Ini motor keren semua, jadi saya pilih beat yg biasa bawa galon dan tabung gas

Review jujur n apa adanya tanpa bermaksud menjatuhkan bikin yg nonton adem. Gakda produk yg sempurna tinggal pilih mana yg sesuai kebutuhan, kantong dan selera.

Adv buat cornering oke banget bisa di andalkan, sayangnya harga mahal Mau minang tapi duit belum terkumpul 😂

Setelah ±1th lihat review ADv 150 akhirnya saya memutuskan untuk membeli nmax abs y connect.. Alhamdulillah atas review nya bang sukses selalu

Yang ditunggu-tunggu saat WFH akhirnya muncul juga, terus semangat dan jaga kesehatan para otomotif tv baik yg bekerja dilapangan maupun di rumah dan untuk para kalian para penonton setia otomotif tv terus jaga kesehatan kalian.

Pembawaannya makin friendly, sukses terus OTOMOTIF 👍

Bang sekali2 dibahas . Built quality, material body, harga sparepartnya dong.

Dari dulu, motor di keluarga gw selalu Honda. Ada Kirana, Supra Fit, Vario, dan Beat. Yah motor segmen entry level banget dan cari irit ala-ala kaum Miss Queen. Tahun 2016, gw beli motor sendiri. CB150R (2013) bekas seharga 13.5 juts. Alasannya? Tidak ada. Gw masih buta tentang spesifikasi motor. Yang penting ada kopling dan 150 cc, hanya saja kebetulan dapet nya itu. Tahun 2018, gw beli All New CB150R (V3) cash seharga 28.7 juta. Alasannya? Suka sama desain nya. Kesimpulannya, gw memang konsumen pabrikan motor Honda. Tapi untuk memilih antara ADV atau All New Nmax (2020), gw lebih pilih All New Nmax (2020). Alasannya? Karena desainnya dinamis, fitur yang dibutuhkan semua tersedia, tenaga jos gandos, dan harga lebih terjangkau. Urusan boros bensin? Gw gak peduli. Bodi kekar? Gw gak suka motor Matic berbodi kekar (subjektif). Keyless di versi non-ABS? Makanya beli yang versi ABS. 😁 Mohon maaf kalau kepanjangan. Sekian.

Sy sdh pke adv 7 bulan dan emang sngt nyaman bngt buat prjlnan jarak jauh ataupun dket dr kost k tmpt krja..dan bensin'y swaanggat irrritt bwngett..👍🏻👍🏻👍🏻

Adv mesinnya lebih halus, desain nya juga lebih beda dari yg lain, klo kecepatan mah dijalan juga gak balap²an

so far, ini 2 jurnalis/reviewer otomotif motor yg paling mantul sukses terus buat bro fariz & om Aan

Masing" py kelebihan dan kekurangan..tapi klo utk saya tetep ADV yg paling ganteng matic jantan.. Tp kmbali ke selera masing" sih klo utk pilihan,krna gak bakalan ada produk yg bs memuaskan smua org.

Komparasi ini yg saya tunggu2. Terimakasih Otomotif TV, Channel youtuber otomotif paling lengkap👍👍👍👍q👍👍👍👍👍👍

Anda Berjiwa Muda Dan Suka Tantangan? Pilih ADV 150 Anda Berjiwa Dewasa Dan Santai? Pilih Nmax 155

mantep om tetep semangat terus ditengah pandemic gini🤘

Awal punya NMAX ganti PCX, enakan NMAX, kekurangan signifikan waktu itu NMAX shockbreaker keras, PCX JOK nya keras, modif dikit kelar Motor ke 3 ADV 2021 kekurangan signifikan JOK nya keras dan buat tinggi 165 jinjit banget, solusi papras rumah jok, kasih per dan tambah latek, nyaman banget Dari ketiganya kalau dari sisi kenyamanan berkendara menurut sy 1. ADV 2. NMAX 3. PCX

Saya pemakaian nmax 2020 waktu deteng pertama pakai pertamax(oktan 92) bisa dpet 41 km/l,lalu pakai total(yg oktan 95) dept 41,5 km/l,dan terakhir pakai pertamax turbo(oktan 98) bisa dapet 42km/l,,dan itu semua saya coba dengan selalu isi full tank

Komperasi Yg ditunggu² rilis juga,Thanks gridoto sudah merilis komperasi ini, saya smakin yakin buat pilih All New Nmax 👍👍👍

Akhirnya yg ditunggu🔥🔥

Akhirny yg ditunggu2 muncul juga 🥰

Komparasi yang ditunggu-tunggu🤩🤩

Kalo matic itu bukan buat kenceng-kencengan, tapi lebih kenyamanan. Klo nmax lebih kenceng ya wajar karna klepnya 2x lipat lebih banyak dibanding Adv, tapi itu Adv termasuk masih bisa ngimbangin speed dengan perbedaan klep yg signifikan.. beda halnya kalo klepnya sama, mungkin akan beda cerita.. Tapi sekali lg matic itu bukan buat ngebut"an.

Saya pilih keduanya apalagi kalau dikasi gratis. Keduanya dah sempet tak review tes ride. Sama sama kerennya tapi klo nmax abs unggul di fitur.

15:19 oleng kapten🤣🤣

Semangat buat tmn2 otomotiv tv 👍🙏

pengalaman saya punya motor ADV,yg jelas lebih irit dang nggak melayang kalau kena angin lebih anteb.kekurangannya pas pertama pakai agak kayak brebet gtu pas di gas kalau pgi2,sama jok belakang kayak mau melorot gtu.selebihnya ok dan puas

Keren keren semua. Alhamdulillah punya GTR buat PP kerja z udah cukup. Maknyos....

Langsung lah gas first

Jujur ane demen adv , cuma karena ground clerenya aja yg tinggi g gampang gasruk , 165 mm, selebihnya ane jagoin all new n max ,mesjn , fitur , desain ajib 👍

Saran min komparasi 10 matic tercepat sama 10 motor tercepat dibawah 20jt. Sukses terus Otomotif TV

ini baru review yang positif, kekurangan dan kelebihan pada pada punya di setiap motor. ga saling menjatuhkan

Puji Tuhan Nmax sdh mendarat d rumah suksesor GSX R 150 gua hehe, review-nya keren, lebih suka yg Ballky design modern dan gk banyak lekuk2 ❤️👍

makaksih infonya bos

Alhamdulillah ,Udah coba keduanya ,kalau mau tampilan galak memang adv ,tapi jujur kalau nyaman nyamanan mending nmax ,kalau mesin karena nyobanya di jalanan yang ga terlalu loss kurang bisa bedain ,pokoknya kalau yg review ada Mas Faris anti bosenin😀

Cara berpikir rational buyer soal kendaraan roda dua : 1. Naik motor merek apapun selain seribu cc ke atas itu gak keren. Gak meningkatkan value dan status sosial mu di kelompok kelas mapan. Buktinya, kalian ke hotel atau mal kelas atas, gak bisa lewat loby dan parkirnya pun di belakang gak kayak mobil biar mobil paling murah sekalipun. 2. Beli motor lebih ke fungsi. Pertimbangan utama : irit, cari onderdil gampang, enak melewati jalan-jalan di Indonesia yang umumnya kurang bagus, dan istri/anak/pembantu juga bisa ikut pakai ke pasar. 3. Gak perlu cari motor yang kencang. Jakarta macet dan banyak lampu merah. Lagian, kalau kecelakaan, akibatnya fatal gak kayak mobil. Ingat, kita sebagai laki-laki adalah sumber nafkah utama keluarga. Dan secara statistik, motor adalah salah satu penyebab utama kematian selain penyakit degeneratif. 4. Tidak tergiur dengan iming-iming seperti motor yang paling enak dibawa jarak jauh, pulang kampung, dll. Ingat...! Motor itu tidak dirancang untuk perjalanan jarak jauh. 5. Tidak perlu beli motor mahal. Harga ideal motor antara Rp10 juta-Rp20 juta. Semahal-mahal motor kalian, parkirnya didempet-dempet juga sama tukang parkir..... DARI PERTIMBANGAN DI ATAS, MOTOR IDEAL UNTUK DIBELI DI DAERAH PERKOTAAN SEPERTI DI JAKARTA ADALAH : Motor-motor seperti Beat, Mio, Vario 125, dll....🤣🤣🤣

Yg ditunggu-tunggu nongol juga... manthaaappp.... 👍👍👍

Saya akui adv ganteng parah, tp tetep saya cinta selonjoran namexnation

I really like your reviews and comparisons but I hope you have english subtitle. it will really up your viewers and subscribers. RS guys

Ada notip langsung nonton😂 Bang sekalian 10 matic terkencang yg pernah di review dong

thanks mas faris & mas yulianto jadi mantap milih nmax👍

Pilih Nmax om, harga lebih murah fitur lebih banyak dan mesin lebih superior ... Sperpart, modifikasi, komunitas jauh lebih bnyak nmax om menurutku ...

V-belt sama oil trip nya gimana bang ? Nmax lama nyimak ae dah 😁

bukan larang, tp belum mampu beli cuk. Sy ex pengguna nmax, dan baru ambil adv 2019 ABS seken. Untuk kenyamanan dan handling jauh lebih baik adv

Ketika all new mungkin jadi titik akhir buat pembaharuan nmax dan adv baru lahir kemarin, yaa kemungkinan di batch berikutnya new adv punya gebrakan baru lagi entah darimana porsinya, ngga usah melebihkan produk semua punya +- nya, tinggal peminang butuh yg mana hee, karena jaman ngga akan ada habisnya kalau soal teknologi cmiw

Makasih otomotif tv requestnya next episode nmax vs aerox bang :v

Salut, tetap bermasker walaupun sedang review. Keren banget dah 👍🏻

Terima kasih mas, dulu pernah punya nmax, jual beli pcx karena feature nya, pas pake jok dan posisi riding gk enak banget, tadinya mw ambil adv tapi berhubung sy tinggi 163cm dan dah Nyaman sm posisi riding nmax di tambah review video ini, sy mw ambil all new nmax

Menurut saya om fariz udah cocok di channel otomotif TV dari pada di channel sebelah nya, pengetahuan tentang motor nya ok trus pembawaan nya juga enak mudah dipahami, tapi ya ga tau juga kalo managemen mengharuskan di sebelah hehe.. Just opinion om aan n om popo😁😁

Nmax mantap tarikan apa lagi kalo vva nya udh muncul sambil selonjoran kaki mantap gak pegel kaki

Vidio yg d tunggu2 mantapp akhirnyaa👍 tp ttp nmax 2020 sih oke wkwk

Rilis juga yang di tunggu2. Obrolannya asik si yang sekarang2.. hehe Good Job Otomotif TV.

nmax di bawa kenceng setelah indikator VVA menyala ada sedikit gentakan tapi lembut..mirip mirip turbo..di sini seru nya sy bawa nmax nyaman dan menantang..

I love you adv,tapi saya udah dijodohin sama nmax wkwkwk,makin funny aja gridoto jadi ga ada waktu skip2 kalimat yg bikin males wkwk

Yg suka touring pasti akan pilih ADV, krn dia cocok bgt buat touring. Bukan berarti NMAX gk enak, tpi HONDA emg tujuan membuat ADV itu untuk motor matic touring.

setelah lama menunggu, akhirnya ada video adv vs new nmax. mantapppp

Buatin vidio top 10 matic 150cc tercepat dong:)

Value for money, fitur, engine , I choose Yamaha Nmax

Saya pecinta Maxi Yamaha Yamaha komunitasnya banyak NMAX Lexi Aerox X-Max Tmax

Value for Money jelas lebih ke N-Max 2020 , di samping udh VVA , TCS , Y-Connect juga bisa menjadi pemberitahuan buat pengendara kalo ada notifikasi pada HP nya

Comparison terbaik mas 👍👍. Salam dari malaysia

Kembali lagi yamaha semakin di depan n max josss

Yamaha nmax 2020 abs the best memang gag ada obat👍👍

Sama-sama keren. Ane sih penggennya body gede jadi berasa seperti moge dan terjangkau. akhirnya beli new nmax. Pengen benelli zafferano tapi sparepart susah. ya gitu aja

Terimakasih atas reviewers nya, , saya jadi membeli beat untuk keluarga saya

Dari dulu penasaran kenapa Yamaha kekeuh menggunakan lampu sein bohlam sedangkan Honda sejak jaman CB150R generasi awal sudah konsisten menggunakan LED, sampai saya simpulkan selain memangkas harga lampu bohlam juga punya transisi merdup diantara waktu nyala dan matinya, sehingga penampilannya akan berbeda dengan sein LED yang bisa nyala - mati sempurna tanpa transisi

Subscriber from Philippines. English subtitles please sir. Thank you.

Alhamdulillah kerja dapet 5bln & baru bln kemarin sudah meminang allnew nmax 2020 abs

Alhamdulillah setelah nonton video ini, sya akhirnya bisa kebeli motor beat streett hehe

Desain tergantung selera masing". Spec mesin menang namex.. tapi kalo di adu di jalan umum.. semua tergantung joki nya, meskipun bawa H2R sekalipun kalo jokinya mental kerupuk ttep aja bisa di asepin sama Beat yg joki nya bernyali baja

Yang di tunggu2 oiii :)

N max & ADV udah pernah Nyoba.. kelebihan motor Honda Sok Beker nya Empuk Dan ADV irit BBM Kalau N Max di tanjakan Lumayan Bertenaga

Untuk tinggi badan kurang lebih 170cm-an, lebar jok dan lebar body (dekat area jok) juga mempengaruhi, kaki jadi jinjit.

Pada milih nmax, saia tetap ngidam2in adv Awalnya mau PCX tp ada yg lebih oke keknya ambil adv sekalian

Dari harga, fitur, performa, sama build quality mending nmax...nunggu Corona beres dulu, insyaallah berangkat ke dealer, Minang Ertiga.

Komparasi nmax, pcx, adv dongg smbil touring

Suara mesin dan getaran mesin lebih halus adv.begitu juga riding position lebih enak adv. n max kasar tapi lebih kenceng top speed nya

15:20 gas teros bang wkwkwk

Duel motor keren nih Mantap Nmax v ADV 🤤

cuman pernah nyoba nmax. nyaman, tenaga ngisi. juara sih. mungkin kalo ada rezeki lebih pengen beli. amin

Ditunggu full comparation Nmax 155 Vs PCX 160

Hi saya dari Malaysia. Nmax 2020 bakal lancar di Malaysia pada pertengahan Sept 2020. ADV pula dijangka Nov 2020. Saya masih was-was yang mana satu ni. Boleh kah teman-teman indonesia beri sedikit advise yang mana lebih berbaloi ni.

NMax pros : Lampu depan terang, lampu high beamnya pun sgt terang... berguna saat cruising malam hr. Sasis manteb... lincah diajak maneuver Gw suka design bagian depannya... trmsk bagian lampu depan. NMax cons : Rear & front shock keras bahkan setelah diseting kekerasaannya (yg tipe abs ) tetap tdk nyaman, shock depan jedak jeduk saat ngelewatin jalan berlubang (jd lbh was² saat cruising). Mesin tdk sehalus ADV. Kapasitas bensin tdk sebesar ADV Byk org blg (tarikan) NMax kenceng... walau jujur gw ngerasain biasa² aja (dlm hal perbandingan 2 motor ini, antara ADV & NMax perbedaan tarikan tdk terlalu significant). Gw ga suka design bagian belakang, trmsk lampu belakang. ADV pros : Sangat nyaman, rear & front shock sgt empuk... paling cocok utk kondisi jalan di indonesia. Mesin halus. Lari 80kpj terasa lbh santai Suka bgt dgn designnya secara keseluruhan, kaya niat bgt design motor, sgt modern & futuristik, Gw suka. ADV cons : Lampu tdk seterang NMax. Sdikit overpriced (mnrt gw) Kesimpulan (opini pribadi) : Keputusan All new NMax pake shock standarnya (yg keras) adl kesalahan fatal... andaikan sj motor ini shocknya nyaman (ngayal)😍... Angkat topi buat ADV... mesinnya yg halus dgn shock yg nyaman dan sasisnya yg solid bikin ADV nyaris sempurna (buat gw)... Mesin yg halus bikin ADV lari di 70kpj terasa spt hanya 40kpj... shocknya yg empuk bikin ADV sgt nyaman utk cruising, badan ga capek, perjalanan jauh terasa lbh bs dinikmati tanpa hrs selalu focus mencari jalan yg halus spt saat mengendarai nmax... kl disuruh milih 3 motor antara NMax atau ADV... gw akan pilih : 1 ADV 2 ADV 3 ADV 3 : 0... Telek yah... mungkin krn dlm memilih motor gw lbh ngutamain kenyamanan diatas segalanya... so apa artinya??... mnrt gw... yamaha kudu LEBIH serius mulai dr skrg😊 Note : perbandingan diatas berdasarkan pengalaman sendiri dgn motor gw : All New NMax 155 ABS (2020) standard & ADV 150 CBS (2019) standard

Coba komparasi CRF 150L vs WR155 vs KLX

sebagai pengguna all new nmax saya brani katakan bahwa suspensi belakang nmax itu tidak keras sama sekala... dia bukannya keras cuman emang ga ada aja itu suspensinya dibelakang.... gile sampe getar kepala saya naik tu motor, besi bulat aja keknya itu ngikat sasis dgn crankcase bukan suspensi

Pilih nmax, teknologi mesinnya mantap Matic sohc pakai 4 klep + 155cc vva, fitur lebih lengkap, body lebih elegan... Pilih adv, mesinnya yaa lumayan pakai sohc 2 klep 149cc, fitur standar motor kekinian, body motor ala adventure, tapi tenaga kurang bertenaga kalau buat track nanjak harag lebih mahal,... Gw pilih Nmax Kalau ada uang beli Semua kwkw

Bang kalo boleh usul untuk NMAX di bandingkan sama PCX yang hybrid soalnya untuk PCX yang hybrid kan udah ada teknologi yang bisa membantu mesin untuk berakselerasi lebih sedangkan di NMAX kan ada VVA mungkin bisa di buatkan komparasi antara PCX hybrid dan NMAX. thanks..............

Harus nya ban nya disamain dulu, adv masih pake yg dual purpose, pasti lebih berat, ban itu ngaruh banget

22nya keren, nmax design fresh tampilan baru bikin pgn punya buat nemenin pcx, kalo adv gagah macho plus suspensi jempolan, cuman sayang gap harganya jauh di bandingin nmax, coba honda sudi cangkokin engine terbaru SH150i ke adv mgkin akan lain cerita.

apakah nmax part mesin rangka dll kuat menandingi adv setelah pemakaian 3thn?

Komparasi Wr155 bang sama kompetitor

uploadnya 4k dong biar dilihat pake kwalitas kecil tetep bagus

Adv jawaban buat matic yg pengen trabas tipis2, harga sama kyk klx crf wr, klo mau nyaman pilih adv.

Sebenarnya dimensi yg mana sih yg paling besar? Soalnya klo liat honda adv dinaikin orang berasa kyk kecil,padahal tinggi gagah bgt motornya

Bikin komparasi sekalian tes drag Aerox sama New Nmax dong, yg setuju UP

Yg ini yg sya tgg2

Terbaik bosque salam dari Malaysia 🇲🇾

New Nmax memang keren sihh.. tpi tetap adv yg aku pilih krna saya suka motor tinggi lebih gagah menurut saya . #gakjinjitgkasik..

Ambil adv+oprek mesin. Desain lebih bagus, mesin jadi lebih galak.

Dari yang sudah sudah produk honda lebih awet..suara lbh halus..body lbh kelihatan simple mahal tidak kampring..

Next komparasi Trail 150 cc dong