Khusus untuk komparasi N-Max dan PCX. Kedua model ini mirip, tidak jauh berbeda speknya Kemudian kuat dan tidaknya menanjak di tempat yang sama dengan beban seimbang pula, seharusnya keduanya baik² saja. Jika ada yang tak kuat nanjak, kemungkinannya adalah: 1. Berkaitan erat dengan perawatan mesin. Apalagi yang satu kok plat merah. Tahulah bagaimana model perlakuannya. 2. Persepsi pengendara terhadap medan yang ada di depannya. Begitu pengendara ragu dengan performa kendaraannya, ya sudah tentu. Jadi dalam hal ini bukan pada merknya. Terima kasih untuk Komunitas Krakalan, Anda sangat membantu. Respek banget!!! 👍👍👍

Perlu skil, trik dan momentumnya... Keren.. 👍👍👍

Bener banget skill memang diperlukan, ketemu tanjakan seperti ini jangan lempeng aja berjalannya, tapi agak zig zag bisa sedikit membantu ketika berjalan menanjak.

Bukan tanjakan yang aku kuatirkan....sesungguh nya jalan turun yg curam dan panjang yg aku takuti.2x pernah alami kampas rem loss dan lengket..sampai sepatu jdi rem mendadak😢

Kalo tanjakan terjal gt hrs mainkan gas utk dpt power dorongan biar kuat nanjak. Tarik gas lepas dikit tarik agak byk, ato lepas dikit trus geber, jd gas naik turun tp bykin naikin gasnya

Tegal hadir melu nyimak kawan..

Tergantung mood motor e😂nek pas penak yo penak nek rewel yo rewel😂

Beat street rasio roller nya berat , bagus buat top speed doang makanya nanjak ngempos hehe, kalo mau kuat ganti roller enteng minim 10 gram atau dari bawah kebutin aja

Banyak yg membuktikan bahwa Kymco dan SYM build quality nya jauh diatas Motor" Jepang, bahkan Kymco dan SYM lebih awet, mesinnya alus tapi bandel, nyaman, bisa bawa barang banyak dan kaki puas selonjoran kedepan dan motor yg enak banget dikendarai Bahkan motor yg paling cocok buat kurir dan ojol itu sebenarnya adalah Kymco dan SYM dan Ojol dan Kurir pasti untung klo pake Kymco dan SYM karena bisa bawa barang super banyak, tangguh, mesin alus dan nyaman dipake kerja kemana-mana dan build quality nya terbaik Jalan turunan extrem kayak gini klo anda pakai matic Jepang anda bisa celaka karena remnya blong, tapi tidak dengan Kymco karena kalipernya 2 piston, selain itu kualitas remnya lebih bagus, piringan cakramnya juga kualitas tinggi dan remnya gigit sehingga tetap selamat jalan turunan extrem kayak gini meskipun remnya belum ABS sehingga lebih selamat saat turunan terjal kayak ginii Itulah kehebatan Kymco dan SYM yg build quality nya jauh diatas motor" Jepang 👍👍 selain itu juga nyaman dan mesinnya alus Matic favorit di eropa itu Kymco dan SYM Mesin standar Kymco itu durabilitas tinggi tembus turing jawa-bali 150jam non-stop tanpa ada masalah dan tetap nyaman dan elegan sampai tujuan 👍👍👍👍👍

Yg hebat itu yg komen pinter2 gk diragukan lg.

Betz nyengir aje😊

Skil dan bobot juga bisa di perhatikan

Naik matic yg paling menakutkan turunan tajam panjang berkelok

Dibawa zig-zag jg bahaya klw jln nya kecil & agak rusak.. hrs ekstra hati2 🙏🙏

Semua tergantung JOKI klo menurutku, klo pinter cari momentum pasti kuat nanjak .. (Motor Sehat)

Makasih sudah di upload Om, menit 2:45 saya yang lewat hari minggu kemaren. Terimakasih sudah selalu siaga membantu pengendara yang membutuhkan.

Tergantung skill si rider berikut spesifikasi motornya

Itu sih mio soul gt 115 juga kuat pas lewat wonosobo banjar telon tes drive tanjakan lumyan sprti itu😅 tergantung yg bawa mtor Mantap mase slalu dibantu pas tanjakan bnyak yg membutuhkan

wanjay itu pcx cenglu masih kuat, mantap jiwa mas

Punyaku axselo 125 2010 sampai sekarang tenaga masih luar biasa di tanjakan❤❤

Tergantung joki si kalo menurut saya hehe

Sama aja sih, kalo naik tanjakan jangan lurus, kalau bisa jig-jag,agar beban motor tidak bertumpu di satu titik ada tekniknya 😁😁😁

CB tua mantap..

Beat santuy aja😂

Supra ku th 2003 tetep ngacir di tanjakan Bromo baik lewat Tongas ataupun Nongko jajar....di tes kesana krakalan kira2 kuat gk ya

Tahun lalu tmn sya pake nmax rolerr ringan boncengan enak ples di jok isi beberapa mantel dan makanan jozz tenan

Usahakan diremap set mode 2 buat daerah pegunungan agar udaranya tidak tercekik😅

Yg gk naik baru belajar motoran, itu harus pakai momentum

Yang pelan2 sayang motor hehe

genio, scoopy, beat tahun 2020 keatas emang engga kuat nanjak. musti ganti roller 8 gram. bawaannya itu roller 15 gram. keberatan kalo buat medan nanjak.

Motor matic enak nya buat jln datar, kalau buat jln perbukitan motor gigi atau trill

pcx 160 enak kok tanjakan nyaman (sehat) ganti roller 17gr, kampas nmax sm per sentri beat. jalan puncak dilibas

Tergantung yang dibonceng... Istri ato selingkuhan..,.

Klw nurut aky sih..bila motor sama2 fit..smw tergantung pd skill ridernya

tergantung sekil yang bawa bos kalo yang bawa nya lemot motor pun lemot ya...itu pakta

Menit 2:14 vario 150 jos nanjak dari bawah

jongki supra menyimak

Menurut pengalaman saya sih mau motor apapun kalau percobaan awal nggak sedikit di paksa jadi kurang tenga gitu, di daerah saya kalau beli motor lagsung di paksain aja buat jalan di tnjakan atau buat sprinn sekenceng yang dia berani biar mesinya loss katanya dan tenaga nggak lemah,,,, punya saya jupiter z1 115cc malahan lebih kuat di tanjakan dari supra 125 milik kakak saya😁😁😂 cuma klau di jalan lurus kalah cepet😂

sy biasa naik gunung , ojek sindoro sumbing itu motore rata2 bebek cc kecil kyke gear awalnya disetting biar panjang nafasnya jd pada kuat nanjak

Tergantung skill pengemudi nya sihh gw aja kalah Ama manual125cc dan gw make matic 155 cc di tanjakan

jk rute nanjak asal bisa maenin tehnik az,, aq juga pernah nanjak d tanjakan yg curam,, alhamdulillah lancar,, motor aq vario 125,,

Motor aku Honda grand tahun 1996 tenaga masih mantap .

Beat karbu nyante bgt naik 😅

Ini berat bukan masalah bebannya tapi jalannya yg rusak parah

kalau motor kategori bukan motor tua seharusnya bisa tergantung joki,terbiasa dengan medan seperti itu atau nggak..orang perkotaan lewat jalan seperti ini mungkin gak terbiasa jd gak tahu trik nya,,kampung saya juga deket sini jalan naik turun berkelok samping ada jurang juga ya warga sudah terbiasa bahkan jalannya rusak seperti kali(sungai) ..sampe skrng blm dibenari juga jalannya video sampe viral yaitu arah jebengplampitan,kec,sukoharjo kab,wonosobo

Kemaren ambil nmax buat naik tanjakan aman aja lebih tinggi dari yg di vidio, dan bebannya lebih berat aman aja sih

Mas di review awal awal ana crew krakalan ,nek bisa di ulang kembali review ne lah 🙏🙏🙏

Klo jokiny mantap jalan terus nmax ny

Tergantung pengemudinya ahli dan biasa ngk di medan tanjakan,jgn salahkan motor,saya sdh sdh biasa di medan tanjakan dari jaman motor jadul sampai skrg saya saya pakai pcx 160,aman aman aja di medan tanjakan,

tergantung beban brow, sy punya pcx tahun 2020 aku pakai di tanjakan cangar arah batu malang tenaga loyo pol dan napas pendek boncengan sy sendiri BRT 120an dan istri 65kgdan anak 20kg, 2022 bulan 5 aku jual ganti sama nmax new Alhamdulillah uenak pol dan napas sangat panjang beda sama PCX, cuman nmax lebih boros sedikit

Saya pernah pas tanjakan bawa nmax ga kuat nanjak karna jalanan licin.. Disarankan fitur TCSnya di nonaktifkan..

Klu motor nyicil agak berat di tanjakan biasanya 😂

lihat yg nyetir. kalo orang tua pasti gk kuat

Nmax ny beban lebih berat boncenger blkng pke tas panggul melebihi body blkg motor walau cuma berat 1kg tp klo di ujung bebanny jadi berkali lipat ,PCX walau sama ber3 tp saling rapat beban bsa lebih terpusat

kalau gua suka yg old karena beda spesifikasi cvt dengan yang new nmax kalau yg nmax new cv di buat lebih slow karena katanya yg nmax lama ngejambak untuk ibu2 .... gua udah coba di ketep pas arah gardu pandang merapi magelang yg new nmax kaya gak kuat banget jauh pokoknya

Pertama om

Jika medan curam banget.. Ganti naik Motor Trail aja. Lebih savety. Kalau pakai matic di bawah 250 cc ya berat kerja mesin buat medan tanjakan kayak gt om.

jangan di gas terus pas tanjakan kalo motor matic, tarik lepas tarik lepas

tergantung ridernya

Pcx yang punya sayang2 nanjak jalanan aga rusak....hehe

Ak pengin main k dieng...yg g nanjak lewt jln mn y bos dr mndiraja

Hanya di Indonesia banyak jalan extreme😅

Tergantung yg ngendarai jg lah ...aku pake fit x sja boncengan bs kuat nanjak ke pegunungan di lain sisi ada pcx mas2 boncengan sm pacar gk kuat nanjak

Menurut saya kalau masalah tanjakan motor jaman dahulu pelan tapi pasti kuat nanjak

Pake nmax bisa olah raga di tanjakan

5:41 semua tergantung momentum kawan. klo daribawah kecepatan rendah ya alamat ga kuat nanjak. coba gas 70km/j dari bawah. gas pol jangan kendor. pasti easy

tanjakan kaya gini itu tergantung yg joki , kalau matic mau CC gedhe kalau jokinya telat ambil start auto loyo motornya

Kalau tanjakan mnurutku msh kuat nmax drpd pcx.... Soal aku ada pcx - nmax....kalau medan tanjakan exstrim aku pilih nmax...tpi kalau jalan rusak pilih pakai pcx...krn suspensi lembut pcx...

Mungkin roler nya sudah di ganti

Tergantung star dari bawah ... Dan beban yang dibawa .... Pengemudinya. Aku pakai sama istri ditanjakan ekstrim berkelok kelok ngacir deh ... Itu pasti pro merek sebelah

Kyaknya mending jangan langsung di gas pol si dari bawah ,jelas abis napas tu motor yg gk kuat .pengalaman sy bawa mativ gt ,gk pernah gas poll pas nanjak soalnya malah gk kuat .

Kalau aku lihat tanjakan gak terlalu curam semua motor pasti bisa

saya pake NMax VVA aman bos, asli VVA ngaruh banget soalnya pas nanjak ganti mode noken

Merk honda yg metik abal" musim hujan jalanan banjir dikit aja pd mogok. Sya pd pake yamaha super bandel. Yeesss

Nmax old enak enak aja nanjak soal nya torsi nya agak besar dibanding nmax new tapi top speed kalah dikit

Bukan nmax yang loyo tapi pengendara yang amatiran , salah gas ,saya bawa motor nmax naik tanjakan seperti di video ini, berat badan saya 65kg dan istri saya de berat badan 72kg dan motor nmax berhasil sampai sampai ke atas tanpa harus menurunkan istri Saya 😅

Klo nmax di video ini faktor joki itu wkwkwknmax tanjakan sgtu doank mah ngacir bro

N-max e plat merah mulane gak kuat nanjak 🤭😃

Kalo di tanjakan gitu mending pake motor gigi.

Aku punya cbr siap naik gunung.

Cb ne ngacir

Saya ajh punya yamaha soul klo gk belak belok pasti ngeden klo belak belok pasti bisa tanjakan di sini juga tanjakan nya lumayan cuman punya skil ajh

Vario 125 old led biasa nanjak smp dieng gak pernah ngempos..

mending dituntun aja klo ga kuat. ini tanjakan ekstrim. kasihan motornya. lagian gw terpacu klo ada tanjakan begini. pinginnnya lari aja, ngetest kaki dan badan wkkw

Menurutku Kebanyakan motor yamaha tidak bertahan lama kecuali rx-king

Klo di daerah kami Bukan Masih plat Merah,, tapi masih Plat Putih... Klo plat merah itu kendaraan Dinas...

Honda memang woookeeey, bukan turbo turbo an 😅

Sebenrnya tergantung driver nya sih

Klo untuk tanjakan tetap pegang pcx,tenaga terus terisi...nmax ngempos😅

vario 125 bonceng istri dan 2 anak aman² saja

Honda makin panas makin enak trs di tanjakan sangan superior walaupun 110 cc

Liat di menit 2.33 tunggu Ampe menit 1.35 ada yang nongol di tanjakan kaya burung 😭

HARUSNYA MASUK GIGI SATU TAPI KALAU MATIC GAK TAHU YA

kasihan saya lihat jalan kaya begini tidak diperbaiki. Jalan melompat-lompat.

Motor yg bagus motor tahun yg lama tenaganya oke contoh motor supra

Owalah, motor masih plat merah😁 Ya masih loyo, belum ada tenaga.

Jadi pnasaran pngn bwa nnjk mtorku ke situ bwa anak istri

ap vrio 150 kuat gk y ..

Honda ADV 160 yang baru kuat ngga ya ?

Masih kuat semut mau nanjak kaya pohon menjulang gk ada ostilah mogok lari teruss