. En mode balade tu descends vite sous les 5 l/100 km. Donc pause essence tous les 220 km en moyenne.
@pateris7 жыл бұрын
Avec ma Bonneville, pardon, Street twin, je passe les 300, avec avec ma Bonneville, j'ai atteint les 350. Mes amis avec leur XJ 1300 devaient s'arrêter avant moi ! Oh, et j'ai aussi fait du 4l au 100 avec une ZZR 600 réglée comme du papier à musique.
@antaresofscorpio47805 жыл бұрын
@@Southredneck C'est quasiment le seul et unique souci majeur du Forty Eight de que tu possèdes ça... L'arrêt à la pompe toutes les 100 bornes
@fredericdenhedensk48816 жыл бұрын
Je rêve du jour ou yamaha remettra des cardan sur ses custom
@demencia34233 жыл бұрын
Ah ! l faut regarder du côté des 'très vieux ' XVS dragstar .....
@chokdeesam23652 жыл бұрын
Dragstar, Royal Star, Road Star Ça a quelques années, mais c'est quelque chose ! Pour ma part j'ai une Royal Star 1300, c'est génial
@smlcdn7 жыл бұрын
faites un comparatif 125!!!
@jbstyle1589 Жыл бұрын
C'est quoi le probleme avec les customs? On a pas tous envie de se pignoler en imaginant qu'on est des coureurs de grand prix. Il y en a qui aiment rouler tranquillement sur une machine qui leur plait. Tout simplement.
@privera39977 жыл бұрын
hahaha great videos!!
@russelbalugo20717 жыл бұрын
Yep. I understood everything.
@Haydenmo247 жыл бұрын
Any Moto Tour videos this year?
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
We did it this summer : kzfaq.info/get/bejne/haepf8d6u8-Ydqs.html
@Haydenmo247 жыл бұрын
I saw your videos. I mean the Moto Tour 2016
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Nop.
@slicetax7 жыл бұрын
Musique Svp ,
@Southredneck7 жыл бұрын
Bonne base de custom c'est clair mais à ce tarif autant prendre une Harley ...
@tomgraal7 жыл бұрын
Je pars faire un trip avec ma CMX 500 rebel, avec gros sac à dos, je vous dirais si à la fin je vais devoir faire une greffe de colonne vertébrale :)
@chokdeesam23652 жыл бұрын
Alors, c’était comment ce trip ?
@tomgraal2 жыл бұрын
@@chokdeesam2365 Bahhh dans mes souvenirs c'était bien ^^
@ben69frrr247 жыл бұрын
joli
@zak2037 жыл бұрын
viens faire de la route avec ma dragstar monoplace ^^ tu vas voir
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Heu, ça va aller. Mais merci de la proposition ;-)
@zak2037 жыл бұрын
Moto Journal haha !
@pateris7 жыл бұрын
Dans le Sud, un jour, j'ai croisé des Allemands qui avaient fait la route en Dragstar 650 ! Comme quoi…
@zak2037 жыл бұрын
c'est une brave bécane en tout cas !!
@pateris7 жыл бұрын
Jamais conduit, mais je n'en doute pas !
@killianleboetez77377 жыл бұрын
faite une vidéo av du supermote ou duster
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
On a fait pas mal de vidéos avec du Supermot' cette année. C'est quoi Duster ? Tu parles pas de la Dacia j'espère ??!! :-)
@killianleboetez77377 жыл бұрын
Nn mais c bon vs avez fait la video
@the_cric7 жыл бұрын
quel est la musique à la fin?
@bouteillouxcharles6217 жыл бұрын
steppenwolf- magic carpet ride
@the_cric7 жыл бұрын
merci
@vincelev362 Жыл бұрын
Mdr pk bizarre ? Et le mec qui roule en sportive en combi integral comme si il allait sur un circuit avec un tee shirt rose bonbon en dessus il n'est pas bizarre ???!!! Et si chacun faisait ce qu'il voulait ?!!! Chacun ses gouts ! C'est juste pas la même philo de vie ! Etre biker c'est pas juste faire de la moto c'est rouler en moto ;) V à tous !
@monstrer60x7 жыл бұрын
ils sont sérieux à aller chez marquez ?!!!
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
C'était sur la route. Mais quand tu vas au GP de Misano avec les balades Moto Journal Grand Prix, tu passes par Tavullia !!
@bullworth82507 жыл бұрын
Une moto pour les vrais fans de bobber simple à a dépouillé pour remplacé les pièces d origines par d autres plus adapté mais j ai lu partout l autonomie c est une grosse blague autant allez chez sa conquérante la iron 883
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
Si tu roules à la cool l'autonomie est correcte, plus ou moins 180 km. Mais franchement, t'es content de t'arrêter faire le plein :-)
@upbeatmaggle7 жыл бұрын
Comment vous contactez ? Email telephone?
@MotoJournalfrtv7 жыл бұрын
par mail : aurelien.ranea@movepublishing.com
@maximeandre6786 жыл бұрын
Sa veut signifie quoi "custom" ?
@alexandrechatty54393 жыл бұрын
Dans ce contexte, ça signifie « sur mesure » ou « sur commande » : une moto qui est faite pour être personnalisée.
@Provideur Жыл бұрын
@@alexandrechatty5439 Et que du coup on peut tout à fait équiper en bagagerie pour les voyages... Mais c'est sur qu'opter pour une custom avec une ligne "bobber" avec selle sport ça limite les possibilités... Cela a autant de sens que de faire du crosse en RC...
@alexandrechatty5439 Жыл бұрын
@@Provideur Honnêtement, je crois que nous sommes devenus douillets à force de se vautrer dans notre confort. Je pars tous les ans sur des hivernales et je rencontre des gens qui roulent dans des conditions et sur des engins inimaginables. La dernière fois, j'ai croisé un gars qui roulait par -15ºC dans la Burle ( tempête de neige ) après avoir traversé la France sur un 80cc 2T de la seconde guerre mondiale ! Donc, la Harley en rallye, je comprends que ça choque les puristes mais le motard compte plus que la moto au niveau des perfs sur route.
@Provideur Жыл бұрын
@@alexandrechatty5439 Complétement d'accord. Mais ce que je pointe c'est le petit côté mauvaise foi du journaliste qui explique au début qu'il n'a pas de place pour ses bagages... Mais bon il a pris une custom dans une version la plus "GT" sport possible. C'est comme utiliser une bugatti veron en offroad en faite... Ou vouloir une porsche 911 pour partir en vacance avec ta femme et et 5 enfants... Je ne suis pas sur que sur une Yamaha XJ6 (au hasard) emporte plus de bagages que la custom... Sauf que la custom permet d'avoir plus facilement des attaches de bagageries latérales et en "top case" voir une selle d'appoint avec sissy bar c'est plus complexe sur des styles de motos différentes... Personnellement je roule en Honda Shadow 125cc avec la bonne posture je pense pouvoir faire pas mal de route... Le seul truc avec beaucoup de custom c'est que le confort dépend aussi de la taille du pilote aussi. Mais bien positionné tu es sur un fauteuil. Bref partir en voyage avec une custom dans sa version sport sans la bagagerie adaptable à ce type de véhicule c'est pas le traitement le plus honnête... A ce compte là je lance un X-trail sur une piste de course et je dis que c'est de la merde. ou n'importe qu'elle moto de piste sur un terrain de cross et c'est pareil. Les customs restent des motos très polyvalente dans un usage quotidien.