Молодец, монтаж бодрячком )

Удобно, когда у друга DragStar 1100, всегда знаешь, что подарить ему на любой праздник. Новый год - под елкой обгонная муфта, сын родился - новая обгонная муфта!

Сразу несколько моментов. Судя по расположению СПИНКИ (13?), она ОЧЕНЬ СИЛЬНО сдвигает посадку вперёд от стоковой. Рискну предположить, что владелец сильно компактнее тебя. Убери её - и восприятие мопеда, когда ты сидишь яйцами на баке, резко уменьшится. Второй момент - ОЧЕНЬ ОГРОМНАЯ РАЗНИЦА в рулении между вариантами "кастом" и "классик" - узкое переднее колесо намного хуже держит поворот "под коленочку", но зато намного лучше рулится без глубоких наклонов. Толстый низкий "бублик" у "классика" мот в поворот "валит", хотя контролировать его там несложно. Как будто мот подруливает за тебя. Мне нравилось даже. Третий момент: в глубоких поворотах рама немного "дышит", и это понимаешь только после того, как пересаживаешься на более кондовый мот. В глубоком повороте на скорости нет ощущения монолитного слияния с асфальтом, очко всегда делает жим-жим. Особенно контрастно это можно ощутить, если сначала как следует заложить на драге на 80 км/ч, а потом этот же поворот пройти на "выродке" на 110 км/ч. По поводу "мопедности" и прочего. У меня это был второй мот, на который я пересел с китайской чекушки об 15 л.с., которая весила 160кг. И блин, мне показалось, что это тяжёлый, могучий и офигенно классый "почти хорлей", с офигенными ускорениями. Я катал на нём девочек всех комплекций и ростов от 150см до 186см, и делать это было очень комфортно и удобно. В качестве первого он просто идеально подойдёт практически кому угодно! Устойчивый, предсказуемый, надёжный. Отдельно надо сказать за падения. Меня на нём сбили как-то раз - стоковый руль работает как дуга безопасности. Кроме мелких царапин, чуть погнутой лапки КПП и разбитого переднего поворотника - НИЧЕГО! Хотя проехал на боку метров 20, не меньше. По мощности скажу так. Через два сезона я понял, что можно чуть больше, и понятно, что он немного УСТУПАЕТ более могучим моторам. Но не сливает, а именно немного уступает! Т.е. если всякие чекушки/чесотки/650 - это именно другой класс мощности, это короткие передачи и их постоянный дроч, то тут мы имеем полноценный большой круизёр, который просто чуть-чуть слабее более кубатурных мотоциклов. Разница с Роадстаром-1700, на котором я езжу сейчас - реально "чуть-чуть". Мне кажется, что РоадСтар получился так: в Драгу засунули шланг, как в диснеевских мультах, и разок как следует дунули, чтобы она вспухла во все стороны слегка, включая мотор. Ну или Драга просто в качалку походила чутка. Но получилась "драга на стероидах", а не нечто совсем другое. Короче, никакой это не мопед, это маст хэв, который можно рекомендовать абсолютно всем любителям круизёров, кому не хватает на полтора литра.

Протирание глазика без разрыва съемки это прям 10 болтов из 10))

Этот мир не будет прежним, без этого смеха в конце😏. Спасибо

Отдельное спасибо, что в роликах "не забываешь про Болта". Я не байкер, но знаю, что значит ездить в коробке, а что управлять жеребцом под собой. И наверное не важно сколько кубов, лошадок, ньютон-метров кг, и др ттх, а как любовь : обмен эмоциями и ощущениями . Несмотря на то, все мотики железные, дарят они эмоции разные. Твои ролики не о мертвом железе, тем и интересны, так что - подписываюсь.

Серёга,жги,классный обзор, самое главное это твои личные мысли , ощущения. Очень хорошо излагаешь. Зачёт. Юмор супер.

очень приятно что ты вставляешь кусочки с Болтом ... ощущается как будто он жив и здоров и где то катает

Спасибо за хороший обзор, Я желаю вам всего наилучшего

Дружок-пирожок, мы все ждем документалочку про Болта

Спасибо за видос! Ждём сравнение)

Когда люди говорят: «для меня внешность не главное!» Надо показывать им вираго.

Меня сейчас спросили, чего я стою и лыблюсь глядя в телефон!? А я тут обзор на драгу смотрю от Серёги!!! Осталось дождаться второй части)))

Серег,спасибо за обзор! И за Темку,колбасу и зефирки..... просто класс!Лайкосец,безоговорочно!

Спасибо за выпуск, дружочек-пирожочек! Ждём с нетерпением обзор R1!!! Удачи, Серёга!

Класный обзор, как в лучшие годы. так держать

Лучшие обзоры вернулись наконец-то,пили пили пили!

обзорчики бомба чувак, продолжай в том же духе

Серёжа, моё почтение, пилите контент, мы поддерживаем!

Твой обзор - ещё один плюс в копилку покупки Дрыги! Отдельное спасибо за "зефирки")))

Отличное оригинальное вступление. Мало кто перечисляет спонсоров,вроде мелочь,а приятно. Интересный контент, спасибо.

Хороший обзор! Приятный байк. Для комфортной спокойной езды самое оно)))

И почему я раньше не был подписан на этот канал? Смотрю видео и аж душа радуется!!!)))

Брал драгу 650 первым мотом, открыл уже 3й сезон и всё ещё кажется, что он валит)

Хороший обзор и мнение, спасибо Серёга 😊👍

Лукас. Жду продолжение

Человек Серёжа красава =) сам владею драгой 3 года. Обзор, как услада для ушей и отрада для глаз. Успехов в творчестве!

Спасибо за частый выпуск кинофильмов!

Проезжал мимо вас в воскресенье, на парковке, сказал рядом сидящей жене что вроде Исус на смарте стоит и мот снимает. Исус на пасху )))))

Спасибо за прекраснейшую киноленту, Дружочек-Пирожочек!

Наконец то обзор на драгу!!! Респект Серега!!!

"Туда-сюдашечка" прямо сразу Табачникова напомнило))

Болт жив! Хорошее видео. Очень интересно.

*Драга не Харлей ) И болты в ней не откручиваются. Она не лучше и не хуже. Она другая! )*

Последние три минуты- Каааййффф!!!!)))))

Красавец пили больше обзоров!

После того как не стало Артема -мне твои видео не нравились но смотрел переодически. А сейчас очень нравятся . Прям жирный лайк. P.S. наверное потому что у самого драга 1100)))

Ну а чё?! Весело получается!!!) успехов!!!

Лойс как всегда

Данная модель довольно легко разгоняется до 180 км/ч, может идти 130-150 км/ч по трассе крейсером, при этом расходуя 6л на сотню, ранж при этом 250+ км от заправки до заправки. В силу его управляемости, мягкости хода, предсказуемости и достаточной для обгонов динамики, это идеальный круизер, на котором лично я могу прокатить 1200-1300 км и практически не заебаться.

Преподство зря не прошло. Человека приятно слушать.

Комментарий в поддержку канала 👍

Дружочек пирожочек, привет 👊😎 Отличный обзор 👍

Лукас авансом у меня любовь к мотикам началась с вираги как раз у отца такой был и катались и это был идиал в тот момент это где то 99-00 год )

Еще лайкус для заботливой твоей сударушки!

спасибо за видос!

Серже.... Кризис в стране, по этому лукос в помощь, и удачи в твоих продолжениях.... И помни, всё будет. За кадры с Артёмом два Лукаса

Лайкос однозначно,а за зефирки и смех человека Артёма отдельный респект тож поржал😁😁😁👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪

Кинофильм топ! Пепелац для новичков самое оно.....Шутки про зефир с колбасой прям до слёз!

Обалденный мотоцикл, 4 сезона ездил, один раз даже конкретно разложился) в том году продал в связи со сменой класса)

вид со второй камеры топ

Воу воу, по-легче на счет Виражек) проявите увОжение)

Моё почтение!

Спасибо за обзор

Спасибо за обзор. Подписываюсь. Болт с нами!

Фаяяя!) сильнее надо выдавать, Дотц оценит 😁

Ржал как конь про зефирки и колбаску ))

Хороший кинофильм! У меня тоже 1100 американец, но классик. Интересно было послушать впечатления от этого мота, у меня они схожы))). Но маленьким он мне не кажется, наоборот, когда еду со 2 номером, хочется придвинуть ближе к себе, а то непонятно есть там кто сзади или уже ветром унесло)))

А по факту, если новичёк совсем-совсем новичёк, то да Драга вполне хороший вариант. И благодатный обзор от человека Серёжи тому подтверждение.

Подтверждаю, тормоза передние и задние на DragStar 1100 просто бомба. Осаживают 300кг (классик в обвесе), которые, кстати вообще не ощушаются, с лёгкостью. Задним тормозом спокойно можно затормозить с городских скоростей перед светофором. И в управлении он легкий, это правда. Кушает литров 7. У меня. Эксплуатировать только с прямотоком. В-твин должен звучать! Имхо

Спинка чёткая конечно)

Сергійчику та твої відео можна дивитись по 3 рази ! Молодець продовжуй! Зроби ще обзор на х4 Хонду. Добра і позитиву тобі!🇺🇦🤠

ооооочень классный мот в категории цена-качество, лучший в своем роде.

всматриваюсь. там еще подножки бывают как на хд. через пару месяцев еще напишу!

Зачет 😎👍🏼

Великолепное великолепие😄 а мот зачётный 👍

Увидел болта...прослезился...подписался

Збс! И зефирки с колбасяндром - тема, тыщу раз так делал🤣

Какой интересный цвет ногтей :)

Вобля, отлично, что такая спинка на сиденье есть - мне как раз надо, чтоб спина не болела

Спасибо Братан

Подвеска задняя на драге 1100 жесть, позвоночником ощущаешь все ямки. А так мопедка неплохой, поездив на нём сезон, пересел на Африку вот это красота!

Так-то пиздато, мне зашло. Требую нарезки твоих тупых смешков в конце)) в лучших традициях)

Тоже считаю, что машина (и мотоцикл) начиная с 2000-го года - относительно свежая, а с 2010-го - практически новая))))

Лойс за зефирку)))

Шо я запомнил из обзора : спинка это хорошо, но лучше без неё )

Драга 1100 мой первый мот, поэтому с ней сугубо теплые воспоминания. А болт - это первый мотоблогер которого я начал смотреть, еще более теплые воспоминания. Здравствуй друже... сколько человек сейчас вздохнуло... спасибо за обзор.

Годный мот и годный фильм. Спасибо. Ну, про глазик я не буду бугуртить ибо это уже пошлость)))))

У меня была 650, её в городе хватало, но на трассе при обгонах маловато казалось, а вот 1100 норм.

Ещё есть одна родовая болячка: хвостовик вала к которому крепится крестовина кардана. Стопорная гайка откручивается и если прохлопать обламывает резьбу.

Ну допустим лайк не глядя

Спасибо Брат

Посмотрел видео , сделал вывод , спинка это круто :)

Охуенный обзор ,моему Драгстару понравился 😀👍🏽

Мужик это круто !!!! Камео Болта прям душу греют , а слушать как ты повествуешь - просто прелесть! Продолжай почаще все это дело 💪💪💪

Ох знакомый паркинг у Щемыслицы, только в субботу там был)

Обзор хороший. Моргалка на левой ручке под указательным пальцем. И прошу не путать понятия ЕГР и АИС. ЕГР ничего не дожигает, а АИС только тем и занимается. Разные системы, разные функции.

А ты хорош! Парень!

-Зефирки с колбаской -Ностальгия!

Годно!! Пили исчо.

Приятный цвет маникюра:-)

У меня был дрег стар классик, это афигенный мотоцикл, очень надежный и простой, я лет 8 на нём катался пока мой младший брат не раздолбал его, ну сам хоть не поломался

Фая мои хорошие!

Отличный мот, владею третий сезон, скорость набирает прекрасно и с нуля, и дальше с любой передачи.

Серега, давай Тему в каждый бложик приглашай. Вместе вообще круто

А мне очень вирага нравиться)))ну это дело вкуса, но видосы классные

У меня такой же 2007 года. Обгонка умерла на 50000 км, но думаю, умирать начала гораздо раньше. Пришлось сделать обгонку из автомобильной, из АКПП. Цена вопроса 100$.

Ржущий Болт это бесценно )

Очень жаль Артёма! Помним, скорбим!

Пасебо тебе за видио