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YAMAHA VOX キタコハイスピードプーリー取付前と取付後 SA52J ⚠︎詳細は概要欄に記載
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Жыл бұрын所有車両であるYAMAHA VOX deluxe SA52J
走行距離08884.8キロ にキタコ製のハイスピードプーリーを取り付けました。
動画では作業前（最高速度48キロ）→作業風景写真数枚→作業後の順で流しております。
慣らし運転はしましたが、まだ完全に馴染んでない様な走りなので、加速などは完全に馴染めば良くなると思います。
部品詳細
・KITACO製 パワードライブKIT タイプX
品番489-0089000
（付属品のウエイトローラー以外は全て使用）
・Daytona製 バイク用強化Vベルト
品番95427
・Daytona製 バイク用DWRウエイトローラー
φ15×12mm 3.0g ３個セット
品番 90447
・Daytona製 バイク用DWRウエイトローラー
φ15×12mm 6.0g ３個セット
品番 90453
・YAMAHA純正GEARオイル
⚠︎知人の工場の私有地にて撮影
@user-dq9sz1sn4f 9 ай бұрын
コメント失礼します！ キタコのiーmapは装着してますか？ それともプーリー、ベルト、ウェイトローラーだけでしょうか？
@user-kr7ql1wk4u 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 i-mapは装着していません。 キタコ製の ハイスピードプーリー&プーリーフェイスと付属品の強化スプリング3個 （キタコ製のウエイトローラーは評判が良くない為 付属されたウエイトローラーは使用していません） デイトナ製のウエイトローラー3.0g×3と6.0g×3 デイトナ製 強化Vベルト で組みました。 ご参考になれば幸いです。
@user-zq3yo8is2y 2 ай бұрын
平坦は確かにはやくなるが登り坂が亀さんになります！
@ryujik.6504 10 ай бұрын
SA31…のVOXでもこれと同じと考えていいですか？ 素人なので初歩的な事で申し訳ありません。
@user-kr7ql1wk4u 10 ай бұрын
コメント有難う御座います。 駆動系はSA31J VOXと同じですので大丈夫ですよ。
@Necodango_1677 2 ай бұрын
コメント失礼します ハイスピードプーリー取り付けによって坂が登りにくいなど感じたりはしましたか？
@user-kr7ql1wk4u 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 使用するウエイトローラーにもよるかと思いますが、動画の車両は組み付け後 馴染んだ今では普通に坂道もストレスなく登ってくれます。
@Necodango_1677 Ай бұрын
@@user-kr7ql1wk4uありがとうございます！参考にさせて頂きます！
@user-rm9wp6of1u 6 ай бұрын
ウエイトローラーは3.5でも良いですかね？よろしければ教えてください
@user-kr7ql1wk4u 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 3.5gでも大丈夫です。 6つとも3.5gにされると加速は速くなりますが、最高速度が犠牲になりますので、3.5g×3個と重いグラム3個で組み合わせた方が良いと思います。
@user-rm9wp6of1u 6 ай бұрын
ありがとうございました😊3.5,6個じゃあダメなんですね😂4.5,6個します、
@Dobatakatetutomopero Жыл бұрын
ジョグZRスペシャルエディションに乗っています、速くしたいです。キタコ製が合うと聞いたんですが、プーリーとimapってやつを付ければいいんですか？全く分からないので教えて欲しいです。
@user-kr7ql1wk4u Жыл бұрын
コメント有難う御座います。 ハイスピードプーリーのみでも速くなりますよ。 i-mapですがSA36JとSA39Jであれば、ネットオークションなどで中古品も多く出回っていますが、SA5○Jから始まるタイプですとECUなどが違う為 注意が必要です。 SA5○Jで対応している製品ですと中古はあまり出回っていなく高価だと思います。 プーリーは共通ですのでプーリーの交換で十分かと思います。 動画の車両VOXもSA52Jですので、i−mapの取付は諦らめてハイスピードプーリーを組んだ形になります。 使用した部品は概要欄に記載していますので、ご参考にしていただければ幸いです。
@Dobatakatetutomopero Жыл бұрын
sa56jだったのでプーリーをやってみようと思います。概要欄に書いてあるプーリーの番号打ったらいっぱい出てきたんですが、値段は何円ぐらいのやつですか？
@user-kr7ql1wk4u Жыл бұрын
@@Dobatakatetutomopero 様 使用したプーリーですがキタコ製のパワードライブキット タイプX 489-0089000を使用しました。購入するサイトや付属品などで金額は異なりますが、定価ですと7800円らしく私が購入した価格は5142円になります。 ウエイトローラにも重さがありますので、重さ次第で加速や最高速などが変わります。
@Dobatakatetutomopero Жыл бұрын
@@user-kr7ql1wk4u 注文した後に気づいたんですが、違うサイトで見ると6月に入荷って書いてある😭遅いぃ。どうすればいいんだ…
@user-kr7ql1wk4u Жыл бұрын
@@Dobatakatetutomopero 様 決済前であればキャンセルして早く届くサイトの方で再購入されたほうが良いかもしれませんね。 キャンセルが効かなければ、諦めて入荷するのを待つしかないですね......
@user-jr4mt6hk1k Жыл бұрын
楽しく拝見しました。これを参考にハイスピードプーリーを取り付けたいと思いますが、専用工具が必要だそうで、安い投資で何を揃えたら良いですか。 宜しくお願いします。
@user-kr7ql1wk4u Жыл бұрын
はじめまして。 動画のご視聴有難う御座います。 プーリーの交換で必要な物ですが、 プーリー外しと17mmのスパナ際があれば取り外し可能です。 VOXの場合は、工藤系開けるのに必要な物は、 10mmと8mmのソケットが必要になります。 私の場合はウエイトローラーにはモリブデングリスを塗布します。 それらの工具があれば作業用可能です。 作業手順を軽く記載した私のブログもありますので、もし良ければ参考にしてみてください。 minkara.carview.co.jp/userid/2923929/car/3149620/7128678/note.aspx
@user-hg2se9bd4v 10 ай бұрын
外す時はインパクトレンチがあれば楽です、締めるときはトルクレンチを使ってください、揃えればキリがないので、尚スパナ等2挟はボルトを滑るからお勧めしません!
@user-kr7ql1wk4u 10 ай бұрын
@@user-hg2se9bd4v 様 有難う御座います。 整備関係はかなり実施していますので、インパクトレンチやトルクレンチなど持っていますので大丈夫です。 プーリー側は30Nm,クラッチ側は40Nmで締め付けてあります。 ご親切に有難う御座います。
@user-dh5jb8ti1o 3 ай бұрын
振り切って何キロ出てますか？
@user-kr7ql1wk4u 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 二種車両なども乗っている為、その感覚で考えますと70キロ程 出ていると思います。
@user-dh5jb8ti1o 3 ай бұрын
@@user-kr7ql1wk4u 速いですね！ 僕も乗っていますが4万キロこえたので ベルトとウェイトローラー変えようと思います。 ローラーは軽い方が最高速でますか？
@user-kr7ql1wk4u 2 ай бұрын
@@user-dh5jb8ti1o 様 ウエイトローラーを軽くしますと加速重視になりますので、最高速度は落ちてしまいます。 逆に重くしますと加速が少しモッサリしますが、最高速度がUPします。 プーリー交換されないのでしたら、純正のグラム数で合わせられた方が良いかなと思います。
@user-dh5jb8ti1o 2 ай бұрын
ありがとうございます！ 大変参考になりました。
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