Fai bene a dire la tua. Non l'ho mai provata quindi non mi esprimo... Dico solo che è una moto valida a mio parere, un compromesso tra touring, comodità e divertimento/sportività. Non penso sia tanto il luogo in cui si prova una moto a fare la differenza. Probabilmente anche nelle strade dell'entroterra intorno al levante genovese, in cui vai di solito, avresti avvertito questi "difetti"... A sto punto spero che in Yamaha (Motosprint) ti facciano provare la "sorellina" Tracer 7 che forse è più sfruttabile ed efficace, ma ugualmente divertente... ho già sentito alcuni che preferiscono la 7 alla 9. Strade come il Fasce o Bavari sono il pane della Tracer 7... Idem per la Tènerè 700 !! 😍

Mi piace chi è oggettivo come te , perché oggi come oggi le moto a vedere i video sono tutte perfette...e non è possibile 😑

Apprezzo la sincerità nei commenti dati dall’imparzialità ma non si può valutare una moto in una sola condizione di guida…città. Personalmente non conosco una moto completa per città, misto e autostrada, anche un GS per la sola città sarebbe un flop. Provengo da tracer 700 ed ora t9 gt+ ovviamente la 700 in città era più comoda anche solo perché il cp3 deve frullare alto e da il suo meglio tra i 4.500/9000 giri. La gt+ è una moto che richiede tempo per prendere confidenza, io pur provenendo dalla 700 ci ho messo 3 mesi per apprezzarla a pieno. Non concordo con la comodità della seduta, faccio uscite anche di 10 ore e torno a casa senza problemi, la sella meno comoda è quella della 9 e 9gt. La differenza delle sospensioni si avverte è come ma lo percepisci in autostrada e sul misto, non in città. Autostrada: fantastico il cruise control adattivo ed ottima tenuta ben oltre velocità codice, meno buona la protezione dall'aria a causa degli incavi sul cupolino che danno un po’ di turbolenza. Misto: è il suo terreno di battaglia con il motore che è una goduria assoluta, sound compreso. Cambio morbido è fantastica la scalata senza chiudere il gas, scende veloce e cambi di direzione veloci una volta giù tiene la traiettoria quadri da sola. Eccezionale la frenata combinata che a seconda delle condizioni distribuisce la frenata tra anteriore e posteriore. Città: È il terreno dove soffre di più per tutto quanto detto prima e scalda un po’ a sinistra, d’altronde se cercassi un mezzo per la città mi farei uno scooter. In conclusione per il prezzo che ha e le cose che offre è secondo me la moto più equilibrata per chi vuole viaggiare e farsi belle sparate divertendosi. Se volete andare in città comprate un SH. In conclusione ottimi consumi, mai sotto i 20km/lt anche 22 senza stressarla. Riprovala nelle altre condizioni e poi mi saprai ridire

Io c'è l'ho da 9 mesi , ho la 9 gt non plus ma cambia poco , Concordo con qualche tua considerazione specialmente con la sella che la trovo veramente dura e su una moto fatta anche per viaggiare la seduta e' vergognosa , però fidati che nel misto veloce in montagna e' un qualcosa di incredibile, la moto va che e' una meraviglia , piega , maneggevolezza al top , la porti veramente al limite e perdona tanto Ogni volta che guido mi rendo conto di aver speso bene i miei soldi ... Cmq non e' stato amore immediato , mi ci ha voluto un po 😏

Ciao! L'ho provata da poco e condivido con te tutte le tue impressioni e considerazioni. Questa moto non mi è piaciuta affatto!

Attendo una tua prova tra le curve, comunque… Per quel che posso dire io per averla provata durante il “Tester day travel” di Motociclismo (tra le curve romagnole..) è per me (Che come sai sono alto 180 cm) una moto troppo “piccola”, raccolta, ma molto svelta tra le curve e ottimo il motore se riferito alla cilindrata inferiore a 1000 cc, ha un buon tiro ai bassi e bell’allungo con un bel sound ma poi “ti accorgi” che le sospensioni non sono poi un granché e neanche la frenata a me ha impressionato… Poi (come a me capita con Molte moto…) toccano un po’ troppo presto in curva le pedane (che però hanno i piolini, bisognerebbe vedere senza…).

Come già ti scrissi sul video della GX parlando nei commenti, anche io mi sono sempre trovato male sulla Tracer 9. Bel motore, ma zero feeling con l’anteriore ed ergonomia strana almeno per me che sono 1.88. Pedane passeggero tra i piedi nella guida sportiva. Ho provato anche l’ultima perché voglio passare da una naked (1290 SD) ad una moto usabile anche in due e niente, nu ghe semmu. Firmato per la GX, se me la danno 😂

Strano ho visto altri video dove comparavano 7/8 moto di pari cilindrata la tracer ne uscita vincitore ovviamente con i suoi difetti ma si sa la moto perfetta non esiste

Prova MT 09

Ha un gran tiro giusta per farsi male. Ho avuto la 2 serie si alza quando nn dovrebbe,pedane di metallo arretrate scomode,posa ibrida tra sport,e taurina.Tenuta 6 mesi venduta senza alcun rimpianto.Troppo potente,troppo economica nel telaio e sospensioni.Moto pericolosa e scomodissimo.

Provata e non piaciuta...