Yamaha MT03 - Entenda seu motor! Por que é tão forte? 42cv com 321cc Bicilindrico.

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4 ай бұрын

Canecas personalizadas com sua moto + ficha técnica:
shp.ee/fpyungu
Fala pessoal!
Finalmente é hora de falar do motor da Yamaha MT03 ( que equipa também a R3, sua versão esportiva carenada).
Nesse vídeo vamos entender de onde vem tanta Potência, já que entrega 42cv com apenas 321cm³, o que impressiona muitas pessoas e surpreende muitos desavisados!
E também vamos entender seu som característico, sua ordem de ignição e falar sobre a tecnologia de Cilindros DiAsil da Yamaha!
Creditos da musica:
Music by Karl Casey
Music by White Bat Audio
On KZfaq
#yamaha #mt03 #diasil #321cc #R3 Music Drive by @whitebataudio

Пікірлер: 673

@AndersonBorgesClemente-mt7ev 4 ай бұрын

Tirei uma MT 03 2024, posso afirmar que o ronco original de fabrica é bonito quando acelera, nao tenho motivos para colocar um esportivo

@jonathaa117 4 ай бұрын

tbm acho, em alta rotação fica muito bonito, uma dica que eu fiz na minha foi trocar só a ponteirinha pra da uma encorpada, mas n muda muito, comprei um yoshimura replica do aliexpres e já da uma diferenciada das outras.

@mateuskj1 4 ай бұрын

Esportivo é outra pegada man... Estou falando com abafador e tal, não é aquele só o cano que é uma zoada da desgraça.

@user-eu1cq3jm3x 4 ай бұрын

@@jonathaa117 Tira o catalizador e deixa so a ponteira original q já fica legal

@legitimo1788 4 ай бұрын

2 cilindros só o cano eu acho feio. Com as ninja é a mesma coisa, o original é melhor.

@jelgoncalves8915 4 ай бұрын

O motivo pra pô o esportivo é a performance tork

@luizhenriquerdc 4 ай бұрын

Finalmente alguém concordando comigo, o som do motor com escape original é infinitamente mais bonito que escape esportivo. Estou na segunda MT03 e mesmo 100% original a diversão é garantida!

@wagnervix3494 4 ай бұрын

Principalmente quando solta a mão do acelerador, ela faz um barulho muito top , tipo retrocesso kkk acho massa.

@fanacs2333 4 ай бұрын

Pena q o ronco é baixo

@luizhenriquerdc 4 ай бұрын

@@wagnervix3494 ela com média rotação meia carga da aquela embaralhada de arrepiar. Chega nos 7 mil rpm e segura meio acelerador.

@apenasservodeJesus 4 ай бұрын

Na MT 03 2021 que possuí eu andava na reta em média a 120 km e o consumo dela dava 21.1 km por litto, o que para essa máquina é excelente pelo que o motor entrega.

@furia.da.noite_03 4 ай бұрын

Estou com a 300F já mirando na 03... Meu objetivo com moto é chegar a 180 por hora quando eu quiser. A 03 me entrega isso ?

@flavioribiero5818 4 ай бұрын

Eu gosto de escapamento esportivo, utilizo e já utilizei em todas que tive, mas, o original da MT03 e R3 ficam bem mais agradável do que o esportivo na minha opinião

@DarthKickyous 4 ай бұрын

Acredito que a MT-03 seja a moto mais revendida do Brasil O brasileiro médio é incapaz de fazer uma compra técnica, compra com o intuito de se comparar aos outros Ao ler a ficha dessa moto é nítido que ela bebe muito, apesar da proximidade da cilindrada ela não tem consumo de Twister Mas de uma coisa eu tenho certeza: se a Yamaha atualizar o projeto desse motor adicionando a tecnologia VVA para que o motor tenha "duas personalidades" (econômico em baixa/média rotação e potente em alta) a Honda irá sofrer pra desbancar essa máquina...

@1gorSouz4 4 ай бұрын

O problema é que a maioria das pessoas não tem conhecimento técnico pra comparar as especificações da moto. Eu mesmo só estou aprendendo essas questões de mecânica na minha terceira moto e quase 10 anos de CNH.

@Anderson-LX 4 ай бұрын

É sobre isso. Pode observar que a cb500 tem mais cilindrada e mais torque, porém é mais econômica. Um VVA (acho que nas mt03 de fora ja tem) resolveria esse alto consumo.

@Anderson-LX 4 ай бұрын

Se a cb500 tivesse o mesmo valor da mt03, acredito que venderia mais

@paulovaz3149 4 ай бұрын

Quando vemos um modelo atual com 321cc com 42cv acho que as marcas ficam a jogar bem no seguro de potência, sou do tempo da Suzuky bandit 400 dos anos 90 que já mandava 50cv e fazia 16mil no limite de rotações na versão normal e tinha uma versão que fazia 18mil de rotação no limite de rotação.

@Anderson-LX 4 ай бұрын

@@paulovaz3149 hije com as limitações de emissão de poluentes não da pra fazer muita coisa

@zanacex 4 ай бұрын

Tenho uma MT03. O Motor dela só acorda depois de aproximadamente 7 mil rpm, parece uma RD350. No começo estranhei bastante isso, mas hj já me acostumei e aprendi como extrair o melhor dela. Excelente moto, diga-se de passagem.

@MrJefps 4 ай бұрын

A MT 01 Sim era o MASTER OF TORK, 1700cc e 15 kg de torque...

@Patricioslol 4 ай бұрын

Eu vejo a MT03 como uma moto que já vem modificada/tunada de fabrica, por isso é tão forte e beberrona

@mateuskj1 4 ай бұрын

Exatamente... Mas se ele tivesse um Vva, ia ser perfeito.

@jelgoncalves8915 4 ай бұрын

@@mateuskj1verdade viu seria top um super Tork em baixa e alta

@DouglasN47 4 ай бұрын

@@mateuskj1sim iria ajuda muito no consumo mais sabe como é a Yamaha né kkkk

@YASUOCALVO 4 ай бұрын

@@mateuskj1 E o Pior que lá fora ela tem o VVA mas sabe como é as coisas aqui no Brasil as montadoras capam a moto toda para ter menos gastos e vender mais caro do que lá fora

@marceloabarth Ай бұрын

@@YASUOCALVO Pior que não, a unica com VVA é MT15 e R15

@itamardantas6662 4 ай бұрын

Eu tenho uma e desde que a comprei é só alegria. É beberrona? É. Anda muito para um motor 321cc? Anda. O prazer da pilotagem está lá o tempo todo. Nada mais prazeroso que ver o giro subir quase instantaneamente quando se dá mão. Fácil de pilotar e dando uma alterada nas suspensões, a moto fica pronta para a pista num track-day sem muito gasto. E, verdade, o som do motor com o escape original é muito mais bonito. Coloquei um Jeskap Full K4 top. Coloquei um filtro Hiflo e levei pra fazer um remap básico e rodei duas semanas. A moto ficou muito mais responsiva, principalmente em médias, pois pedi para o preparador dar uma acertada na curva de baixa/média, mas não curti o som. Estralado demais. Voltei com o original. Refiz as regulagens feitas pelo remap e boa. Moto muito divertida.

@ms.pelegrini 4 ай бұрын

Tenho a MT07 e tô pensando em remapear, mas deixando o escape original. Na sua 03 vc sentiu muita diferença depois do remap, mesmo com escapamento original?

@JuniorNC750 4 ай бұрын

Eu com o que você gastou com a MT03 compraria uma er6n gastando menos e com muito mais moto!

@FagnerCDiniz-kv5jo 4 ай бұрын

Fala galera gostando muitos dos comentários, por favor alguém se SP capital com uma MT-03 qual o valor do seguro.

@cariocadafarmacia 4 ай бұрын

Quando estou de boa, chego fazer 26 km por litro a uma velocidade de 110 km horas na BR.

@cariocadafarmacia 4 ай бұрын

Quando estou irado... 19 ou 20 km por litro!kkkk

@brenonrichards6959 4 ай бұрын

Uma explicação tão clara só mostra o quanto vc tem maestria no assunto, parabéns pelo trabalho cara.

@adairruczynski7709 2 күн бұрын

E perfeito o som com o cano original por isso optei por tirar o cano da minha R3 e botar so uma ponteira pra dar um acabamento o som ficou muito mais bonito do que com o cano esportivo que eu tinha colocado nela

@phol.z 4 ай бұрын

Uma trail com esse motor seria muito incrível, a Yamaha quando quer ela capricha...

@gatotomlokos 3 ай бұрын

Verdade

@gustavodanilo3578 Ай бұрын

Comprei uma R3 2025 branca e cada dia que olho para ela eu me apaixono mais ainda, o ronco dela com escape original é muito gostoso de se ouvir, não vou mudar nada nela pois ela é muito linda

@d0malmesm0lori84 3 ай бұрын

Comprei a minha MT03 preta fosca em 2022 em janeiro, coisa mais linda, pegada da moto perfeita pra mim, vale cada centavo e a respeito de gasto com gasolina da MT03 pra mim esta bem equilibrado pro que ela entrega.

@motocalander1251 2 ай бұрын

Meu filho comprou uma realmente com escape original e lindo o ronco ❤

@augustocezar9310 9 күн бұрын

Essa moto é uma lenda vai ficar na história da Yamaha

@casal1043 4 ай бұрын

Gostava bastante da minha! Essa moto faz a gente querer ir pra cilindradas maiores. Eu ficava pensando: Se uma 320 faz tudo isso, imagina uma 650/1000!!!

@monteiro5306 4 ай бұрын

Talvez o mais interessante neste canal seja o fato que quando penso que um vídeo dificilmente poderá ser superado em termos de qualidade e didática, vem outro e derruba minha ideia . Vou falar o mesmo deste vídeo...pensando bem, é melhor não... Parabéns pelo grande trabalho .

@lucascoelho2986 4 ай бұрын

Muita gente fala mal dessa moto, mas depois que eu tive ela vi como é top, moto incrível, não me arrependo em nada em ter comprado

@Le-Lika 4 ай бұрын

Sempre admirei a MT03 raiz, de 660cc. Bruta! Igual a irmã torcuda dela, a XT 660. Quanto ao som do escape, original é melhor. Imagina viajar numa galera e uma moto com escape esportivo ao seu lado ou na frete durante todo rolê. Eu hein! Aquele abraço daqui de Marília SP.

@adaocaires3627 4 ай бұрын

Que trabalho maravilhoso!👏👏👏

@B.Madeiro 4 ай бұрын

Vídeo excelente! Parabéns pela riqueza nas informações 🎉

@fernandomoll7554 4 ай бұрын

Luxo de canal.

@victorsander5228 4 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo 👏

@ernandesrodrigues1129 4 ай бұрын

Bela explicação da MT03❤

@Winny675 4 ай бұрын

Que vídeo técnico, parabéns

@andreyamada8163 4 ай бұрын

Top explicação! Sucesso ao seu canal amigo!

@marciojesus3053 4 ай бұрын

Top d+, obrigado por mais essa aula!

@WendellBtu Ай бұрын

Que canal técnico....adorei!

@Noff244 4 ай бұрын

Mds, que vídeo top! Parabéns pelo trabalho 👏 ótima explicação ❤

@fabiobarradas2079 4 ай бұрын

Muito bacana o vídeo. Agradeço a todos.

@sergioribeiro5347 4 ай бұрын

Cara você é muito bom. Parabéns!!!

@Lidiaebetosemroroteiro 3 ай бұрын

Que video sensacional. Muito bem explicado e com muitas informações técnicas. Parabéns pelo video

@hiros784 4 ай бұрын

Parabéns pelo excelente vídeo!

@9004moto 4 ай бұрын

Excelente aula de funcionamento do motor!! Parabéns!!!

@gabriellucas3052 12 күн бұрын

Parabéns pelo vídeo!

@vitorvena 4 ай бұрын

A qualidade desse vídeo é ótima, obrigado pela aula e parabéns!

@MexanicoAspira. 4 ай бұрын

Belo vídeo, parabéns pelas informações técnicas.

@joaovenanciovenancio2520 4 ай бұрын

Poooooxa... Que didática e show d conhecimentos. Acabou d ganhar um inscrito ! Abraço 😊

@MarceloBarbosa-lq9km Ай бұрын

Melhor explicação que vi até hoje, parabéns!

@4ubiker 4 ай бұрын

conteúdo muito bom. Video completinho. Muito informativo

@Matuto161 4 ай бұрын

Ótimo vídeo, parabéns!

@heitorvanoni4132 3 ай бұрын

Canal acima da média, ganhou um inscrito

@ikaromelo1 Ай бұрын

Adorei o vídeo muito explicativo parabéns pelo canal

@Luis_augusto 3 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo ficou top

@PAC1FIC4D0R 4 ай бұрын

Sou feliz proprietário de Tracer 900 GT, mesma mecânica da MT 09, sempre sonhei em ter uma MT03 mas ela iria ficar um pouco pequena pra mim, mas é uma baita moto. Aqui na cidade é febre, até às meninas tem... ❤❤❤

@Mateus2049forevis 4 ай бұрын

Primeira vez que vejo um sonho invertido rsrs muita gente quer ir da MT 03 para mt9 ou tracer rsrs

@PAC1FIC4D0R 4 ай бұрын

@@Mateus2049forevis fui na loja olha a MT03 e a R3 mas não gostei muito da ergonomia delas, então peguei a Tracer mesmo... E não me arrependo. A moto é um foguete... Dá muita presença por onde passa... 👍

@alissonaraujo6217 4 ай бұрын

@@PAC1FIC4D0Rqual o seu tamanho amigo? Tenho 1,83 tô pensando na r3 ou mt 03

@PAC1FIC4D0R 4 ай бұрын

@@alissonaraujo6217 1.89m 106 kg

@PAC1FIC4D0R 4 ай бұрын

@@alissonaraujo6217 1.87m 105 kg

@ericobd 4 ай бұрын

Que video top... sou fã do canal... bem didático e a explicação objetiva e clara onde leigos como eu entendem perfeitamente o conteudo e adquire conhecimento... parabens pela qualidade!!!

@MarceloBarbosa-lq9km Ай бұрын

Melhor explicação que vi até hoje, parabéns!!!

@sempreaprendendo 4 ай бұрын

Cara, o conteúdo dos seus vídeos é muito bom e muito bem explicado! Parabéns!!

@jucicaldart1916 4 ай бұрын

Isso é uma aula de conhecimento sobre motores de moto. Bacana

@georgealbano3998 4 ай бұрын

Fiquei com uma r3 por 3 anos e esse motor é fora da curva. Ele usa tudo que seria possível usar e entrega muita emoção. Vou sentir saudades da minha azulzinha. Bebia muito, mas entregava muito tbm 🙌

@zefini7397 4 ай бұрын

Grande explicação da dinâmica mecânica do modelo com ilustrações modernas dos princípios físicos/mecanismos desse modelo de moto da Yamaha. Adoro engenharia mecânica, meu assunto preferido é esse.

@sbg8956 4 ай бұрын

SEM DÚVIDAS É O MELHOR CANAL DESSE TIPO DE CONTEUDO

@Autotronictecnologiaautomotiva 15 күн бұрын

Parabéns amigo, que conteúdo top!

@leandrohenrique8558 4 ай бұрын

Belo vídeo e explicação 👏👏👏

@douglasgandos6601 2 ай бұрын

Materia completíssima. Parabens pelo conhecimento.

@alexcosta7217 4 ай бұрын

Parabéns pela explicação ! Ganhou um inscrito no canal! Ótimo canal! 👏🏼

@israelsilva9841 4 ай бұрын

Muito bom o vídeo, gostei pra caramba, agora sei pouco mais sobre a Máquina que comprei, MT03 2024 é show só alegria.

@thiagodepaulo 3 күн бұрын

Excelente vídeo... Aprendi mais um pouco sobre motos!

@SrVlogs-vx1xd 4 ай бұрын

vídeo impecável meus parabéns .

@blackrace2011 4 ай бұрын

Cara que maravilhoso. 👏👏👏👏👏

@ezequiellessa1748 Ай бұрын

Caraca .... Que legal 😁 Muito bem explicativo

@Leonardosouza-zf6gn 6 күн бұрын

parabéns, agora gira mais, menor motor, menor biela, cilindro no bloco sem retífica, show! vai vender muito!

@sbg8956 4 ай бұрын

❤❤ Meu amigo seu vídeo está em um patamar muito elevado. Disse tudo que deveria ser falado. E com muita maestria meus parabéns mesmo. Isso ai é ouro que muitos não dizem

@kynelli 4 ай бұрын

Si a Yamaha trouxer a tecnologia crossplane pro motor de 321 cc da MT03 acaba pra concorrência e aí assim ela vai poder ser chamada de "MT" Master of torque

@carlosjezielbonettejunior3356 4 ай бұрын

Que video top parabens por colocar tudo bem explicadinho nao tem como nao olhar de incio ao fim

@motosetal 4 ай бұрын

Obrigado!

@user-pz5oh1vj9t 4 ай бұрын

Muito top o video eu tenho uma mt 03 2024 e eu tmbm t mt feliz alem de ser mt linda e da o q vc precisa na pista

@todossomoscaveiras724 13 күн бұрын

Melhor canal sobre motores.

@andreluis5099 4 ай бұрын

Que vídeo sensacional, parabéns, escape original muito mais bonito mesmo.

@paulohtb 2 ай бұрын

Mano, Parabéns pelo excelente conteúdo, muito didático e técnico. Ganhou um inscrito logo no primeiro vídeo. To com uma R3 2017 ABS tem 1 mês e estou encantado com a moto!

@cezarmarques9517 3 ай бұрын

MT 03 já está nos meus planos de possuir uma máquina dessa. O realizar está nas mãos de Deus. Daqui há três meses darei minha opinião sobre essa moto maravilhosa MT 03 👏🏻👏🏻👏🏻

@motosetal 3 ай бұрын

Com certeza vai ter a sua!!!

@JohniKiler 4 ай бұрын

Sensacional, a forma que vc explica me lembrou muito o canal Driving4answers. Mt bom ter um conteúdo de qualidade em português também

@msatransportesrapidos 4 ай бұрын

Esses motores bi cilindros são lindos de se ouvir. Fico triste pela Kasinski que nao vingou com suas motos carenadas. As GTRs erão tops.

@adibmiguelsapag903 18 күн бұрын

Parabéns pela belíssima aula. Nunca tirei tantas dúvidas num só vídeo. Show! 👏👏👏

@gustavo_black_mototour 4 ай бұрын

Tenho uma R3 ja experienciado Ninja 250 por anos e outras mono 250,digo que ele é uma obra prima da engenharia. Acertaram o possível para ter elasticidade,torque, potência e economia de combustível se fizer uma operação correta do equipamento.

@tarcioandree 4 ай бұрын

Economia de combustível? A sua tem quanto de média de consumo?

@gustavo_black_mototour 4 ай бұрын

@@tarcioandree Tarcio, tenho feito numa operação rodoviária de 26 a 28. Eu utilizo pneus 100/80 e 130/80, com calibragem 43/46 e sou muito leve aproximadamente 66kg. Utilizo me também de um posicionamento mais aerodinâmico na operação rodoviária. O meu objetivo sempre é visar segurança e economia de equipamento e combustível. Não recomendo essas pequenas modificações para quem busca uma operação mais voltada a performance.

@rodrigovital5420 4 ай бұрын

CBzona com Torbal é lindo! Aterrorizante!

@maxsuelloriato8934 4 ай бұрын

Que vídeo top em , muito bem explicado

@luiswagner4211 2 ай бұрын

Poxa cara adorei o vídeo deveria fazer mais vídeos sobre a Yamaha porque eu sou fã delas principalmente das esportivas adorei muito o seu vídeo sobre os motores não sabia que o motor da minha MT ou R3 trabalhavam com defasagem de 180 graus gostei muito obrigado faça mais vídeos aí meu colega gostei muito valeu

@juanmahler2099 4 ай бұрын

Conteúdo Top, valeu 👏

@moisesdasilva100 4 ай бұрын

Show mano👏

@WesleySilva-id5dl 3 ай бұрын

Muito bom o conteúdo eu tenho uma mt03 17 18 sou apaixonado nela

@Zenderix-kl8dp 4 ай бұрын

Motor muito bem acertado esse da Yamaha!!!

@fabioferreiradeandrade9476 4 ай бұрын

Em um video só, quase um curso de motores. Top 👍👍

@alexjunior5774 4 ай бұрын

Seu canal é muito legal, as informações, tudo claro e na medida, parabéns. Pode fazer um vídeo sobre a história e características das CB500?

@Bentevifly 3 ай бұрын

Sim, é um excelente motor, tai um otimo moto para equipar um projeto custom da Yamaha, com rodas de liga, bom banco para piloto e carona, pedaleiras extendidas, e o mais importante, um tanque de no minimo de 15 para 16 litro, e quem sabe um modelo mais TOP com transmissão por eixo cardã, 😊

@SuporteExpressoBR 25 күн бұрын

Aliado, faça pfvr ou indique um vídeo q explique o funcionamento do motor da Iron 883! Vlw e parabéns pelo vídeo da MT03 👏👏👏 Tive uma R3 a quem chamei de Viuvinha mas acabei vendendo e optando por manter a DamaDeFerro (Iron 883) pq nos ganhou até a Segunda Guerra! Por isso o interesse e claro, pela clareza prática do já falado aqui do motor MT03!

@highstrokeracer 4 ай бұрын

Acompanho seu canal. Quanto à Yamaha, sem comentários. Quando adquiri em 1971 a R5F 350, a mãe da "viúva negra" e da TZ 350. E hj fazendo parte da coleção. Vc já fez vídeo falando da Norton Manx com válvula rotativa? Acho que o pessoal não conhecem funcionamento deste tipo de válvula e também da válvula de camisa. Grato.

@erlanjackson5491 2 ай бұрын

Parabéns ótimo vídeo

@golfmike131 4 ай бұрын

Muito bom o video. A MT03 é realmente bem nervosinha e anda bem até com CB500.

@henriquesantoslimalima32 4 ай бұрын

Na planta original .era bem maior a cavalaria e TB .torque .mas .a Yamaha pensa .ao contrário da z400 .2 cilindros ..assim como a XJ 6 ..eles tiraram a real potência ..o porque . durabilidade. Com potência dentro do pacote ...resumo a moto pegou .e é rainha na categoria motor muito confiável em qualquer rotação ..

@Motomundo-ss6my 2 ай бұрын

Peguei a minha ontem e estou muito feliz,a moto é muito bruta e o som original é lindo

@gutembergrodrigues 3 ай бұрын

Cara...que canal! Pô...muita explicação e embasamento. Tudo com ilustrações. Muito TOP. É o segundo vídeo que assisto do canal e já me inscrevi.

@motosetal 3 ай бұрын

Muito obrigado! Espero que curta os outros vídeos e também os próximos!

@murillon.1363 3 ай бұрын

teho uma mt03 e esse vídeo deveria ser obrigatório pra todo mundo que quiser ter uma e concordo plenamente, o som dela original é música para os ouvidos. Mmuito informativo, parabens meu amigo.

@faustoodilon Ай бұрын

Não gosto de motos esportivas, mas seus vídeos são ótimos, bem democráticos, explicam todos os tipos de motos! Parabéns! (Sou da turma Custom, mas uso uma pequena 150 pra dia-a-dia).

@davidacunhacunha4298 4 ай бұрын

E forte mais em alta rotação bebe igual uma 4cc seu vídeo fico muito bem explicado, perfeito

@robertoleder2107 4 ай бұрын

Muito bem explicado, agora fazer um motor nervoso e com esse torque, e que gira nos ,180/190 que seja economico e uma trementa piada , ADORO A MINHA MT03 ,E ACABEI DE ADQUIRIR UMA YZF R15 .

@sidneihosota6190 19 күн бұрын

Comprando mt03 2016 ! Ancioso😊

@andersongauto3603 2 ай бұрын

Concordo com VC. Seu vídeo é muito tôp

@tarcizioesteves7197 4 ай бұрын

Eu tenho uma MT03 22/23 gostei de tudo na moto !

@AlexOliveira-rm6jk 4 ай бұрын

Excelente vídeo

@PSJ_RP 4 ай бұрын

Parabéns pela didática, parabéns pela explicação mais simples e a mais eficiente que já pude ver/assistir. Merecida (minha) inscrição no canal e se eu pudesse dar like a vontade, teria no mínimo 1.000 likes meu. Parabéns! PSJ - Ribeirão Preto SP

@motosetal 4 ай бұрын

Obrigado demais pelo comentário! É de Ribeirão preto? Eu estive ai esse fim de semana na Royal vai ter um vídeo quinta feira no canal secundário hehe