Поездил ? Как впечатления ?

@@user-wx7do7yv8b Мне очень нравится. Устойчив и легок в управлении. И тяжелым бы я его не назвал, разве когда бак под завязку надо поосторожней в кренах. И на малых оборотах, когда катишь, нужно привыкнуть, чтобы мотор не переходил в рывковый режим, чуть потравливая сцеплением на 1 скорости. Шикарное сидение. Ветровое нарастить бы, см на 15. А так - бомба.

Максим Прищепа Я на своём 6000 за прошлый год откатал. Правда, я и брал его с пробегом 2800)) По видео видно состояние мота.

@RockerZaki я думал, что то сдвиглом , компрессия норм, заливаю свежее масло и фильтр а оно сразу потемнело, оказывается всё в свойстве масел.

Перчи у меня с али. Я бы их не советовал, иногда можно зацепиться за рычаг торчащими частями.

Только бери после 2005 года, либо чтобы натяжитель был заменён. И ищи версию с АБС, иначе про задний тормоз забудь

@@komandanteche8221 спасибо за совет

@@komandanteche8221 я смотрю, ты на контроле ситуацию держишь. :D

GruschevidnoeNechto Да мне только ленивый ссылку не прислал😂😂

@@komandanteche8221 что с натяжителем? У меня ТДМ 2001 года, не нашел инфу про натяжитель

Да я бы и рад, но мот редкий довольно.

Если честно, я даже не обратил внимания особого. Ничего неприятного.

Михаил Федотов FZ6 - классика как она есть. ТДМ же - вещь в себе, его надо знать и любить. Иначе - разочарование и непонятки.

От себя добавлю, надо сравнивать. FZ, это ближе к спорту. TDM - комфорт на все случаи жизни.

@@GruschevidnoeNechto мне важнее комфорт, тяги к скорости нет, при этом планирую как по городу ездить, так и в путешествия.

Михаил Федотов Тогда ТДМ. По нашим дорогам будет комфортнее FZ6 однозначно. Единственное «но» - тыгдым дороже

@@gravelking2.071 тогда очень стоит присмотреться. Расход скорее всего у TDM будет ниже, подвеска комфортнее.

Если дороги не очень, ТДМ всяко лучше будет. Если норм, то сбф немного бодрее.

@@GruschevidnoeNechto а по посадке будет норм с ростом 167? я на сбф просто ездил, было в целом удобно, а на ТДМ не было возможности прокатится !

@@chudakorov.technology сложно сказать, вроде он не слишком высокий, должен норм сесть.

@@GruschevidnoeNechto уже купил vstrom 650 ! Было более комфортно на нем !

@@chudakorov.technology поздравляю. Тоже хороший мот должен быть.

Спасибо. Название, вот чтобы лишних тут было поменьше. 🙂

Нет, их шейки имеют смещение. Но даже если бы ходили вместе, то каждую отдельную вспышку это чувствовать никак не мешало бы. :)

Не путай с БМВ 650-800. Хотя оба мотора по компоновке ParralelTwin, то у Ямахи угол развала шеек коленвала - 270 (ну или 90, как удобно) градусов, то есть эдакий "псевдо В-твин", такой тип называется Crossplane.

Поршни вместе ходят, особенность конструкции, как вы выразились, это в самом первом поколении ТДМов...

182 примерно.

Вот сложно что-то сказать, т.к. на тдм я не проверял. У cbf есть недостатки, например, нога пассажира задевает глушитель все время пяткой. На криминально, но если расплавит, будет отпечаток. Это у последнего поколения так.

@@GruschevidnoeNechto и что тогда? Фазер? Трансальп?

@@sergunserg6642 фазер бесконечно хуже CBF в этом плане. Там насест.

Я бы попробовал, но редкий он.

Очень сложный вопрос. Наверное бандита. Но только потому, что он едет веселее. По всему остальному, тдм более рациональный выбор.

@@GruschevidnoeNechto вот и я склоняюсь к бандиту, точнее даже gsxf 1250, те же яйца) конкретно в моем случае Суза идёт с центральной подножкой и АБС, а тыгыдым только с креплениями под кофры...

Я точно сказать не смогу, но масложор и у тдм-а не с завода и не одинаков. На новом моте может вообще не быть. Если я ничего не путаю.

За 6 тысяч пробега не доливал. Надо будет уровень проверить. При этом езжу не сказать, что спокойно.

При исправном состоянии мотора (по опыту моего байка достижимо даже если ты третий хозяин, а на приборке 75000) на 900ке расхода нет совсем (проходил без смены и долива 10000), даже немного уровень выше стал). За 850ки только слышал, что родовой расход масла проявляестя на высоких оборотах, еще могут высохнуть маслосъемы на клапанах и жрать будет на всем диапозоне, но это все меняется и доолго эксплуатируется.

Нисколько!

Это сложно понять, но люди, смотрящие канал постоянно, устанут эту херню слушать. А потому пары упоминаний - достаточно и они есть. Рост средний, 182. Вес 90.

Не жалею, CBF устраивает. У тдм-а есть сильные стороны. По городу и дороге с плохим покрытием он будет несколько лучше. Но при этом он не такой бодрый и шустрый, стекло фиксированное и т.п. Т.е. моты с немного разными оптимальными "средами". Но оба достойные. Купил бы тдм, не жалел бы.

@@GruschevidnoeNechto Если не секрет-какой следующий мот рассматриваешь ?.... Спасибо!...

@@Ksl850 пока никакой (есть иные цели на текущий момент). Из хотелок, интересно попробовать актуальную мультистраду.

@@GruschevidnoeNechto Я просто только купил себе первый мот-cbf 1000 2008 с абс-поэтому и спрашиваю! Но в твоём кузове он ваще красивый-прицеливаюсь как на следующий... Спасибо за ответы, удачи на дорогах!....

@@Ksl850 CBF очень средний мот. Хороший вариант для первого. Можно понять, чего хочется больше и двигаться в любую сторону, или остаться "в среднем" состоянии. ;)

Мот в видео масла не жрал совсем. Видимо, архивные данные.

Москва.

900-й несколько легче. Первый мой собственный мот был XJR1300, он много тяжелее и по факту и по ощущениям. Т.е. с моей точки зрения, можно смело брать. Привыкнуть будет не сложно. на ебр не захочется снова, особенно после трассы. Ну и привыкай потихоньку, с осторожностью. Сгоняй на джимхану, лучше урони там пару раз (с дугами, конечно).

Леший Это тебе кажется. Именно из за достаточно высокого седла. А на самом деле - очень легкий и легко рулящийся мот

Неудобно что? 🙄

@@GruschevidnoeNechto руль , ты говоришь что не привычно и все такое

@@user-iw1hj3yv5j это только в сравнении с моими мотами, причем не посадка, а именно управление. Как-то чувствуешь высоту. Сидеть очень удобно, только руль я бы не поднимал даже, наверное.

Поясню, колесо блокируется очень рано, срабатывает абс. Смысл фразы в том, что задний тормоз почти бесполезен, или замедление им развиваемое довольно низкое .

@@GruschevidnoeNechto спасибо за быстрый ответ!думаю о пакупке 900 . хочу мот именно с абс. так и не понял ,хорошо ли он работает на этом мотоцикле.

@@revolgin сложно сказать. Т.е. абс точно работает, но это более простая система, чем современные "угловые", но конечно работает. При экстренном торможении поможет.

Не проверял, но по памяти и видео, вроде должен. Человек ростом 201 сказал, что ему норм.

нет. смотри в сторону круизёров или [тяжелых] турэндуро. не трать годы езды на мотоциклах, которые тебе малы. как это сделал я )))

Динамика у CBF лучше, он заметно быстрее. Но низы может даже у ТДМа приятней. 900-й кажется легче , но выше (так оно и есть по бумажкам). Расход не замерзли, но он сравним, 5-6 литров вполне реальные цифры, возможно тдм на пол литра экономичней, но это не точно. Посадка на тдм-е более прямая.

Да. ТДМ легче, едет не так «весело» на верхах, но «снизу» интереснее. Жрет плюс минус так же, как и сбф.

Мне нравиться мой ТДМ -850 -2 уже третий сезон -да центр тяжести высоковат ,а в остальном все окей-около 7 л. При крейсере 140-150,масло на 1000-500гр.

Не скажу за мк1, но моя размотает тдм в одни ворота. А вот по остальному я не успел понять, как оно. Мало времени было.

В работе, если проблем не будет, он следующий.

Ну они разные довольно. ТДМ легче, выше и менее динамичный, но более практичный. Как-то так в двух словах.

Я сам после ЧОК1300 пересел. Первое ощущение - «нихера не едет». Второе - «сцуко, какой же он удобный»))

У xjrа сидушка ниже и едет он пижже. ТДМ по ощущениям узкий и звук мотора типа такой тарахтящий. У xjrа мотор массивнее ощущается. Сравнивал xjr1200 и тдм первого поколения.

Привет. Спасибо за конструктивные замечания. Есть трабл с этим. Те, кто сами катают на мотах, часто не имеют желания что-то про них говорить, возможности снять и смонтировать. Итого, про тот же тдм не так много инфы. Я старался и даже написал, что нифига не понял. Седло владелец закрыл оперативно, это видно. Объективно, оно не так удобно в этом аспекте, хочешь, сравни с моим мотом. Если есть навык, ясное дело, все элементарно. Но я так понимаю, видео не растения смотрят. А где еще налажал?

Не, реально, это мой мот - я по первости тоже страдал с закрытием сидушки))

Олександр Павленко Кстати, какие выводы ухо резали?

Обзоры существуют чтобы в общих чертах познакомиться с мотом, никто не мешает потом больше информации про конкретный мот найти.

182

@@GruschevidnoeNechto дружище 1,7 рост норм будет?

@@user-bk7kx3zd6u сейчас уже с трудом вспоминаю, но думаю, что можно подстроиться.

@@GruschevidnoeNechto есть клёвый или 900 из Швейцарии состояние огонь, но без АБС

@@user-bk7kx3zd6u ну по цене смотреть надо и по хотелкам. TDM-ы довольно дороги, как я и сказал, в эти бабки много мотов всяких. Но вот прям близких по смыслу и надежных, уже не очень.

Demise из бесплатных ютуба

Demise - Ethan Meixsell

На самом деле - нет. Для дорожного мота срабатывание абс - уже плохо и говорит о том, что ты не особо хороший ездок (ездишь за безопасными пределами). Но с абс безопаснее в критической ситуации (неожиданные масло, песок, животное, таксист...).

@@GruschevidnoeNechto спасибо

Мотоцикл доехал до 70 тысяч, пока не просит.

Это не куртка, жилет. Да, мой.

От лат. rudimentum - начало, ага

Ну по смыслу они близки.

этому поколению не требуется)

Да, карбы долго не думают.

Странный вопрос. Даже не знаю, что ответить. Главное, удобно. Просто для понимания, у меня нет ни одной мотокуртки.

Ээээ, а где тут турэндуро? Чистый спорттур с небольшими способностями езды по твердым грунтовкам....

@@komandanteche8221 ты за всеми тут следишь? Спуску не даешь? Просмотры накручиваешь? ;)

GruschevidnoeNechto Поддерживаю канал, чем могу))

60-70 ??? чето вообще не о чем! 90-100 на xtz 750 лежаков прохожу

@@qiviqivi2157 не мудрено, хода почти на 10 см больше. ;)

Serhio Leon Это про 850-й, 900-ка масложором не страдает.

Сухой Картер сука 🤦‍♂️

Может там пару слов наоборот переставить нужно?

Да какие обиды? Это же так, домашнее творчество. И по времени сильно были ограничены. Но вот вопрос имею, а что я обозревал?

Не понял, к чему именно этот возглас относится? Четко сказано, что я не понял мот за столь короткий прохват. Про дальняки вроде вообще не особо рассуждал.

Масло не доливал. Старые версии 850 жрали. Я от замены до замены. При росте 184 посадка отличная с подъемом руля 3 см . Нареканий по тяге нет ,при отключении соленойда. Раскрут двигателя до 7 спокойно. Может твой мот на обзор не очень. Вот сначала покатай на нём немного а потом обзор сделай.

@@user-ij1ne7bn6f по посадке, сказано было, что норм. Нареканий по тяге вроде в видео нет (но куда более бодрые моты существуют, прокатитесь для сравнения на бандите 1250 ;)). Мот с пробегом менее 10К в обзоре. Масла мот в обзоре не жрет, а старые версии могут, это и сказано. Не могу понять смысла претензий.

А наши на магадан катались.Водила плювался от того как его мот сыпался.В итоге кое как доехал

АБС нужно или можно и без?