Yamaha TRACER 9 GT+ ora è davvero COMPLETISSIMA || La prova!

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Күн бұрын

Cresce, si arricchisce e convince ancor di più, il “più” finale vuole sottolineare un allestimento più ricco e in questo caso anche più evoluto.
La nuova Yamaha Tracer 9 GT+ alza l'asticella con un equipaggiamento ancora più esclusivo e tecnologico.
L'occhio attento noterà un particolare celato tra i gruppi ottici, una plastica che protegge la vera novità di questa moto per il 2023: il radar a onde millimetriche a supporto del sistema di controllo adattativo della velocità (ACC, Adaptive Cruise Control) e del sistema di frenata unificato (Unified Brake System) collegato al radar.
Freni, sospensioni, motore e radar parlano con la piattaforma inerziale e si comportano di conseguenza. E come parlano bene!
Arriva anche un quadro strumenti TFT da 7" a colori, dotato di nuova connettività per smartphone.
Cresce il prezzo, 16.499 €.
Volete sapere come va? Guardate il video...
00:00 Intro
01:01 Il radar
02:04 La nuova strumentazione
03:55 Le sospensioni semi-attive l'interazione con l'IMU
06:09 L'impianto frenante e l'interazione con l'elettronica
08:30 Personalizzazione ulteriore con accessori optional
09:09 Alla guida
10:02 Ergonomia
12:00 Il motore
12:46 Guidabilità
14:21 Sospensioni ed elettronica
18:02 Conclusioni
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#yamahatracer9gt #tracer9 #tracer900gt

Пікірлер: 158

@andreagiolli5691 7 ай бұрын

Con 38 anni di motociclismo sulle spalle, nei quali ho praticato del turismo ,girato in pista,gareggiato nel supermotard,cross e enduro ,mi sono reso conto che forse l'unica capacità che ho sviluppato, è quella di sapermi adattare velocemente a qualsiasi tipologia di moto . Questo per dire che tra le oltre 20 moto che ho posseduto,in ognuna di loro riuscivo a trovare quel carattere che l'avvento dell'elettronica a mio avviso ha in parte tolto . Personalmente non riesco a utilizzare come si deve tutta questa manna di Dio.Ne riconosco la sicurezza e la maggior accessibilità per tutti,ma per i motivi sopra citati preferisco il base ,troppi soldi in più per cose che non userei . Ciao e tanto divertimento a tutti voi motociclisti . LA MOTO È L'UNICO ELEMENTO SULLA TERRA CHE STA IN BILICO TRA IL RISCHIO DI MORIRE E IL RISCHIO DI VIVERE.ALCUNI HANNO TIMORE DI GUIDARLA ALTRI DI SMETTERE. GUY MARTIN

@Lorisjonny65 2 ай бұрын

Ahahahah tutto ok?

@inmotoverso Жыл бұрын

Vi voglio bene, ma la qualità di questa prova è veramente sotto gli standard nel 2023, audio on board imbarazzante e montaggi tagliati da dilettante. Peccato, la moto si meritava di piu

@FuserinhoYoutube Жыл бұрын

Effettivamente…🙈 farebbero bene a farsi dare qualche consiglio dai motovlogger più famosi 😆

@luigi1731 Жыл бұрын

Ignoranza mia, ma a me la prova sembra di fattura eccellente La moto in questione non rientra nei mie gusti, ma il lavoro del tester ha tutto il mio apprezzamento.

@FuserinhoYoutube Жыл бұрын

@@luigi1731 sicuramente preparati e professionali come sempre ma la critica costruttiva era riferita alla qualità audio pessima rispetto a chi fa Motovlog come me, e il montaggio video non propio impeccabile 😆

@luigi1731 Жыл бұрын

@@FuserinhoKZfaq vero, l'ho detto subito, ignoranza mia, sono un vecchio motociclista, dei video se ne occupano i miei figli, io ho solo la curiosità d'ascoltare chi se ne intende più di me.

@leozz1012 Жыл бұрын

A 1:30 c’è finita dentro anche una clip della nuova niken 🤣

@righel65 Жыл бұрын

mamma mia ma una tiratina dai... che emozione dai su

@alessandro5969 Жыл бұрын

Grande moto

@spamspam2053 Жыл бұрын

Anche se razionalmente è forse il miglior compromesso sul mercato, io sta moto non sono mai riuscito a digerirla. Più forte di me.

@nico42 Жыл бұрын

degustibus. a me piace un sacco.

@angelodaniele641 Жыл бұрын

Infatti fa cagare. Basta salirci sopra per capire la qualità delle finiture. Di un grezzo imbarazzante. Anche la posizione. Ma un po' tutto.

@spamspam2053 Жыл бұрын

@@nico42 Una moto brutta ha quasi sempre una spiccata personalità, quindi si può parlare di gusti netti. Questa nella mia testa non è propriamente brutta, ma la trovo invece proprio sgraziata. Che forse, ed infatti, è pure peggio, perché allo stesso tempo mi stuzzica i neuroni ma non riesco a salirci sopra...

@toyo5078 Жыл бұрын

Concordo,è una scelta ideale per chi vuole un compromesso tra sportività e comodità,che è esattamente quello che cerco,ma non mi dice nulla di estetica,mi stancherei di vederla dopo 2 mesi😅

@nico42 Жыл бұрын

@@spamspam2053 ok ci sta. Dal tuo punto di vista e gusti. Io nn la trovo brutta con una spiccata personalità. A me piace e stop. 😂

@fabio514 Жыл бұрын

Moto pazzesca!!!

@danyboy7253 Жыл бұрын

Bhe' iddio non esageriamo ora🤭

@paoloippolitog.6514 Жыл бұрын

Potete mettere i link dell'abbigliamento come guanti, modello helmet, giacca, scarpe, etc ...

@cbelotti Жыл бұрын

Come si fa a mettere delle borse laterali che sono più grandi della moto?

@FuserinhoYoutube Жыл бұрын

Gran moto ero quasi convinto a comprarla ma alla fine ho optato per la maxi enduro Tiger 1200 GTpro per una questione di comodità per mia moglie e la possibilità di fare qualche off road, questa versione plus però forse va a sforare con il prezzo… la tracer ha senso come rapporto qualità prezzo per la versione GT base secondo me altrimenti questa Plus va a scontrarsi con il mercato dell’usato delle maxi enduro a quel punto uno va sulle GS Africa Twin Multistrada ecc.. Ps: audio in movimento pessimo, siete dei grandi giornalisti/motociclisti però vi serve qualche consiglio dai motovlogger più famosi per alzare la qualità audio e di montaggio video 😉✌🏼

@marcellopieri2675 Жыл бұрын

Tieni anche presente che è un brand generalista. Il dealer è affogato dai target e dalle moto che arrivano percui metti nella riflessione un prezzo effettivo molto più basso. Anche io sono comunque dell'idea che i numeri li faccia la versione base però Yamaha non ha la fascia alta di mercato percui un prodotto di rappresentanza lo deve pure fare. Va anche detto che le semiattive sono una manna dal cielo per una moto così. Rimane l'incognita del funzionamento perchè kayaba rispetto a Showa e compagnia è davvero indietro sugli algoritmi. I crossover sportivi con il 17 sono comunque un concetto estremamente superato.

@mauriziofrige4821 Жыл бұрын

Ciao, la gt pro di ciclistica com'è. É agile?

@matteobalistreri768 10 ай бұрын

Beh dai concordo sul fatto che la gt base sia già più che sufficiente, ma dire che la + si scontra con ATwin e GS non sono d'accordo... A parità di dotazione tecnica sono una sui 20 k e l'altra, se bastano, sui 23/24, inoltre, nessuna delle due monta un radar, solo l'ATwin, se uno lo giudica un plus ha in effetti il DCT...

@luckyl01 Жыл бұрын

Bella prova, gentilmente, che regime di rotazione ha in sesta a 130 km/h ? grazie

@leozz1012 Жыл бұрын

Circa 5000 rpm

@danyboy7253 Жыл бұрын

Da possessore di Multistrada v4 è più utile il radar posteriore che quello anteriore

@andreaoyeah Жыл бұрын

Per me manca il radar posteriore e un sistema di illuminazione frontale veramente efficace. Il mono anabbagliante led non mi convince. Su questo fronte Multistrada è anni luce avanti. Per la Ducati mancano 2 valigie laterali di egual capienza

@nico42 Жыл бұрын

ducati ? ossignore.....te ne intendi di moto allora...

@danyboy7253 Жыл бұрын

@@nico42 perché che ha Ducati?🤔

@danyboy7253 Жыл бұрын

@@andreaoyeah bhe' in primis direi che non puoi paragonare una Tracer con una Multistrada v4, sono moto troppo diverse prezzo d'acquisto compreso, e cmq io ho montato le valige in alluminio che hanno una capienza ben maggiore di quelle in plastica, quelle della Tracer sembrano tagliate con l'accetta da un boscaiolo 😅

@mauromta3711 Жыл бұрын

10.000😂 euro di differenza

@francomenghini8174 3 ай бұрын

Ciao a tutti, nn sono un esperto di moto un po più di scouter ma questa moto a mio avviso è molto bella👏👏

@niconet84 Жыл бұрын

Ma dove sta scritto che la GT plus monta al posteriore un 190/55?

@michelebg874 9 ай бұрын

sto pensando di comprarla, sono indeciso tra la GT e la GT PLUS... ha senso la plus TFT a parte? alla fine parliamoci chiamo, chi usa il radar?? sono 2 mila euro di differenza

@callistoambrosini4423 2 ай бұрын

Ciao io ho il radar...lo uso in autostrada e nelle superstrada...ero contrario ma lo uso..ciao buona serata

@MrJebedaya Жыл бұрын

Video bello!!! Ma l'audio della voce nella parte guidata è veramente agghiacciante, lo dovete gestire meglio sto microfono.

@maurotedoldi6745 Жыл бұрын

Vibrazioni?

@marcellobianchini6639 Күн бұрын

Riuoteda 17" non ti sono sembrate un po piccole?

@xd3v1lx1 Жыл бұрын

ma dove l'avete preso questo giornalista?

@carlotroiani Жыл бұрын

Sono stato combattuto per almeno tre mesi tra questa e la Versys 1000 SE, poi ho preso la Versys e sono contento della scelta che ho fatto. Tra freni, sella e cupolino avrei dovuto modificare troppe cose su di una moto nuova e non mi andava proprio.

@oppenheimer11 2 ай бұрын

perchè dovevi modificare tutte quelle cose?

@antonimen1446 Жыл бұрын

Più che radar avrei preferito la costruissero con una qualità maggiore....in primis il telaio che si spezza anche con un piccolo incidente, e poi la qualità costruttiva in generale. E ne parlo da possessore dal 2021 .

@michelefalchi7086 Жыл бұрын

I telai non si spezzano da soli 😅

@antonimen1446 Жыл бұрын

@@michelefalchi7086 purtroppo questo della nuova t9 mt09 basta anche un frontale a 20 km h e rompi il telaio zona canotto...successo a più di una persona (seguo i vari forum )

@michelefalchi7086 Жыл бұрын

@@antonimen1446 la leva che fa la forcella sul canotto scarica tutta la forza dell'impatto in quel punto e questo cede, con telai più pesanti si ha il classico telaio storto con i nuovi telai più leggeri si ha la rottura. Niente difetto quindi è solo che il mercato chiede moto leggere e poi tutti a lamentarsi. Personalmente preferisco che si rompa almeno non finiscono moto danneggiate e pericolose nel mercato dell'usato.

@antonimen1446 Жыл бұрын

@@michelefalchi7086 sinceramente buttare 17 Mila euro di moto per un piccolo impatto nn è piacevole ... La vecchia tracer anche cn incidenti molto gravi di telai rotti nn ne ho mai sentito. Purtroppo appunto si fanno moto sempre più leggere e soprattutto si risparmia sempre più sui materiali , e questo è il risultato. Succedeva stessa cosa su alcune Suzuki anni fa. Cn questo cmq nn voglio dire che nn sia una buona moto , anche perché la posseggo da 2 anni , ma 17 Mila per questa nn li spenderei .andrei su altro anche aggiungendo qualcosa .

@oppenheimer11 2 ай бұрын

@@antonimen1446 calcola che con i vari sconti la prendi anche a 15. comunque quanto costerebbe sistemare il telaio in caso di rottura?

@netraidersgarage Жыл бұрын

Per "piacere di guida un po' più dinamico e spigliato" si intende scannare come i pazzi? 😁😁😁

@pierolotty Жыл бұрын

Meglio della multistrada v2s?

@riccardopolacchi Жыл бұрын

Categoria diversa, io comunque preferisco la V2s, qualità componenti più alta, e più bella esteticamente. Ma è una categoria diversa con un prezzo diverso. Entrambe ottime moto comunque

@robertotarletti900 4 ай бұрын

come si trova il passeggero, considerando che è alta 1.80? peccato che non fate mai le prove in due..........

@ipergiorgione Жыл бұрын

Avrebbero potuto mettere i portavalvole degli pneumatici in metallo e soprattutto inclinati a 90 gradi!

@andreascarpellini6910 Жыл бұрын

Perché il precarico manuale?...non riesco a capire la scelta...

@melargentata Жыл бұрын

Costa meno. Altrimenti ci vorrebbe un motorino elettronico per fare la stessa funzione

@angelodaniele641 Жыл бұрын

Il mio commento uguale. E nn viene annoverato tra un grave difetto. Ti cambiano da solo a 2 con borse a pieno carico 80 90 kg magari. Dimmi come lavorano delle semi attive con un precarico molla davanti e dietro fermo mentre lavorano su Comp e est... Bah.

@RobertoRovida Жыл бұрын

Perché completamente elettroniche sarebbero costate 2000 euro in più, perché tanto il novanta per cento degli utilizzatori avrà necessità di regolare il precarico del mono con la comoda manopola una volta l anno a dir tanto. L elettronica lavora sull idraulica regolando lo smorzamento e non è poco. Poi con 30k puoi comprare la mucca che fa tutto da sola,sono scelte ma non le trovo illogiche.

@angelodaniele641 Жыл бұрын

@@RobertoRovida non la penso così, avendo la multi v4s posso dirti che cambia tantissimo se la guidi da solo con precarico per 1 o se la guidi in 2 con borse e bauletto. Con corsa lunga ti cambia ancora di più completamente la dinamica del mezzo. Per me una semi attiva senza precarico è una cosa senza senso. Trovo molto più inutile il radar che non avere un giusto settaggio della moto. Non parliamo della f900xr che ha lesa al mono e davanti.... I tappi...

@andreascarpellini6910 Жыл бұрын

@@angelodaniele641 ..... concordo al 100%

@cod4Anubis Жыл бұрын

Chissà se in yamaha riusciranno a mettere un display decente anche sulla 09 naked.

@nico42 Жыл бұрын

davvero. a volte si perdono con di quelle cagate pazzesche....

@alpe74 10 ай бұрын

Chiedevo , il prezzo ????

@massimoferrante3757 Жыл бұрын

Hanno detto quando sarà in vendita in concessionaria? Io ne ho preordinato una!

@francescopaolillo4873 Жыл бұрын

In consegna da Giugno

@nico42 Жыл бұрын

da maggio nn giugno. ordinata a gennaio.

@massimoferrante3757 Жыл бұрын

Si spera! Io l’ho preordinata a fine febbraio e mi ha detto fine maggio inizio giugno! Dovremmo esserci… 🤞

@nico42 Жыл бұрын

@@massimoferrante3757 speriamo. Tra l altro il mio concessionario mi diceva che ne arrivano solo sei da lui poi non può più ricevere ordini .

@massimoferrante3757 Жыл бұрын

Secondo me ci prendono per i fondelli! La mia ha detto che ne può ordinare solo 3 e io ero il secondo! Bah

@Dado21879 Жыл бұрын

quando la faranno più bella esteticamente,per me adesso sembra un pesce gatto davanti,la prenderò in considerazione

@nico42 Жыл бұрын

solo tu vedi un pesce 🙂

@RobertoRovida Жыл бұрын

Se compri per l estetica e non per motore e piacere di guida,fatti un Harley che è bella da guardare ma non va e non curva.

@cristianghirardi93 11 ай бұрын

Però una critica al precarico manuale, si poteva fare🤷🏽‍♂️

@sccfnc88r10 Жыл бұрын

Io sono assolutamente pro tecnologia, guida autonoma e elettronica orientata verso la sicurezza, tant'è vero che in macchina usufruisco molto degli ADAS. Però sapere che la moto a un certo punto, quando non me lo aspetto evidentemente perché se no avrei frenato da solo, mi pianta giù i freni mi spaventa molto. Il manubrio sono io che lo tengo, se frena da sola e non me lo aspetto l'elettronica ha voglia di lavorare, sono io che scompongo la moto. Però forse se provassi cambierei idea..

@epyk1 Жыл бұрын

Frena da sola SOLO con il cruise attivo. Con il cruise disattivo aggiunge potenza frenante solo dopo che il pilota ha iniziato a frenare e se il radar si rende conto che l'ostacolo si avvicina il la moto ha ancora energia. Da sola non frena mai....

@sccfnc88r10 Жыл бұрын

@@epyk1 come dicevo per capirla e vedere se mi potrei fidare dovrei provarla..

@niugeo 11 ай бұрын

Guardando anche altri video, ho capito che il Cruise Control Adattativo NON agisce sul freno; ma semplicemente sull'apertura del gas. La moto agisce sul freno SOLO se il guidatore sta gia' frenando, e se capisce che l'azione frenante applicata dal guidatore non e' sufficiente ad evitare l'impatto con l'ostacolo di fronte.Quindi, lo scenario in cui la moto inizia a frenare in autonomia: e' impossibile. Nel video viene erroneamente riportata questa informazione.

@oppenheimer11 2 ай бұрын

@@niugeoin realtà frena da sola, nel caso in cui il freno motore non è abbastanza e il pilota non frena manualmente

@RobertoRovida Жыл бұрын

Il posteriore è da 180 ,non 190.

@thedoctor1098 Жыл бұрын

Io sono andato in concessionaria per provare la moto, nel mio caso la GT, ed ero anche pronto ad acquistarla, ma, subito dopo aver fatto un giretto, ho lasciato perdere perché non mi dava la sensazione di sicurezza che una moto da 16 mila euro dovrebbe dare. Ho fatto un breve tratto in autostrada ed a velocità poco sopra il limite il manubrio innescava un ondeggiamento che non mi dava tranquillità, nemmeno dopo aver abbassato il cupolino e messo le sospensioni in sport. Ps la moto aveva appena 1000 km

@andreascarpellini6910 Жыл бұрын

Per me era la pressione delle gomme...

@marziobellomo1563 Жыл бұрын

Ti assicuro che è sicura eccome, saranno state le gomme, io ho usato la 2020 in pista e ti assicuro che andava pure lì ✨

@nico42 Жыл бұрын

successo pure a me. cambiato pneumatici un altra storia.

@fabiogulino678 Жыл бұрын

@@nico42 che pneumatici hai montato?

@nico42 Жыл бұрын

@@fabiogulino678 angel gt 2. Ora sto provando le scorpion trail e mi trovo ottimamente pure con queste

@freierLandmann Жыл бұрын

Bella moto! Video da rifare, fatto male!Posso chiedere quale strada avete percorso durante le riprese?

@antoniodelzotto653 9 ай бұрын

Manca a mio avviso il cambio DCT....da quando l' ho provato me ne sono strainnamorato

@oppenheimer11 2 ай бұрын

cosa è il cambio dct?

@donasnipper1318 Жыл бұрын

GT plus, la tracer buona moto, purtroppo la seduta personalmente non piace, poco movimento, busto troppo eretto, sembro che guido uno scooter ruota alta........piace così, yamaha continua su questa linea scooter

@nico42 Жыл бұрын

poco movimento ??? devi ballare ? 🙂

@donasnipper1318 Жыл бұрын

@@nico42 devo guidare......le moto si guidano

@donasnipper1318 11 ай бұрын

@@jonnyiuta il motociclismo non è calcio......, neghi l'evidenza dei fatti perché hai una tracer......; tutte le mie moto ho sempre criticate per farle migliorare alla casa costruttrice.......capisci adesso 🤔

@alfanicco Жыл бұрын

190 al posteriore????

@RobertoRovida Жыл бұрын

No 180 ha sbagliato

@TheChristianp73 Жыл бұрын

MOTO INTERESSANTE ANCHE SE NON E' IL MIO GENERE!

@OOOuuu Жыл бұрын

preferisco la Transalp costa meno ed è più maneggevole e sicura.

@fabioricci6170 Жыл бұрын

Provate entrambe??

@fabioricci6170 Жыл бұрын

Sul fatto che costi meno ,parliamone, equipaggiando l honda come questa ,voglio vedere quanta differenza c è!!!

@antonimen1446 Жыл бұрын

Categorie diverse

@fabiobrambilla6922 Жыл бұрын

segmenti diversi, ma poi su strada è molto più sicura questa, la transalp è mezza tassellata

@nico42 Жыл бұрын

?????? stai scherzando vero ?

@sigma2152 Жыл бұрын

La route 125 sarda è una delle strade più belle d'Italia per un motociclista.

@andrear9500 Жыл бұрын

Bellissima, il tratto intorno a Baunei e Dorgali poi è il top

@massimobedonni4523 Жыл бұрын

Guidare in Sardegna è una goduria.

@fabioricci6170 Жыл бұрын

Avete mai fatto la statale 128 ???

@fabioricci6170 Жыл бұрын

Soprattutto da Orani a Laconi

@sigma2152 Жыл бұрын

@@fabioricci6170 fatta mille volte, bellissima, però il tratto della 125 della prova, dove c'è la galleria con le colonne per intenderci, offre curve molto ampie, asfalto che tiene bene, quindi è mia preferita. Poi anche il primo tratto della vecchia 125 dal bivio per Burcei offre curve da paura e paesaggi canyon.

@marcellobianchini6639 20 күн бұрын

La voglioappenami rinnovano la patente 😅

@gabrielebarbara2751 Жыл бұрын

ora gli mancherebbe solo la ruota da 19 per fare qualche strada bianca in scioltezza e una maggiore altezza da terra con conseguente escursione di forcelle e mono poi oh se gli avanzano pure i cardani del teneré 1200 qua non ci si lamenta eh 🤣🤣

@fabioricci6170 Жыл бұрын

Vuoi anche gli Ohlins 😂😂😂???

@michelefalchi7086 Жыл бұрын

Secondo me la tracer è giusta così ma si potrebbe prendere questa base e fare l'erede del super ténéré

@francescoporcari8597 Жыл бұрын

In pratica la Stelvio 1000, una nota rivista di motociclismo ne ha pizzicato una foto.

@oppenheimer11 2 ай бұрын

puoi modificare posizione della sella e delle pedane

@re091181 Жыл бұрын

Soggettivo eh... Ma per me brutta forte

@re091181 11 ай бұрын

@@jonnyiuta 🤣 sei il migliore

@toscanotrainer Жыл бұрын

AUDIO sporco

@lucaferrari684 Жыл бұрын

Chiamate @ZZFAZER la prossima volta per recensire una moto Yamaha. Così porta anche l’attrezzatura multimediale che funziona e monta un video che possa chiamarsi “video”.