Yamaha Vino. Обгонная муфта стартера и вакуумный клапан.

Рет қаралды 46,807

2 жыл бұрын

Пожалуй единственная существенная проблема которая выявилась у Ямахи Вино за время нашего табуретко-пробега 2021 это посторонние звуки при запуске электростартером. Сегодня разберемся что эти звуки издавало и насколько это критично. Попутно буду устранять и другие неполадки.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Табуретка

Пікірлер: 223

@user-ru2zf6nr6g 2 жыл бұрын

Доброе Утро Саня! Спасибо за урок как ремонтировать скутер "Ямаха". Сыну похожий купили, тоже не новый. Если честно, то совсем не новый, по цене металлолома. Вот сидит, упирается, ремонтирует. Мотор уже перебрал, вчера запускали, нормально. Теперь будем собирать трансмиссию, твоё видео оказалось очень вовремя!

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Отлично. Удачи!

@user-fg5rj6vq2p 2 жыл бұрын

Удивительно, что ещё остались такие пацаны... По хорошему ему завидую!!! Мне вот под полтинник,я являюсь байкером с 89 года,и моим первым байком стал БМВ 41 года,оппозит... Так вот я его решил привести в порядок и покрасить,разобрал и..... Усё!!! Мне конечно друзья собрали,но с тех пор, как я решу починить байк,то потом механы меня очень просят-"Не надо пожалуйста!!! Нам потом очень сложно ....")))) Как то так))) И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме

@Wegpblu_xD_eBpeu 2 жыл бұрын

@@user-fg5rj6vq2p бмв 41 года.. неплохо)) фото есть?

@bi4862 2 жыл бұрын

Золотые руки + умная голова = Санчо

@exxxome 2 жыл бұрын

Технические серии очень интересно смотреть. Удачи и хорошего дня!

@user-hz2ot3ko8h 2 жыл бұрын

санчо золотые руки всё по делу тут же нашёл ошибку когда клапан не подключил тут же исправил даже и добавить нечего по делу молодец

@Alexey_Erantsev 2 жыл бұрын

Лайк не глядя

@michaelmichaels6996 2 жыл бұрын

Спасибо Санчо, всё доходчиво!

@user-vf4un9rp5s 2 жыл бұрын

Александр, Вы как всегда, на высоте технических действий, находите проблемные точки и решаете проблемы красиво и безошибочно! Удачи, Вам, дорогой наш человечище!!

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Спасибо)

@fazazero6539 2 жыл бұрын

Доброго времени суток) В скутерах всегда лучше восстанавливать оригинальные запчасти, верной дорогой идём, товарищи 😁👍👍👍

@user-lh2bn9yz2j 2 жыл бұрын

Саня здорово, смотреть видосы про лето когда за окном мороз под 30 и сугробы по макушку самый кайф, это гораздо лучше чем работать по 10 часов на улице.

@progresor100 2 жыл бұрын

А потом оказалось, что не только мопед карпаты, но и всю легковую и грузовую технику советы делали с тем расчётом, чтобы научить владельцев ремонтировать свою технику))) даже если ты врач или учитель-всё равно потихоньку станешь автослесарем. А сегодня ещё дальше пошли: запчасти к этой технике такого качества, что никаких приобретённых навыков вы точно не растеряете, мало того-ещё и креативить будете)) а в случае с москвичами вы станете не только автослесарем, но ещё как минимум сварщиком, маляром и жестянщиком))

@_dva_kolesa__6545 2 жыл бұрын

Мото Санчо Николай Дроздов в мире мотоциклов ))))

@user-xr9fn2in8t 3 ай бұрын

А проскальзывание при вкл.стартера с чем может быть связано- сам стартер в идеале , глубоко обгонную не разбирал , но ощутимых люфтов шестерни с зацеплением за вал стартера не обнаружил. Спасибо за первое видео в Ютубе по разборке именно Vino !

@7tmgiu 2 жыл бұрын

Доброе слово в поддержку канала.

@user-id6mh5mi7j 2 жыл бұрын

Как всегда топ.

@user-ds9dp9xd6n 2 жыл бұрын

Саня ну теперь поглядев твои видео по ремонту скутеров сам станешь специалистом, всё очень подробно и доходчиво.Хорошее видео думаю многим пригодится мне то точно.Здоровья и удачи.

@user-ul6dz2qx4p 2 жыл бұрын

Саня, твои видео - бальзам на мои больные раны! Жду больше чем диснеевские мультики в детстве по пятницам! )

@user-kx6vw4xs1r 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно! Покажи ещё, пожалуйста, что там с воздушным фильтром

@arkindustrjes Жыл бұрын

Сто лет искал причину скрежета. У меня была такая же проблема. Спасибо автору, от души и с объяснениями, пойду ковыряться)

@user-ul6zp8jk3j 2 жыл бұрын

Супер Санчо 😃😃

@user-ol7ew9jy6c 2 жыл бұрын

Японский дедушка Санчо )))) добрался таки до Ямахи ))) Танюшке привет ) всем добра 🍺🍺🍺

@user_DrIvanoff 2 жыл бұрын

Привет! Все довольны: и волки сыты и муфта цела. 😄 лайк, репост.

@ralfkrause3789 2 жыл бұрын

Sancho, the ONE-MAN-ARMY!! In the evening, the scooter's engine precisely purrs like a cat. Am waiting for the day, when he will restore an URAL 4320 TRUCK. Alone, of course...

@user-xx6os7nf1f 2 жыл бұрын

Люблю видео про скутеры от САнчо...

@user-jf4nv2yk8m 2 жыл бұрын

👏👏🙂🙂👍👍Понятно теперь некоторые моменты!!!

@MrStone7147 2 жыл бұрын

Круто! 👍

@rimas7334 2 жыл бұрын

Priviet,rievizija polucilos 👍!!!!!!!!!!!!!!!!!👍

@user-bv3ss8ml6b 2 жыл бұрын

Смотрю и восхищаюсь! Восхищаюсь всему! Восхищаюсь тому- что Наша техника, предназначена для воспитания будущих поколений. Восхищаюсь тому что- Японская техника предназначена, для эксплуатации потомками той техники, для которых предназначена наша техника.

@Two_Boilers 2 жыл бұрын

Саша молодец 👍 все проблемы в таких мелочах оказались

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Да. Оказалось что и проблем особых нет. Я то думал что придется что-то заказывать из деталей, а там все цело.

@user-xn5ky2sx1f 2 жыл бұрын

Мастер, однако

@fan-wh2mv 2 жыл бұрын

Санчо привет. Приехал сегодня в Гомель, очень хотелось бы с тобой встретиться. Проехал больше 9 тыс. Км . Ты большой молодец в своём деле.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Привет. Напиши мне в ВК, скоординируемся. vk.com/id.neizvesten

@kotborka 2 жыл бұрын

Мощные трубы рамы-это не только прочность,но ещё и какая-то жесткость рамы,а это-плюс для управляемости.

@unokarpa4405 2 жыл бұрын

куда пропал? твои видосы помогают мотоксикоз пережить ) даже когда гараж свой латаешь ))

@shutshut1142 2 жыл бұрын

Санчо, я думаю многие хотели бы видеть что то из 2х тактной техники, как насчёт планеты 5 ой? Было бы очень интересно восстановление от тебя такой техники! С уважением!

@AndreiJaroshevski 2 жыл бұрын

Та нее 5 планета это не то. 49 иж, было бы интереснее.

@disaftpro944 2 жыл бұрын

на каждом стриме такие предложения от таких же малолеток ему поступают-он уже запарился отвечать на эти идиотские вопросы..челу не интересны твои ижи..надо тебе иж-купи и восстанови..паралельно залив на ютуб..авось кто и оценит

@mykola.siryk30 2 жыл бұрын

Санчо, привет! Возможно ты вкурсе, а может и нет, но следующее видео станет 1000 на канале. Думаю, на это стоит обратить внимание, и поздравить себя и подпсчиков))

@vladimirmertsin3406 2 жыл бұрын

Привет Саша! Вот согласен про книжку, теплую кровать, гарячий кофе и теплый плед! Но Нам еще рано, до пенсии еще далеко!!!! Так что закатываем рукава и вперед, за работу! Зато с приходом весны, не придется топопиться и касячить))) Ужгород передает приветы!

@user-nq9no8rc5r 2 жыл бұрын

Класс👍🏻 приятно посмотреть!

@user-mo9kp1vk4e 2 жыл бұрын

Санчо доброе утро С началом я согласен Первый

@user-yh5rh3eu9m 2 жыл бұрын

Нужно было сеточку сделать в клапан вакуумный

@SoloveychikChirik 2 жыл бұрын

Привет Саня! видно что ремень на вариаторе не выходит на максимальный радиус.по этому и скорости нет. причин несколько может быть 1 короткий ремень 2 износ самого вариатора( когда щеки касаются друг друга в центре) 3 неправильно подобраны ролики по диаметру.

@user-lv7iz6pi9x 5 ай бұрын

Да ты по ходу специалист.

@user-kz6cs7ss2v 2 жыл бұрын

Мой любимый полтос. Увидеть его с ковриком очень большая редкость)) Запчасти с Стелс тактик подходят. Тот же фильтробокс. Сейчас купил джокера. Сравню по ощущениям с вино

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Джокер однозначно больше и комфортнее. Но вино тоже хорош.

@user-ew7yd2pr9d 2 жыл бұрын

саша молодец хороший мастер по римонту давай открывай своё дело

@dvg_records 2 жыл бұрын

2-т двигатели только с воздушным фильтром настраивают. Они очень чувствительны к сопротивлению на впуске.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Так я и не настраивал.

@Vetan-888 2 жыл бұрын

М О Л О Д Э Ц !!!

@user-vg5jm9mj7s 2 жыл бұрын

Двигатель, вкрученный в раму карпат несколько добавлял жёсткости

@magellan6495 2 жыл бұрын

Да и на фоне рамы ямашки карпатская рама и без двигателя выглядит верхом жесткости)

@user-ue7vw9jf6x 2 жыл бұрын

Делал ревизию вариатора на таком же двигателе 3KJ, заодно и обгонную муфту перебрал. Когда начал собирать, стал вопрос о смазке шестерёнок, мне сказали что обгонная муфта не смазывается. Думаю, чтобы на шестерни не наслаивались пыль от ремня. Стоит посмотреть задний торкдрайвер, на моём была выработка от роликов, которая ограничивала ход тарелок при увеличении оборотов двигателя.

@EgorAfonin 2 жыл бұрын

Молодец Санчо! Такой большой видос запилил. Представляю, как ты в шлеме снимал) Правильное хоум видео, в жанре "от первого лица"))))

@user-tr2hx5gu3r 2 жыл бұрын

Доброго времени суток Саша. По -хорошему его бы покрасить - всё железо ржавеет. Ну, не моё это дело и в чужие дела я лезть не буду . 😏

@andreihodyrev8319 2 жыл бұрын

Долго ржал, когда представил, как престарелый японец везет с дачи мешок картошки на Ямахе)))))

@muminovfozil310 2 жыл бұрын

Привет Санчо, поставь фильтр перед вакуумный краном, поможет100%

@muminovfozil310 2 жыл бұрын

На твоём японце можно кран разобрать и промыть, а я на китайце три штуки поменял, по фильтр не поставил перед ним, не разбираеться у меня.

@ldiy7031 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-bs2nv1zw4s 2 жыл бұрын

Патрубки карбюратора надо прогревать феном , они прекрасно одеваются и снимаются.

@alexanderkutowoi 2 жыл бұрын

👍

@apatoff 2 жыл бұрын

🛠️👍👍👍

@user-vo4ms7ye3z 2 жыл бұрын

Так и от Минска мотор ставили на раму карпача. Правда подрамник вешали. И эта хлипкая рама держала, а вот вилка передняя невсегда

@user-df6gw9uf2e 2 жыл бұрын

4:22 за Фиму отдельное спасибо)))

@user-uu6sw6fi6w 2 жыл бұрын

Когда техника получает должный уход, она вечна.

@Alexey_Erantsev 2 жыл бұрын

Пока открылось видео, уже второй!!!🤪 Вот это точно популярность

@wem1986 2 жыл бұрын

В чем сакральный смысл устраивать соревнования, кто первый, кто второй, кто третий?

@Alexey_Erantsev 2 жыл бұрын

@@wem1986 а где ты углядел соревнования? Чистая констатация фактов

@user-ii2lc1zt6q 2 жыл бұрын

Александр привет! Вчера толком посмотреть кино не смог, как сяду так сразу кому-то что-то надо 😀 Техобслуживание предпродажное на совесть делаешь, только как их продавать? Транспортной отправка наверное недёшево будет, а в Беларуси я с твоих слов понял что они не пользуются спросом из-за необходимости полного оформления...

@lllaxmatist 2 жыл бұрын

Сань, когда соберешь вариатор обрати внимание до конца ли выходит ремень из тарелок... Судя по следам от ремня, то нет

@jpanbatman 2 жыл бұрын

у меня такой был. спортивная модель, да да не смейтесь, там стоит особенный коммутатор который позволяет раскручивать мотор к немыслимым оборотам.

@tolyan6237 2 жыл бұрын

Это ещё у Ямахи считается хлипкая рама

@vitaliikudashkin3932 2 жыл бұрын

привет САНЧО.так вот куда ушел бенз когда думали что слили ночью на стоянке

@user-yv2ew4qe4c 2 жыл бұрын

Чтоб не рвать патрубки, прогревай феном.

@user-or5ki8hh2q 2 жыл бұрын

Саня привет, возьми минск 125 на восстановление , я думаю многим будет интересен такой контент.

@Aftandil_Kalashnikoff 2 жыл бұрын

Ну вот зачем вы так над человеком поиздеваться то хотите?

@cooperativesun 2 жыл бұрын

Привет. Маленькая лыска, считается изношеным роликом . Только замена.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Точно. А тюнинговые ролики треугольной формы это вообще заводской брак)

@cooperativesun 2 жыл бұрын

@@MotoSancho нет. Они по другому принципу работают. Рабочий диаметр у полигональных одинакова с круглыми.И полигональные так же изнашиваются. Однако износ влияет на динамику разгона и максималку. Представь что у тебя на урале исчезает 4 передача. На скутере происходит примерно тоже самое. Новый ремень ролики и вариатор на 400сс скутере 8000 оборотов примерно 160 по gps. Ролики немного износолись, получаем максималку 150 на 8000 об.мин. ремерь подтерся 140 на 8000., шкивы подтерлись 130 км ч на 8000 об. Есть разница.?)) Не слабая скажу, и расход растёт. Так же износ круглых роликов влечёт за собой потертость дорожек по которым ролики катаются. Хотя на 50 кубовых ролики очень быстро изнашиваются. И стоят они обычно 3 - 5 баксов. Китайские соответственно. Да и сам вариатор не дорог. Если был бы тахометр, можно было бы отчетливо видеть , какие обороты и скорость на новых запчастях , и на изношенных. А так да, было такое что от роликов в дорожках оставались рожки да ножки, пыль в общем, и скутер всё равно ехал)).

@jagudin74 2 жыл бұрын

Следующее видео юбилейное. 1000 видео на канале. Можно отпраздновать.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Ничего себе. А я их и не считаю)

@zevglodon 2 жыл бұрын

Поскольку кран отдельной деталью, можно его заменить на механический. Это избавит от кучи проблем, тем более что доступ к нему лёгкий. Главное не забыть заглушить вакуумный шланг например шариком от подшипника

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Главная проблема с ручным краном - это когда забываешь его закрывать)

@zevglodon 2 жыл бұрын

@@MotoSancho Не, когда забываешь его открывать. Едешь, а оно вдруг глохнет на ходу, и начинаешь думать, а чё же случилось, а потом вспоминаешь, что кран закрыт. С другой стороны, это некое противоугонное средство, для посторонних, которые не знают.

@D.V.S.01 2 жыл бұрын

Саня Доброго,а фильтр тонкой очистки возможно установить перед вакуумником,думаю проблема с его засорением исчезнет или по крайней мере станет не такой частой.

@user-kb6bt1jc1e 2 жыл бұрын

Привет Саня🤝. Зделай ревизию бака на наличие воды и ржавчины,в стареньких ямах они слабые.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Бак в норме. Мы его еще в Туапсе протравили кислотой, запаяли в одном месте и с тех пор проблем нет.

@user-qj4yt9nm7d 2 жыл бұрын

Обороты должны буть что б немного крутилось колесо ,а то колено застучит в момент

@user-pg8we2wp8f 2 жыл бұрын

Санчо, здравствуй.Давно смотрю твои видеоролики-довольно интересно))) Интересует такой вопрос-ну ты работаешь где-нибудь или в "свободном полёте"?,а то на съёмку/монтаж роликов времени уходит ого-го)))

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Работаю конечно. Без размещения рекламы с ютуба не проживешь) Поэтому сейчас и видео реже выходят. Монтажом я по ночам занимаюсь.

@user-pg8we2wp8f 2 жыл бұрын

@@MotoSancho ,а чем занимаешься,если не секрет-раньше ты вроде в грузоперевозках работал,но помнится ,вроде Мерседес свой давно продал))

@user-dr9kw5dx1o 2 жыл бұрын

Очень интересно, весна скоро. Одна пенсия осталась и весна👍

@Kost_86 2 жыл бұрын

Отписался давно от канала. И интересного здесь ничего не появилось. Удачи Саня тебе!!!!

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Взаимно удачи!

@user-pl8kv9zr6l 2 жыл бұрын

Доброго времени суток. Обратите внимания на патрубок от карбиратора к двигателю. Бывали случаи что на нем появлялись трещинки. И само собой лишний подсос воздуха

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Трещин нет. Спасибо за совет.

@scruoge 2 жыл бұрын

Трансмиссию подключишь - будешь заново ХХ отстраивать 😆

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Это не долго.

@KN_KaMAZ. 2 жыл бұрын

Прям как крузак запустился

@greybeard5774 2 жыл бұрын

Maybe it would make sense to replace the vacuum fuel valve with a regular one where you can turn the gasoline on and off manually .. would be no hassle in the future .. those vacuum ones are quite capricious in a long term if about the fuel quality.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Он довольно легко чистится. Можно раз в сезон такую процедуру проводить. Это проще чем каждый раз при остановке лезть под пластик к крану.

@user-lv7iz6pi9x 5 ай бұрын

@@MotoSanchoза 12 лет владения джогом са 16,кран разбирал один раз в прошлом году, чисто для профилактики. Ничего критичного за 23 года жизни скутера не обнаружилось, так же бак помыл заодно.

@sarkanderperez6782 2 жыл бұрын

👍🇪🇦 yamaha🍷

@user-xo5oc8tb9m 2 жыл бұрын

карб можно в ацетоне замочить, но могут резинки пострадать

@alexeyrover9168 2 жыл бұрын

Санчо, это техника разных времен (я про карапаты и ямаху), сравнивать их мягко говоря странно, я бы понял, если бы карпаты был ровестником ямахи.

@tolyan6237 2 жыл бұрын

Японские скутера более поздних годов комплектовались ещё более крепкой рамой

@kurgan1204 2 жыл бұрын

Сравнивать Карпаты и Ямаху не то чтобы странно, а очень даже не корректно и необъективно !!!

@tolyan6237 2 жыл бұрын

Он показал, что между советским и японским качеством пропасть и они не идут ни в какое сравнение. Хотя кубатура одинаковая

@kurgan1204 2 жыл бұрын

@@tolyan6237 между ними пропасть по времени изготовления!

@tolyan6237 2 жыл бұрын

И что? Вы хотите сказать, что чем старее техника, тем слабее у неё рама? Сделать более прочную раму в то время можно было без проблем

@Necrozzzzz 2 жыл бұрын

Целлофа́н - прозрачный жиро- и влагоустойчивый плёночный материал, получаемый из вискозы. Иногда целлофановыми неправильно называют упаковочные изделия (пакеты, товарную упаковку) из полиэтилена, полипропилена или полиэфиров.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

А в белорусской глубинке вот этого всего не знают и не умничают. Теплицы обматывают "салофаном", с пакетами "салофановыми" в магазин ходят )

@Ataman8888 2 жыл бұрын

Колёсно-моторный блок это узел тележки тепловоза/электровоза - термин железнодорожников.

@Maks.40 2 жыл бұрын

как вариант посмотреть встанет ли в вакуумный кран сетка от нашего мопедовского карбюратора к60. я думаю она все таки там должна быть

@papinomoloko2125 2 жыл бұрын

Ремень кажется коротковатым, слишком глубоко лежит он в заднем шкиве.

@unokarpa4405 2 жыл бұрын

регулировать карб как ты конечно знаешь надо: 1.на прогретом моторе, 2.с одетым воздушным фильтром, 3.с одетым маховиком(в данном случае с собранным вариатором). )

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Так я его и не регулировал. Просто опустил обороты ХХ.

@user-ml5fn9fq6v 2 жыл бұрын

Санчо только с фильтром нужно заводить ямаху.Сузуки можно и без

@zevglodon 2 жыл бұрын

У Хонд и китайцев стоит бендикс, который заменяется намного легче, чем обгонная муфта. И у Ямахи еще легко, а на 157-м надо полмотора разобрать, чтобы добраться до этой муфты

@user-xk8rm8iy4c 2 жыл бұрын

Любопытно 🤔 какая дальше будет история у этих скутеров

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Зависит от будущих владельцев. Думаю они еще долго будут верой и правдой бегать.

@user-yc3gi6dt2q 2 жыл бұрын

Санчо, у нас в СПб такая ямаха стоит 60 штук)

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Эту мы купили за 40 в Туапсе. Была вода в баке и ржавчина, а после чистки пришлось паять. Остальное без нареканий.

@user-yc3gi6dt2q 2 жыл бұрын

@@MotoSancho, за сколько купил я был не в курсе, а всё остальное я знаю, так как смотрю все твои видео! Успехов!

@user-xg5kc8xh3e 2 жыл бұрын

Прикол. Гонка комментариев. Кто первый.

@aleksmaiorov2235 2 жыл бұрын

Поправочка *там не электромагнитный клапан обогащения , а электротепловой , там нет магнита ,а есть пластина нагревающаяся и расширяющаяся полость , двигающая иглу

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Да, оговорился)

@user-nl6qw2bn1j 2 жыл бұрын

🧐😀👍👋

@user-kc1zt8lf4f 2 жыл бұрын

Маня надо было просто краник поставить)

@user-wy2qh4dz7z Жыл бұрын

Добрый день. Что можете посоветовать из 50сс в качестве рабочей лошади: беспроблемный, надёжный и прочее в сравнении с конкурентами скутер?

@user-dy6dp7oc9r 2 жыл бұрын

Без пластика ну прям как Ямаха джог

@karlosss1 2 жыл бұрын

Судя по тому, как Саня крутил двигатель рукой за вариатор, компрессия в мопеде не айс, того и не тянул он.

@MotoSancho 2 жыл бұрын

Компрессия нормальная, я до ВМТ не докрутил.

@Yozhik125 2 жыл бұрын

Не стоит смазывать ничего в корпусе вариатора. Ошметки от ремня и фрикционов потом делов на делают

@dikgoldwing 2 жыл бұрын

Странная логика. Вакуумный клапан забит дерьмом из бака, в отстойнике даже сетки нет, но топливный фильтр ставим ПОСЛЕ вакуумного клапана, перед карбюратором. И еще сокрушаемся, выковыривая грязь и клапана, как же она туда попала.